点评车型: 2018款蔚揽 380TSI 两驱舒行版
提车5年了,作为一个长达15年的大众脑残粉。每一辆车都投入了不少心血。而这一辆车,应该也是我最后一辆大众车了。时代真的变了,电车的时代终究还是到来了。 舒行最低配,配置不算丰富。原厂带dcc,运动模式下的底盘基本可以满足稍微激烈的驾驶。巨大无比的后备箱给个赞。而我,提它就是为了日后的升级,因为三代888,真的很好。(自认目前德系四缸最稳定,最耐用的机器)。目前四阶500匹多点,升级后稳定驾驶驾驶8万公里,原厂状态3万公里。合计也行驶了十一万公里了。 升级的其他所有原厂件(丹拿,大灯,acc等)一直都很稳定。只有一件事,那就是内饰异响。感情我买过的大众车除了polo内饰不响。其他都会响,甚至是途锐卡宴。哎,真的又爱又恨,只有自己解决。 总结下,蔚揽是你能买到最实在的进口旅行车,虽然它的原厂隔音一般,但是其他的驾驶感受非常好。特别是大众的dq系列湿式变速箱。重点来了(干式变速箱公里数稍高必然行驶品质下降,不管高尔夫还是a3不便太多吐槽)。维修便宜,升级件很多,方案也很多。也不是很烧钱。喜欢折腾的话,大众集团的车是近些年的玩车首选(包含奥迪,保时捷)。 希望每一个油车的车主都珍惜自己的那辆爱车。
满萃美式:一辆远门自驾,一辆市内通勤
扬州的天蓬元帅:旅行车干四阶是咋想的,搞个GTI啥的能理解
自由演绎平凡:途锐各种异响飘过……