年龄三十出头，一家三口，女儿6岁。之前的车是1.8L思域。这次换车的目的：①孩子大了，想换个SUV。②思域开了八年多了，四处是伤，感觉再不换掉，可能自己就要坏掉了。③喜欢自驾出游，小思域的确没那么舒服了。
这次换GLB也是计划外的。最开始的预算就是25W左右。在东本保养的时候，看上了URV。只可惜东本真的不争气，那个服务那个政策，赌气就没订。然后又去看了汉兰达，说实话，对车没有太多研究，汉兰达感觉没有印象中的好看了，内饰也不符合自己的审美。而且还要加价还要等车。也放弃了。后来略微提高了一些预算，看了凯迪XT5。感觉挺不错的，本来已经要交订金了。可是价格始终谈不到合适的价位，混动又有点没信心。
就在纠结时，在网上突然看到了GLB。那时候看到的不是广告，而是各种吐槽——动力啊、简配啊、性价比啊、舒适性啊……可是，GLB的模样，一看上就爱了。再看报价，挺意外，相当能接受了。同时，理智也告诉我，什么车都有槽点，各个论坛和软文的评论区里，基本上找不到好车。所以，坚信自己的眼光，就去店里看车订车了。买东西不啰嗦，不到一个小时，看车谈价试乘试驾，就把车订了。白色，一周提车。
【外观】
很大气，整体设计也比较硬朗。属于运动耐看型。一搭眼的惊艳之后，是越看看钟意的。
【内饰】
内饰的氛围灯没得说，无论别家再怎么模仿，也达不到奔驰的效果。长条一体化显示屏很漂亮，科技感十足。对于是不是欠缺高档感，因人而异吧。个人觉得在同价位同类型车当中，还是很出众的。
【动力】
所有关注GLB的朋友，都最关心动力。我从思域换过来的，轿车和SUV的驾驶感受不能完全相提并论。所以我的感觉也可能比较狭隘一些。目前驾驶情况看，起步稍有些肉，舍得给油自然往前蹿。但是我的思域是搭上油门就会往前蹿的。起步后半程的动力那就不用担心了，最多坐过四个成年人+1个小朋友。动力很不错的。没有满载过，所以不敢评论。个人感觉应该也没问题。
【舒适性】
一方面是噪音的情况，发动机声音的确有点大。不过也只能是相对而言，不是那种夸张的大。座椅有点偏硬，不过驾驶的话其实还挺舒服。不过对乘客来说，可能长时间乘坐会不太舒服。整体来说，不算特别舒适，能排到中等吧。
【空间】
七座不用第三排的时候，空间还是足够用的。第二排也舒服，后备箱空间也很够。如果用上第三排，亲测了一下，170以上的人士会觉得像在蹲着，腿部比较局促。如果坐女士和孩子，那就没问题了。而且调整好座椅间距的话，二排空间也还好。所以，第三排绝对是应急用的。如果想第三排空间充足，GLB这类紧凑型的七座车，都不适用。
【油耗】
目前跑的不多，市区，就是早晚高峰接送孩子和上下班，评论油耗9.1左右。我觉得还是很令我满意的。
如果真的就拿配置去说价格，GLB肯定是只有劣势。品牌的价值是不能不考虑的。至于说拿几十万买车标、什么智商检验，都不用太过纠结。毕竟，键盘总比赚钱轻松。自己赚的钱，自己花的舒服就好。更何况，GLB它还真的很香。
想开国产车：你们说的起步肉都误解了，那是奔驰一贯的调教手法，为了让乘坐舒适没有起步的突兀感，试试看把驾驶模式切换到 Sport（运动模式），起步立马就不肉了
张系调皮：如果我有钱买，连评论都不看，直接拿下
玉皇大兔子：4S店展车体验，第二排座椅比较短，比较硬，坐起来像板凳，腿部比较累，是否有同感？
点评车型:
2021款奔驰GLB GLB 200 时尚型
4分“优秀”首先，选车还是先确定价位，要自己喜欢，最后结合自己需求。网上关于这个车的测评已经很多了，什么动力差，智商税一类的，切莫听喷子们和所谓大咖们乱喷，笑笑就好，大可不必过多纠结。试驾一下，亲身体验一下，看看是不是适合你，就ok了。
买车我主要还是看中品牌，奔驰梦从小就有，现在能实现了为什么不买。优惠下来30万之内就落地了，很理想。对比竞品，x1q3汉兰达一类的，还是觉得奔驰香，奔驰的品牌溢价能力还是有目共睹的。
