点评车型: 2025款奔驰GLB GLB 220 动感型

外观大气上档次,缺点就是油门不跟脚,希望能改进一下就更好了,副驾驶的那个座椅调节太拉胯了,
盐🐵:油门反应属实是有点滞后
·奔驰GLB
外观大气上档次,缺点就是油门不跟脚,希望能改进一下就更好了,副驾驶的那个座椅调节太拉胯了,
盐🐵:油门反应属实是有点滞后
人生的第一部车,还在感觉中 外观时尚大气,内饰也不错,尤其喜欢怀挡操作, 1.3t动力在城市可以,不知道山路如何?待体验
小鹤101:车子2.10提出来,发现前挡风玻璃个橡胶没有连接,缝隙长度和挡风玻璃一样,缝隙宽度3-4公分。 上班车就停在单位门前的停车位,后面是一排树,每天掉树叶子下来,树叶子就会顺着挡风玻璃的缝隙钻进发动机舱内,…… 大家讨论下这是什么问题 4s店说可能洗车时高压水枪喷到到了,所有会有缝隙
塔莉娅来德:爬珠穆朗玛肯定差点意思,但要爬个小山坡还是没问题的
努力奋斗一辆小车车:奔驰4s店有没有偷偷装GPS在车里?
清明假期提的,嘿嘿,车型好看,颜值高,都说中网不好看,但是我觉得挺好看的啊,简洁大方,像百变小樱的星星魔法仗。动力这块呢,刚开始确实有加速慢,踩一点油门发动机转速就高但是速度还很慢的问题,不过我看帖子里,今天刚好一个月了吧我装了racechip 外挂电脑,嘿嘿,装完真的提升好多啊,加速快,开起来流畅丝滑,发动机也不经常高转速而低俗,甚至连本就不高的油耗都变得更低了,真的之前驾驶体验是75分,我现在驾驶体验给99分。感谢科技外挂机,让孩子的第一辆奔驰车如此之香!我知道还有人喷这车动力啥的,不过我装了外挂我可以理直气壮的驳斥他,我这个车21.5裸车送3a3b,6保养,还有太阳膜,全包脚垫,还有360影像,嘿嘿,政府补贴还有3000,20万还要啥,动力,颜值,体面,油耗,都足了,我非常满意。
聪明星空uD7:爬坡要下来推吧
成功路上追梦:GLB开着还是挺不错的
英铭宝贝666:价格优惠这么多?
男人在年少之时,总会好奇各类机械的工作原理。会站在挖掘机旁观摩机械臂的转动;会坐在岸边比较对岸大型半挂车的轮子个数;会布局众多的塑料小兵人模拟大型战争场景。 这种对于机械的爱好证实了男人身体内有股神秘力量驱使。排除万难,也要一窥那让人魂牵梦萦的钢铁之躯。 而我也摆脱不了对于这种机械的冲动,自己购买了一辆。现在谈谈购买这辆车的一些历程和各种功能的介绍,文章有点长,希望对真正想买这辆车的朋友一点帮助,毕竟我买这个车之前,查了很多攻略也找不到自己想要的,好奇心总是驱使自己,每天晚上下班回来就在那里看各大平台的车辆信息,家里活都不干,老婆都看不下去了。还有一旦沉迷于购车的冲动中时,那种不买不罢休的“瘾”真的很折磨人。 本文定位是站在我个人的角度去分析的,因为每个人的经历不一样,对应车辆的看法肯定就不同了。从镇里面出来,会觉得当初的在村里面也就那样,向往市区里面的生活。从市区里面出来的人,会觉得镇里面也就那样,会更想去省会里面。所以个人的看法只代表当前自己的认知,跟大家想法相驳的,勿喷。 2024年2月24日,元宵节的时候,有了更换车辆的想法,就下载了懂车帝筛选自己预期价位的车子。第一辆车我父亲在2017年给我买的,是一辆大众轿车,当时买成14.5W。所以对于新车,自己的意向定位为:①23万左右②SUV③空间大于之前的④好品牌的车最好。 基于4个定位,我看了奥迪Q3,宝马X1,奔驰GLB,理想L7,问界M7。我只试驾了奥迪Q3,奔驰GLB,理想L7. 奔驰GLB,我最终买了这款车。是在理想L7试驾之后决定去看的。看了网上的好评:外观漂亮、空间大、奔驰标、内饰漂亮等。也看了差评:动力弱、副驾驶座椅无电动调节、发动机噪音大,风噪大等。说下我对这车的看法。 