点评车型:
2024款宋Pro DM-i DM-i 荣耀版 110km 卓越型
4.71分“优秀”2024宋pro110km顶配版,裸车价136800,贷10万。
首付26800(有个贷款补贴,直接在首付里扣啦。)
保险5600,上牌300。
月供2083,贷5年(2年后可以提前还,没有违约金)
我是新手,不想以后因为缺少某个功能后悔,直接上顶配,顶配带座椅通风加热,真的很实用,虽然现在还不到体验的时候。电动尾门,挺装逼嗯的。
车机也非常流畅,动力方面才开始跑,没有多大体会。不过起步和超车是真的快。
油耗方面也还可以,用油跑了五十公里左右,平均5个油左右。
往上说的胎噪啦,声音大啦,也没有多大感觉,都是开窗户在跑,可能上高速后会有体会吧。
目前整体感觉非常棒,各个功能还在体验中,想买的朋友们,不用在意别人说的,自己买车,要买就买自己喜欢的,车是自己开,又不是给别人看的。
貂蝉耍大刀:你这不便宜啊。相当于现金优惠三千,保险多要了一千。贷款补贴就是你前两年的利息,持平不算。你贷款五年,现金优惠最少得要个八千的,顶配的车子,应该好砍价。继续砍。
bekdndbjrjf:你确定不是贷款11万
石头60811:贷款补贴多少钱?
点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 71km 领先型
3.79分“良好”整体不错,唯一的问题就是亏电情况下发动机的轰鸣声比较大。
其他没有问题。
提速快,适应云南的各种山路,动力充沛,超车一脚油门有推背感。
车没装饰这个我不太讲究所以够用就行。空间还是比较大的,一般家用没有任何问题,应该也没有人用suv 拉货吧。
车机反应速度比较快。
充电提示充30分钟即可,但是实际充电时间比较长一点。
亏电模式下,油耗最高到7.5基本上属于,一边用油跑,发动机还要给电机发电,轰鸣声就显得格外有点大,但是松开油门再轻踩,会声音小一点,重踩有时候也会减轻,但是亏电严重的情况下,轰鸣声会持续一下。感觉像是发动机空转一样,第一次开混动,还以为车子有毛病,习惯以后会好不少。
其他的基本没啥问题,看到有人吐槽多连杆悬架,说减震会弹的问题。个人半个月驾驶超过3500公里,觉得没有什么大问题。
座椅不管是驾驶位,还是副驾,以及后排,乘坐都比较舒服,腿脚伸缩得开。虽然定位是紧凑型,但是空间明显大很多的。
遗憾的是,买的时候,太过于随便,也没有选颜色,就有啥买啥,属于那种当天就提了车,当天就开了500公里。
选得71km的,因为我跑长途,出远门居多,加上云南的山路奇多,主要在一些非铺装路面,以及山区弯弯绕绕的道路上行驶,考虑充电问题,所以没有选择更大增城的车型,主要还是用油来跑,明明是混动,买的就是省油,但是我基本加油,充电很少用电去跑。
一般加满一箱油需要350块钱。充电充了七八次,充电的费用大概是五六块钱。油的话续航980公里,电的话表显71公里。官方的说法是1100公里。这个没有具体去实测,但是相较于传统的燃油车已经省很多了,跑的最省的一次,百公里一毛多,平均下来跟官方所备案的百公里4.4l相差不大。
wanc447:多少落地
分秒必争宇宙UO:我前天开 亏电下 声音超大 关掉空调后 声音小多了
喊父亲才会回你:现在10.98 两个月两万
点评车型:
2023款宋Pro DM-i DM-i 冠军版 110km 超越型