其次就是外观内饰，这个仁者见仁智者见智，别说什么三大件，三大件再好，外观内饰看不下去我也不买，glb方方正正虎头虎脑的，跟别的车都不太一样，我是很喜欢，而且黑色的很大气，是奔驰的感觉没错了。内饰也是，豪华感营造的相当到位，配合氛围灯和柏林之声，坐过都说好，我很满意。但是也有不足，空调按键都是大塑料，差评，而且整体用料也不是那么实在，成本问题吧。
空间的话要结合自己需求，我家足够，买这个车千万不要当七座车买，就当大五座，第三排只能应急用，前排后排空间都没有问题够够的了，缺点就是后排座椅垫太短，坐久了不舒服，而且填充物较硬，真心希望奔驰能改进。
动力只能说够用，通勤没任何问题，而且确实不算慢，开起来有点儿像2.0自吸。我开车比较佛系，急性子这个车可能真的不适合。在这只说缺点，超车时信心不足，起步油门响应太慢，动力到40迈往上才有劲，2000转发动机噪音轰头，而且因为排量小的原因，变速箱会经常拉到2000转以上，换挡逻辑问题。glb的定位，我感觉就是一台稳稳当当的家用车。
想说的还有很多，比如车机mbux语音识别有点儿傻，比小度啊小爱同学差多了，勉强够用。指向精准，底盘过滤不软不硬有高级感，等等等等。。。。总之，人无完人车无完车，结合自己需求，自己喜欢才是最重要的，在我看来，30w选择奔驰glb，非常适合我，能满足我的一切需求。流言蜚语听听就好，不要让别人扰乱自己的选择，最后也祝大家用车愉快。加油！
动力够用，通勤没问题，
海王不孤独：好多人喷这个车，我也喜欢这台车，打算入手，很多人说这个标值10万，我愿意买这个标，就好比一个蛇皮袋两毛钱和lv包包2万一样。这就是品牌的影响力，没毛病吧？
AAA专业加热圈黄建华：我买我喜欢，喷子只有羡慕的份，明天提车glb200动感
75迈安全驾驶：动力够用 正常驾驶谁天天窜来窜去 也就一帮骑电驴的嫌动力弱
奔驰GLB从它上市以来就一直备受网络舆论吐槽，人们普遍认为它定价过高和配置太低，不过即便如此，但它依旧凭借着奔驰品牌光环以及终端优惠，不仅没有沦为边缘车型，而且市场火爆程度甚至甩开历史比它更久远的GLA。
2021款 奔驰GLB GLB 180 动感型在外观上很大气，整车造型比较方正，奔驰也为GLB定制了一套设计语言，方正的LED前大灯配合上双横条镀铬装饰中网，兼顾科技感同时也带有少许硬朗的风格。
内饰用料基本是以软搪塑为主，只有门板附近区域会使用皮质包裹，不过得益于木纹、镀铬饰板点缀下，并不会察觉到廉价感。
在动力方面，该车型搭载了1.3T 136马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，动力比较肉，中后段加速能力不强，但是足以满足日常出行。
有车友反馈该车型存在变速器顿挫的现象，造成该现象的原因大多是因为变速箱里面有很多杂质，并且变速箱油也有些脏，内部污垢或杂志导致不能对变速箱油压进行有效调节，影响了变速箱正常工作而产生了汽车的顿挫感。
针对这个问题，我们只需要清理变速箱内的杂质并重新更换变速箱油即可解决。维修费用在800元左右。这款车的保养建议正常用车5000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后就10000公里保养一次就行。单次基础保养的费用在700元左右。
作为全系最低配，它并没有表现出乞丐版的廉价感，外在气场、内在奢华感都相当到位，低功率发动机明显拉低了门槛，对于我们来说要的就是这个牌子和空间体验，所谓有失必有得，虽谈不上性价比高，但驾乘品质依然值得称道，新车指导价是29.28万元，我们山东地区优惠4.5万元，全款落地价为27.8万元，包括21930元购置税、420元车船税、9300元全车险和200元上牌费等。
