君威空间中规中矩值得买吗_君威怎么样

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.79分“良好”

全款下来落地19.3。当初选车的时候也看了天籁，但是天籁的动力和内饰把我劝退了。因为预算的原因定了精英版，预算够的话肯定上尊贵，精英的话基础配置够用，但是少了一些舒适配置和辅助驾驶。座椅对于我来说是舒服的，不像网上说的那么硬。底盘调校偏运动，路感较强。因为一般就我自己开车，车后排不怎么坐人，空间对于我来说是够用的，唯一不足的就是储物空间有点少。精英版没有后视镜加热，这几天下雨的时候开车会影响视线。2.0t的动力随叫随到，比家里面的1.4t速腾强太多了。因为是刚提的新车，油耗偏高，后期应该会降低。车辆在低速时会有顿挫感，应该是变速箱的原因，对于我来说可以忍受。倒车影像会随车转向，对于新手来说非常友好。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

【空间表现】 家里人都不是大个子，必须够用 【提车价格】 这段时间这车涨价了，裸车143800.分期买的带上置换补贴乱七八糟的费用最后落地16.5 【动力表现】 因为上一个车是科鲁兹动力拉拉，现在开这车感觉好多了。只要舍得给油也是很给力 【油耗】 刚提的也还不知道，反正从4儿子店到家35公里评论7.5 【最不满意】 最不满意的就是新车异味也太大了😅 【驾驶感受】 驾驶感受要看你以前经常开什么车咯，我上个是科鲁兹现在换这个感觉爽多了

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

3.56分“良好”

【购车经历】 比较过思域，速腾，以一个a 车高配点的价格买个b级，我觉得君威还挺有优势的，辗转对比过济南，日照4s的价格，纠结过黑白，最后在日照买的，各方面算是满足吧！ 【提车价格】 裸车13万多，杂七杂八加上上路17.5，552t豪华白色。比较后觉得提的略贵，但地区不同也无所谓了。具体不愿多说价格，车友圈十分透明，选择一个喜欢的车，价格方面仁者见仁 智者见智吧 【油耗】 开了6000公里，油耗表10.9，但不太很有说服力，自己加的92，然后按照本地的油价算了一下，一公里6毛多，市区，这6000公里有300多高速，接受范围之内，车子的大小看起来其实没那么大，但其实实际尺寸这个油耗表现，算是可以了。动力，没有说的那么夸张随给随有，前半截吃力，后边还行，1.5t的，能指望多好。2000转，低速下，顿挫明显。 【驾驶感受】 驾驶的话，开过思域，不是简单试驾，是作为朋友的司机，开的里程数没有1000也有800，优点流畅性高，驾驶感觉轻巧一些，没什么值得诟病的地方，君威比思域笨重一些，高速90以后速度跟驾驶感觉上优于思域。开过a6，18款2.0老板的车，驾驶里程300以上，虽然没有太大可比性，舒适型，驾驶感不聊了，大神懂得分享的都很多，但君威一点优于a6，就是高速行驶状态下，刹车，方向盘的紧张性，比如刹车120以上会变的硬，方向盘变沉，硬的沉的比a6更舒适些。虽然大多数车都这样，但我这个土狗只能有限的比较一下长短。 【空间表现】 略差，车大，但内部空间一般，不像是一个b，也可能是我187的缘故，前排还行，后排一般般。 舒适型 舒适型沙发偏硬，不适合长途，底盘比较硬，过减速带质感啥的比同级小日本车也差一点，方向准确，但沉。 【维修成本】 别克子，中规中矩，专业点叫零整比，都ok，但是行人保护的前盖弹开就8000，这个就有点…也还ok 【最不满意】 最不满意就是舒适型吧。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

3.5分“良好”