3.93分“良好”本人生活在六线小城市,绿牌不是刚需,买宋prodmi之前一直在懂车帝上看车选车,去年看中的是福特锐际,跟4S店销售都谈到七七八八快下定了,不是因为口罩原因差点就提车了!后来因为工作用车率不大,平常代步就骑骑小电驴也挺好,就一直闲置了购车欲望!今年因为儿子在市区上高中走读,我家在市郊镇上,一下子出行半径扩大了,买车又提上了议事日程,经常听汽车类节目,大致哪些车不能碰多少有些了解,就关注了现代的ix35,换代后的外观比老款帅气多了,动力总成虽说有点落伍,2.0自吸+6at,好在成熟可靠,而且价格便宜,相比几年前降的不是一星半点,预算12万估计可以轻松落地,正准备入手了,现代又推出了替代车型沐飒,外观内饰完全是ix35的升级加强版,种草了!本打算趁国庆假期入手,可我们小城市没有北京现代的4s店,近几年韩系车销量跌至谷底,各个平台上面的销售也是爱理不理,想想售前态度都这样了,买了以后售后问题堪忧!反而是国产之光比亚迪近两年混得风声水起,渐渐视线转向新能源,毕竟是大势所向嘛,国家也在大力推广,连我们这小县城所有市内市外公交全部换成电车了,一开始就考虑混动,毕竟一年中总有几次跑长途,买纯电会有续航焦虑,根据自己的预算本打算买个宋pro71KM的,几经斟酌还是咬咬牙上了次顶配110超越型!L2级驾驶辅助,全景天窗,360全景影像!对我这个新手来说挺友好,该有的都有了,内饰很有科技感,车机反应速度挺流畅,净月米的配色挺时尚,后期有点小担心会不会不耐脏!目前行驶了669公里,平均油耗六个应该差不多吧!我日常出行能用电就用电,毕竟家里有充电条件,说到这里不得不吐槽下byd了,这款就顶配有送家桩,这点有些小遗憾,随充功率太小,才1.3KW,充电时间太长,20%到80%要9个小时,我也是醉了!有时间去快充桩上试试转换头,也体验一把爽的感觉哈!我这人喜欢电子设备,这款车给我最好的感受就是今后开车根本不用带钥匙了,这点估计是效仿特斯拉了,一部带NFc功能的手机就可以轻松出门了!个人的一些购车用车感受!不喜划过吧!
用户4932584639951:胎压这么高,过个坑不得飞起来
5923718:诶,兄弟,我也是在武汉,交流交流经验啊
Max-turbo:兄弟,胎压太高了,一般2.3-2.5就行了,如果跑长途,不是高温的情况下最多2.7就欧克,太高了容易爆胎,有生命危险
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.94分“优秀”提车到现在行驶里程16800公里,都是一家人出去旅行。整体感觉非常满意。赞一个,车机智能程度灵敏流畅,随叫随到驾驶和空间感受吊打同级别车。因为我是工薪阶层所以用车成本方面是超级好,目前综合费用在每公里0.22元
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点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.29分“优秀”1、外观大气,前脸耐看,但感觉屁股没那么好看。
2、车内空间大,车门储物空间不大。
3、功能配置齐全,车机流畅,语音识别方便。
4、能耗低,纯电模式,春秋天不开空调每1%的电量可以跑1.3-1.4公里,一公里七八分钱,冬天开空调基本一公里用1%的电量,一公里一毛一。
5、新车停久了会有点气味,高温消毒用了几次味道基本没了。
6、原厂脚垫太容易粘灰,搞了一套丝圈的固定在上面总算解决了问题。
7、底盘一般,滤振噪音尚可,减震偏硬,高速时感觉有一点点飘,开习惯了就好了。
8、白色内饰感觉容易脏。
9、提速快,红绿灯没有啥车能比我更快的
10、轮胎是真不咋地,顶配的地面稍微有点湿加速急一点就会打滑
11、自带的行车记录仪画质真的不咋地,视频回放很难看清车牌
没事吹夸夸:新车车看起就是舒服,买灰色车子有点多呢!!!
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.5分“优秀”外观
稳重而不失锐气,前灯目光犀利,后灯极具中国古典美~
内饰
灰棕俏色很有个性,仁者见仁智者见智,乘坐时总担心会弄脏~
配置
还不错,车界自主品牌算是良心之作,车机响应比较灵敏。
不知诸如:“巴适得很”等特色方言能否理解,没试过,明天试下~
炎炎夏日,座椅通风真香!
