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    宝骏RM-52019款1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座值得买吗_宝骏RM-5怎么样

    ·宝骏RM-5

    什么是懂车分

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    3.65
    “良好”
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    共70人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    7.88-12.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.65
    • -
    • 外观
    • 3.98
    • -
    • 内饰
    • 3.72
    • -
    • 配置
    • 3.77
    • -
    • 空间
    • 4.00
    • -
    • 舒适性
    • 3.47
    • -
    • 操控
    • 3.32
    • -
    • 动力
    • 3.29
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 嘉际3.72舒适度3.87
    • 宝骏RM-53.65空间4.00
    • 奔腾NAT3.63空间4.01
    • 大通G503.57空间4.00
    • 枫叶80v--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 嘉际3.72舒适度3.87

    宝骏RM-5·全部评分

    点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座

    3.36良好

    这套1.5T和CVT的动力搭配相比国内主流的1.5T动力数据并不抢眼,日常驾驶可以说是不温不火,胜在平顺和线性。初段动力响应不错,起步时没有什么拖泥带水的感觉,随着油门深踩,加速比较线性,也能在拥堵时照顾一定车内成员的感受。 不过在环线或高速行驶时,动力储备薄弱的一面就显现出来了。车速超过80km/h后,动力响应偏慢,就连超车也需要驾驶员预留更多提前量,猛催油门时,它也会出现大多数CVT车型上那种“抽转速”的情况。此外该车的NVH表现一般,尤其在高速巡航时,噪声主要来源于风噪,车辆的A柱以及前排车窗的啸声尤为明显,不仅影响车内人员交谈,也会影响行驶品质。此外,RM-5的转向手感偏沉,如果若其方向盘回正力矩标定再进行一定弱化,或许能更好开一些。 底盘部分,RM-5体现出了与家用定位相符的风格,悬架对于路面上的细碎振动有一定过滤。不过车辆在通过一些减速带时,会出现多余的振动,甚至出现减震阻尼压缩发出的声响。对较大颠簸的化解也有待提升,尤其是对于一款融入了几分SUV理念的跨界车型而言。此外,从方向盘传递给驾驶者的路面感受也有些偏多。 视觉上看,这台车比在售的很多MPV车型更大胆前卫。车机不算好用,会有受手机运营商影响、支持系统单一、语音识别过于敏感等诸多问题。5座版车型有更大的后备箱空间,悬挂在车底的备胎也为后备厢盖板下留出了更多的储物空间。不过由于造型限制,车内头部空间有限。 整体来看,RM-5是一台优缺点分明的车。新颖的外观和驾驶时的平顺,可能会吸引不少消费者注意。不过新车底盘隔音以及发动机隔音等都有着较大的提升空间。虽说一分价钱一分货,但既然新宝骏已将全新的理念以及高级感的视觉体验带给了消费者,消费者自然也会期望获得的更多与视觉效果相符的体感体验。

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    2020-12-03

    用户2365522858428错,起步动力差,超八十迈比起步要强的多,车主真实评价

    上海大河时速60以上驾驶座有风噪声吗?

    点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座

    3.64良好

    新宝骏RM-5作为一台MPV,却更像一台SUV,分体式大灯和贯穿式LED示廓灯等设计在跨界车身轮廓下显得很是吸人眼球。内饰层次感丰富,并采用贯穿式出风口,不过各部位间的拼接处有些许瑕疵,装配工艺有待提升。行李厢装载能力强,可轻松放置三个28寸行李厢,具备5/6/7座布局选择,可根据切实需求在座位和行李厢之间做选择,很人性化。座椅由皮质包裹,靠背绣有“BAOJUN”字样,辨识度较高,且头枕对头部承托性很好,将前排调至最低后,身高180cm的体验者坐进前排,头部一拳两指,保持前排座椅不动,后排头部一拳,腿部两拳有余,地板接近纯平,乘坐空间表现良好。1.5T CVT动力组合,147马力的账面不够漂亮,2000rpm以下的转速区间内肉感明显,超过2000rpm会有更好的提速表现,需要舍得踩油门,实测百公里平均油耗8.6L,无功也无过,CVT变速箱足够平顺,运动模式下,变速箱会比普通模式低两个档位,以获得更强的动力输出。扭力梁后悬,调校偏硬,制动效果良好,但滤震却是很硬,经过不平整路面感觉很颠,也很生硬。新宝骏RM-5产品力均衡,于消费者而言,是一台称职的10万级家用车。