外观上看:他的前脸确实好看,四四方方的,比宝马X1的肌肉感少一点,但看着更加稳重成熟。最开始看不惯2024款前脸的四条进气格栅,我敲了一下那四条格栅,其实有点廉价,塑料的,我认为2023款的两道进气格栅更好看一点。但后面看习惯了还行。展厅看了一台GLS也是这个款式,就不知道GLS装的是铝合金的还是跟这个一样塑料的。侧身后部窗户的走势并不是平稳的,在最后一块玻璃那里,哪个铝合金条是有弧度的,整体没有其他豪华车连贯的走线。车屁股远看是“梨型”车身,还是有点好看的。不过车屁股底下,使用的铝合金还是银色的保险杠,有点不协调。且上面的两个烟囱,也是假的,排气管在下面。从外观上,这个车除了那个玻璃条铝合金走势线,不看好,银色车屁股保险杠之外,其他方面都是满意的。 内饰上看:全车都是有皮质包裹,比我的老大众好,我老大众塑料感多点,这车,内饰能看到的地方,都是皮质包裹住的,你按压那些地方的话,是有回弹的触感的。GLB200是这车型的乞丐版,车内是没有氛围灯的。想享受氛围灯,得上GLB220。这车内饰最吸引人的地方就是它的空调出风口,车内总共配置了7个空调出风口,设计的形状有点像飞机发动机,有点逼格的。座椅偏硬,没有理想L7那个坐着舒服,是真比不上大沙发。他后排空间为了增大,将后排的座椅缩短了,这种操作的结果就是,你会发现后排的座椅跟其他车辆的后排就是一个怪胎,其他车辆后排安装脚垫后,你竖直看下去,是看不到贴着的脚垫的。这车由于座椅缩短,脚垫都看得到。给人的感觉就是裤子短了,袜子都露出来了。。。当然喜欢这种风格的当我没说。我个人看着就是突兀! 发动机上看:1.3T的发动机,我之前是1.6L自然吸气,所以我开上1.3T的时候,没有啥感觉,个人习惯了起步肉的驾驶体验,所有这个车起步肉这一点,对我没有丝毫影响。唯一的问题是这个发动机1档升2档,2档升3档,这两个档位的升档,发动机必须超过2000转,才能提上速度升档,2000转的1.3T发动机,声音是真大,比我老大众声音是大的。过了3档后,它的提速是优于我的老大众的。我提车后从上海跑了无锡一圈,车上是满载5个大老爷们,没有出现提速给不到的情况。所以对于这个发动机我只能说,避耳接受吧。对于想享受速度与激情的朋友来讲,换电车,这车动力你别想速度与激情。纯家用,无丝毫问题。 油耗上看:发动机排量小,我在最开始买车前,我就预料到肯定油耗低,实际开了1000公里后,显示复位后6.5升/100公里,现在上海油价95#汽油8.39元/升,算上的话平均5毛5一公里。油耗比我老大众高,毕竟SUV,身板大,还能接受。就担心这车后期6、7万公里了会不会是油老虎。我有看到其他朋友综合油耗都是8个以上,我不知道是不是经常跑市区,我这车市区是7.7,综合是6.5. 车价:我裸车价20.69w,分期落地24.5W,使用的奔驰金融贷款,一个月之后可以提前还款,收取本金3%的违约费。4S店赠送行车记录仪、全包围脚垫、贴膜、内饰汗蒸、2A2B保养、镀晶。
用户5486093065698:我这个月也一直在看这款,在200跟220拿不定主意了,但是220有48V轻混,不想要,200只有1.3T又怕动力小了
愉生1997:内饰汗蒸是啥
🍊:主驾驶门上开门的灯哪里买
外观方面:个人觉得非常喜欢方正一点点的。颜值满分。 动力方面:个人选择了2.0T,踩油门动力感觉还是挺强的,要求动力,就不要讲油耗了! 内饰方面:内饰还是比较豪华的,64色氛围灯,超级漂亮,媳妇儿也特别喜欢 配置方面:我买的是5座的,所以副驾驶的电动座椅没有,只能手动调整。我就想不明白了,品牌方你就省了一个电动座椅能发财么! 驾车感受:买车以来已经跑了1000多公里了,驾驶还算平稳,个人感觉隔音不是特别好,座椅确实有点硬。
东城隔壁老王:落地28W?
用户1309098828146:落地怎么这么高?
