点评车型:
2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GL
4分“优秀”现代帕里斯帝作为一台大排量的中大型7座SUV,目前是以纯进口的方式在国内销量,我们当地这款车目前是没有优惠的,我先说一下这款车大概的落地价格:以21款3.5L四驱自动GL为例,新车指导价是31.08万,加上购置税27504元,保险大概10000元左右,上牌500元,全部落地价格是34.88万左右。
车型亮点:
1、帕里斯帝的外观设计非常的激进,前脸超大的皇冠形状中网,内部是点阵式的设计,配上粗大的镀铬边框,连接着两侧犀利的分体式前大灯,有点像刚醒来的一头猛兽,张着嘴眯着眼在寻找猎物。配上魁梧的车身,看上去非常霸气的。
2、内饰整体采用的是浅色风格,车内看上去清爽简洁,双联屏的设计让车内很有科技感,而且操控屏特别设计在更高的位置,提升了中控台的层次感,开车的时候读取信息也更方便。用料方面也比较讲究,台面是用是软质材料,中控屏附近和车门饰板都采用了仿木纹装饰板,提升了内饰的档次感。控制区的物理控制布局清晰,设计也很精致,阻尼感很好,按键式挂档也显得很有档次。
3、帕里斯帝搭载的是一台并不多见的3.5L V6发动机,最大马力272Ps,最大扭矩336N.m,匹配8AT变速箱。给我最大的感受就是平顺,起步的时候动力很线性,没有很强的加速感,提醒比较平稳,相比涡轮增加发动机,不会有涡轮介入后加速的突兀感,这也是大排量自吸车的优势。变速箱换档也很轻柔,几乎感觉不到顿挫。中后段表现很出色,跑到时速100以后,再给油加速感还是很明显,高速上超车非常的自如。
4、帕里斯帝的车身尺寸是4980*1975*1775mm,轴距为2900mm,和同级车比,空间也算有优势的。我身高175cm,坐在第二排头部空间有2拳,腿部空间有3拳左右。而坐到第三排,感受和多数7座SUV一样,有点局促,第三排地台比较高,座椅离地台很低,有点像坐小板凳,腿也快顶到前面的椅背。7座SUV不管多大,都不太适合长时间坐,只适合当做备用。后备箱的空间比较大,里面也很规整,常态下就能满足日常使用。后两排座椅还都能放倒,偶尔需要装个特别大的物件,也是可以应付。
说下缺点:
1、中配车型,定价都超过30万了,配的还是卤素灯,这点不太厚道。
2、只支持CarLife,不支持CarPlay,而海外版本却有带CarPlay,差别对待是什么意思。
3、悬挂调校偏硬,走颠簸路面后两排会比较颠。而且悬挂支撑性有点弱,连续转向,车身摇晃比较明显,有点像在坐船。
4、帕里斯帝属于进口现代经销商在卖,很多地方都没有进口现代的店,想买也不太方便,买了以后的售后服务也不是很方便。
总的来说,在30万的级别3.5L V6是不太多见的。对于喜欢大排量自吸车的人来说,是值得推荐的。
积极的宇宙8u1:因为人家到了咱们这,不光车企要挣钱,而某些人早挣的比车企多,钱已经不能再加了,就只能简配了,反正咱们这只要,四个轮在就行。
手机用户52453245318:新款出来,就下手搞一台
快意人生正主:国产塞纳被阉割
点评车型:
2021款帕里斯帝 3.5L 四驱自动GL
4分“优秀”韩系汽车一直想要挣脱身上的枷锁,但有的时候真想付出行动又比较艰难,低端冲不上去,高端引进不来。今天要跟大家来聊的是一款进口北京现代车型,帕里斯帝 3.5L 四驱自动GL。定位上是家族次顶配车型,厂商指导售价在31.08万,并没有因为是进口车的原因就卖得比较贵,定位上是一款5门7座中大型SUV,一定程度满足了刚需要求。我自己也做了一次试驾,而今天主要是跟大家做一次分享。