空间
除了后备箱有点紧凑,驾乘空间不赘述,妥妥的5分~
续航
工作日常通勤来回16公里,16×5=80,临界25%智能保电,周一到到周五纯电,周六早市旁快充补电,110公里1小时满电,逛完早市满载回家,丝毫不耽误老爷子的早饭~周日无事不开车,尽可能走路,开了一个礼拜车,锻炼一下腿部肌肉。
周一继续…………
之前油价上涨,一冲动有张满油,总担心时间长了油会变质。
智能化
年龄大学历低,研究两天已达本人智商天花板,(说明书真是催眠好物啊)
驾驶感受
底盘扎实,过个沟槛会颠屁股,感觉无所谓,十几万的车其实够好了……
方向轻盈,电子感浓,习惯就好。
开此车半月又开油车,感觉开不了了:提速骂娘,方向累的要死……
提速很快,左L虎、右宝?一起抢信号,车速快60了,俩弟弟刚挪步~
(请求圈主↗买来宋外卖↖推荐精华)
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.79分“优秀”内饰钢琴烤漆的特别容易,沾灰,不好打理,建议贴膜,车机反应挺快的,有条件建议装个踏板,下雨天特别容易开门处有泥水,外观是我喜欢的,nfc特别好用,出门带个手机就行了,特别方便,开门,开后备箱,真方便
今天过来冲快充,这个角度看外观还可以吧
咖啡第三章:NFC有时候要拿手机晃好几下,没人还好,有人的时候好尴尬
冫野猪佩奇:踏板真的影响颜值
给力哥168boss:恭喜恭喜,多少落地的啊
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.86分“良好”【优点】
车机反映很快,语音识别也准,大部分常用功能都可以语音控制很方便。(但是接车当天下午回家的路上,车机卡顿严重,地图都定不了位,第二天就好了,再没出现)
原车记录仪带操控状态,画质也凑合。留着用了。内置etc现在4s店还没设备,后期看看装上。
acc自适应巡航挺好,高速和组队出行的时候可以用。
主动预警响过一次,主动接管刹住了,还没有遇到帮我刹停的情况。
【缺点】
1.新车当天没感觉有味,第二三天再进去,熏的头痛,我也比较敏感。现在味道不大了。
2.送的脚垫质量太一般了,黑色还光脚印。我看得扔。
3.出现过一次请检查前置毫米波雷达,去贴膜时,技师接电脑看到了3条故障码,说什么线束问题。技师说再出现就给申请雷达。当时没顾上拍照,技师拍了,我到家再问售后要图,死活没给,说没拍。
4.空调有点弱,制冷很慢
5.空调实体按钮,关闭时有时需要按两次,有时一次就关闭,不知道是故障还是有保护机制?(很多车友都有这种现象)
6.车机没法看是不是4.0版本
7.建议增加类似手机的充电曲线和耗电曲线。感觉最后10%有时很快就满了呢。
8.主副驾漏风,特定速度,特定角度的测风时会出现,声音很大。偶尔出现也没处理,4s说去试试,一听就没解决方案。
要红包口令:不交车呀
Michael杨163822254:你的车机存储空间多大的?试试远光灯好不好用
爱吃糖果的王野蛮:郑州车主在博兴🤪🤪🤪抽空可以约啊
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.21分“优秀”【购车经历】
绿牌+16万预算+混动,对比了几个插电混动车型,还是这个性价比最高,1月23号下定,6月24提车,说好的两个月变成5个月,真是离离原上谱。
【乘坐体验】
主要还是看路,路好一切都好,路面差点噪音和颠簸就很明显,特别一些细碎的颠簸也是能很清楚的感觉到。
【驾驶感受】
加速快,城市里容易超速;减速慢,不能跟车太近,刹车不够细腻,容易晕;智能化,不能准确判断车距,模糊的滴滴声焦虑的很;倒车全景感觉还是不那么清晰,四角的成像不够准确。
【最不满意】
提车慢,提车慢,提车慢。仪表盘大黑边,主题非常少,样式可以说有点丑陋。
【亮点配置】
K歌还是棒的,哈哈。大屏pad很流畅,开放性高,点赞。自带空气净化对新车来说还是很友好,不至于味道特别大。
_人生百态:你的有给你免费配麦克风吗?