火凤凰0309:恭喜恭喜
最满意:1、品牌:好歹是BBA里的带头大哥。2、 外观:前脸特别喜欢,霸气威武方正,屁股看着有点小家子气,而且下宽上窄,一点也不协调。3、内饰:奔驰说第二,估计没人敢说第一,虽然塑料感很重,但还是透露着一种高级感!特别是夜晚氛围灯效果一出来,那真的是死鱼的尾巴——不摆了!4、动力:2.0T低功率190匹马力,不强但绝不弱,对于我来说足够用了,开了1000公里,800公里高速!超车毫无压力,其实简单,收一热!!! 最不满意:1、后排座椅硬,靠背直,舒适度确实有待提高。更不能忍的是安全带卡屁股,我亲身经历了一次,那酸爽!久久无法释怀!都改款这么多次为什么这点小问题都改不好,不知道是不是没人反应上去。2、顿挫感确实比较明显,原来开AT的,现在确实在适应中。3、其他人都在反应高速风噪问题,确实存在!我也开到130亲测过,感觉哪里在漏风进来。但勉强能接受!开上音乐全部解决。
5544118727:贷几年月供多少
富足沙滩mh:贷款落地多少?
外观很大气上档次,内饰很好,有64色氛围灯,晚上给人一种享受美好的享受。尾箱空间很大,储物多,不管别人怎么评价,我感觉这款车不错,自己买个喜欢就好。 买来后,进行了隔音和装饰,让爱车又上一个档次。
如梦似幻如幻似真:这个副驾驶座椅多少装的,虽然不是在车门板上
火凤凰0309:隔热不隔音
okk4237:加隔音棉效果咋样
第一次认证,想着总要发点东西吧,不然认证干嘛!今天先熟悉草写一下,简单评价车的基本情况,等3月忙完,后续从《奔驰情怀》、《选车与提车历程》、《粤A拍牌》、《3000km小结》和大家分享。 【外观表现】 外观方正大气,不喜欢过于圆润,这是传统男人最爱。黑色虽然不耐脏,但一直觉得是经典。外观最重点:三叉星辉! 【内饰表现】 3个关键字:涡风口、64色、棕色,懂的都懂。特别是64色氛围灯晚上直接无敌,内饰在选车中占决定性作用! 【配置表现】 多亏选装了电动副驾驶,不然真的要转圈圈了。说实话不坑穷人是有道理的,每加一个配置都是豪华感上的提升(看的见),如柏林之声等,都是一个字钱来啥都有。整体我认为奔驰配置都很一般,所谓品牌差才需要加配置,既然品牌内饰溢价了,这里自然就下去了。对于我来说,配置足够。 【空间表现】 220动感,这个有啥可说,除了后排座椅短。其它都好,非常好! 【驾驶感受】 1、试驾过1.3T和2.0T,讲真在60码前没有啥区别,后期都是油门给油了,不过1.3的确实转速会高。对于发动机个人理念是,发动机属于后期不可更改的,外观、内饰都是后期可改的,那么一定要选择马力大一点的。 2、顿挫确实存在2-3档很明显,在节能模式下会好点。 3、起步肉,现在漫天电车,不和他们玩,慢点无所谓,一泡尿功夫就赶上。 以上纯属个人评价,个人觉得很适合自己的车,好了,简单分享到这。
阳光如此艳丽:GLB是真🔥了,看着最便宜提的有22万的
希170124123:昨天刚刚交了2万定金 2.0T 顶配 裸车价271000 大家觉得买贵了吗
魅影暗销魂:外观能把后车窗拐角捋直就好了,真的忍受不了
外观是我喜欢的样子,大气硬派些,内饰无敌了,看过最合眼缘的,除了有点塑料感,不过我也能接受,晚上妥妥的夜店风。动力低速下确实有点顿挫感,但是提速确实很给力。配置还加了原厂360,效果不错,总之价格和总体都挺满意,值得推荐,至少比我的老车好太多🤭
服饰足迹情侣鞋:我这边谈的价格326000落地,4驱
杰森影视大全:准备想入手,请问落地多少呢,
wj飞翔826:四驱有山灰色?
喜欢GLB虎头虎脑,方方正正的阳光外形,简约干净硬朗。空间挺大,后两排都可以放倒,第三排平时折叠应急用,可以在聚会和过年的时候派上用场。2.0T的发动机行驶静谧性更好,加速更加从容,长途大概8.5个油;后排座椅偏短,可以考虑去自行加长加软座椅,但支撑性良好,因为缺乏芯片9月后生产的版本才有电动座椅,打算自己加主副电动座椅加电动腰托要花5500块。送给老婆的车,综合下来算是秀外慧中,用来出去玩,没有里程焦虑;比GLB200贵了不少,油耗也会多一些,另外5座也可选择,预算不太够GLB200也很不错,试驾过就是不够安静,动力也完全够用,应该是是通过提高转速和涡轮增加完成的。总体来说GLB是奔驰里最具性价比的家用车!对我来说车是脚步的拓展,工作的褒奖,家庭的外延。而且通过自己的努力获得一辆欣赏的车算得上人生的一件快事。
塔莉娅来德:33.8?