对于君威这款车，最满意的地方就是这个车的动力这个车的颜值这款车的轮毂还有卡钳还有这个车的座椅这几个地方最吸引我的。看起来运动感很气息很足，很年轻。空间还不错，能够满足我的需求，门边这边只能放一瓶可乐中间位置比较小。乘坐空间还行，头部空间没有问题，座椅也很漂亮，但是座椅有点硬，腿部空间还行吧！家人乘坐评价也都是不错，家里人就是我母亲和我弟弟经常坐我的车，父亲出差很少坐我的车，腿部空间很好了家里人坐着也很舒服。 动力没得说了，我喜欢他最大的原因就是动力优秀很棒的，一般情况下，我基本上就是半脚油就很有推背感了，所以飙车超车不再话下总之也不能开的太快。这个车我在店里试驾过刹车，感觉有点硬，可能这也是这个车的特点吧，别克车刹车都说有点硬，有可能是还没有磨合的原因。 自动泊车入位，这个车带着自动泊车不过还需要手动换挡，不过有前泊车雷达的话可以避免不必要的麻烦，。可以避开马路牙子避免前方盲区磕碰。平时在城里用，也全部是上下班用，偶尔回乡用，现在油耗也在8个多点，这个油耗我还是能接受，我也不知道算不算高，至少我能接受!但是很多人说这个油耗还是高!开空调，这几个月天气热基本都是开着空调8个多点!

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

本来打算着买君越，到4s看到GS瞬间爱上了。首先外观没得说 怎么看怎么顺眼 跑起来的姿态也很帅，内饰的话用料还不错能看到的地方都是皮包裹，配置是要啥有啥足够用了，空间就是后排我一米八三稍微有点小不过日常也够用了，最主要的是动力猛市区超车随随便便，运动模式一开整个车紧绷绷的前排AGr赛车座椅包裹整个人即使急转弯身体也感觉不到左右甩，车子的底盘偏硬 不过有可调悬挂软硬开舒适模式差别还是挺大的，买别克之前听别人说油耗高不保值什么的，只有自己入手了才知道有多香，买自己喜欢的就行了。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

转弯支撑不住，侧倾。除了初段加速，其他车内相比同级车比较安静。裸车价13.68，保险6000，购置税1.21w吧，还有1500的服务费 【驾驶感受】 安静，稳，高速80码跟140无区别 【最不满意】 白车油漆有绣点，其他颜色的没有绣点，当初买因为看白色耐脏就买了，现在感觉灰色挺好看的 还有就是内饰都是白色，不耐脏，我买了座椅套，不然太难打理了 【最满意】 1.5，不开空调我感觉动力源源不断，基本满足需求。目前2000公里 【油耗】 因为我在江苏苏北，92都是乙醇汽油92，所以都是加的95号汽油，油耗6.8，夏天市区开空调要在9个多，我跑国道，高架比较多 【保养】 通用送两次还没去， 【空间表现】 空间足够家用吧

点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

4.78分“优秀”

【提车价格】 全部办齐22.6 【最不满意】 胎噪有点大 其他的都能接受 【油耗】 纯市区10个油 高速7 8个油左右 看自己水平 【动力表现】 油门踩的随叫随到 方向指哪打哪 【空间表现】 只能说够用 没其他的说法 【亮点配置】 配备大鲍鱼卡钳AGR认证座椅 抬头显示 加热通风 按摩 【驾驶感受】 驾驶感受没得挑 2.0T动力

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4分“优秀”