    2020-12-16

    点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座

    3.93良好

    想买MPV的想法很久了,也一直在关注新宝骏这个车型,但是一直没有可用的资金拿出来,现在终于可以拿首付出来做分期了,就立马去店里定车了哈哈。 空间:我选的2+3五座车型,前排不管是头部空间还是腿部空间都很宽敞,完全没有压抑的感觉,后排座椅的空间也超级大,很宽敞,座椅也可以根据出行的需求调节放平。 动力:这款车搭载1.5L和1.5T发动机,动力输出畅快平顺,很足。 外观内饰:算得上是年轻时尚的SUV了,特别适合像我这个年纪的年轻人哈哈!比老款马头标好看,车身霸气,也不显沉闷,设计感都很不错。车门侧面还有白色的菱形纹理,中控区域还添加了淡雅木质纹理的元素,简洁清高! 配置:12.3英寸屏幕设计,还标配新宝骏车联网,除了语音控制,手机互联网等功能,还能够通过手机对车内的部分功能进行远程操控,更好的了解车辆的状况。要想播放歌曲也很方便,喜欢谁的歌曲随便一说,系统就会自动识别出歌曲了,不需要动手,动动嘴就能实现响应的功能,对于开车非常专注的人来说,十分友好了! 不足:他的备胎居然被悬挂在底部,我也是醉了,因为感觉真的很丑哈哈!幸亏路人都不会留意车底。 对比其他同级别的家用MPV,从外观内饰动力空间配置方面来看,RM-5的优势就显得很明显,再加上10万左右就能拿下了,没什么压力,买的开心用的也开心!

    2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座 图 02019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座 图 0
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    2021-04-13

    木鱼417712万块搞一个宝骏,宝骏也太牛了

    用户4580698284043你裸车多少钱,我尊贵版七座顶配9.9万,搞完11.2万

    用户8535072280668中排能放平吗

    点评车型: 2019款宝骏RM-5 1.5T CVT 24小时在线豪华型 5座

    3.14良好

    分体式的大灯,线条型的日间行车灯,外加点缀式的前挡和新标,组成了大前脸。方形的后屁股,再加上连体的尾灯,车身线条感十足, 灰蓝色再加米白色的座椅,多功能方向盘,超大的显示屏,还有全液晶仪表盘,里面显示的数据也比较全。

    2020-08-19
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    同级车热门评分

    3.43分“良好”
    枫叶80v 2021款 换电易行版枫叶80v 2021款 换电易行版

    近日,笔者从相关渠道获得到一组新款枫叶80v实拍图,该车将会搭载换电的功能,将会搭载纯电机渠道,该车在外观上基本和现款车型保持一致,并没有特别大的变化,新款枫叶80v还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。 首先从前脸方面来看,设计了封闭式的格栅设计,中间为汽车的品牌LOGO,两侧设计了个性的大灯,并且前脸设计了明显的肌肉线条,底部采用了黑色的包围,整个前脸设计的非常有辨识度。 从侧面来看,顶部的线条呈现出一种溜背式的格栅设计,车窗玻璃周围设计了黑色的线条,车身则设计了贯穿的线条,轮眉处和底部都加入了黑色的包围,该车的长宽高分别为4706X1909X1699mm,轴距为2807mm,将会搭载17英寸和18英寸的轮胎。 尾部整体设计得比较饱满,并且设计了高位刹车灯的设计,底部采用了黑色的装饰板,两侧设计了分体式的尾灯,底部给人一种稳重踏实的感觉,并且设计了银色的防刮板,尾部设计的有层次感。 新车在动力方面,该车将会搭载前置单电机,电动机总功率100kW,电动机总马力136Ps,将会搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池,最高车速130km/h,动力方面表现还是不错的,并且紧凑型MPV车型,也比较适合一家人一起出门旅行使用。 新款枫叶80v这款车多的配置信息并没有爆出,不过该车支持换电功能,如果你所在的城市有换电站,出行就会变得更加简单,如果你对这款车感兴趣,可以直接先关注我,有了最新的消息我会分享给大家,你觉得这款汽车怎么样?是否会去购买它呢?欢迎在评论区留言和我交流讨论。

    3.50分“良好”
    大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B大通G50 2023款 1.5T 手动畅游B

    第一辆车是五菱荣光微面,年头长了,家里人口也多,想换一台空间,驾驶都舒适一点的车。期间,对比了宝骏730,五菱佳辰和传祺m6。730停产了。佳辰去了四儿子店看了一下,内饰塑料感太浓。m6超了预算。50的价格和空间外观都不错,去店里看实车家人也喜欢。 提车半年,说下使用感受。 【空间表现】空间总体来说表现及格,后备箱中规中矩。 【舒适性】车开起来舒适性还是不错的,吐槽一下坡起实在难用。希望厂家给坡起装个实体开关。 【第三排空间】三排空间坐小孩或者1.6米以下的成人不拥挤。 【驾驶感受】这个车大部分时间都是我开,驾驶起来感觉一档二挡肉,三挡以后动力澎湃。可能是涡轮增压介入了。 【油耗】跑了5800多公里,高速市区都有。综合油耗8个多。这还是在高速跑的多的情况下。市区路段10个油往上↑。高速油耗每公里6毛5左右,80--100最省油,我一般都是120左右。 【最不满意】坡起,不知道怎么关闭,有时候有,有时候不出来。 缺点说下,1:有过一次车机死机,重启恢复了。2:跳过自检直接启动,方向盘锁死过一次,也是重启恢复的。3:刹车偏软,也不知道是不是MPV的刹车都是这样。4:这个车大灯就是个瞎子。5:离合踏板异响。6:首保机油不是使用手册推荐的机油,后续不准备去死儿子店保养了。7:坡起,这个功能还不如没有。8:无钥匙进入按钮锁车有时候不好使。 目前就发现这些不满意的地方,车总体开着还算可以。至于网友说的吃胎,生锈目前都没有发现。最好没有。就说这些吧,以后发现什么再说。