什么昵称都有人用了:喷子已在路上,买车标哇,没电动座椅哇,什么都没有哇
为了打造更实用的小型SUV,梅赛德斯-奔驰专门研发了GLB系列。一些国内车评人说这车很好,所以我来试驾这车。结论是什么?这些媒体完全是胡说八道,这辆车让我很失望。我会从外观、内部人机工程学、驾驶性能、隔音静音、驾驶质量等方面进行评价。 1. 外观 我个人认为这辆车的外观很好看。前脸是奔驰的家庭式前脸,但车身的边线非常硬朗有力,不缺乏优雅。所以我觉得外观看起来很好。 2.内部的人机工程学(前后排) 前排座位给好评。虽然驾驶姿势比较高,但我可以很容易地调整它以适应我的坐姿。座位本身也很好。柔软度、包裹度和坐垫的长度都很舒服。但有一件事我必须给差评。内饰用料很粗糙。几乎所有能摸到的内饰饰板是硬塑料,使高档感瞬时降低,好在内饰氛围还是能够一定程度保留下来,比如氛围灯设计 后排座位的评分可以给中好评。坐垫的长度只能说足够,靠背的角度可以调节,但是也只能调到较为舒适的一个坐姿,总体还是偏直。如果在保证支撑的基础上,坐垫材料能更柔软就更好了。后备箱的空间也值得称赞。座椅折叠后有很大的收纳空间,可以放一些大的行李。 3.驾驶性 驾驶性总体给差评。在日常驾驶的情况下是可以接受的,走走停停的反应很糟糕,顿挫感明显。平时开动力还算够用,但是超过60km/h,加速能力就很差劲,主要是因为马力不足。不过,驾驶性最糟糕的地方是出现在突然的大动力请求。比如在快速加速的情况下或者突然猛踩油门时,变速箱会犹豫近两秒才会减速,而这个过程中会伴随着明显的顿挫。而且,这辆车的基本动力很差。每当你超车时,这辆车的转速很容易上升到一个很高的值,这就造成了非常大的发动机噪音。然而,速度仍然很慢。刹车脚感给中评。刹车踏板行程很短,但脚感觉沉重和有点均匀。虽然控制起来不太困难,但没有明显的优势。 4.行驶品质 很差。底盘防震过滤方面,虽然低速时整体性能有一定的高端感,基本没有余震,但高速时,路面上的减速带可以检测到明显的余震,车身不能一次很好过滤颠簸。而且会有一定程度的颤动。此外,我将给转向手感感觉一个负面的评价。低速和高速转向感较重,无明显增益。角度增益也不明显。虚位的情况是非常严重的,特别是在高速的情况下。 5. 隔音、静音 隔音效果和噪音都很差。虽然低速行驶时只有一些噪音。提高车速和转速后,尤其是在密集行驶时,GLB的噪音比其他许多非豪华品牌更加明显。可以说,这种噪音真的很让人头疼,而且风噪声也会增加得非常快,所以隔音和静音绝对是负的。 优点:空间大,人体工程学还行 缺点:可怕的动力系统调教和行驶品质 结论:虽然这辆车的空间是足够的,但是这辆车的动力是不可接受的。虽然有折扣,但价格对我们来说还是很贵。如果你想买这辆车,你可以考虑买一辆非豪华品牌的车。 注意:所有静态结论仅适用于五座GLB,所有动态结论仅适用于GLB200。
大大的王a:根本没有那么差,家用完全够,要动力上220。专业黑子
火狼47:弄好239000,城市开开不需要动力。轻轻开,挺舒服的。就是不能突然加速。你要开出优雅的感觉
大鸟依人i:glb如果落地24w我会考虑目前的价格我更倾向于购买比亚迪唐dmi,但是预算有限买了海豚
内饰届的天花板,外观也大气。 【空间表现】 第三排放倒,完美搭配第二排也很宽裕 【舒适性】 过减速带底盘稍硬 【最不满意】 轮胎不耐糙,我老婆昨天开刮到马路牙子,直接报废一个轮胎,去了1000多大洋!主要是目前为止才开300多公里。 【购车经历】 都是在网上看,在老家咨询了两家汽贸公司。没看到现车,然后价格谈好马上定下来了。没什么太多经历 【油耗】 目前就走县城开,仪表显示15.6,改天来跑跑高速拉一下 【乘坐体验】 有机会乘坐老婆开的小汽车了,感觉还行……
火凤凰0309:恭喜提车
阿里云1985:你油耗15个多??