从两厢思域7.3号退定金，7月5号去到别克4s店，谈好了价格当天就交了定金3w。选的白色现车 ，本来想选灰色，可惜灰色没车，红色是20年12月的库存车，黑色还在路上要等半个月才到店，所以无奈只能选白色！ 本来觉得白色太普通了，都说是英朗plus?。但是选定了白色以后，突然就觉得白色也好看起来了……??可能这就是所谓的“情人眼里出西施”吧！！！当天提车的还有一个朋友选的豪华黑色，停在一起对比，都说我的白色看着显大，感觉比黑色的要大一点?? 【最不满意】 最不满意的就是验车时车可能是停在露天停车场的?所以整车外观很脏，验车时也没洗干净给我验，特别是后备箱开启来的与后挡风玻璃边的小小缝槽很多树上掉的脏东西还有黄色液体印记……还有就是精英的米白色内饰太容易脏了，验车时就已经有点脏的地方了，看着也是洗不掉了……等到今天最终提车时，也没能把整车洗干净交到我手上? 还有一点就是4s店送的防爆膜，贴完以后晚上看车都看不清后视镜，这样开着真的太危险了，现在是夏天肯定要开空调关窗啊，但是又影响我看后视镜……再有就是送的膜贴的也太不上心了，好多小气泡！！！只能先用着，后期再撕了换掉了? 【动力表现】 552精英，1.5t动力对于我来说完全够用！今天提车，就开了40多公里回到家里，一路试了动力响应，随叫随到，提速有力。 【乘坐体验】 今天路上开车特意没放音乐，隔音效果不错，就是路感反馈清晰，重踩油门时还是能听到蛮大声发动机的声音的 【空间表现】 空间表现中规中矩，后排还没感受过，所以还不太清楚后排空间怎么样，前排因为是按键式档位，所以中控位置会方便很多。君威这车设计的比较圆润，看起来感觉不大，停进车位时才知道原来确实对得起它4米9的车长?需要停到底车头才能进车位线 【油耗】 提车开出4s店时，表显公里数是10公里，油耗38个，不过我一路跑40公里路回到家时，表显油耗已经降至17个，再过个半个月跑趟高速回老家试试看油耗能降到多少！ 顺带一提今日92号汽油油价，6.65 块，加满君威花了338块钱！看网上很多地方都涨到7.15。

点评车型: 2021款君威 GS 28T 精英型

3.83分“良好”

【购车经历】 之前开的吉利帝豪GL不到4年实在受不了手动挡就一直看车，起初看的凯迪拉克CT5 家里侄子买的就是这款，太喜欢了，各方面都满意，后来带媳妇看看，我媳妇来一句“现在开的吉利，怎么还来看吉利”就因为这句话我媳妇不想让我买，再加上我的提成半年一直没有发下来，后来退而其次看雅阁，迈腾，日系车一直不感冒，迈腾我姐姐买的开了4年，经常坏经常修车，后来就去看看别克，还别说这代外观还可以，当时看的1.5 说优惠4万，以为2.0特别贵也没咋看，我在砍价销售不让，他说你要是买GS给你优惠5万，我的乖乖还有这样的，转头去看看这外观没的说，试驾直接被征服了， 【销售态度】 本人做销售，买车之前都做好工作。就是去砍个价订车，销售也是年轻人好说话，价格商量好直接订车 【驾驶感受】 以前开吉利帝豪GL1.8手动，就想换个自动，试驾过后就彻底被征服，真是动力十足，油门相应不错，动力在120之前真是随心所欲，运动车地盘硬别追求舒适 【空间表现】 只能说2.9的轴距空间表现确实一般，这个车咋说呢家用不太适合，但我买就是喜欢动力强劲，所以家人稍微受累了 【提车价格】 提车价格优惠5.55万，开票价16.25万，按揭8万，两年免息，不过手续费收了4000，保值换新2000，续保押金2000，不过置换补贴给了1万，也认了谁让喜欢呢， 【保养】 保养了2次，过程说实话感觉服务态度还不如以前的吉利， 【油耗】 油耗纯市区在11个左右，高速6个左右，国道➕市区7-8个左右，想要大马力就要接受油耗高，我觉得没什么好纠结的 【最不满意】 变速箱在20和41左右降速明显感觉顿挫，不过通用的变速箱都是这样，还有仪表盘没有时间显示，不是很方便，看时间要看中控屏幕，如果链接CARPLAY还要返回主界面，

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.5分“良好”

【油耗】 油耗还可以吧，市区开十个油，估计高速应该能拉下来 【动力表现】 1.5的动力还不错，家用绝对够用了，挂档等一秒延迟，适应就好 【乘坐体验】 白内看着很温馨。就是不耐脏啊 【最不满意】 精英版就是中控亮度不能调，晚上太亮了，设计师脑子有问题，调节旋钮只能调仪表，中控那么亮，仪表调不调的有啥子用 【空间表现】 b级车中，不算大，但也不错了 【最满意】 外观确实好看，电子档用起来很方便