它的外观设计相当粗犷和霸气，进气格栅立体感突出，巨大的三叉戟徽标带有贯穿式电镀饰条装饰，两侧大灯组四四方方的造型很奇特，跟奔驰其他车型完全不同，不过没有提供LED远近光，侧面造型比较圆润和饱满，四周熏黑包围足够野性，前后车窗带有银色饰条包裹，18英寸铝合金轮毂造型也比较时尚，尾部造型略微收敛了一些，四平八稳的设计更显沉稳和大气。
打开车门之后，依然是非常熟悉的格局，双10.25英寸连体大屏曾经被无数品牌模仿，但档次感和科技感依然无法超越奔驰，圆筒状的空调出风口也是奔驰标志性元素，在保证科技感的基础上，保留了大量的物理按键，主要控制空调、多媒体等功能，对于驾驶员来说便利性和直观性好于纯粹的触控模式，右手边独立的MBUX信息娱乐系统相当好用，还增加一个手托特别贴心，经典怀挡设计其实是所有档杆里操作便利性最好的一个。
虽然定位紧凑级SUV，但他的轴距达到了2829mm，提供5个座位，第二排支持前后和靠背角度调节，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部可以保证超过一拳的空余，第二排拉到最靠后的位置，腿部可以确保接近三拳的空余，肢体伸展性相当充裕，如果你很在意空间体验，那么在这个级别上几乎没有更好的替代品了，配备了仿皮座椅，只有驾驶位带12向电动调节，但是主副驾驶都有腿托伸缩功能，保证大腿完全贴合在坐垫上，包裹性、舒适性相当高，不过填充物偏硬一些，后排坐垫明显短了一截。
搭载的1.3T发动机似乎是大家最担心的地方，其实它的表现应付市区代步没有压力，只不过在起步、提速期间比较慵懒罢了，我感觉它的动力输出跟大部分2.0L自吸发动机差不多，但是7挡湿式双离合变速箱在低档位是存在顿挫感的，唯一感觉满意的是高速期间，时速在80公里左右匀速行驶，感觉动力还是比较充沛的，带有运动模式，切换之后感觉动力好了一点点，不是特别明显，悬架调校偏硬，对于车身支撑非常扎实稳健，但舒适性方面表现不理想。
它的保养周期是1万公里，单纯更换机油机滤需要840元左右，大保养需要增加刹车油、火花塞、变速箱等项目，单次费用在1600-3700元，行驶6万公里常规保养支出在1万元左右，同价位车型中他的费用不算便宜。
用户4756632938096：我今天刚签和同，买了台200，7座
竹木建筑模板：这个价格很正确
用户3265358282186：在哪里提的？27.8万？
为了实际体验一下这台上市以来话题颇多的车型，本人亲自到店体验了一番。
满意之处：外观大气，虽然是紧凑级车型，但其较方正的造型在视觉上给人一种壮硕之感，实车挺显大，黑色版本有一些豪车的气场而浩沙银和山灰色则显得年轻时尚。车头不像GLE、GLC，甚至GLA那般的饱满风格，GLB的车头前脸相对偏向传统，更近似于GLS级，车尾上窄下宽，看上去很扎实，力量感较强。如果说遗憾，轮毂的造型比较普通，没有海外版那种AMG运动风格，国产GLB轮毂家用风浓烈一些。
内饰与目前奔驰A系车基本一致，只是在副驾一侧的中控台设计上有所区别，在豪华氛围的营造方面是奔驰的看家本领，这也是对购车人吸引力最大的部分，内饰材质方面并不特别高级，虽然做工依旧精细，但手感较硬。中控联体屏显示细腻，速度也比较流畅。
座椅包裹性较好但却比较硬，特别是后排座椅不但硬还很短，对大腿的承托性较差，坐在后排实在难言舒适，如果长途旅行想来不会太惬意。GLB动感型为五座版而时尚型为七座版，以紧凑级2829mm的轴距而言，显然五座版可以获得更好的空间体验，七座版的第三排座椅只能供应急使用或是儿童乘坐，并且五座版的后备箱空间也较七座版更为实用平整。