青岛订车一个多星期就提了,整体体验还不错, 座椅柔软度以及包裹性都很好,坐起来非常的舒服,我对GLB这台车满意的地方和大多数买它的人一样,都是看中了颜值。这台车的外观非常好看,车头比较大气,整个车身造型看着也有豪华气息,一看就是非常精致的造型。还有就是内饰部分,这也是我女朋友最满意的地方了,毕竟这内饰拿来拍照也是很不错的背景。奔驰的内饰做的真的是一流的,我觉得GLB的这套内饰非常好看,双屏联动也是科技感满满。列为以下几点 1:悬挂舒服没有宝马硬,过减速带不会颠簸幅度大 2:200的1.3t家用够了,那些喷子估计连驾照都没有听听就好! 3:奔驰内饰说第二没人敢说第一 4:虽然尺寸很接近中型级别GLC还7座,但是用料真的很廉价很薄,因此导致过80码会稍微噪音大点,不过开音乐声音大就听不出来,可以后期加装隔音棉 5:出了名的减配果然名不虚传,30+w竟然没电动座椅图选配磨刀霍霍,选配了电动座椅和腰托。 6:废话不多直接上图
hdhjdndbdh:黑色真是既漂亮又大气,车好不好,自己才知道,试驾后才有定论!噪音是真的大点,座椅是真的硬点。其他都还是可以的!
用户3054831404081:多少落地的
魅影暗销魂:这个C窗线条能改成直线就好了,简直逼死强迫症
这是全系的顶配还带四驱系统,不过排量只有1.3T,很多人觉得这台车就是小马拉大车,事实上,如果你把它当做一台代步车而言,其实完全够用,1.3T能爆发出163马力,其实日常代步,就算是满载,其实还是可以跑起来的,但是如果你追求速度感,那这台车绝对算是慢的,所以一般买这台车的用户绝对不是看中它的动力,而是肌肉猛男一般的外观造型,方方正正,以及奔驰内饰的科技感和满满的豪华感。即使现在各大车企都在使用双联屏的造型,不过要论质感,还是奔驰的看起来更加豪华大气。 虽然这台车有第三排7个座位,但是第三排的空间真的非常局促,短途应急ok,长途还是建议换车吧。
肥仔169035932:老大,你动力打2.5分,我也忍了,163的动力在你眼中就是2.5了,连空间,你也打2.5分,那有点说不过去,高级黑了吧?这车介绍都说明了是紧凑车型来的,你去找找别的紧凑车型,看看空间,别的紧凑型在你眼中,估计就值1分左右了,你可别把第三排的七座也算上,那是送的,紧急用的,不让你超载用的,比没有强太多了。
不会让人觉得只是买个牌子,空间够大,七座可以带一家人出去逛逛不超载,内饰特别牛,尤其晚上,好看!车子虎头虎脑,落落大方。 GLB,我个人感觉比GLC更大气些,外观够分量!油耗:高速省油,不堵车情况下,跑近300公里小长途,显示还能续航近400KM.动力:100以内的加速够用,100-120中规中距,毕竟1.3T的,发动机缸径小行程短,提速换挡时会有噪音,但是加了隔音棉,换一种符合这款车的驾驶习惯,还是问题不大的,毕竟这款车的设计不是为了飙车,更不是为了翻山过河的,所以不太适合急加速,动力会有,但噪音不好控制。还有第二排座椅偏硬,且偏窄。虽然可以放倒第三排,让靠背显得不是那么直。但是座椅用料偏硬,没有豪华车的包裹感。
佐佑维难:我们同地区的 整整一个月了,希望可以提到车!路上偶尔发现个glb我都要跟上去观察观察
笙箫喜乐:是啊,不用写小作文。自己买的车,干嘛在乎别人怎么看呢?以后有钱了换个更好的就是了
1、前言 其实并没有想写车评,但是大数据不断的撩拨我,看到很多人对这台车还是有很多的“误解”,所以鬼使神差的还是唠叨几句,希望能为后来者的购买决策做一些有价值的意见参考吧。 2、购买决策 我的决策逻辑是,在有多大的腚穿多大的裤衩的前提下,挑一台自己喜欢的。在购买力有限的况下,其实是很容易花了眼的。我应该是知道自己想要什么,也知道自己现阶段能负担得起多少。20-30的预算,适合家用,配置够用,但讨厌被区别对待,品牌不深究(不希望靠车来彰显自己的价值的思想作祟),自己喜欢!!!当然,每个人的购买决策都是个性化的,我简单阐述一下我的标准,便于大家理解罢了。 