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    君威配置鸡肋值得买吗_君威怎么样

    ·君威

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1878人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    10.69-12.39万
    厂商指导价
    15.98-17.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.63
    • 外观
    • 4.21
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.64
    • 3.58
    • 配置
    • 3.55
    • 3.49
    • 空间
    • 3.95
    • 3.69
    • 舒适性
    • 3.90
    • 3.54
    • 操控
    • 3.91
    • 3.54
    • 动力
    • 3.91
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 海豹3.95外观4.46
    • 迈腾GTE3.92空间4.45
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 君威3.87外观4.21
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 海豹3.95外观4.46

    君威·全部评分

    点评车型: 2022款君威 652T 智享型

    4优秀

    「选买经历」:之前是想买雅阁或者凯美瑞的,对象觉得超了预算了(18内),本来她之前就想买个15以内的,哈哈哈哈。后面也是朋友推荐就去看了君威这款车,也是被外观吸引了,那会也没去考虑油耗的问题,就趁着补贴赶紧去把这台车拿下。 「购车价格明细」:落地综合17.1左右 6月底提的车,还是没谈过销售,深圳的价格普遍高,也是跑了5家4S店 ,基本上都是差不多的报价,然后加上深圳各区有补贴价格也不好谈下来。 「提车感受」:车是露天停放的,车身非常的脏,提车当天,什么塑料都已经让4S店撕完了,所以没有体会到那种开心;然后洗完车但是还是觉得洗得不够干净,很多地方都有一些污渍,黑色车身带一些地方小划痕;最后简单拍个照就开走了。 「驾驶感受」:刚踩油门的时候动力还是慢一点,后面就上来了,然后方面感自己开起来还是蛮不错的,就是车身的长会让新手停车会产生一些不便。 「空间和舒适性感受」:前后排空间都还可以,家用完全没问题,腿伸的够舒适,后备箱目前还没试过装东西,不好评价。 「配置感受」:652的版本相较去年的话,一些功能被拿掉了,虽然加了一些功能:1⃣️流媒体的话还行吧,凑合用2⃣️无线充电 目前还没用过 ,感觉对于我还是鸡肋,因为要接Carplay,这个功能无所谓3⃣️电动尾门还行吧,不过尾门和车身的缝蛮大的,都藏灰了小角落。像自动关闭后视镜啊、车机、仪表盘都有缩减了、没有前雷达预警(目前个人感受就是这些) 「优缺点总结」优点:外观沉稳大气 、空间家用舒适、优惠力度大(这个会给人廉价感,品牌方有自己的规划吧);缺点:刹车硬 车身硬 颠簸的时候硬邦邦的那种,悬挂不够强、油耗略高吧、 自己还是蛮喜欢这台车的,作为一名君威车主,也是希望它的销量可以媲美雅阁凯美瑞,越做越好。 PS: 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精,感谢~

    2022款君威 652T 智享型 图 02022款君威 652T 智享型 图 0
    2022款君威 652T 智享型 图 12022款君威 652T 智享型 图 1
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    2022-06-30

    四年买车困难户同深圳,车主是算了之后实付17.1吗?

    Future47026刚提,油耗25,心累,没时间跑高速

    孤独的狼GDDL我也是君威车主!已经开大半年了!这车其他都好最大缺点就是市区油耗太高了开空调最高18个油都开出来啦!