配置方面，这台入门级GLB180在安全方面并没有减配，气囊数与顶配一样多，还配备了主动刹车以及前后雷达及倒车影像。舒适性配置方面，给了电动后备厢比较惊喜，但作为一台30万级别的豪华品牌SUV只给配了卤素大灯比较堵心，还有一些时下已经算不上什么高档配置的功能也都没有，如无钥匙进入、后视镜电动折叠、座椅加热和奔驰招牌的64色氛围灯等等。
入门级GLB180的动力部分搭载的是1.3T低功率发动机匹配七档双离合，这样一台外观比较壮硕的SUV只有这么小排量的发动机一直是被吐槽的部分，经试驾可以发现，这台低功1.3T的动力满足日常用车需要是完全没有问题的，但由于对其性能的过分压榨，使得这台发动机经常处于拼命工作的嘶吼状态，再加上GLB的隔音部分做得并不算出色，一些重点部位没有设置隔音棉及减振垫，这些综合因素使得GLB的噪音问题也成为车友讨伐的方面。
抛开动力性暂且不谈，在发动机与变速箱的匹配以及底盘的调校方面，GLB还是体现出了奔驰应有的水平，这一点无疑会成为加分的项目。再有一个重要的方面就是油耗，小排量发动机的应用带来最直观的效果就是燃油经济性的提升。
个人观点：GLB是一台优点与缺点都很明显的车，对于看中品牌的人而言，优惠后最低二十几万就可以拥有挂着奔驰大标的SUV，那种心理上的满足感本身就是价值的体现，而对于比较理性、注重性价比的人来说，落地30万的价格不如去买更为实惠的合资车顶配版。因此，我们也没必要纠结它到底值不值，跟豪华品牌就不要谈什么性价比，正是由于大多人不愿付出更多的品牌价值才导致豪华品牌保有量小，试想如果人人都买豪华品牌，那这个品牌也就谈不上豪华二字了，您说呢？
今天我们评测的车型是奔驰GLB 200 动感型。
先来说一下这辆车的全款落地价大概价格：
官方指导价格为31.88万，现在这款车我们这里可以优惠5万元左右，并且还能够向店里争取不少的用车赠品，所以裸车价格为26.88万元，购置税2.38万元左右，保险8000元左右，上牌费500元，全款落地的价30.11万元左右。
关于外观：
奔驰GLB的外观设计走的是大气、精致的设计路线，虎头虎脑的风格非常招人喜爱。车头部分，进气格栅的面积非常大，配合巨大的奔驰标志和两条粗壮有力的镀铬饰条，让车头体现出很强的力量感。而且大灯也采用了比较方正的造型，配合LED的光源，让车头显得有种高级别车型的感觉。
车身尺寸方面，奔驰GLB的长宽高分别为：4638/1834/1687mm，轴距为2829mm，作为一款紧凑型SUV，GLB的车身尺寸还是非常可观的。而且车身侧面和尾部采用了大量平直的线条，既让车身显得非常高大，又增加了车内的使用空间。
关于内饰：
选奔驰的消费者可以说很多是看中了奔驰的内饰。奔驰的这套内饰在高级感和科技感方面都有着很不错的表现。三幅式的方向盘设计的就很有科技感，多功能按键的手感也非常高级。而且标志性的双10.25吋联屏系统在显示效果和功能上都非常的丰富。而且内饰的做工、用料方面，奔驰GLB也体现出了豪华车应有的水准，特别是金属材质的搭配和飞机螺旋桨式的出风口，都提升了车内的高级感。
关于空间：
奔驰GLB的空间体验也是非常不错的。前排部分，身高1.8米的乘客能够容易地找到适合自己的坐姿，头部空间在一拳以上，并且身体的横向空间非常宽敞。而保持前排座椅不变，后排同样乘坐1.8米的乘客时，头部、腿部空间都非常充足，并且后排中间座椅的地台也不是很高，中间乘客的舒适性也能够保证。
关于动力和油耗：
这款奔驰GLB搭载的是一台1.3L直列四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，发动机最大功率120kW，最大扭矩250N.m，在动力参数上还是处于主流水平的。这套动力的输出以平顺性为主，对于日常使用来说是足够了，但是想要获得那种随踩随有的动力还是有点勉强，毕竟发动机排量和车重摆在这。