这里让我想起了我以前的一个同学,谈到电影时这哥们几乎无所不知,每个电影都可以跟你聊两句。致使学生时代的我挺费解,后来相熟之后他跟我透露了“天机”。那个时候的他暑假的时候有租光盘看的习惯,因为资金和时间都有限,他几乎能把所有的光盘后面的简介都能看一遍,所以几乎每个电影他都能跟你唠两句。多么像一些面对车侃侃而谈的口嗨型选手?其实汽车对于我们大部分人来讲都是比较复杂的工业品,想要专业一定是需要靠专业的体系培训培养才可以的。中国的汽车普及才多久,我作为普通的消费者能了解到什么程度?其实都是just so so ,自知才是一切的前提。 3、外观 这又是个个性化的选项,不过多赘述,坦克的外型还是比较硬派的,又考虑到我184的身高,体积小的车我确实爱不起来,十分相中的又买不起,所以,你们懂的。 4、内饰 又是主观题,坦克的内饰还是很细腻的,用料也扎实,该有的基本都有,之前开顶配的迈腾,用料简化的让我一大堆槽不知道如何吐,比较之下简直是天堂。不过这玩意儿跟装修一样,没有最好,只有更贵。国产车的内饰配置一般来说都是有诚意的,品牌力弱,这种肉眼可见的地方再简化,逻辑上是不通的。不过能感觉到一些模仿大品牌的痕迹,但是审美这个东西,先学习优秀的再谈自己的风格吧,对于普通人来讲,我觉得内饰很漂亮,用料很有诚意,就很好。实用性方面我没感觉到什么不实用和别扭的地方,所以不吹毛求疵了。 5、配置 以我对车的了解来看,坦克的配置是十分够用的。2.0T+8AT这些玩意儿对于我来说只是个数字。当年练手的车是一台老夏利,那个时候的我觉得这车应该就是车的下限,实际开起来当然有些让人难受的地方,比如夏天开空调再一档起步能让你深刻理解什么是肉,比如主驾玻璃不能调到最下面,因为很容易就再也上不来。但是实际跑起来也是够用的,开不好的感觉更多是自己技术的问题,还真别怪车。相比之下后来也开过很多其他的车,体验感当然是提升很多,但是我依然对这台老夏利很有感情,十几年的车,很好的完成了自己的任务,现在我短途没事儿还会开开。坦克无论从动力输出到换挡逻辑到辅助功能再到多媒体系统等等,讲真,我挑不出什么毛病。这里给自适应巡航功能点个赞,很实用,甚至觉得很必要。十一出门高速追尾了,手懒没开功能,长途开车集中力没那么高,前方车自燃导致后方一顿急刹,人的反应总是有限。并线报警功能也很好,提示音能不时的提醒,对于安全驾驶还是很有帮助的。(越野功能不点评了,没有参与没有发言权)。 6、空间 空间没有想象中的大,但是我不是说他小。总体够用,以我的身高和座椅调整习惯后排的空间也是十分够用的,中间位置也没有鼓起的大包,后排加装儿童座椅再做两个人也不会拥挤。后备箱空间中规中矩,不变态,也不紧张。侧开的后门装载都比较方便,但是对于身高比较矮的人可能没那么友好,这车确实挺高。 7、操控 其实买车之前很多朋友给我扎预防针,说越野车不太好开,不如轿车。我之前开的最久的是迈腾,个人感觉虽然迈腾车挺长,但是底盘很稳,变向什么的却很灵活,操控的感觉很好。所以刻意体验了朋友的霸道,确实感觉到了和轿车比较大的差异。前脸很大,又宽,感觉坐在椅子上。但是,坦克真的比我想象的好开不少,基本没怎么需要适应就有驾轻就熟的感觉了。现在开了近1W公里后更是觉得和车的契合度更好了。当然,我没做过什么激烈驾驶,这部分的评价保留在常规驾驶的范畴。 8、动力 有人说这车很肉,这些人有多少是车主我不知道。但我的理解是,这车2吨多,起步没那么灵敏在可接受的范围,起来之后的提速平顺,加速响应及时就算是合格的。而且,我真没觉得起步肉,还是用迈腾比较,我也没感觉迈腾给脚油能飞起来。那些豪车我没开过,也没有可比性。拿霸道对比,我是深度体验过的,负责任的讲,按照我的给油习惯霸道的动力响应真的不如坦克。我讲我的切身感受,不拿表面的数据叨叨。 9、油耗 表显10.9。我人在北京,每天因为工作的关系跑的路程在100公里左右,高速和市区路一半一半。我平时开的显示模式有油耗曲线,起步一脚油能干到30L,维持2秒左右会回落到11-15左右,跑起来基本在7-8左右。别开太快,我试过150-170维持,肉眼可见的掉😳
