点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.86分“优秀”【最满意】
动力强起步快,加速丝滑,没有顿挫,秒杀同级别同价位内所有燃油车。15.6寸中控大平板,功能丰富,导航、刷抖音、登微信、听歌、看片、K歌、语音控制,用着爽,太懂我了。冬季远程遥控开空调热车,上车热乎,最懂北方的车主。
【最不满意】
配置的空气过滤PM2.5检测,设置为自动选项,车内安静的时候,会听到哒哒的电流声,把自动关闭后,声音消除。没有备胎,全系标配充气泵和补胎液。
【购车经历】
整个购车过程顺利,订车时,销售告知要等待3个月才能提上车。下订金后,排队等车,等了一个半月就提到车了。赠送脚垫、车窗膜、底盘护板(发动机和电池两块)。
【驾驶感受】
操控轻盈,动力强,加速快,行驶稳定,纯电、混动各有三种驾驶模式,还有一键雪地模式,充分满足居家日用的各种驾驶场景需求。
【乘坐体验】
前排座椅通风、加热,夏天凉快、冬季暖和,主副驾电动调节,后排座椅靠背可调,皮质包裹,舒适性好评。
【保养】
首保3500,目前才跑了2000多公里,保养后再另说。
【油耗】
油耗是真心省,提车的时候刚好是2月1日,出4S店加油200,几次充电共花费85元,285元跑了850公里,第二次加油200,充电花费79元,跑了870公里,第三次加满280元,充电已花费72元,到今天发稿已跑到2498公里,综合续航表显还能跑712公里。
【续航】
纯电续航110公里表现不错,刚提车的第一个月,2月份,北方-7摄氏度,自己测了一下,ECO经济模式,纯电,市区加国道72公里路程,时速基本保持在80公里以内,跑完全程消耗了51%的电,可能是新车吧,续航达成率比较完美。
【提车价格】
裸车163800,保险4490,购买了一个延保3790,自己上牌落地合计172080,后面申请的政府补贴又给了2000。
马守坤:13.58起售,完犊子。
用户4297123581360:护板是自己争取的还是4s销售直接送的哇
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.93分“良好”2023.2.11提车,白色顶配。个人感觉宋pro dmi的外观大气耐看,前脸尾部都满意。内饰只有苍穹灰一个配置可选,下单时看到有燃油版的蓝色内饰,考虑家里有娃,蓝色更耐脏些。问了销售说可以备注蓝色内饰,但厂家大概率不会排单。车机智能功能多样,呼叫小迪能完成很多操作,一些常用的按键,方向盘中控台都有,熟悉了可以盲操,避免开车分心。毕竟之前只开家里11款的别克凯越手动挡,只有CD机,收音机?,简直天差地别的体验。刚提车没到一周,开了百来公里,驾驶体会不深。但加速猛,响应快,顺滑。刹车个人觉得有点软,最好再多留点距离,或者再调调动能回收。速度上到80公里以上,主驾玻璃的确有点漏风感觉,不明显不确定,暂时也不跑高速,后续再关注。还有这车转弯半径有点大,外形比兄弟车型小一圈,转弯半径却还大些,窄路调头需要费点心。车内空间,我们一家子海拔都偏低,觉得有富余。就是后备箱略小,日常使用也够,但回乡下,出远门带东西只怕不够用。要过段时间再安装充电桩,续航方面只有多开才能体会。目前用车体验尚满意。
速速铡我狗头:真不错,我也准备去提车了,但是听说马上新款来了还降价,我心伤悲莫知我哀
玩车友圈交朋友:听说新版要来了
见玉JianYu:主驾A柱漏风是真的,有事遇到橫风不到五十码就听得到
这款车在动力表现上稍微有些差了,起步的时候速度有些跟不上来。还有上坡劲也不是很大。不过我开车属于平稳型的,这动力对我来说也够用。
这车开的两个来月时间,平时上下班距不远,交通状况基本不堵车,综合下来以百公里在12.5KWh,油耗也就是4.8。节能环保,用车成本低。
外观设计造型时尚运动,设计比较符合年轻人的审美品位。造型饱满,运动感做的挺好
内饰颜色浅点有些不耐脏,用料.上还是有点味。车子配置做的可以,12.8英寸超大中控屏,大屏可以旋转,.上面搭载功能丰富,卫C星导航系统,道路状况信息显示,车载申话,语音识别控制系统,还有车联网等功能,使用起来科技感满满的,操作省心。我买的车垫子也挺好看,哈哈(ಡωಡ)hiahiahia