    点评车型: 2023款君威 552T 智享型

    3.9良好

    购车背景 90后新手女司机👧,今年搬家后上班就有一点距离,尤其晚上加班后回家不是很方便。于是打算买车车代步,从十月份看车,到十一月提车,也算是雷厉风行啦。 预算在15W左右,平时想自驾游什么的,也没有考虑电车。因为自己比较小白,对车的了解并不多,就利用周末时间去了很多4S店了解不同的车型和驾驶感受。下面就是比较符合自己需求的看车过程啦!一开始想要大空间一些,去看车也是SUV居多。首次考虑的是荣威RX5,外形以及内饰还是比较满意的,开起来感觉也不错,但是音响比较拉胯,细节做工一般,老感觉自己像滴滴司机师傅哈哈。后来看到了新发售的吉利博越L,果断放弃荣威。博越L的外形真的超满意,加装后黑色车顶和银色外观超级搭,大灯也很酷,配置方面也是该有的全都有,音响是带头枕nifility ,但是很多功能都集成在屏幕上,感觉操作不方便,而且我是新手很怕车子出太多问题自己不好应付,本来定金都交了只等发售看配置,就在这时候我在懂车帝无意中看到了优惠力度超大的君威小宝贝!!周末立马就约了比较近的4S店去了解情况。外观真的还不错,内饰不突兀(我不太喜欢突出来的一块小屏幕),性价比高,前排空间也很大,感觉安全比新发售的车子更有保障,就这样一来二去,入手了嘎嘎酷的君威。 买车简介 22款552T 黑色 裸车13.22W➕保险6k➕购置税6k➕服务费0🟰落地14.5W左右 B级车性价比天花板!!! 外观内饰 白色与黑色我纠结了超级久,最终还是选了看上去更大气一些的黑色。众多车型的棕色座椅里,君威的座椅棕色要更深一些。在主打运动座椅的今年,君威的翻毛皮座椅还是很吸引我,以及与门把的同色系皮质装饰相呼应,甚至在提车前我就已经在幻想要怎么装饰这个“大玩具”了。中控台也不突兀,没有任何遮挡或者棱角的地方,很简洁(能让我装饰的地方比较多)。 功能使用 CarPlay是有线连接,还算方便。使用CarPlay的音质要好于蓝牙,但蓝牙也完全够用。 无线充电还是很方便的,但充电速度不如有线的快,ps 无线充久了有点发热。 氛围灯是单色,可以调节明暗。 座椅加热简直是冬天的福音,尤其身体不舒服的时候,比暖宝宝还好使,感动哭了。🥰 空调出风的温度和风力都很OK,按键或者屏幕自由调节,很方便。 电尾门是买车之前不在乎,买车之后真香的一个功能,尤其是需要拿很多东西的时候,一键开关真的太方便了,和后备箱被关的砰砰声永远说拜拜👋 流媒体后视镜在雨天就是我的另一双眼睛!还有谁能比它更清楚呢,真的爱了!😍 驾驶感受 买的是1.5T,起步肯定没有2.0的快,但是也在接受范围内,而且也不太喜欢提速过快老感觉不安全。提车后跑了一趟高速,来回800公里,开下来一点都不累,而且速度上去以后掌控非常的丝滑,稳如老狗。目前还没开过运动模式,应该更有冲击力一些吧。总的来说,非常适合我这种平时开车不着急,求稳求舒服的车主。偶尔高速还能享受人车合一的感觉😎 油耗 目前2000公里,高速6.5,市区9-10,综合油耗8.5。在个人接受范围内。👌 优点 B级车性价比之王👑 流媒体,电尾门,音质等等常用的实用的功能都不错,个人或者小家庭代步完全足够。 开起来感觉很踏实(很主观) 用料还是比较扎实,不会给人敷衍的感觉。 缺点 加装了360以后空调界面的车机会偶尔卡,但是不影响空调调节和360使用。氛围灯比较简单,没有双层玻璃,隔音效果差一点但是开了音响后无影响。 毕竟4.9的车长,新手倒车还是有一点慢🤣,过弯老谨慎了🫣 希望君威圈主咖酷大威推荐!

    2023款君威 552T 智享型 图 02023款君威 552T 智享型 图 0
    2023款君威 552T 智享型 图 12023款君威 552T 智享型 图 1
    2023款君威 552T 智享型 图 22023款君威 552T 智享型 图 2
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    2022-12-23

    原点j57你这价钱真便宜,贵了1万多的大冤种

    小薇我问的也是1.5的智亨型,为什么是17.4

    A恩得宝上海真便宜啊

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4优秀

    价格感觉很低了,可能和库存时间比较长有关,2月的车,说是疫情期间停工新车还没到,但当天有个提2.0的日期是五月产的,还有江宁3000购车补贴,最后价格很香了 外观配上黯影灰几乎没什么可以挑剔的了,内饰的话,塑料方向盘手感差了些,前门内侧晚上的装饰灯很酷。反毛皮座椅虽然看起来蛮有档次,但年轻人感觉还是黑色座椅更显年轻运动一些,加高的前排中间的那个叫什么的平台很棒,开车很舒服。 刚提车不到一周,才开了一百多公里平均油耗还挺高,看看以后怎么样;驾驶感受上的话,可能一开始不太适应。 空间上,既然是美系车那就先说后备箱,没有美式藏?箱内味儿,不过也好,太大了也用不到还浪费后排空间,后排座个人感觉很舒适了(做我的后排,我都当了司机,在抱怨不舒适直接打出去?)。前排空间没问题,就是座椅不能腰部调节有点遗憾。 驾驶体验,大部分人1.5t真心够用,1.5还嫌不够的基本就不是单纯的动力问题了,直接上gs吧。油门随叫随有,但是感觉变速箱变档不够聪明,自动升降档时机掌握不好。自动启停早上开的时候几乎没反应,车子热久了之后才能对停车有所反映。 配置个人不太关心所以最后说,没有什么主动安全配置,这点在我这里算优点hh。各种配置确实没堆多少,看那个薄薄的用户手册就能知道了。车机似乎蓝牙都没有,(第二天:人傻了,我找到蓝牙了?)也就是说我想听个歌只能插线连CarPlay,无线充电发热有点厉害我不咋用,有线CarPlay真的是离谱,和谁说谁都是满脑子问号❓ 总的来说很满意,买车之前感觉油耗百公里差个一个多油没啥大事,但是真的开始看仪表盘的百公里油耗,还是颤抖的?。 虽然但是,我还是很满意~

