【购车需求】
去年年底摇到浙A指标,有效期一年,需要在今年8月前完成购车上牌,但我一直想买电车,原本计划是用电车上浙A牌照,但老爸觉得好不容易摇到浙A牌照用到电车太浪费了,恰巧老爸退休一直有打算买辆好车日常周边自驾游的打算,不如新买一辆油车上浙A牌照,日常低调不考虑BBA,此外老家在农村乡下,道路情况不太友好,只考虑SUV,经过多重考虑后,决定购买大众途锐。
【购车经历】
原本是打算老家台州4S店购车,但由于经销商区域限制,台州购车上杭州牌照手续繁琐,最终决定在杭州购车。选择在3月下旬前去购车,因为一季度经销商冲量,相对价格比较好谈。
【购车价格】
目标心理价位是裸车48W,最终也谈到了心里价位并且赠送贴膜和固定踏板等。但后续老爸一定要升级电动踏板,最终额外加了6K,实际裸车是48.6W
PS.谨慎选择分期贷款购车,实际利率非常高(年利率6-7%左右),并且还有额外服务费,保险费用也额外提价。不如考虑单独去申请银行的消费贷,实际利率可以到4-5%左右
【动力表现】
购车之前一直担心2.0T的发动机带这么大的车,是否会动力不足,实际体验后2.0T动力绝对够用。
高速超车提速有力,时速120,发动机转数稳定在2K以内,不过普通驾驶模式,踩油门后提速延迟明显,但切换到运动模式,则动力反馈很及时。
跑山区道路,底盘非常稳健,驾驶感受信心十足,不点都不飘,开启运动模式后,底盘变硬,路感十足,操控感相当不错。
日常市区通勤,使用舒适和标准模式,底盘挺软的,路上坑洼大部分都可以过滤掉,但油门踩下去提速不及时,会有明显的延迟。
【空间表现】
途锐空间搓搓有余,无论是前后排,还是后备箱空间,属于一家四口人出行都可以舒舒服服的状态。
【内饰表现】
选择的是领航版(最低配),个人感觉领航版内饰阉割还算比较多的,见图二和图三,如果我个人购车肯定是选择锐尚版,内饰比领航版高一个档次,但考虑到老爸年纪大了,屏幕上操作空调不方便,最终选择选择领航版。
【油耗表现】
图四日常市区出行:12.5左右
图五高速+跑山:9左右
PS:90L的大油箱,加满油得800多,还是蛮肉疼的
护不湿郎之钓鱼佬:9年六万多公里平时10公里内骑雅迪
春风十里james:机械仪表稳定
ZerOturbo:用第四代888会更香,等不到了
有人说,在众多豪华SUV面前,大众途锐已经无人问津了。不过,在实打实的销量面前,说这话的人被啪啪打脸了。无论如何也想不到,途锐竟比同门兄弟奥迪Q7销量要多一倍!
大众途锐为何总被“看不起”呢?这得从大众品牌和途锐的特殊定位说起。
要说“低调奢华有内涵”的品牌,自然少不了大众。途锐是大众的第一款SUV车型,其定位虽不及当年的辉腾,但花同样的钱买个奥迪Q7或者宝马X5是不成问题的。也就是说,花七八十万买台大众,这足够成为段子手们的素材。
途锐在不懂车的人眼里,就是一款平淡无奇的车型。但是,懂车的人都知道,途锐作为大众品牌的旗舰SUV,实力完全不输BBA,算是“低调有内涵”的车型。
虽然途锐外观低调,底子却足够奢华。它基于MLB Evo平台打造,奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus等高端车型也基于此平台打造,它们算是“同门兄弟”。而且,开途锐常常让人看不出车主的深浅,毕竟它全系标配空气悬架、中央差速器和全时四驱,哪怕是入门2.0T版本,也能6.8s破百,性能丝毫不比BBA差。
在国内,途锐一直以进口车的形式销售,售价区间为59.18-82.18万元。如果你预算足够,不用来撑面子,而是想“扮猪吃老虎”,这车绝对值得买。那么,这款车到底怎么样呢?
外观方面,大众的套娃脸全球闻名,即便是高端的途锐,也采用了这种朴实无华的家族设计风格。而且,途锐把镀铬饰条运用到了无以复加的地步,横向的镀铬装饰条构成大面积的中网;车窗、车门、车尾的镀铬饰条也清晰可见;车内也是一样,中控台也用上了粗壮的横向镀铬装饰条。如此粗犷的设计,确实比较符合一款“土豪车”的市场定位。至于好不好看,那就是见仁见智的问题了。
不得不说,途锐的内饰还是标准的大众风范,塑料感挥之不去,看上去比较普通,丝毫没有这个价位应有的豪华感,不过手感是大众其它车型无法比拟的。虽然途锐的起售价接近60万,但内饰真没有太多花里胡哨的东西,算是低调到“表里如一”。
车身尺寸方面,途锐长宽高分别为4878/1984/1686(1717)mm,轴距为2899mm,中大型车的身材,内部乘坐空间完全不必担心。
动力上,途锐搭载了两种发动机,2.0T发动机最大功率为180kW,最大扭矩为370N·m;3.0T发动机最大功率为250kW,最大扭矩为450N·m,全系搭载8挡手自一体变速箱。作为凡尔赛人,自然要优先选择3.0T版本,动力才够豪放。
实际驾乘体验中,以售价59.18万元的2021款 途锐 2.0TSI 领航特别版为例,这款车开起来质感比较模糊,特别是城市道路开起来感觉比较一般,除了转弯的时候很稳。不过,途锐全系均搭载了空气悬架,支持悬架的软硬调节和高低调节,这一点还是比较良心的。
总之,价格不菲的途锐,不懂车的人多半会把它当作途观。买途锐的人真的是非常追求低调和内涵,其经济实力也可想而知。说了这么多,不会真有人看上途锐了吧?