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.29分“优秀”

提车一周的感受 1.新车刚上路就发现刹车有点击鼠标的声音 2.内饰用料可以，但是做工一般，有些地方轻微按压就有塑料摩擦的声音 3.起步较肉，提速可以 4.挂档按键感觉延时半秒钟，比如倒车入库，按下倒档，需要踩住刹车等半秒钟再松脚刹，否则车会有前进感 5.车速在30-40之间，那是真的顿挫，看大部分车友反应过这问题，心里能安慰点 空间相比B级车不算大的，家用足够，60迈以上驾驶感好 图为市区上班轻微堵车油耗，平均车速19 接受他的缺点，车就是好车，总体满意

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

4.07分“优秀”

车子外观还是可以的，尤其是灰色的，比较耐看。 内饰怎么说呢，座椅颜色也还可以，就是不好打理。中控屏小了点，然后换挡拨片还是挺有逼格的，内饰用料也挺足。 车子有4.9米，够长哈，不过空间表现一般吧，后排比我上一部车子威朗长不了多少，前排178的个子也足够，后排我也坐不上，家里其他人身高不到170都是足够用了。 操控和动力怎么说呢，比我之前的1.5L的威朗那绝对是随叫随到，超车也更自信，方向盘也不虚位，就是刹车轻点会滴滴滴，和按鼠标一样，挺烦的。 油耗表显是8.2，目前开了900多公里，一半高速一半市区吧。 买这车子完全就图一个性价比，不要说迈锐宝，对迈锐宝的内饰以及雪佛兰的气味不敢恭维(第一步车子就是雪佛兰科沃兹，就有点臭的)

点评车型: 2021款君威 552T 豪华型

4.43分“优秀”

关注君威一年多了，从有档把的一直关注到没档把，看到新款君威取消了档把，心里一开始是排斥的，可能岁数大了，不太能接受新鲜事物，但是还是去4S店里试驾了，感觉按键换挡也没想象中的那么不舒服，同时还试驾了1.5T的迈锐宝XL，坐进迈锐宝的实车，我实在是接受不了那个中控内饰。跟在网上看图片有很大的反差。所以想买哪几款车，一定要去店里看实车，去试驾，坐进去感受一下，那样感觉才比较直观，所以最后我宁愿多花两万多买君威，也不愿买迈锐宝XL，不想自己每天面对着不喜欢的中控内饰。确定要君威后，就把烟台几家别克店都逛了一遍，对比了一下价格，选了一家出价最低的就订车了。跟销售没有太多磨蹭，看车订车不到一个星期就搞定了。 提车一个月有余，加了633元的中国石化92#汽油，行驶1200公里，只跑过50公里的高速，剩下的都是市区+市郊路段，表显平均油耗8.4L，实际测算7.9L，由于上一辆车是1.4自吸，动力较弱，所以养成了开车比较暴力的习惯，红绿灯如果排第一位的话，起步基本3000转，所以总得来说还是挺省油的，空间虽然没有日系那么大，但是家用绝对够了。动力方面只能说凑合，起步有些慢，要想快就得深踩油门，等速度上来了，后段动力还是挺足的，三四十时速松油门，有很强烈的拖拽感。座椅有点硬，但是乘坐并没有不舒服的感觉，总的来说，这个价钱买这个车，还是挺有性价比的。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.86分“良好”