    2022款君威 552T 智享型 图 02022款君威 552T 智享型 图 0
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    2022-06-17

    泰迪教右护法我就是那17.8全款落地冤种(21豪华带6年双保)

    折月i煮酒你这裸车价是真实的吗,都这么低了吗,你落地多少

    手机用户93611682935这价格太美丽了,我21款去年5月底落地都16.3了,不过油耗现在不错

    点评车型: 2021款君威 652T 精英型

    3.57良好

    别克君威性价比很高,优惠后的裸车价已经下探至15万元以内,是一台适合年轻人入手的B级车,外观设计具备年轻和运动的基因,同时具备美系车的大马力优势。美系车能给它优势,同样能有劣势,市区拥堵情况下,2.0T的GS版本综合油耗在12个以上,加上喝的是95号汽油,用车成本较高,并且主动刹车的功能过于鸡肋,建议关闭主动安全制动,只开安全提示就好。9AT变速箱档位多,升档积极平顺,不过在收油的时候会有些许顿挫感。而作为一台主打运动的B级车,其后排中间地板只有些许凸起,加上超过两米八的轴距,后排腿部足足能达到三拳,腿部空间并不比其他B级车差。价格虽低,但配置却不低,全系均没有织物材质座椅,有的是仿皮、皮织混搭和真皮,甚至GS版本配有运动风格的座椅。综合来讲,君威的高性价比和年轻时尚的外表,对年轻人的吸引力不小,同时也是一台值得入手的合资B级车,19万不到落地一台2.0T且配置高的合资B级车还是很香的。

    2020-10-24

    迷失28794940裸车652,15w内?

    拥有八块腹肌人鱼线在哪这价格

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.7优秀

    【购车经历】 因为明年要结婚了,所以需要采购一台性价比高的车,也算当作婚车吧,看了很多大众的朗逸,速腾等等,还是选了这款君威,10月1号先去闵行的文洋看车,呵呵销售直接给我说少于17个免谈,我直接走了,去了奉贤万兴,是一个小美女接待的,很礼貌很详细的介绍了车,并且试驾了一下。没问题,第二天就订车了。 【提车价格】 先是谈的16.8,23款,然后一阵磨,165900,我也懒的谈了,就定了。 【动力表现】 一句话2.0很牛逼! 【空间表现】 满足家用.... 【驾驶感受】 高速上反正谁也不怕哈哈哈? 【油耗】 目前600公里,7.1左右,谁说美系车耗油的站出来!!!! 【最满意】 动力是一方面,外观没得说,还有座椅内饰,很多人说丑的,我一开始看网图也感觉不好看,后来提车了看来很不错呀,比全黑好一点,不素。还有就是流媒体后视镜很不错,非常清晰。挡把也很好,按钮的,感觉很高级,哈哈哈。后备箱也很宽大。还有就是跑高速非常稳! 【最不满意】 可能就是车机了,吗的21世纪了,连一个苹果手机还需要插线,恶心死了,而且还给你配了一个无线充电,车机就像一块板砖一样,一点用也没有。后视镜就忍了……毕竟车便宜,