寻你千百度灬:还有更离谱的呢
福星随记:恭喜,我已经等四个月了,没个说法
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型
3.93分“良好”plus和pro对比下我更喜欢pro的外观,前脸造型,大灯设计,中网设计都比较大气。最喜欢的是车尾造型和流水转向灯,本来选择是灰色,然后销售说来了部蓝色的,带老婆看了实车,说服了,果断要。干净的时候的确非常靓仔。脏了就gg了
内饰做工感觉可以的。摸到的基本都是仿皮或唐塑,浅色内饰好看是好看,但真的难打理,由其是有娃,坐垫肯定要买的。
车机比较流畅,中控一部大安桌pad,可以随意装app。110旗舰是组合式仪表,感观差了点,但显示还是清晰明了的。开了一个月左右,没出现过卡机或死机。倒车雷达便捷,360影像真心好用,无论对于新老司机。人机交互系统还是不大习惯用,老司机习惯按键操作。
前后排乘坐空间比我之前的小轿车大了挺多,内部储物空间够用,但是后备箱空间比小轿车的还小(电池电机影响了) 。虽了是男生,但我身材娇小,不影响后排人的乘坐。 后排乘坐空间头部和腿部都是足够,后排能放倒。
用了一个月,加了2次油,充了3次电,能耗情况怎,市区4个左右,高速没跑过,还在磨合期,只能多用hev模式跑。
驾驶感受部分,和我之前开过的老桑车对比,就算是eco模式,动力也是完胜,肯给油的话,电门就能带你冲出去。都是在城市道路开, 时速最快也就80-90,关窗静谧性还是可以的,对比桑塔纳方向盘真心轻,转向电子味浓,没发现异响,路感还是挺清晰的,胎噪明显点。风噪速度上来就大些。
灵霄灬:哈哈哈,我也觉得plus不好看,扁肥圆。还是pro这种正统suv外观顺眼
CC:pro这前脸横杠设计就是十几二十年前的,真土
勇者尼克斯:同觉得pro好看,比较大气,plus屁股还很难看
外观稳重不浮夸,内饰低调不沉闷,配置丰富而实用,空间宽敞很舒适,续航推荐110公里,语音控制很灵敏,驾控感受很到位,动力响应很迅速,一句话值得拥有~!
用户4589267728761:在哪家买的
买来撞卤蛋:
香溢悦阙:
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.43分“优秀”优点∶价格合理,比宋plus相同配置便宜一万左右;外观亮眼,沿用了全新的龙颜设计和贯穿式尾灯;配置较好,目前市面上车辆的相关配置都有;操控、转向灵活,油门、刹车响应较快;智能化程度较高,配备了市面常见的L2辅助驾驶,ACC在堵车和高速路非常好用,车辆会自动跟车和杀停。车灯自动化,会根据光线自己调节;充电时间比较合理,快充一个小时左右可以充满;4.0的车机系统操作比较流畅,响应较快,语音识别率较高,能连续识别语音指令;乘坐空间大,五人满载,乘坐舒适,完全无压力。缺点∶后备箱空间较小,因为后备箱下面有电机,比常规SUV小一些,好在可以后排4/6比例放倒,扩大空间;标配的轮胎较差,胎噪大,遇水易打滑;未配备前窗双层隔音玻璃和后排隐私玻璃,且不是全车福耀玻璃。总体来说还是很满意的。
nestano13:SUV后备箱空间都不大,看你在乎的啥,配置确实同级别的算高的,其他的看个人所需了。
用户玖玖发:后备箱下面没电机,只有电控,把备胎的位置占了,又省了一个备胎的钱。
4个轮子跑得快:想开点,没有完美的事
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.43分“优秀”一款号称为“燃油SUV颠覆者”的比亚迪宋Pro DM-i,给了我们一台10多万级紧凑型SUV所没有的惊喜。
外观部分,全新宋Pro DM-i的龙魂美学理念再度升华,整个进气格栅的尺寸极为夸张,辅以银色镀铬条,有着不俗的档次感。两侧犀利的大灯造型,内部采用了分段式光源,点亮时辨识度极高。