灵魂在路上79654126:垃圾比亚迪,不按照交车,
手机用户61583963033:要说动力不够,你真的不懂车
二两鱼213:这车动力不够?你以前开的是3.0t以上的动力吧
点评车型:
2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.71分“良好”这台车的外观还是比较有辨识度的,同时我个人觉得也还不错,内饰同样是比亚迪最新的家族化设计风格,不过用料表现一般,这点见仁见智。车机功能还是比较丰富的,虽然有一些卡顿,与行业顶尖对手还有些差距,不过总体表现满足日常使用还可以。前排人机工程学还不错,总体能够调的比较舒适,不过方向盘的调节范围我觉得还是小了点,可能对一些人会不太适应,后排表现还不错,空间比较宽敞,座椅整体还是比较舒适的,后备箱表现差评,可能为了妥协于电池的布置,这台车的后备箱空间确实比较一般,下边也只有一些随车工具而没有备胎。配置上,这台顶配车型确实是相当丰富了,基本上该有的都有了。
1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联混动,日常驾驶基本上都是靠电传动,实际表现上,绝对动力还是相当充沛的,虽然比不了之前的dm车型那么的犀利,但日常驾驶还是很充裕的,即使是到了高速也还有不错的加速能力,同时这台车的动力响应也还是很不错,小动力请求主要由电机执行没什么延迟,即使是在其他类似动力系统不太擅长的的大的动力请求下动力响应依然很快,几乎是随踩随有,平顺性也很不错,即使是发动机介入或者退出也不会有动力上的波动影响,整个试驾过程中也没有顿挫或闯动,考虑到定位这套动力总成可以给到好评。
底盘表现分开说,首先在中低速通过减速带时能够感觉出前桥有明显的二次颤动感,后桥表现倒还好,同时这台车对于小的震动也比较敏感,路面上的细小震动基本上都能感受到(可能与高配车型的大轮圈有关),大的连续震动表现得还不错,考虑到级别有比较强的厚重感,同时也处理的比较干脆。运动性表现一般,主观上感觉重心比较高,同时快速过弯的话侧倾也会比较大,不过考虑到SUV的造型这点也无可厚非。转向手感一般,低速很轻而且随速随角度的增益几乎没有,即使是速度很高的时候主观上也比较慌,可能会带来一些不适感,车身跟随性考虑到SUV的定位中规中矩。刹车脚感差评,这台车的刹车脚感不得不说还是比较奇怪的,行程不明显,给人一种踩下去又似乎没踩下去的感觉,带给人的感觉不太好。NVH表现考虑到级别价位整体还不错,风噪基本上到上了一百以上才会比较明显,路噪的抑制中规中矩,发动机噪音和振动的抑制都很不错,日常驾驶不看能量流几乎感觉不到发动机启动,只有在急加速时发动机全力运转才会有一些感觉。
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2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
3.93分“良好”宋Pro DM-i的前脸具有较高的辨识度,它有龙嘴造型,5根粗大镀铬饰条组成了进气格栅,采用的是扁平化的汉字LOGO,旁边的龙须一直延伸到车灯的上边,LED大灯组也是种龙爪造型,在夜间点亮的时候,比较有辨识度。
宋Pro DM-i的的轴距是2712mm,拍摄车辆配备的是19寸轮毂,下包围部分有镀铬装饰。比较特别的是,在它的车尾部分有一块龙鳞纹的装饰板。
此外,它还配有贯穿式的尾灯设计,拥有熏黑的效果,灯组也是龙爪造型。整体来看,宋Pro DM-i的车尾还是很有层次感的。
来看看宋Pro DM-i的后备箱,它配有电动尾门,后备箱非常平整。新车第二排支持4/6比例放倒,如果你去露营,铺上垫子在后排躺一躺,绝对没有问题。
同时,在后备箱盖板下面,我们还发现两个好东西。第一个是慢充转快充的转接头,在外面的时候,慢充桩不好找,如果有转接器的话,就可以用快充头给车辆充电,非常方便。第二个是对外放电的插排,可提供220V的交流电。