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    2022-10-16

    尤里卡y君威1.5的谈到落地15.3了 还没有下定决心 加了两个车圈 在想是买威朗顶配还是君威低配

    用户4108093901240你真行。我开了8年君威,真的费油。10个。今年卖了

    小伙伴滴溜溜我想问那个放下盘下面的拨片能拆了嘛?刚拿驾照。不习惯有那个。c2

    点评车型: 2022款君威 652T 智享型

    4优秀

    【空间表现】 作为B级车空间足够用,前后排都挺宽敞。 【动力表现】 2.0T的动力很充沛,跑高速可轻松超车。 【最不满意】 2022款把无线carplay砍掉了,有线carplay加无线充电,这个组合真是无语,无线充电就没用过。很鸡肋,不如保留无线carplay。车机系统也是中规中矩,不是很流畅。 【购车经历】 七月初就开始看车,从奥迪看到沃尔沃,然后预算降低,省点钱买了个车位,于是就锁定别克君威,看了两家店,对比了下价格,当天就定了。 【提车价格】 裸车优惠很大,给了6万3。但相应的什么贷款服务费4500和上牌费3000却很高。免息贷款落地也要16.8,但加上政府补贴3000,16.5也算满足心理预期。7月提车,生产日期是五月,公里数也只有3。保养送了2次,其他就是常规的赠品,不值钱,送了贴膜,但没去。听说送的膜比较差会忽悠你加钱贴贵的。 【驾驶感受】 作为一名新手司机,虽然拿证多年,但没怎么开过,上牌是让销售开的,上完牌也是让他开过去加油,加完油再让他开回家里车库停好。提车一个月只开了四百多公里。给我感受是高速上面很稳,动力比较足。在市里开的话,起步只要舍得给油门,也不会很肉。隔音效果也不错。 【油耗】 新车磨合期油耗比较高,加上自己是新手,对油门的掌控不够熟练,市区开油耗12-15。后面回家跑了趟高速,油耗算是比较低的,开空调20度,跑到百公里5.6L。现在市里开,综合油耗9个多。

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    2022款君威 652T 智享型 图 12022款君威 652T 智享型 图 1
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    2022款君威 652T 智享型 图 32022款君威 652T 智享型 图 3
    2022款君威 652T 智享型 图 42022款君威 652T 智享型 图 4
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    2022-08-29

    用户2650035502978哎 7.26 16个提的552后悔死了 该加一万上652

    眼里是漫天星河14.78裸车买2.0,真的假的,水了这么多文章,这得是最低价了

    爱钓鱼的嗷大喵我两应该是同一个店提的,我6月份提的,16.7,目前2000公里了,送了八次保养

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.1优秀

    价格:15.5落地,一年免息 外观:4米9加的车身显的很大气,就是轮毂太丑了,1.5T的还比较小只有17寸,尾灯在熏黑后夜晚很亮眼,电动尾门很方便,中网也比改款前的好看,个人网购了一些碳纤维贴进行了黑化,原车是黑色的,改了电光黑武士的颜色,车灯部分贴了熏黑灯膜 内饰:内饰没有科技感,但是很沉稳,让人看着很舒服,并不难看,内饰一并网购了碳纤维板进行装饰,空调出风口贴了电镀银的镀铬饰条,后期会加装氛围灯,无线充电根本用不上,因为不好用,装了全包围脚垫(天热容易开胶),座椅垫随便买了个与棕色相称的,座椅💺偏硬,开久了腰部会有酸痛 空间:B级车空间自然不用多说,够用,主要平时是两个人坐,后备箱空间也很大,驾驶舱电动座椅调节起来也比较方便。 动力:1.5T开起来,家用足够了,超车不能说随便超吧,超80%的车还是没问题的,只是猛踩油门发动机会很嘶吼,本人后悔了,预算足够一定要上2.0T,总体来说1.5T满足日常需要已经足够了(比凯美瑞强点) 油耗:本人开的城市路少,一共行驶2800公里,一般都是国道,高速🛣️,综合下来7个多油,最低开过5.3L 驾驶感受:驾驶感受很不错,底盘,和整车用料明显感觉很厚实,静谧性也可以,高速是真的很稳,像一只船,速度上来没什么感觉,很稳,一看码表已经150了,这点很不错 其他的开开再说吧,轮毂后期也要熏黑或者改一下,但是怕改的质量不好,卡钳准备弄个卡钳罩,车身改色之后看着黑屁股锃亮,很帅。 总结: 优点:性价比超高,产品力可以,空间大,用料扎实,外观小改后好看,1.5的动力与油耗都中规中矩,算不上优点也算不上缺点。 缺点:座椅硬,中控屏小,无线充电鸡肋,轮毂丑

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    2022款君威 552T 智享型 图 42022款君威 552T 智享型 图 4
    2022款君威 552T 智享型 图 52022款君威 552T 智享型 图 5
    2022款君威 552T 智享型 图 62022款君威 552T 智享型 图 6
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    2022-10-27