GLB油耗的表现不错，这款车型工信部百公里油耗为6.3L，而实际驾驶时，这款车型的油耗在7.8L左右的水平，这对于日常家庭用户来说非常经济了。
关于配置：
作为一款豪华车型，GLB的配置还是比较让人满意的。采用了235/55 R18的轮毂，安全配置上则有前排侧气囊、侧安全气帘、ESP车身稳定系统、主动刹车、胎压显示、前后雷达、倒车影像等配置，安全防护非常到位。而舒适性配置则有自动泊车入位、可开启全景天窗、真皮方向盘、带电动调节的皮质座椅、电动尾门、双10.25英寸的中控屏和仪表、LED大灯、64色氛围灯、自动空调和后座出风口等配置。所以满足全家人一起出门远游是没有问题了。
关于缺点：
1、后排的座椅坐垫较短，对大腿的承托性不足，而且整体座椅偏硬，长时间乘坐的话容易产生疲劳感，舒适性一般。
2、发动机的噪音较大，在起步阶段，发动机转速就比较高，整个行驶过程中发动机的声音都是比较大的。
总结：
从奔驰GLB的产品表现来看，还是非常适合家庭用户选择的，外观大气，内饰科技，并且空间也非常大，动力虽然只是够用，但是油耗并不高，加上目前较高的性价比，是一款比较值得推荐的车型。
我扶摇直上123：石家庄4月底，优惠6.5万，保险5500，购车税1.9万。上牌200.一共28万多。贵了还是便宜了
淡定阳光nQ：优惠大点哦，你们是哪个城市
今天评测的是奔驰GLB 200时尚型，指导价32.88，七座版，1.3T发动机匹配7速双离合变速箱，动力163马力，属于奔驰GLB的高功率车型。
1、外观方面：车型方方正正，奔驰的大标很醒目，配得上奔驰豪华的品牌；家族式的前脸造型设计，彰显豪华品牌的尊贵身份，第一眼外观看上去，气场十足的感觉，相比同级别其他车道话，奔驰范儿还是比较强的。这也是很多人喜欢奔驰的一大原因。
2、内饰方面：奔驰车标致性的大连屏，大部分使用软性材料包裹，依然是典型的奔驰豪华内饰；奔驰的内饰设计和细节处在BBA车型里绝对是做的相当好的，进入车辆内部就能感受到它满满的豪华气息，
3、空间方面：车长4638mm，轴距2829mm，时尚型属于7座版本，在不使用第三排座椅的情况下，第二排空间还是比较宽敞的，至于第三排座椅，只能提供短途临时乘坐或孩子乘坐比较好，成年人长途乘坐空间会比较局促，舒适性很低。虽然是7座车，但是第三排空间不太受用，如果不用第三排的话，整体空间相对来讲还是比较宽敞的。
4、动力方面：1.3T发动机匹配7速双离合变速箱，动力163马力，属于GLB的高功率版本，虽然1.3T的排量被大家所调侃，但是实际试驾下来提速比较快，市区日常行驶，上下班代步动力足够，偶尔跑长途也绝对没有问题，双离合变速箱顿挫并不是很明显，总体表现不错。
5、油耗方面：试驾车油耗在9升到10升之间，如果是个人用车，油耗在此基础上也会相应的降低。
6、价格方面：奔驰GLB在售车型为2021款，同时终端还有较大优惠，同时奔驰4s店也并没有强制性消费，客户可根据自身情况选择需要的服务及配件。
7、驾驶感受：奔驰毕竟属于豪华品牌的车型，在整体驾驶体验上并没有让人失望，底盘调掉在扎实的同时也具有一定的舒适性，整体驾驶体验好评。
8、保养方面：可选择购买奔驰提供的双保无忧服务，6年质保及6年不限次数保养，也可选择自行保养。如果你选择了奔驰，就要接受它售后方面养车用车贵的问题，特别是零配件同级别车型里还是偏贵的。
9、不足方面：试驾下来的感受，个人认为还是保养维修比较贵，不过毕竟是奔驰品牌，可能对于奔驰用户来说是可以接受的；其次就是1.3T发动机被大家所吐槽。选择这款车的话，主要还是考虑品牌的价值，内饰的豪华，其他方面的要求就要相对放低一些。现在好多人选择这款车另一个原因就是价格合适，优惠幅度比较大，所以它存在即合理。