韩系汽车这几年在外观设计上面喜欢去博各种眼球,打造方面会更偏于夸张一些,对于年轻人来说可能会有很多人喜爱,但是跟市场主流还是会有一些偏差。帕里斯帝身上同样如此,脸部前格栅周边的银色镀铬件相对比较夸张,至于中网内部则搭配银色点缀,看起来醒目漂亮。大灯组采用分体式设计,同样存在一定争议,采用三段式设计。作为家族次顶配车型,大灯采用卤素光源有一些低端,毕竟定位上是一款豪华车。三段式设计的中间安置了一个转向灯,看上去比较有意思。
作为一款中大型SUV,尺寸上虽然比大众途昂差了一些,但完全可以拿得出手,长宽高分别在4980×1975×1775毫米,车身轴距在2900毫米。远远望去确实是一个大家伙,车长接近5米,车身重量接近两吨。侧面设计偏向于家庭,用户会有一定的厚重感,顶部采用悬浮式车顶,底部搭配18英寸铝合金轮毂,轮胎品牌来自普利司通。车身尾部往往是画龙点睛的地方,但帕里斯帝并没有能够给我留下太深刻的印象,底部排气孔是一个单排双出设计,看上去不是特别炸裂,尾灯组造型有点类似于前大灯。
进入车内,风格上比较冷,看上去有一点无欲无求,用料上倒是很扎实,以大量软性材料覆盖为主,并且加入木纹装饰,车内以浅色调为主,特别适合家用,坐在车内不会觉得压抑。方向盘采用真皮材料包裹,支持手动上下以及前后调节,并且提供加热以及换挡功能。前方虽然没有采用全液晶仪表屏,但信息显示很全面,多媒体屏幕则是在10.25英寸,看上去同样不小,但扩展性一般,只支持CarLife。
座椅则选择采用仿皮材料,坐上去舒适度倒是不差,前排座椅提供加热、通风功能,后排座椅提供加热功能。我自己身高在1米8,坐在前排座椅调整到较低的情况下,头部拥有一拳左右空间,实际上不算小。在前排座椅保持不动的前提下,后排座椅头部空间不变,腿部空间在两拳左右。最为关键的肯定还是三排座椅的表现,腿部空间基本上挨着前排座椅,头部空间会降到四指左右,因为采用悬浮式设计,顶部倒是没有太大差异。对于消费者来说,可以去选装分段式电动天窗,这样会让车内感受更开阔一些,特别是经常坐满的情况下,不然黑乎乎的都是人头,显得很压抑。
本次试驾车型在动力上同样也不弱,搭配3.5L自然吸气引擎,最大功率在200kW,最大扭矩在336N·m。虽然驾驶体验没有涡轮发动机那么强劲,但是开起来会觉得很细腻,在低速的情况下,就有不错的提速感,当然对于追求爆发力的用户来讲,可以选择切换到运动模式,油门踏板的回馈很出色,稍微踩重一点就有一种往外踹的感觉,而变速箱也能够保证很好的平顺性,本身是搭配8档手自一体波箱。很多人都会关注加速表现我自己在试驾的时候进行的测试,首先是选择切换到运动模式,其次是选择关闭车身稳定系统,起步转速在2200rpm,过程是一气呵成,并没有太拖拉的感觉,作为一款V6发动机带动着较大的车身不会显得特别快,但动力储备一直很足,从实测数据来讲,百公里加速在8.42秒。
从驾驶体验来看,方向盘低速跟高速之间会存在一定的差异,在低速的时候行驶更轻盈,速度上去之后方向盘会逐渐有一些阻力感,主要是为了让驾驶的时候不会有飘的感觉。虽然帕里斯帝看上去比较笨重,但是方向的指向性跟精准度都没有问题,最后要讲的就是底盘,采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架组合,确实也有一些平平无奇,面对小的减速带能够从容应对,而面对大的减速段后悬架会有轻微跳动感,前排车主不会有太大感觉,第3排会较为明显一些。
含笑半步癫1025:韩系在中国不需要证明什么!买的人自然会买,不买的你证明给他,他也不会买!韩系在中国存在低,在全球存在感还是可以!