    小小杰1014.8落地,坐标南京

    GAOFENGFENGGS

    Kzzzi现在路上新能源车那么多,还有不少更强的1.5T、1.6T、2.0T、2.5T、3.0T的车,你1.5T是怎么超过80%的车的

    点评车型: 2023款君威 652T 智享型

    4.8优秀

    【空间表现】 本人身高172前排座椅调到合适位置后排还很宽敞 【动力表现】 2.0T加9AT真不是吹出来的动力随叫随到。 【最不满意】 车机不好也就算了好歹弄个无线carplay,弄个无线充电有线carplay不是很矛盾吗?还有中控屏锁车之后很长时间才会熄灭有时都不熄灭,不知道是不是死机了。胎噪还好在车里听歌可以解决。怎么说呢毕竟是自己喜欢的车,车无完车嘛,是问题总有办法解决的。 【购车经历】 我是十月一看的车,之前也看过英仕派 思域感觉日系车皮都好薄就放弃了,但家里人想买大众所以也看过速腾 朗逸 帕萨特,因为我个人不喜欢干式双离合所以速腾朗逸首选放弃,帕萨特预算超了也放弃了😀,最后再十月六号去看的别克,君越坐着是很舒服和天籁有的一拼动力也很强,但感觉太商务了就回头看了一下它弟弟君威,先试驾的是君威1.5的,油门反应有点慢,噪音也很大,又试驾了2.0的感觉完全不是一个车,噪音比1.5的小很多,油门反应也及时,动力也满足,就果断订了2.0的。 【提车价格】 6号看车直接就订了,我不喜欢墨迹的砍价就直接给销售报了16.4的价格,销售要16.8,我直接就出去了,看了一会懂车帝车友们的低价。过一会打电话说让1千16.7,想想也可以了就直接交定金了。然后等到24号提的车。 【驾驶感受】 毕竟是2.0的车动力是没得说,底盘减震有点硬, 油耗还可以接受8个多,我城市道路开的多,还是台B级车。 车头就不拍了美系车脸看着到比较稳重。

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    2023款君威 652T 智享型 图 12023款君威 652T 智享型 图 1
    2023款君威 652T 智享型 图 22023款君威 652T 智享型 图 2
    2022-10-28

    简柠꧔这个价格可以了,阜阳16.8送两次保养,行车记录仪,镀晶贴膜,底盘装甲,360全包围脚垫

    用户1703052614890不是说有无线carplay么

    Y_Y306你说2.0和1.5完全不一个车,隔音效果都不一样,兄弟你是不是没开过车,652和552只是发动机不同,轮毂和尺寸不一样,其他什么都一样的,买之前你不了解了解?

    点评车型: 2021款君威 552T 精英型

    4优秀

    【油耗】 市区10个,高速6-7个左右,本人开车从没关过空调。油耗仅供参考! 【动力表现】 1.5高速很稳,就是起步加速有点慢(深踩油门会有一两秒才会反应过来),但后劲十足! 【亮点配置】 定速巡航和电动座椅。这个价位这个有这个配置很不错了。在高速时真的不要太爽。 【最不满意】 皮革和塑料味有点重,自动启停用鸡肋,每次启动都要先手动关闭。 【驾驶感受】 对于我来说,这车开起来很舒服。就是40以内顿挫明显,60码在松开油门偶尔会有顿挫。 【空间表现】 后排空间对比其他中级车还是有差距的。 【销售态度】 天下乌鸦一般黑 总体来说这个价位买一台中级车性价比还是高的。如果对于动力要求高的建议上2.0 一般家用1.5足够了。 最后这车适合跑高速。市内交通最好还是混动或者电车。现在的油是真贵呀!两个半月跑了快三千公里油费总共花了1700。

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    2021款君威 552T 精英型 图 12021款君威 552T 精英型 图 1
    2021款君威 552T 精英型 图 22021款君威 552T 精英型 图 2
    2021-10-19

    用户916811767360落地多少?

    Ggbdbbdbxbb米白色内饰容易脏吗

    大吃1斤没有雾灯。很头痛

    点评车型: 2022款君威 652T 智享型

    4优秀

    652T,白色,车看着挺大,等车等了一个月。 驾驶感受,三四档顿挫明显能感觉到,车辆后减震硬邦邦,说是偏运动能接受。 市区油耗8个多9个,高速能到6个以内,综合下来是7个多点吧。 外观看起来比较独特,然后前脸还是GS更帅,白色真显大,路边看到一个蓝色GS看起来好小,其实一样大吧。 内饰只有一种颜色,卡其色?皮织混搭还可以,中控太小,仪表盘中间的液晶仪表盘被阉割了,方向盘也是塑料的,不过买了个皮套自己缝,还可以。摸得到的地方几乎都是软包的,还行。 空间:B级车,我开车都一般往后调得多,后排可能还是宽,毕竟买车我不坐后排。后备箱挺大,车头挺长。 配置一般,辅助驾驶为0,无前雷达,车头长,转弯停车需要预判好。无自动驻车。换挡拨片,按键换挡,换到D档会有闯动。 【最不满意】车头无雷达,中控小,无线充电鸡肋,锁车不能自动升窗,需要买个obd接头什么的东西自己装十来分钟,100来块钱。车灯不太亮。 【提车价格】17.01 【油耗】 8.6 【驾驶感受】 可以,动力不错,超车拨片降档参与感也有点。 【空间表现】 还可以 【动力表现】 2.0t够够的

