君威后备厢空间大值得买吗_君威空间怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.57分“优秀”

【空间表现】 前排无论是宽度还是座椅表现都很完美，方向盘调度很大，可以满足底坐姿的驾驶，后排座椅稍短，地板平整度较好，我183的身高喜欢靠后开车，后排也能正常使用，但是跟同级别的大空间车有一定差距，后排头部空间稍显勉强，但好过溜背造型的车。后备箱巨大，开度稍小，放东西容易刮蹭。 【动力表现】 动力表现良好，低速时候能够感觉到车子有意营造运动氛围，后段略显疲惫。得益于前驱车的传动效率，2.0t的lsy发动机在这台车上有很好的提速，变速箱平顺，8.9档不高速巡航不太用得上。 【最不满意】 油漆薄，语音控制系统不好用 【购车经历】 2021年3月购车，家里的第三台车，是我个人的第一辆车，想兼顾一点动态驾驶和日后家庭用车，同级竞品看了很多，日系三台b级车，动力和cvt劝退，德系车家里有两台了，所以没有看，在凯迪拉克和别克里选择的，主要考虑作为第一台车之后换车可以换更好的而选择了别克放弃了凯迪拉克。 【提车价格】 21年3月份价格较高，裸车给到20w，首付4w，月供3k左右。保险店里保，7800第一年，第二年3000（200w的） 【驾驶感受】 驾驶感受较好，动态响应快速，后轴跟随良好但依然是偏推头取向，前麦弗逊悬挂无特化，大角度急转弯有跳动，前桥上坎有颤动细碎余震，方向盘随速增益良好，随角度增益一般，低速交沉重，转向虚位很小，运动模式开启后稍显刻意，抛开前置前驱横置平台这些物理特性，是一台适合驾驶的车。 【油耗】 市区油耗很高11-12，高速5-8看开法，一年小三万公里下来平均油耗7.9，均速48km 【乘坐体验】 前排座椅包裹感极好，适合长途和赛道驾驶，座椅按摩有些噱头，但聊胜于无，此外调度很多可以迅速找到合适的坐姿。（第一次驾驶课本会觉得很硬不舒适需要适应）。后排座椅一般，偏短偏陡，但好在腿部空间和头部空间凑合，可以满足家用和普通出行，对柔软的座椅有特殊喜好可以选择君越。 【最满意】 最满意的是驾驶体验和外观，还有居中的保养价格。

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.8分“优秀”

【动力表现】起步有点肉，轻点油门就到了2000转，上60之后加速还可以。 【驾驶感受】操作很稳，6的一批，爬坡下坡高速市区道路都很棒，转向精准，反馈准确。车辆整体偏运动。 【油耗】目前跑了600多公里，表显8.0。市区油耗高一点。看脚法，我对象开能开到10个油。 【空间表现】空间上总体来说家用是够的，后备箱空间蛮大，后座还可以放倒，后排空间没有想象中那么大，对于接近4.9米的车长来说！ 【提车价格】落地17.15，无息贷款了一部分。裸车价应该是优惠了5个，其他费用找补回来了，现在感觉17应该能下来。 【购车经历】ssss店送的脚垫汽车膜行车记录仪一个也没看上，到最后还是花钱买了好的。提车时表显里程12公里。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.57分“良好”

有颗粒捕捉器，市区跑多了油耗会大挺多，自动启停也不能用，跑一趟高速后油耗明显下降，自动启停也能正常使用，最不满意的是反光镜自动折叠没有，跑高速胎噪大，整车隔音效果都不是很好，高速换挡明显会顿挫，想在高速上暴力驾驶一下，光看加油门转速上来了，挡上不去，手机链接中控的USB接口竟然在扶手箱里，发动机底盘保护板都没有，哪怕给个塑料的也行，省钱也是省到家了，后排座椅里好像也没有钢板，安全性大打折扣，轮毂也巨丑，首保给升级了系统，定速巡航没有之前的好用了，车窗不能一键全升，手动挡还没用过，换挡拨片应该会好用点，不会太麻烦，相对属于B级车，除了车长够空间大，其它方面相对B级还是差不少，话说不说车型还是挺漂亮的，后备箱空间也是相当大

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.7分“优秀”