内饰方面,宋Pro DM-i依旧是家族式的设计风格,标志性的中控大屏,配有8英寸的液晶仪表。内饰用料部分,车内有搪塑,有镀铬饰条,有亮黑色面板,有条纹面板 还有软质包覆,而且色彩的搭配较好,整体能够体现出车内的质感和高级感。
座椅部分,新车前排配有一体式座椅,并且采用了皮质打孔材料,柔软舒适。
在车机系统方面,它升级到了比亚迪的DiLink 4.0智能网联系统。运行流畅,功能丰富,不仅有大量影音娱乐功能,还可以在应用商城下载更多APP。
同时,它还搭载了比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统,支持智能领航,交通标识识别,车道偏离预警,盲区辅助,紧急碰撞预警,自动紧急制动等。当然,它现在的这套车机系统是4G版本,如果以后能给大家升级成5G版本的话,使用体验肯定会更好。
出色的外观和不错的内饰设计,只是宋Pro DM-i的一部分。重点是我们将会驾驶它去挑战济南七星台蜿蜒的山路。这台车开起来到底怎么样,明天就见分晓。
济南的七星台是一个跑山圣地,这里山路较多,陡坡和急弯重叠交错,非常适合体验车辆的驾控感。官方把地方选在这,肯定对自己的宋Pro DM-i比较有信心。
一台车要跑山,其实它要具备比较多的条件。首先第一点就是动力,宋Pro DM-i的发动机是110匹马力,电动机有180/197匹马力,综合功率达到了2.0T车型的水平。
底盘方面,宋Pro DM-i是前麦弗逊加后多连杆,四轮独立悬架,调校对标的是奔驰。新车配备了EHS电混系统,在平顺性方面的表现不错,相信不少开过DM-i车型的朋友,也有会这样的感受。
为了有更好的驾控感,它还支持制动踏板的调节和转向助力模式的调节。这些条件加在一起,便可以来跑山了。
从驾驶体验上来说,宋Pro DM-i的地盘抗侧倾能力比较强,底盘很整,在经过一些细碎路面的时候。它对震动有很好的过滤。新车动力响应非常积极,油门跟脚,可以在山路上从容的提速超车。而且,它还配备了佳通SUV880轮胎,在抓地力方面是有一定升级的,驾控体验更好。新车方向盘的指向性精准,几乎没有虚位。
总体来说,宋Pro DM-i这样一台15万级的5座SUV,在跑山的时候能有这样的表现,相当令人满意。除了城市代步,它能满足车主去山上撒欢,跑跑山的小心愿。当然,它本身是家用的定位,你也没办法拿它跟一些性能车去做比较。
前些天陪朋友去看车,想买一款新能源汽车,我们就一起来了比亚迪4S店,我们就一起试驾了一下宋Pro DM-i。
【外观】在外观方面,这款车依然延续了家族式风格。车头的前脸进气格栅变得更宽,拉伸了视觉效果,同时镀铬饰条作为搭配,看上去更前卫而又时尚。侧面来看,车身侧面线条强劲有力,跃动式的腰线增添了几分运动气息,D柱上方龙鳞式的装饰板看上去非常大气,与铝合金轮毂相搭,显得整个车非常灵动。尾部方面,这款车的尾部设计得很有特点。这款车的尾部新加了“DM-i”标识,彰显新能源汽车的身份。
【车机系统】这款车搭载8.8英寸的全液晶仪表、12.8英寸的中控彩色屏幕。这块屏幕的分辨率不错,就算有阳光照射进来,也能看清屏幕的显示,操控起来也比较灵敏一些,车机系统支持GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音识别控制系统和Wi-Fi热点等,配置较齐全。
【智能辅助配置】在智能驾驶辅助方面,这款车搭载DiPilot智能驾驶辅助系统,与之匹配的是DiLink智能网联系统,这款车搭载6个摄像头、6个超声波雷达、1个毫米波雷达、前后驻车雷达、驾驶辅助影像和巡航系统,与之匹配的是L2级别智能辅助驾驶。此外,我们还可以通过手机APP进行远程控制,有服务预约、车辆监控和充电管理等功能。
【试驾体验】这款车在纯电模式下驾驶,动力输出虽然不是特别猛,但是开起来很顺滑。在山路驾驶时,起步反应很迅速,不会出现卡顿现象,方向盘也不会有虚位的现象。当速度过快时,发动机就会介入进行驱动,也没有太大的噪声,动力表现还是不错的,更加偏向于家庭的使用。