【购车经历】 看了一个月a4 星夜 下定当天带着对象去最后确定,路过宝马。进去看了下,上来她就喜欢上x1,然后我还是拉去看了一下a4,试驾了,A4的味道原因,试驾过后她觉得不舒服,有的头晕a4直接被拍死了。然后跑回去看x1看车试驾下定,一共花了一个小时。主要是空间太满意了,奥迪对不起了,兜里再富裕点找你买a7。 【驾驶感受】 2.0 的驾驶感受我觉得还不错,定力我感觉是到位了,1.5的我没试过不知道,虽然不是一开始想买的车,但是不得不说,bba性价比之王啊简直是。内饰确实一般般,不过20多万,要什么自行车。对于那些觉得x1没有排名的我是真实感受到了,确实没牌面,好在我20出头开着还像那么回事,我要是30我真的不敢选这个。 【最不满意】 说说问题,他娘的主驾的门老是提醒我没关好,自动启停真的太难受了,每次上车都得手动关。还有哈曼卡顿这个音响,感觉没有人声的样子,和预想的差距比较大,算了到时候出去自己找人改吧。 最后发一个走出临牌的照片,真该死啊,提回来第二天被出租车司机安排了,虽然对方全责但是心理还是很不舒服。
最开始看中的是比亚迪汉,但是考虑到电车电池问题,以及充电桩不方便等问题放弃了,从而考虑油车。 首先要说的是作为二线豪华品牌,知名度包括销量并不出众,恰好我跟我老婆并不喜欢自己开的车街上到处都是,对比了同级别的xt4,奥迪q3,宝马x1,最终选择了林肯冒险家,虽然是紧凑型SUV但空间方便表现并不差,同级别算得上优秀。 内饰方面明显优于其他几款,动力2.0t随叫随到,一点不肉,油耗没有网上传的那么离谱,目前稳定8.5左右,唯一缺点是本地没有4s店,只能去武汉要2小时,不过这些都能接受。 朋友说怎么不直接上BBA,相比于满大街奥迪,奔驰我更喜欢低调的感觉!据说整个县城才2辆,买车不用太纠结,就买自己喜欢的!还有个问题贴车衣比较困扰,最终还是没贴,想着要在新车上面动刀子我心里就不舒服😂如果有本地车友群可以搞起来,听说林肯车友都很友好
我是11月提的车,6月份定车,等了5个月。其实中途有一段时间一度想放弃,因为中间有好几次每天发车没超过十位数。但是为什么会选择继续等待呢?当然是因为资金问题。最开始我看的是宝马325跟A4l的顶配,因为预算是30万左右,看车选车将近一年,最后选的坦克,是因为我个人有点小情怀,偶尔会跟朋友出去自驾游,有时候也喜欢一个人出去走走,轿车的话如果去偏僻的地方可能多少会有点担心,如果是3系或者A4l落地30+,坦克落地顶多25左右。这是价格原因。还有就是颜值,在官方还没有公布价格之前我就机缘巧合在懂车帝上看到了这车很久,外观内饰都非常喜欢,咱也不用吹牛,男人都有一个越野能,牧马人也是我的梦想车车之一,但是咱还是从实际出发,价格是我们这种普通人可望而不可即的,就算拿下了,每个月的压力也不小。而且有幸跟朋友一起去提过一次jeep,在4儿子店前前后后,仔仔细细的看过了牧马人,外观没得说,对我吸引力巨大,看完内饰直接劝退了,多说也没用,咱不当喷子,反正如果真是不差钱的话,买人和车当玩具都无所谓,哪怕再简陋,只要性能好,那来玩总行吧?奈何我没有那种实力,对舒适性还是有那么一点小要求。坦克300无论是外观还是内饰对于我来说都是上上之选,所以最后车也没试,就直接定了。平时开的是公司车,所以好的差的也都开过不少,咱普通人啥都要有也不太符合自身情况不是? 【空间表现】 空间对于我这种173的小个子绰绰有余,我也不用像网上那种去策个几拳几只的距离,总的来说就是宽敞不压抑,后备箱也没装什么东西,平时除了逢年过节也不喜欢车里放太多东西礼品啥的,所以够用。 