外观大气，配置满满，自动化很高，座椅加热都是自动，雨刮器也是自动的，空间大，动力初段有点吼，速度上来很丝滑，不满意就是起步，落地16.1.整体满意，轮毂造型比19款已经改过了，还算过得去，17寸轮胎不错了，舒适型还不错，悬挂也很舒服，底盘整，高级感确实有，驾驶舱是环抱一体式，按键换挡真的太舒服了，换回我老婆威朗就不适应了，真的是一分价格一分货，就是起步吼的厉害，是不是1.5起步肉，车身重。可能吧，米色内饰还能接受，容易脏是肯定了，但是也可以买垫子。后备箱大是大，但是我用凯越的垫子放进去也差不多，说明后备箱也就那样。很震惊，对了那个近光灯是真的暗，没有透镜是真的天生缺陷，威朗透镜都比这车亮。希望后期可以改进。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4.43分“优秀”

还行吧，主要是看中了优惠高，空间大，A的价格买B级车，蛮好的，靠近上海的伙伴可以去上海买比周边都便宜，年轻人开开可以的 肉的话，还行，毕竟才1.5，上GS的话动力绝对可靠，内饰不想再吐槽了，就还有个白色氛围灯，加油的话92，油耗我一般8.0，60码开最低开过5.7，高速我喜欢开140，挺稳不飘，150的话方向盘稍微有点抖，其他方面我买的最低配，白内饰头疼，买了个座椅套，后排空间够的，后备箱也大，想啥说啥，缺点不保值，油耗我年轻人开8.0肯定往上的，夏天开空调市区10.0，还有一个就是高速胎噪其他基本没发现问题自己装了个前铲，外观近距离看太美了，远处看略窄，想买的朋友可以评论区问问，我一个个解答。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.4分“优秀”

外观觉得很好看，就是因为外观喜欢才决定买他的，空间绝对够用了，前排调到合适的位置后排可以翘起二郎腿，自己172厘米的身高，很宽敞！动力够用，开起来很轻快，像开小6型车，转弯变道很灵活，操控自如。不满意的地方就是轮毂不好看，没有力量感不如老款的。内饰一般吧，看着还行，个人觉得不如雪铁龙凡尔赛充满科技感。年后就想着提车，看过雪铁龙凡尔赛天逸本田的雅阁英诗派，还有速派，帕萨特迈腾，最终还是觉得君威最适合我。精英版指导价188800优惠45000加上购置税保险上牌费落地价165000，感觉很值了，这个价格都买不到帕色特迈腾的低配，开起来很轻快，不像开着4米九的大车，提速也快！低配车型配置很高了，天窗大屏电动座椅座椅加热！安全气囊侧气帘都有，后备箱空间很大，16.5落地你还想要啥，思域次低配裸车价都14.99了还没有优惠，速腾落地价也是16万多，还是干式双离合。总的来说思域是很值得购买的一款车！

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.6分“优秀”

提车三天，对外观和空间比较满意，配置如果再增加360全景影像就更完美了，提速比较稳，座椅加热功能在这个天气那真的太是那个了😂不会屁股凉凉，因为我到现在都没穿秋裤，一条半的裤子真的太喜欢这个加热了，后备箱空间超级大，比我哥们的名爵大多了，外观后屁股小翘，爱了爱了，本人1.8m前排正常坐下后，后排还有很大空间 从开始在几款同价位车型中纠到现在用车1个月，简单依次分享一下我的用车感受以及其中遇到的问题。 1.选车：在迈腾、亚洲龙、雅阁、君威中对比 ，五爹开的迈腾，后备箱总有一大桶机油，并且觉得内饰不是很心仪，大众的车都感觉太方方正正了，不太适合我这个年龄。 2.同学买的顶配电混亚洲龙，开了1个月说是动力不行，油门踩下去了车子也不怎么动的感觉。随之放弃。 3.最后就是君威了，可以说是一见钟情，不仅外观运动，内饰和配置也是非常喜欢，因为也有亲戚开别克的，在他的谈话中，可以说对别克还是很满意的。所以就在别克车型里选了。所以最后也就顺理成章的买了最爱的君威 感受 优点：外观就更不用说了, 直接给满分，我自己也是个颜值控，所以对车子也是一样，颜值高才会入手。非常适合年轻人买，灰色卡钳、白色车漆确实亮眼。 动力：不得不说这车动力是真的给劲，属于是油门一踩车子就走，毫不拖泥带水。 操控：算得上是指哪打哪，说实话,这个车的方向盘特别的好操作。开起来非常的轻松便捷。方向盘特别的轻不像有些车低速的时候开起来有一点重，相反的开高速的时候它方向盘有一点重，给人的感觉开起来就特别的稳。