【合适人群】这款车有两个吸引人的地方,一个是价格,另一个是实用性。这款车无论在外观、动力系统还是配置上,这款车表现的都不错。
makr加油:昨天刚定,110次顶配。全款161000下地,分期165000元
为逸1线:千万别订,半年起订
阿青99999:不要定这款车千万不要,明年才能提车
5月11号把车从天津挂好牌开到石家庄的单位驻地,到现在一个月了,跑了两千五百多公里,绝大部分路段都是在高速上。说一下实际用车感受,小迪真滴牛批,智能车机真的太方便了,ACC巡航也很可靠,我个人觉得座椅有点不透气,开长途腰也会不舒服,所以建议买个腰垫,不过我媳妇和我妈还有我丈母娘都觉得座椅挺舒服的,其他方面没啥可挑剔的,我之前常开马六和欧蓝德,马六是13款顶,欧蓝德是20年次顶,这款车肯定是比欧蓝德强的,更便宜更出众,至于其他车,我没啥资格说,不过我觉得这辆车没有变速箱,所以没有了换档的顿挫,驾驶起来很平顺,油门很轻,一不小心就130+了,不过可能是因为系统控制的原因,140以上油门踩到底提速也不明显了,速度会缓缓提高,而不是马上响应,有一次在单位里的封闭路段,跑出了162,如果封闭路段再长点,应该还有可能往上提。上周末从石家庄开回承德,拉了300公斤左右的米面粮油,因为要绕开北京,一共走了600多公里,用了41.2个油,我感觉挺不赖的。这辆车这个价位,我觉得挺值的,不限号,市区路段省油,360全景,我媳妇也能驾驭,是辆不错的代步车,我再努力两年,争取过两年换个千山翠
用户7724156565122:51Km的充满电是几度
用户5279338318385:您好,我也天津的,您在那个店订的?
不聊不约:什么时候订的车?
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2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.43分“优秀”首先给我的感觉:车的外观很大气,很漂亮,很帅气的感觉。我选择的蓝色,相比而言,本人觉得蓝色比较个性,尤其在太阳底下车漆亮闪闪,特别耀眼🤭而且我觉得这个蓝颜色也适合各种年龄段的人群,男女都可以驾驭。其次我们再来聊聊车整体的空间,储物空间……不管前排还是后排,都很宽敞,女生的各种化妆品,各种小物件和物品都可以随处放,很人性化,解决了我的各种问题。后排3个人也丝毫不觉得拥挤,座椅很舒服,内饰也是搭配的刚刚好,我是超级喜欢的。最好再来浅谈一下车
的智能化功能,那可是妥妥滴碾压其他的品牌车辆,该有的不该有的功能应有尽有,我这80后的老阿姨是不太会玩的,每每不知道怎么调整时就会呼叫小迪,他会帮我解决各种难题,👍太赞了,大爱!最后祝我们的国产品牌比亚迪越来越好!
Joel2022:等了多久?
红旗车主H572周年:我等了三个月还没有提到车
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2022款宋Pro DM-i DM-i 110km 旗舰型Pro
4.43分“优秀”我定的蓝色外观,整体看上去很大气,内饰也是很符合个人气质,橙色线条加上棕色皮质,配置上面该有的都有,这个价位有这个配置还是比较满意的,空间上后排空间很大,但是我一直开车,没有体验过,但是家里人还是很满意的,每次坐这个车都要夸赞一遍,因为我买的事dmi,所以续航来说虽然没有纯电车续航高,但是整体已经能满足我日常的开车需求了,基本都是用电和少量加油,提车加的三百块的油还有一半没有用,整体还是很满意的,智能化上面,基本喊小迪都能帮我完成任务,中间的大屏幕能完成几乎所有的操作需求,不管是打开导航,打开音乐,打开空调都可以完成任务,驾驶感受来说,可能是轮胎的原因,如果是关闭车窗的话噪音不是很大,但是一打开车窗的话,噪音巨大,可能和我开车的路有关系,希望以后能在别的地方发现能有改善的地方
用户109177663861:这个顶配落地大概多少钱
用户916513855280:等了多长时间?
