1,配置丰富,毕竟价格已经接近50万元,该有的配置基本都配备了,全景天窗、电动后备箱、蓝牙钥匙、电池预加热、低速行驶警告、车联网、内饰氛围灯、负离子发生器等,对于家用而言,配置有些过剩。
2,市区道路,实际里程与电量里程比值在0.8左右,在电动车中算是正常,充一次电虽然不能跑1000公里,但是基本能够超过800公里。
3,空间很大,无论是前排后排还是后备箱空间,AION LX都是很大的。如果快充的基础建设比较丰富,这台车完全可以实现全国自驾游,安静,舒适且省心。
4,底盘和转向都以舒适性为主,方向盘的手感较轻,转向比例大;这台车的起步加速过程比较线性,悬挂的行程略长、避震器不算硬,只保留较少的路感传递到车厢,更多的舒适感。
【不满意】
1,性价比不高,售价超过40万元,用料堆得很足,高容量的电池模组也是成本的主要部分。
2,优惠幅度几乎没有。
3,方向盘轻重不合理,高速时候转向过轻,总给人一种发飘的感觉。
4,暴力驾驶的话,耗电量还是很惊人的。
【电耗】官方百公里耗电量15.8kWh,日常实际驾驶百公里电耗17.6kWh。
【优惠】目前无现金优惠。
ZerO611:我就想说论坛有谁提了1000公里版本 貌似没有。
车小白哭戚戚:近50万的车 前驱 麦弗逊? 图什么?蔚来不香?
KevinClown32538698:这车主要就差在外观内饰设计。不够大气。不然以广汽的牌子比啥都好卖
不得不承认现在国产新能源车“内卷”那是相当严重,各大车企都在紧锣密鼓推出新车,时不时就会制造轰动性新闻,让消费者成为了最幸福的人。广汽埃安在本月5日重磅推出2022款AION LX,这款车亮点颇多,值得大家尝试一些。而顶配车型更是展现出强劲竞争力,创造自主电动车“里程碑”时刻。
新车续航里程突破1000公里大关,直接达到了惊人的1008公里。这个数据是有史以来工信部申报目录中第一款能够达成此成就的纯电动车,创造新的历史。其配备三元里电池组,容量高达144.4kWh,在安全性和平顺性上有所保证。该车电动机最大功率为180千瓦,可以带来更为纯粹的驾驶感受。为了提升吸引力,新车还对首任车主提供不限年限/里程的质保,可见其对抢占更多生存空间充满信心。
科技属性也是2022款AION LX一大亮点,当然也是迎合当下消费者购车喜好。其配备15.6英寸超大触控液晶屏,12.3英寸全液晶仪表也相当抢眼,在硬件配置上较之一众对手不落下风。该车应用最新的ADiGO 4.0智能物联系统,能够实现更为舒适的人机交互体验。特别是在高通8155高算力芯片支持下,新车对于多种指令都会快速精准反馈。而无感启动很是吸睛,AR实景导航视觉效果很是出彩。DMS+OMS座舱监控噱头十足,驾乘环境毋庸置疑。
在尺寸方面,2022款AION LX展现出过硬实力。其长度达到4835mm,轴距则是2920mm,活动范围上相当宽裕。其以Nappa真皮材质覆盖座椅,主驾驶位还拥有加热/通风等功能,让你行车途中更为舒适。
当然在颜值方面,2022款AION LX没有拉胯。其在设计时秉持家族经典路线,同时还加入很多潮流元素,符合年轻消费者对个性的偏爱。前脸部分箭矢式大灯组相当犀利,辨识度毋庸置疑。而下方分段式格栅气场强大,让人过目难忘。该车侧面悬浮式车顶和隐藏式门把手互为映衬,不仅观赏性更加出众,整车风阻系数也因此降低。尾部贯穿式灯组符合审美趋势变化,开启之后效果不必担心。
2022款AION LX不仅仅在续航里程上交出一份亮眼成绩单,同时在多个方面也具备过硬实力。该车会在销量上带来惊喜,也激励着其他国产车企向上迈进,创造更多品质好车。
乔家水果零食:是把车顶起来空转续1008么,续报不犯法,高山水稻都亩产800公斤了,🐮在天边飞
孩子他爸4335:我就想知道快慢充电各多长时间
用户9445621365592:三元锂电池敢用?