点评车型: 2021款君威 改款 552T 精英型

4分“优秀”

【空间表现】 家用够了，前排后排空间都挺好，后备箱也能放很多东西 【动力表现】 1.5t的排量，动力因人而异，对我来说够了，前期油门调教的很灵敏，起步并不肉，超车也没问题 【最不满意】 这个价位来说也没有什么不满意的了，不过要是加个轮毂拉花和自动驻车就更好了 【购车经历】 这车自己选的，关注君威已经有半年多了，线下先看过大众，逛了一圈确实没啥感觉，接着去的别克，当时隔着展厅玻璃看到停的那辆黑色君威，就决定是他了，购车找的做汽贸认识的买的，从外地4s大板车运来的，从交定金到提车3天时间，年前贵加上新手保险高，落地在16.4内吧 【驾驶感受】 这车开起来很稳，高速行驶给人很强自信，不过底盘偏运动，路感较强，没那么软，但是操控感好，还有就是坐车的人不容易晕车，哈哈哈，40码左右收油有稍微顿挫感，不影响实际使用，听说加95可能好点，没试过 【油耗】 新车刚开始开表显11左右，平时在乡镇和村里跑，偶尔去县城，跑了几趟高速，现在表显8个多，感觉还能往下降，这车相对来说并不费油，油耗这东西跟跟脚法很大关系，温柔驾驶，可以接受，而且加92就行 【亮点配置】 安吉星的远程启动和胎压油耗以及车辆位置显示挺好的，CarPlay 和 Carlife都有，不挑手机

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.21分“优秀”

【空间表现】 空间很大，家用完全够用。后备箱能放下4个行李箱。后排空间大概有4-5拳距离 【动力表现】 速度延迟相应，推背感较强。0-50加速发动机声音较大。 【最不满意】 刹车异响，米其林轮胎侧面较薄，我新车开了3个月就换了个新轮胎🙈 【提车价格】 全款16.5我是首付10万元。贷款1年，每月付5000元。 【油耗】 15000公里，有6000公里是跑的高速。高速油耗5.5/100公里。市区8.1个油。君威并不是大家所说的油老虎。（看个人的驾驶习惯） 【保养】 送了两次基础保养。 【亮点配置】 我自己花了3000元加装了360全景影像，原车自带座椅加热。主驾驶和副驾驶座椅有四项调节。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

【空间表现】 空间十分优秀，家里人非常满意，个人对于前排空间也是很满意，尤其是中间是按键式换挡，后备箱在我没有学会钓鱼之前是完全够用的，放三个行李箱都可以，自从迷上了钓鱼，后备箱里放一个钓箱，一个大鱼护包，几个竿包，就只能勉强塞进一个行李箱了。 【动力表现】 1.5t日常使用完全够用，动力是踩多少有多少，高速上120以上依旧有很稳定的动力输出，最高跑过160km的时速，车上两个人，依然是很稳，非常满意。 【最不满意】 销售没拍我提车的照片发朋友圈算不算。 送的流媒体后视镜真的难用，后面贴了膜就看不见了。 还有就是中控不能算难看，但是绝对不能算好看，太老气了。 【购车经历】 一开始准备买马三的，可是价格给的高了 后来直接定了君威

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.29分“良好”