车身侧面,新车采用了极为流畅的车身线条,同时,腰线上还采用了一些内嵌式设计,更具层次感,整体看起来更显运动。车尾部分,新车采用了当下非常流行的贯穿式尾灯设计,且尾灯部分同样采用了分段式光源,与前大灯相呼应,看起来相当霸气。
内饰部分,相比同价位的车型来说,新车的设计更令人讨喜,全车的用料十分高级,采用了大量皮质以及钢琴烤漆饰板,很显档次。同时,在座椅方面,新车采用了3拼色的设计,尤其是橙色的面料,显得特别的鲜艳,使得座椅看起来运动感十足。中控部分,新车搭载了一套15.6英寸的中控屏以及8.8英寸的液晶仪表盘,其中,15.6英寸的中控屏还支持翻转,整个内饰的科技氛围直接拉满。
并且,新车的智能化表现也很出色,新车标配了DiLink4.0(4G)系统,整个使用体验十分流畅,除了日常的导航和娱乐功能外,它甚至还能够胜任王者/吃鸡等游戏的运作,娱乐性非常强。而在未来,该车机也能通过OTA远程升级,带来更好的用车体验。
同时,这套车机还能够清晰的操作内置的DiPilot智能驾驶辅助系统,针对车道偏离预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车等等一系列主动安全配置都可以直接用中控屏操作,非常的方便快捷。
当然,像540°全景影像、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶功能等日常使用频率较高的功能,全新宋Pro DM-i也没有缺席,放眼16.38万的价位上来看,真的是质价比与性价比兼具。
再聊完外观内饰后,我们再来看看全新宋Pro DM-i的驾驶体验如何。今天试驾的是2022款DM-i 110km旗舰型Pro版本,其搭载了一台由1.5L发动机+电机的混动系统,其中,发动机最大马力110匹,峰值扭矩135牛·米,而电动机最大马力197匹,峰值扭矩325牛·米。
这套动力总成自然没得说,起步阶段有了电机的加持下,起步轻快,动力响应非常迅速,加速时基本上随叫随有。而当车速慢慢提起来后,再深踩一脚,才能感觉到这套混合动力的魅力所在,发动机介入的非常及时,伴随着一声怒吼带来了超强的推背感,整体加速表现非常出色。
而底盘方面,全新宋Pro DM-i采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的设计,整个滤振可以说非常的细腻,对于一些碎石颠簸路段,车内的路面反馈很小,乘坐非常舒适。与此同时,这套悬挂系统还带来了出色的操控性,在面对拐弯、超车变道等场景时,操控起来非常的稳健。
因此来说,放眼16.38万元的价格来看,全新宋Pro DM-i可谓是太有料了,难怪那些买不到DM-i车型的消费者会跑到比亚迪微博下去吐槽了。
各方面都挺满意的,车机好用,360影像超清晰,动力也没得说,还十分省油,只是沥青路上胎噪有些大,原厂的轮胎不是太好,有条件的可以换个轮胎,4s电送的东西也挺多的,服务上也没得说,开的时间不长,暂时也没发现什么问题
【空间表现】
内部空间挺大的,家人朋友也反馈说乘坐空间挺大,后背箱容量只能说一般般了
【充电时间】
我现在是用插板充电,充满大概五六个小时,用充电桩的话会快一些
【购车经历】
1月22日订车,3月25日提车,刚好赶上涨价前几天订的车,也还是挺好的,等了两个月
【驾驶感受】
就算开节能模式,路上超个车也是得心应手,动力反馈很棒,再也不用吃别人的尾气了
【最不满意】
送的膜不太好,是个没听过的牌子,而且4s店排的时间太长了,得等20多天才能去贴
赶紧交车:那块小屏幕大太阳的时候会出现反光吗。
嗯嗯嗯嗯很好的:跑长途的时候可以纯烧油吗
Jiffang:,插板充电有什么要求吗?是不是普通家用插板就可以充电了?