总结：奔驰GLB目前优惠力度比较合理，对于喜欢奔驰品牌及奔驰的内饰的朋友们来说，这款车既能满足空间又带给你豪华的体验，推荐大家到店亲自感受一下这款车。
用户4666924036528：下来多少钱？优惠多少？
这是一台自上市以来颇具话题的车型，我们先来总结一下它的优点和争议之处。
优点：
1、外观方面，奔驰GLB更接近于老款SUV的风格，虽然身为紧凑级，但造型偏方正，车头大灯也没有采用现阶段奔驰的三角眼及圆润的流线形设计元素，整体视觉效果给人以厚重扎实的感受，显得比较大气端庄。
2、内饰的豪华感营造依旧处于同级领先水平，在保持了统一的家族化形象以外还有着自身的特点，坐进车内，奔驰车主的尊贵感油然而生。
3、这款顶配版GLB200搭载了全时四驱系统，使得恶劣路况通过性与行车安全性得以全面提升。
4、GLB有五座与七座可选，购车者可根据自身用车需求自由选择。
为市场所诟病的几个方面：
1、如果说把1.3T这样的小排量发动机放在奔驰A级这样的入门级小车上还可以理解的话，那么作为一台七坐SUV，这样的动力配置显然是比较寒酸的，经实测，在80公里/小时以下的中低速区间，GLB的动力输出表现尚可，但在高速区间就比较吃力了。
2、以GLB不足4米7的车身长度以及不到1米9的宽度设置的七座布局，其第三排座椅只能起到应急使用的作用，基本谈上不什么舒适性，并且如果在满载七人的情况下，后备箱的装载能力也大大降低，毕竟是紧凑级车型，多人长途旅行在空间方面还是很有局限性的，个人觉得GLB的七座布局象征意义大于实际意义。
3、作为近35万的顶配车型，GLB200 4MATIC的配置不算特别高，并线辅助、车道偏离等自动驾驶功能没有配备，倒车影像也不是360度的，巡航也只是普通定速而非自适应。在当下各车企比拼丰富配置的潮流下，这款GLB并不占什么优势。
综合评述：三十多万买一台1.3T小排量的SUV，况且由于尺寸所限其七座实用性也不算强，配置也不算高，因此个人觉得GLB的这款顶配版性价比不高，不值得推荐。如果真的喜欢这款车不妨考虑一下五座版，空间会更充裕。如果是长期在城市道路使用，1.3T低功率发动机也足够用，还能兼顾燃油经济性，更重要的是低功版本价格也更有优势，这样性价比便突显出来了。
优势：
1、外形稳重大气，前脸横幅镀铬进气格栅搭配奔驰大标很有辨识度，大灯组质感出色，照明效果也让人满意。下包围部分三段式的进气口有效增加了运动感。侧面线条平直，能够最大程度的保障后排乘客头部空间，车顶行李架也很有质感。尾部造型有小号GLC的感觉，下包围部分粗壮的镀铬条以及双边共两出排气口很有档次感。
2、贯穿式的双联屏是目前同级别最佳的内饰设计，科技感十足，飞机涡轮引擎造型的空调出风口以及三幅式多功能方向盘也很有质感。中控屏的功能丰富，操作流畅度也比较高，表现让人满意。用料方面，采用了大面积的软质材料，搭配缝线工艺，档次感营造的非常到位，无愧豪华车型的身份。氛围灯的颜色也非常多，不管是夜店风格还是温馨风格都能满足需求。
3、第二排腿部空间最大可以达到2拳左右，算不上局促，长时间乘坐也能保证一定的舒适性。前排座椅填充物软硬适中，对于腰部和腿部的支撑都比较好，长时间驾驶不会觉得疲劳。
放倒第三排座椅之后，后备箱内部空间规整，装载能力比较强，而且支持电动尾门，操作非常方便。
4、搭载的1.3T发动机有着163马力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，匹配8速双离合变速箱以及全时四驱系统。日常驾驶虽然没有太强的爆发力，但市区内代步是比较轻松的，并不会觉得动力不够用，市区内超车也很有自信。变速箱的响应及时，升降档也足够积极，百公里油耗在8.5升左右，并不算高。