【空间表现】 中规中矩吧，不适合身高太高和体重较大的人，车主175/70k，感觉正好，朋友190，坐着难受，不适合胖子开。 【动力表现】 1.5t 低速顿挫，提速很快，推背感还是有的，满足日常。 【最不满意】 减配太多，没有一键升窗，没有电动折叠后视镜 【购车经历】 2021.10.4订车，2021.12.17提车，四儿子店坑的很，留下证据，去维护权利，订单签的两个月内提车，但是一拖再拖，车子10月生产的，11月就到四儿子店了，就是不给车，说是别人的车，最后12月给我打电话说必须分期才能提车。购车经历不想再说了，很狗血，咱也没那功夫给他们扯皮。 【提车价格】 豪华落地17.3，落地以后去美容店包了个360航空软包1500，又弄了个坐垫600，四儿子店连个脚垫都不给我，坐垫也没有。 【油耗】 综合10L 已经开了1000多k了，整体还不错，中控台偶尔有异响，市里10-12个油，跑大路6-8个，还可以吧。 无线carplay还不错，音响也很好，后备箱也大，这车缺陷是后备箱太大，后排空间中规中矩，座椅偏硬，翻毛皮不好打理。 个人感觉精英的仪表盘更好看些。 豪华的内饰耐脏一点，精英确实不好打理，提豪华的主要原因就是内饰。 豪华版的并线辅助十分好用，后视镜有个灯，盲区有车就凉。 关于选车： 一开始陪朋友买车时看过君越的时候看上了君威，也考虑过君越，由于君越太长了，5米多，也不适合我现在的年龄，本人研究生在读，24岁，一开始也考虑过雅阁/天籁/帕萨特等等车系，一开始我首选天籁，移动大沙发，很舒服，圈主咖酷有写过关于天籁和君威的对比，说的很贴切，想了解的可以看圈主的文章，我不考虑天籁的原因是因为他和轩逸长的太像了，而且天籁的动力不如君威，内饰不如君威。天籁的价格稍微高一点，不过天籁的用车成本低，这是毋庸置疑的。再说雅阁，我很喜欢雅阁，如果销售12月份再不给我车，我绝对提雅阁，雅阁精英版大概21w，不过雅阁开的人太多了，而且颜值确实不如君威。君威的配置高一点，座椅加热，电动座椅主副6向调节等等，雅阁低配没有。再说帕萨特，假如我工作了的话，我一定买帕萨特，帕萨特颜值无敌，内饰无敌，yyds，好看的不能再好看了。成熟稳重的代表。 关于油耗： 个人认为选车时不要把油耗看的太重，日系车确实省油，如果是大城市经常堵车的话可以考虑日系车，我在小城市，只有高峰期才堵车，所以油耗不在考虑范围。 关于保值：我也没想开几年就换，如果考虑保值就直接买二手车好了。

点评车型: 2021款君威 652T 精英型

3.79分“良好”

君威是我买的第一辆车，当时买车看了七八款车。最后定了君威。一方面是预算问题，另一方面实在是南京别克太多了，相信大众的眼睛是雪亮的。在我看来君威颜值担当，车子大，性价比高，主要就是性价比，落地16w不到，还要啥自行车。除了精英版内饰颜色不太满意，其他都挺好，给油就走，目前使用几个月没出任何问题，买车自己喜欢就行，别人的意见啥样都有，我就觉得很值，后备箱是真的大，其次就是车子太大，对新手不太友好，技术不到位经常倒车进不去，主要自己技术不到位，还得加强练习（嘿嘿?）。座椅加热冬天是真好用，这功能是我目前用的最实用的了，哦对了，精英版的手机投屏必须连接扶手箱里的usb接口，这个设计很鸡肋啊，其次4s店送的行车记录仪都是接外线的，点烟器的功能基本也用不了了。。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.57分“良好”

外观方面，整体的视觉感受足够年轻时尚。内饰方面，做工偷工减料的情况，足够精细，车的前台包括门板处，手可以触碰到的地方，都是一个比较软的皮质的设计。乘坐空间整体还算可以，坐满5个人不跑长途的话可以凑活，后备箱够一家三口用了，就是家用的空间，拉货不实用，后备箱开口太小。坐在后排差不多还有3拳多的距离，后排地台隆起，坐在中间的人会很难受。车内储物能力，四个门板储物阁，中央扶手箱也很大，还有副驾驶储物箱，琐碎东西够放了。座椅舒适度还可以，噪音有点大，胎噪还可以，发动机声音偏大，尤其是深度踩油门的时候。动力表现，市区跑无压力，高速有些吃劲。跑高速的时候车身稳定，没有发飘的情况，高速过弯的时候，稍稍会有侧倾的情况。方向盘很轻，过弯道时候轻打方向盘就可以。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

操控绝绝子，很舒服很流畅，起步稍微有点肉，不过舍得踩油门，加速感巨强，动力很棒，开了四个月了，各方面都挺好的，美系车现在也没有以前那么费油了，经济性还是很不错的，高速和国道大概6个油左右，市区八九个，拥堵的估计十个十一个了。后备箱真的很大，哈哈哈。

点评车型: 2014款君威 1.6T 时尚技术型

3.89分“良好”

外观时尚，内饰经典，1.6T动力提速也还行，操控很好，行驶质感也可以，后排腿部空间太小，没有B级车的水淮，后尾箱空空很大，后排座椅放倒拉大件绝对杠杠的，当时买就是看中这点，真能装！