张仙姑倒拔垂杨柳:您好,可以再拍几张内饰的图片看一下么?谢谢
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4分“优秀”比亚迪2022款宋Pro DM-i,采用Dragon Face 3.0设计语言,新车中网尺寸有所加大,镀铬的装饰也很提升质感。全系标配LED大灯组和LED尾灯。
19英寸轮辋十分吸引眼球,配备了NFC钥匙,车门支持无钥匙进入。D柱新增了银色的且条纹复杂的装饰板。贯穿式的LED尾灯算是比亚迪家族的标志性之一了,不仅视觉效果好也能提高一定的被动安全性。
新车加入了专属的苍穹灰+麒麟棕配色内饰,相比于之前的深色内饰视觉效果有所提升。8.8英寸液晶仪表功能很全逻辑也相对清晰,能够快速的翻找到需要的信息。多媒体悬浮旋转Pad 提供了15.6英寸、12.8英寸和10.1英寸。采用DiLink4.0智能网联系统,同时支持OTA升级。如今比亚迪的车机无论从功能性、逻辑性还是反应速度都算得上是业界的前三甲,堪称标杆。
则是提供了灯光、扶手、挂钩、储物格、储物袋、扶手箱、杯架、ISOFIX儿童座椅接口、双USB充电口等等,后排地板为纯平设计,轻松满足长途旅行后排乘客的需求。
【购车经历】一直都对比亚迪的DM-i技术很感兴趣,但之前的唐DM-i尺寸太大,不方便停车。宋PLUS DM-i的外观设计我又不太喜欢,感觉有点飘逸,不够稳重。所以现在有了宋Pro DM-i,我赶紧就关注了。
【最满意】最满意的当然就是比亚迪这套DM-i系统,能获得绿牌当然这是附加的,最关键是省油啊。平时都是纯电跑,百公里才1L多的油耗,就算是没电了,这百公里油耗也就是4点多,比丰田和本田的混动车更省油。现在油价这么贵,油耗低的优势就不用我说了吧。再有一点就是这辆车的车机系统是DiLink 4.0,功能还是挺丰富的,而且还支持手机NFC钥匙,挺方便的。
【最不满意】不满意的其实是价格,这个价格比之前预计的稍微贵了那么一点,和宋PLUS DM-i的价格差不多了。再一个就是提车时间的问题,现在比亚迪的DM-i系列车型都得等着提车,销售也不知道什么时候能提车。
【驾驶感受】去店里试驾过,感觉开起来和纯电动车差别不大,发动机没什么参与感,驾驶质感很不错。不过底盘还是属于偏软的那种,稍微有点晃,但我还挺喜欢这种感觉的,开着坐着都挺舒服的,过个坑洼路面也不会特别颠,但就是过弯的时候支撑性有点欠缺,好在我平时开车也不快,还是偏稳的。
【乘坐体验】首先说空间,这个级别的SUV坐起来基本上都比较宽裕,不过后排中间的座位还是比较硬的,好在中间的地台是平的。偏软的悬架坐起来确实比较舒服,但是也比较容易晕车。还有一点就是,如果后排的靠背角度能调节就好了。
【最后】对于像我这样需要绿牌,而且家里没车,对续航还有要求的人,这台车还是挺合适的。平常上下班就用纯电跑,偶尔跑个长途也没问题,最关键是真省油。如果说这个价格还能再降一降,那就非常不错了。
流浪專家:车都没买就急着发感受。也是杠杠的
中途岛淡水指定供应商:现在没买车就能发感受了?
旷世那个奇才:4S店说51公里的车型就不排产我定的51尊贵,说要是着急用车,月底来一批110公里的我可以选。他们也不知道厂家什么时候排产51公里的。