【最满意】 外观，个人认为B级车还得黑色，看着大气，新君威流线型造型，看着特别帅。然后配置也不错，新君威标配了led大灯，倒车影响，后视镜加热，分区空调等配置，很实用，而且是9at变速箱，速度上到四五十码的时候很滑顺，甚至都不舍得踩刹车。地盘也很扎实，略显硬，但是就是因为硬才显得扎实，驾驶感觉不错。 【最不满意】 内饰的外观还可以，一开始不喜欢奶白色，但是看着看着也就习惯了，而且开车都是往前看，内饰看的也不多，就显的不是那么重要了。但是要吐槽一下驾驶台下方，包装太简陋了，里面的隔音棉都漏出来了，感觉显得很廉价，给人的感觉很不好，其实这都是可以包起来的，也增加不了多少成本。还有就是低速稍微有一点顿挫，其他的都还好。还有就是踩刹车有电流声，据说这是通病，当然也不影响什么，不注意的话也感觉不到。 【驾驶感受】 本人提车开的不多，才七八百公里，相比之前的小车开着肯定是舒服多了，由于车身较长，一开始不大习惯。车的转向精准，没有虚位，动力这方面，只要舍得踩油门，动力嗷嗷的，有一次抢黄灯，推背感十足，169马力家用绝对够用。低速换挡有一点顿挫，但是也只是能让你感觉到在换挡，并不明显。中高速换挡没有任何感觉，很滑顺。 【乘坐体验】 君威虽然没有君越的前排双层隔音玻璃，但是君威的静音效果还是不错的，座椅偏硬，但支撑效果很好，乘坐空间挺大的，够用，后排地台凸起并不高，不影响后排乘坐。头部，后排空间也很大，但是不如迈腾的空间，个人感觉B级车里面，迈腾的空间无敌。 【油耗】 油耗高速7.1，县道最低开到6.6，市区正常上下班9个多，现在里程比较少，才几百公里，现在平均油耗9.3，还可以接受。如果开车比较激进的话，估计得十几个。 【续航】 市区开能开五百多公里，油箱55升。

点评车型: 2021款君威 552T 精英型

3.36分“良好”

上汽通用别克君威是一款售价在18.88万-24.98万元之间的B级车，竞争对手主要有大众迈腾、帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、马自达阿特兹等B级车，君威主打的是运动，跟阿特兹的调性差不多。目前君威在终端市场普遍有着4、5万元的优惠。 君威552T精英型是君威车系中的最低配车型，指导价是18.88万，优惠后的终端裸车价不到15万，普遍在14万出头。就这个售价而言，在同级别中还是非常有竞争力的，尤其是相比起日系竞品而言，性价比更高。 君威的外观设计足够大气，也很时尚，同时也有明显的运动气息。这样的设计你只要选择不同的车身颜色，就能传递不同的感受。比如说你选黑色车身，君威就显得更沉稳、商务，你选红色、蓝色、白色这样的亮色车身，君威就会显得更运动、时尚。可以说，君威的这个外观设计是能满足绝大多数年龄层的人选择的。 君威的内饰设计同样很大气、舒展，虽然没能用上全液晶仪表，少了一些高档的科技气息，但是整体的用料还是比较厚道，大面积的软质材料还是让君威的内饰显得比较豪华。应该说，在同级别的这些竞品中，君威是唯一可以用豪华二字来形容的车型。 君威552T搭载的是一台1.5T的4缸发动机，最大马力169马力，最大扭矩250牛·米，匹配通用的9AT变速箱，动力表现肯定不如2.0T的版本，但是它至少是涡轮增压的机型，相比起一众日系车型的自然吸气发动机还是更有力一些。毕竟是主打运动的车型，所以君威开起来也是非常灵活的，不过代价就是底盘会有些硬，舒适性就比较一般了。 配置层面，君威552T精英型虽然是全系最低配，但是配置却一点都不低，像6安全气囊、胎压监测、倒车影像、天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、LED大灯、自动大灯、后视镜加热、后排出风口等配置都有具备，完全能满足绝大多数人的使用需求。 空间方面，君威作为一款B级车，轴距2829mm，车长4904mm。尺寸不小，不过空间的表现相比同级别的迈腾、雅阁这些竞品还是略逊色一些。这也是美系车的通病，尺寸大、空间小。但是毕竟还是有那么大的尺寸在那儿摆着，所以倒也不至于局促，只是不宽裕而已。 总体而言，考虑到君威最入门裸车价才14万出头，而动力、空间也还过得去，配置又比较高，颜值也不低，所以性价比还是非常高的。