5、前麦弗逊搭配后多连杆的悬架组合同级别来看是非常常见的，支撑性表现比较好，高速并线或者过弯时车身侧倾不大，对于细碎颠簸的过滤也比较完善。
6、噪音控制比较好，风噪很小，胎噪略微明显，正常巡航时发动机噪音也不大，不会影响到车内乘客正常交流。
缺点：
1、配置不够厚道，作为顶配车型也缺乏辅助驾驶功能，对不起价位。
2、第三排腿部空间非常局促，坐垫和靠背都比较薄，乘坐舒适度一般，而且第三排乘客上下车比较困难，仅限应急使用，不适合长时间乘坐。
3、悬架比较硬，对于减速带这种较大颠簸过滤不到位，后排乘客会有明显的抛离感。
4、后段动力储备不足，高速上超车需要提前量，给人的感觉比较肉。
【动力】奔驰GLB这款车动力一般，搭载的是1.3T 4缸涡轮增压发动机，最大功率120KW，提速挺快的。
【外观】奔驰GLB的外观都是沿用家族式的设计，是个卖点，前脸的进气格栅比较大，侧面的线条比较流畅比较明显，而且他的腰线很硬朗，棱角分明的设计展现出这款车比较的高级大气，整体外形具有时尚感和运动感，开出去非常的有面子。
【空间】空间表现一般，头部空间和膝盖空间挺足的，满足我日常的出行要求。
【内饰】奔驰GLB依然采用了奔驰家族式的内饰设计风格，是个卖点，它的内饰用料非常给力，整个内饰几乎都覆盖了ALCANTARA皮革，中控台的双联屏幕科技感十足，座椅采用的都是真皮材质，夜店风格的氛围灯看上去感觉还不错，整体的内饰设计有一种说不出来的感觉。
【配置】配置相对来说还是比较丰富的，在安全配置方面采用了防抱死制动、车身稳定性控制、胎压监测、儿童安全座椅等配置。
【舒适性】舒适性表现一般，座椅柔软，无论是前排还是后排，包裹性都很好，车子底盘调教也特别好，在不好的路段也只会有轻微颠簸感，但这都是很正常的。
奔驰GLB这个车型当初设计我觉得就是在往“货车”方面想过，7座车型几乎第三排无法乘坐，5座车型后备箱空间非常大，装载能力非常强，但是，还去开发一个7座车型，是要丰富自己的生产线而已吧。先来说外观，家族式前脸，看起来依然霸气，侧面看起来也非常的长，毕竟有7座车型的存在，而且搭配19英寸的轮毂，看起来显得非常的大气，圆润的尾部让人看起来非常的俏皮可爱。内饰其实属于非常奔驰的那种，因为奔驰在内饰设计上是非常有自己特色一个品牌，包括仪表盘和中控屏相连接的设计，出风口的设计和全黑内饰的设计，这几点都非常能抓住现在人们的心里喜欢的一个要素。空间只能说5座车非常的宽敞，7座车除非把第三排打倒，打倒之后后备箱和第二排的乘坐空间都非常的大。再来说说这个动力，1.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力163匹，搭配8挡湿式双离合变速箱，我只能说一个人开还是够用的，如果说满载再加上后备箱多放一点重物，这台车开起来就真的像开一个五菱宏光的感觉差不多，光吼不走的那种。前麦弗逊后多连杆的设计还是让它的乘坐感非常舒适的，毕竟一直有句话流传至今，坐奔驰开宝马，这句话真的到现在都没有改变，奔驰在做舒适性也是非常有自己独特的技术和见解的。整体来说，这个车如果是小两口或者一家三口平时出去代步或者自驾游，我觉得非常合适，但是如果要经常满载或者经常去拖点货物的话，那真的不是很适合。
happyhugyuh：你满载开过？我前两天回老家，五个人，后备箱满载，高速轻轻松松120-130，超车变道不得劲，毕竟官方百公里加速9秒不是吹的，想想多少家用车加速十秒开外了。没开过没有发言权，除非你技术差劲，有待提高
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