【越野能力】 没有去越野过,也不是重度越野患者,一般都是城里开,最近跑了一次高速,去了两趟乡下,路况也很好,所以不能给建议,对于我来说一般的路况能轻松通过就行,没有什么压力,20厘米左右的台阶能轻松上,就这点感受。 【油耗】 油耗的话,目前我开出来13个,个人感觉60-100最省油,高速开到120盯着油表看也不会低,轻拿轻放它也会善待你,很少深踩油门,驾龄13年经验告诉我暴力驾驶肯定与省油无缘,咱也年轻过不是。这样就肯定要说到在乎不在乎油耗的问题了,在乎,我很明确的回答,普通家庭咱会不在乎?油耗直接关乎你每次加油要给多少玛尼咋能不在乎呢?但是太在乎也没用,既然选择了心头好就要认,说我在乎呢我又没那么在乎,这似乎很矛盾,当初我选择的30左右的车,这样省下来好几万我估计也能加好几年的油了。哈哈哈,更何况那些都不是我想要的。再说,很多人都是这样,车买回来恨不得一分钱不花,最好是不用保养,加油不用钱,何必呢?不累吗?买回来嫌弃它为啥不去买个油耗低的?当初买东西还不是综合考虑的结果?有多大的能力消费多少,当然冲动消费的当我没说,反正我一直挺冷静。如果要喷我傻的那就喷,反正我开出来13个油觉得还好,1块钱左右,咱要那天真的走霉运消费不起了我退了骑自行车也认命,OK? 【驾驶感受】 跟网上说的一样,有涡轮迟滞,深踩油门超车的时候涡轮要等个半秒才介入,其他的都好。车子本身身高摆那里,重心高,拐弯速度稍块会有侧倾正常,情有可原,咱减速嘛。? 【乘坐体验】 方向盘加热座椅加热正在用,下雪天爽歪歪。座椅通风还没用过因为11月份提的车,也用不上!而且手机APP每次下楼前,提前发动车辆热车,也没有出现网上说的1/2档顿挫的情况,多年的习惯,怠速下来才走??手机提前把空调打开上车也温暖。 【最不满意】 其实选择了就应该满足,但是硬要说有什么不满意,1*就是空调实体按键太少,行车过程中调整空调哪怕用车里叫“坦克坦克”也没有实体按键来得直接和安全。2*前排储物空间太少,只能放一个手机,但是自己添置了一些储物的东西,本身东西也不是很多就还好。其实这些不满意不满足也都是硬挤出来的,所有问题都不是问题,办法总比困难多不是么? 【改装】 没改装,暂时没准备出远门,就装了小黄灯,蜗牛喇叭(原车喇叭确实难听),车窗车衣一些装饰。
提车将近三个月了,目前行驶了3700公里,感觉挺香的 【购车经历】 本人今年24岁,之前一直在开家里给的17款老途观,工作了几年攒了点钱也有了换车的想法,一直很喜欢宝马,本来是想看看三系的,奈何家里年初刚买了一辆新天籁,只同意买一辆suv,本人对动力有一定要求(因为开车比较激进),x3低配动力太肉,高配又够不到,而且空间太小,最终看了x1优惠给力,空间也很满意,试驾之后感觉动力也很充足,决定就是他了! 【空间表现】 对于一辆紧凑级suv来说空间完全没的说,本人身高175,前排调好驾驶坐姿之后,后排还能有两拳多一点的空间,家用完全够用了 【舒适性】 座椅不算软也不算硬,包裹性不错,悬架偏硬,过烂路的时候会有一些颠,不过还能接受 【驾驶感受】 动力杠杠滴,舒适模式动力响应会有一点点迟滞,但是反应也很迅速,调到运动模式后就是随踩随有,深踩一脚油门下去推背感很强 【油耗】 本人一般就上下班通勤开,往返27公里左右且都是市区道路,油耗基本上在10个左右,北京路况懂得都懂😅高速最低开到过5.8,我开车也比较激进,红绿灯起步一般都是第一个冲出去的那种,目前综合油耗也就10个,能接受 【最不满意】 配置不算高,辅助驾驶跟现在国产新能源完全没有可比性,但是个人觉得也不重要,我还是喜欢自己开车的感觉,最最受不了的是发动机启停无法一键关闭或永久关闭!每次上车第一项就是在屏幕里关启停,太麻烦了!其他倒是都挺满意的 总的来说对这辆车还是很满意的,毕竟这也算是靠自己努力得来的人生第一辆车,即便只是一辆二十多万的宝马,即便很多人看不上说只是买个标,我也完全不care,凭自己本事得来的没偷没抢,自己喜欢就得了,以后再继续努力争取三十岁之前开上大x5😊