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    2022-09-11

    高橋涼介R是高速能到6个以内

    cindy文[图片]

    家有一只团子baby我买的23款9月新车落地16.4比你还便宜,有真皮方向盘和大轮毂轮胎

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

    4.07优秀

    外观全方位无死角,皇室蓝也好看,侧面线条流畅完美,车身显小,显得不憨,我喜欢这点。 配置丰富,玻璃水没了还弹出提示。就是车道保持有点鸡肋,来回修正,不能保持居中行驶。音响中规中矩,虽说11个喇叭,没有想象中惊艳,没有领克03的燕飞利仕效果好。这个车我最喜欢的配置就是这俩座椅,非常舒服功能还多,通风加热都有,其次就是矩阵大灯,自动大灯,自适应远光灯,买了车就没操作过大灯,非常方便 动力也很好,正常加速没有延迟,超车干净利索,地板油轮胎打滑吱吱响。 舒适性方面,第一就是减震硬,运动型轿车这也是可以接受的,谁让他过弯稳来。再就是噪音大,主要就是胎噪,架不住245的胎宽,但是抓地力好啊,那缺点就接受吧,哈哈哈。 操控性也很棒,基本不推头,80吗快速变道特别稳。刹车脚感也很好,很线性。说这么多特么基本全优点???这也证明买对了。 空间方面肯定没有雅阁大,后排坐垫也短不少,但是我后排很少坐人。对空间要求不大,但怎么着也是B级车,比A级车还是强的。 【亮点配置】 主副驾座椅,矩阵大灯,流媒体后视镜 【销售态度】 很佛系 【动力表现】 2.0t是完美的家用动力。正常加速基本无延迟。 【油耗】 9个油,我路况比较好,并不会刻意不踩油门的。 【最不满意】 车道保持,不能保持居中行驶,只能碰线修正,有点鸡肋。 【购车经历】 本来想买雅阁的,但最终决定不妥协,买自己最喜欢的。 【乘坐体验】 前排座椅舒适。后排基本没坐过,减震硬,过减速带会颠。 【保养】 4L的机油一桶不够,要加0w20的机油,4S一次保养六七百吧。

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    2021-09-05

    拉黑我9527座椅太硬,无奈订了昂科威s

    Felicity1031前轮打滑确实遭不住,我都想换轮胎了

    骑猪追菜鸟还是皇室蓝骚气,白色就太普通了

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    4.3优秀

    外观大气,高端大气,对比帕萨特和君威,觉得君威更运动好看,前排有座椅加热,冬天不怕冷了,翻毛皮的座椅材质这个价位里的车里,应该很少见可把,整体内饰做工不错,用料挺扎实的,能省的地方一点也不省。 然后配置还可以吧,有流媒体,电子排档,电尾门这些亮点,4.9米车身,在这个级别里性价比很高,毕竟价格便宜 高速油耗可以的,现在的别克还是很省油的,驾驶感受1.5t动力我觉得还可以的,,9at的变速箱换挡还是很丝滑的,也可以更换手动模式,提速会更快,整体提速不快也不慢,你只要舍得给油他绝对也给你跑出速度来,家庭非常够用了,激烈驾驶建议2.0t,那个一踩油门就窜出去了,不过吃95的油并且车架价格也在那。 而且维修成本不用说了,便宜便宜 然后静音的效果还可以吧,开起来稳稳的,不要和我说静音一般,在这个级别里效果还可以 最后吐槽一下这个车的几个点,希望车机系统提升一下,自身的导航没有好lou,必须用百度cpl也不是很方便,还有就是自动驻车,都是十多万的车子,这个功能阉割掉了真的不方便,但是今年增加了电动尾门还有流媒体,这个配置还是不错的,很有档次! 如果你想买这个车,建议去试驾一下,然后多找几家对比一下价格,希望你们也能买到自己喜欢的车! 希望圈主给个赞谢谢!人真实写作,大家多多评论,希望圈主多多精华!

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    2022-09-24

    用户8220017541092车里有自带流量吗

    wuki文生808落地多少呀

    Fightagain这车内饰是不是只有那一种颜色?

    点评车型: 2022款君威 552T 智享型

    3.9良好

    98年年轻人第一辆车君威552t智享,刚毕业两年,手头攒了一笔小钱就想着买一辆能遮风挡雨的代步小车,开始买车的时候纠结了很久,看过好多家店,最后还是选择了君威,帅是真的帅,外形没的说,到现在开了快四个月,基本上在城市上下班开,动力自己觉得还可以,不过油耗堵车得干到11个左右,不堵车开高架开到6.2过,到现在平均油耗9个,刚买的时候还有21款库存车可以选,但最后还是选了最新款内饰棕色,带的自动雨刷跟流媒体后视镜比较实用一些,电动后备箱跟无线充电比较鸡肋,当时想咬咬牙上君威gs,但奈何囊中羞涩,不想贷款太多,这个价格能买到实打实的B级车已经非常满意,总的来说相比较日系品牌君威的配置算非常良心,每回下班到停车场车子就像一个不会说话的朋友一样在那等着你,也让独自在外拼搏的我心里有很大的慰藉。最后附上几张爱车帅照。

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    2022-07-01

    价格合适再买这不是大威朗吗,落地几个钱啊

    用户9978727109734我也买的,这款,说真的这个侧面喜欢,但是前脸真心不喜欢,后期,我要把它改装掉

    惊艳的胖子2022款552T智享型这款中控屏自带导航系统吗

    点评车型: 2021款君威 GS 28T 尊贵型

    4优秀

    价格随便填的,不要当真 首先说外观,这方面仁者见仁 智者见智,萝卜青菜各有所爱,自己喜欢就好 内饰方面由于我没开过更好的,只从照片里见过那些豪华品牌的内饰,所以我也没啥发言权,反正我是很喜欢gs的内饰的 配置不用说,直接拉满,但是感觉很多都是鸡肋,比如自动泊车,买来到现在不知道咋用的。音响非常奈斯,当初买车犹豫的时候,就是这个音响帮我一锤定音的,听重低音的音乐很嗨。刹车行程短,用用就习惯了。 动力方面不用说,屌爆了!因为我上一辆开的是12款的crv,那个车的动力根本没法提,开惯了那个车再来开君威,觉得君威的动力,操控简直是完美,更好的车我也没开过,只能和我上一辆车对比。路上超车时信心很足,感觉只要是正常的家用轿车都跑不过君威。

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    2022-06-23

    4500006695,13个油,一公里多少钱?

    张鲜生生鲜店隔音怎么样

    点评车型: 2022款君威 652T 智享型

    3.3良好

    车内空间宽敞够用,前面视野和后视镜视野不是很好,座椅稍微有点硬,支撑性不错,翻毛皮座椅加热冬天感觉应该还不错,还有用过手套箱空间小,送的行车记录仪一般,不贴膜,送了两次保养,原厂脚垫,暴晒两周经常通风车内异味基本散了,音响效果一般,没了前雷达,无线充电不好用,变速箱有轻微顿挫反应稍微慢了点,车机稍微有点卡顿,内饰基本符合我的审美,看过福特蒙迪欧,欣赏不来现在的大连屏,感觉很怪,屏幕容易沾指纹,中央扶手换挡的面板钢琴烤漆的,容易沾指纹显得很脏,而且容易产生划痕,如果前排能换君威gs运动座椅更好,拨片换挡基本没啥用,要么d挡,要么s挡,市区10个油左右,高速5.5左右的油耗,刹车基本够用,家用652t智享基本够用,感觉很均衡,没有明显的短板,如果是后驱就上gs了。 开了1600公里,升档有轻微顿挫能明显感觉到,踩刹车有闯动有拖拽感,比较明显。

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    2022-10-06

    不要跟我提社会165000吗

    冯火铁骑没有S挡呀

    紫莲幽月652T智享版吗?落地多少?

    前往

    同级车热门评分

    3.29分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版

    【购车经历】 先说个人基本情况,95后,有对象未婚,在离家150公里的省会城市体制内工作,房贷2k。这次是买个人家庭第一台车,揣着30万的预算,从20年看到了21年😂先后试驾了新能源:汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05,轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞,还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门,品牌从豪华到合资到自主,价位从30+到15+,经过一年多的试驾比较和知识学习,从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出,小弟的买车之路既艰辛又充实,最后选中了如今的小凯,大致的选择思路如下: 第一阶段:预算20万,只考虑自主品牌,深深种草领克05,配置极高外观极富特色,最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市,那会看了宣传还蛮心动,去店里试驾的体验质感也不错,但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段:父上给支持,追加预算到30万,开始考虑豪华品牌,心水窝窝的安全性,能让我在30万内圆个豪华品牌梦,因为优惠谈不拢放弃;而后试驾三剑客之一的A4,顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸,想要的40豪华动感落地31超预算作罢,另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店;其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹,打小就喜欢豹子标,奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬,于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段:预算30万,瞄准新能源,小区有自己的车位可以装充电桩,单位也可以充电,于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配,感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘,但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃,而后尝试转投韭菜王,试驾的m3标准续航版,急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈,驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折,对不起打扰了…… 第四阶段:预算30万内,想法回归到务实家用上,老爸老妈半辈子没开过属于自己的车,家庭第一辆车是给我买,所以我还是想少啃点老,最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点,于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务,这下决赛圈大大缩小,基本就是日系三杰中选一个,天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度,凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了,雅阁有最宽敞的空间,试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局,综合了口碑,体验,优惠,配置之后,最后圈定了2.5凯美瑞,选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银,算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧,哎…… 【驾驶感受】 7.11订车,8.24提车,提车直接开回工作城市去上牌,70%的路段为高速,跟其他车友共同感受差不多,起步阶段确实肉,但我的性子比较佛系,其实完全可以接受,动力非常顺滑,感觉不到顿挫、闯动,2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需,悬挂表现也挺好,全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观,日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的,特别是红黑、白黑的专属撞色,在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色,但4000块的选装费用值不值就见仁见智了,反正我没选。 2.基础配置,凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有,算是丰富,具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗,提车当天下午就直接拉高速回程,上高速之前加300块,油表显示续航398公里,开了快200公里的时候续航只掉了98公里,表显油耗从提车时的22降低到8.6,进市区后在城市快速路上又开了70多公里,居然最后稳定在7.5上下,跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置,最满意的是基础安全配置齐全,但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯,倒车和360影像是十年前的分辨率水平,音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成,最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度,这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000,其他费用一概减免,送一个900的辣鸡行车记录仪,送脚垫后备箱垫,推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了,车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱,3000,为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了,毕竟现在是一车难求,最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右,市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据,估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些,车友们将就看,全部是个人观点,讲的不对轻喷,也是想喝大家多交流多讨论,希望大家都能提到自己喜欢的车。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间

    4.00分“良好”
    凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版凯美瑞 2021款 2.5G 豪华版

    上一台车是斯柯达明锐1.4T,开了快9年,老大众车的质量公平的讲还是很不错的,9年间正常保养正常使用,除了换了一个左转向灯泡以外,其他都没动过。EA111 1.4T动力足,油耗也不高,平均就7.5左右,只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠,就买的1.4T手动,虽然皮实耐用,但开了9年还是觉得手动开起来太累,老明锐确实空间也小了点,不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在:四轮独悬,自动空调,自动防眩目,自动泊车,胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了,二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车,预算不超30万,最开始看上的是迈腾380豪华版,动力,空间,操控和配置都无可挑剔,2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题,去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上,本来已经准备下定了,但恰好去年底中了一只新股,就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后,发现迈腾优惠已缩水到2.8左右,并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单,但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380,只能作罢(我觉得迈腾值得买的就两款:330领先版和380豪华版);接下来又重点看了下雅阁,首先关注的是汽油版豪华型,虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC,但隔音和内饰做工有点拉低整体分数,舒适型配置也一般般,车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用,再加上是小排量涡轮➕CVT,也就计划干脆添点钱上混动雅阁,混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车,本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版,全款优惠1.5,结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价,必须走分期才行,并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费,可能雅阁在成都确实卖得太火了,四儿子不愁卖,但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋,买房分期可以,但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞,其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣,第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配,以前开过同事的六凯,感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后,最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化,2.5+8AT的组合稳定耐用,配置齐全,空间家用足够,外观造型也一改前两代的老气,5.1车行搞活动就交了定金,6月中旬提车,现在开了1千多公里,首先说下缺点: 1.倒车影像滞后卡顿很严重,不知道其他车友如何,我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线,对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受,但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软,不夸张地说,停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆,还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆,最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油,但也绝对不会让你有非常节油的感觉,市区9.5左右,综合下来8.5,搭配8AT,重在平顺,但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达,并且要靠得很近才有预警显示,想想我以前的老明,前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的: 1.丰田这套升级版的TSS表现优异,自适应巡航和自动跟车,车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒,一般打开三分钟左右,整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐,习惯了它巨大的噪音,凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰,显示信息齐全,加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食,92随便用。 这台车计划至少开个五年再说,也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐,做个纪念。