嘉华车主:韩系好不好不是车的原因
爱生活的西柚3g4:车没有任何问题,可能很多人在意的是每年3000多的车船税,我就是
帕里斯帝是一款进口中大型SUV,也是现代旗下目前唯一一款在售的进口车。
优势如下:
1、外形风格激进,前脸设计语言比较年轻,分体式大灯组有着出色的辨识感,六边形中网的造型也足够浮夸。侧面造型有中大型SUV那种独特的厚重感,尤其是D柱部分相对平直的线条很有肌肉感。尾部造型同样比较方正,凸显了力量感,尾灯组风格也和前大灯组相呼应,设计一体感十足。
2、内饰风格简洁,中共台很有层次感,软质材料应用比较多,还辅以木纹风格饰板进行点缀,档次感对得起价位。中控台部分也保留了大量的实体按钮,但布局并不显得凌乱,兼顾了实用性以及美观程度。10.25英寸中控屏显示效果比较细腻,而且针对国内用车环境做了优化,支持在线导航和QQ音乐等,实用性比较好。
3、空间表现出色,身高1米7的同事调整好前排座椅,乘坐在第二排腿部空间最小为1拳版,最大则能够达到3拳。在第二排座椅腿部空间还有1拳半左右时,第三排腿部空间能有1拳,同级别来看是比较出色的表现,后两排乘客都能获得相对充裕的腿部空间,长时间乘坐也不会觉得局促。
第二排座椅提供有快速前倾按钮,向前滑动也比较容易,第三排乘客上下车是比较方便的。而且第三排由于车窗尺寸并不小,所以乘坐并不显得压抑。而且第三排靠背角度支持调节,并不像很多7座SUV那样第三排靠背角度过直,乘坐舒适性有保证。
4、在7座状态下,后备箱依然能够放入两个行李箱外加背包等零散物品,满足日常驾驶所需并无问题。放倒第三排座椅之后空间会有极大程度的提升,应付大件物品也没有问题。而且后备箱开口比较低,使用非常方便。将第二排座椅也折叠之后,整个车厢能够形成一个接近纯平的地台,自驾游当床来使用也没有问题。
此外后备箱还提供了锚点、挂钩、12V电源接口以及快速放倒第二排座椅的按钮,实用性表现出色。后备箱地台下方还提供了一个比较大的储物空间,放置一些零散物品非常方便。
5、帕里斯帝全系搭载了3.5L V6自然吸气发动机,最大功率272马力,峰值扭矩336N·m,匹配8AT变速箱,参数方便表现是比较出色的。
这套动力总成爆发力表现并不算好,但作为一款定位舒适的产品来讲,它最大的特色还是平顺,动力输出非常的线性,质感远超同级别的2.0T发动机。8AT变速箱的平顺性表现也非常好,换挡动作轻柔,响应也比较及时,不管是市区内还是高速上超车都非常轻松,无需提前量。
6、前麦弗逊、后多连杆悬架的组合同级别非常常见,调校比较舒适,对于颠簸的过滤非常到位,车内并不会有清晰的路感。转向力度适中,低速比较轻柔,高速也不会觉得飘,指向性表现比较好。
7、隔音表现尚可,在大部分路况下胎噪都比较小,发动机噪音也不会觉得吵,不过高速时风噪略微明显,但不会影响到车内正常交流。
8、配置厚道,全系标配了丰富的主动安全线配置,包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等,能够有效降低交通事故发生的概率。舒适性配置也比较出色,全系标配前排座椅通风、加热以及第二排座椅加热。
缺点:
1、中低配车型大灯均为卤素材质,对于一款定价超过30万的车型来讲不够厚道。
2、中控屏取消了海外版的CarPlay功能,对于果粉不太友好。而且车机的流畅度表现并不好,和现代国产车型相比有明显差距。
3、后悬架支撑性比较差,经过较大颠簸时对车身多余抖动的控制不到位,第三排乘客的会有坐船一样的飘忽感。
4、第三排坐姿比较低,如果能略微加高一些舒适性会更好。
5、油耗偏高,百公里综合油耗超过13升,后期用车成本会偏高一些。
总结:
帕里斯帝是一款动力平顺够用,空间表现出色,内饰精致,外形也很有辨识感的7座SUV,但燃油经济性方面表现比较差。如果不在意 油耗的话,帕里斯帝是一款非常适合家用的中大型SUV,30万定价也足够厚道。
外观方面新车造型气场十足,大面积的中网格栅搭配细长的日间行车灯从视觉效果上很有冲击力,分体式大灯提高了车头的厚重感,给人更踏实的主观感受,侧面没有过多的线条,较长的车身带来更大的空间表现。尾部设计简约大气,更能满足大部分人的口味。内饰方面的设计走着简约豪华的路线,在用料方面,大面积皮质覆盖,在豪华感的营造上非常好,营造出很温馨轻奢的感受,并且使用了当下流行的连屏设计,很讨年轻人的喜爱,功能区域划分清晰,很容易上手操作。动力方面,全系搭载3.5升V6自然吸气发动机,最大马力272匹,峰值扭矩330牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱。