点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

还记得年少时的梦吗！君威，不怒自威！ 购车背景 本人97小伙子，参加工作也快4年了，因为在体制内，生活没啥压力，房子也买了，现在就该考虑人生大事了，主要是想着买个车去丈母娘家?，也方便平常出行游玩。趁年轻就想买个运动兼顾家用的车，试驾过03、红旗h5、天籁2.0t，最终还是定了君威gs，因为看gs已经一两年了，奈何当时刚买房手里钱不多，现在经济宽松点可以冲了！ 购车花费 23款君威gs，考虑到可能24款就没有gs车型了赶紧下手！工作地点在韶关这边，奈何优惠不满意，网上联系上海4s店，各种比价，最终全款优惠6.6万拿下，提的裸车无服务费 最终实际落地 3000（定金） 181800（尾款） 1160（交强险车船税） 50（拖车） 15470（购置税） 2891（商业险） 1800（物流费） 合计206121 保险购置税上牌全都自己搞定，用时间换省钱?加上1800的拖车物流费（上海发到韶关）全款落地20.6。主要还是保险返点自己吃了，1500呢哈哈哈，价格基本达到自己的理想范围内。（6月初的价格，现在可能更便宜？） 用车感受 平常开车少，驾驶证都换了一本还开1000km?网上视频倒是看得多哈哈哈。 1.开上gs的感觉就一个字，爽！动力杠杠的，油门很灵敏，轻轻点一下就有动力，平常基本不用踩到三分之一。 2.方向盘指向精准，真是指哪打哪，网上视频也没骗人 3.对比试驾天籁和红旗的时候就感觉这两辆车突出一个稳重，动力有但是慢悠悠的，天籁得踩到一半才有爆发力，前段很软，就让人感觉很没驾驶欲望。03就太燥了，T5动力确实没的说，但是少了一点沉稳，而且阀门全开的时候有点轰头，脑瓜子嗡嗡的。 4.底盘这东西我小白一个也试不出来，就感觉刚提车的时候胎压太高了280，过个井盖框框响，过弯的时候支撑性很好，跟女朋友的轩逸有很明显的对比，强的不是一点半点哈哈哈，毕竟价格差了这么多。 5.运动模式真的很不一样，首先方向盘变重，掰不动?也是为了高速不会乱动方向盘吧，然后动力随叫随到，转速保持2000以上，推背感嗷嗷的。刚提车一个星期正好端午节跑了一趟高速，150超车无压力，油门才踩到一半，往下踩还能有推背感。最高开到170不敢踩了，感觉还有大把余力，只能说牛逼！ 6.然后是座椅，很多人说硬，确实有点硬，尤其是跟红旗和天籁比起来，但是12项调节通风加热按摩还要啥自行车，腰靠和腿托调节好其实坐的很舒服，支撑性很好，长途驾驶配合按摩完全没问题。 7关于噪音方面主要是胎噪，100已上风噪就起来了，但是完全能接受的状态，坐过同事的凯美瑞双擎，开到110以上真的说话靠喊。再说一个音响，12个boss，虽然只有前两个是真的哈哈哈，音质感觉还是ok的，而且有随速增大音量的，平常都只开一两格音量就行，不知道那些开一半音量的怎么顶得住? 静态感受 外观：没的说，帅就完了。 内饰：中规中矩，本来不是很喜欢中控室立个大彩电大连屏，保留实体按键很不错，操作方便。车机只能说板砖机，但是胜在流畅，反正上车都是carplay ，用起来很方便 配置：配置就不用多说了，直接拉满，l2辅助驾驶高速很省心，cdc主动液力减震，布雷博卡钳，bose音响，各种安全配置也都配齐了。 空间表现 空间就是普通b级车的标准，比帕萨特红旗肯定比不了（红旗后排是真的大）本人175，前排调好座椅，后排还有两拳空间，就是后排中间坐人比较难受 后备箱是真的大，钓鱼装备随便装 车内储物空间也还能接受，门板中控台都能放蛮多东西。 油耗表现 目前2000多km，高速市区大概五五开，综合油耗8.5，纯高速巡航6个左右，市区10个左右，完全能接受。 优点： 1.毫无疑问动力强，随踩随有，超车无压力，安全感拉满 2.加速快，6.5-7的百公里加速放在b级车应该是靠前的吧，电车除外 3.驾驶感觉好。底盘有韧性，过弯信心满满，高速紧急变道也能顶得住，也是安全感的一方面吧哈哈 4.配置高。运动三件套，l2驾驶辅助，bose音响，各种配置全都拉满，经济实惠的典范，外观帅，有点扮猪吃老虎的感觉? 缺点： 1.空间只能说够用，作为b级车，空间相比帕萨特、红旗h5、甚至天籁雅阁凯美瑞来说都比不过，只能算中等水平 2.内饰：方便耐用但是还是太稳重了点吧 3.变速箱有点小蠢，30-40码收油顿挫，跟油品可能有点关系，之前加过一箱私油，加完之后顿挫变严重了，后面加回中石化就好多了。 4.异响：在2000多公里的时候有次跑高速左边出风口有滴滴答答的异响，跑了一会又没了，暂时只发现这个。 5.还有流媒体后视镜的摄像头太低了，晚上不是很好用，后面有车就是一片白 总之，买车还得是买自己喜欢的，不管是外观动力还是配置，要能下车还回头看两眼就说明买对了。目前来看，我的小蓝就是这样！ 希望君威圈主咖酷大威推荐！

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.64分“优秀”

【最满意】 这款车最让我满意的就是动力以及配置。首先从动力来说，虽然这款车是横置发动机，但是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力总成部分，给这款车带来了激情的驾驶感受之余，还兼顾了生活。前刹车采用“鲍鱼”卡钳，并配备更加注重运动性能的马牌轮胎，让这款车有着更高级别的刹车性能和抓地力，转向过弯更加从容。AGR认证一体式运动座椅，也可以证明这款君威不是普通的君威。主副驾驶自动调节座椅，并且支持两侧支撑调节，让你在入弯过程中提高信心。 【最不满意】 当然有优点也会有缺点的，首先内饰部分我感觉稍微有点过于呆板，相对于现在的大屏以及简约的内饰来说，君威GS过于平庸。在一个仪表盘内容显示过于传统，相比彩色大屏仪表盘来说，君威GS的显示真的过于单调并且显示色彩大大不足。 【购车经历】 其实当时在选车的过程中，我的购车目标很明确，就想要一个运动型轿车，但是需要兼顾家用。因为有时候父母也会一起出行，所以兼顾家庭也很重要。当时也看过大众GTI，也看过S3.也看过国产的一些运动轿车。当然S3价格也会相对贵一些，毕竟也是BBA阵容嘛。国产车的配置以及内饰确实这几年进步非常大，当然运动轿车更主要的还是看动力总成，国产的大部分都是1.5T，并且可靠性也无从定论。最后就放在了大众GTI和君威GS上了，此处省略若干字……只说重点吧，两款都是2.0T动力，并且都是横置发动机。大众是DSG 别克是9AT 其实换挡平顺2个都差不多，但是因为我要兼顾家庭使用，后排和后备箱空间我会有更多的考虑，所以最终选择了君威GS。 【驾驶感受】 这款车驾驶感受还是更偏向于运动设计，悬挂相对普通车较硬，可能为了车辆的操控以及抑制入弯时的侧倾吧。动力可以说随叫随到，需要提速的时候只要一脚油门下去，换挡没有多余的犹豫，动力相应及时。 【乘坐体验】 虽说第一排是独立AGR认证运动座椅，这个座椅还是比较硬的。但是家人坐在第二排舒适度还是和普通车没有区别的，可以根据不同需求设计，这点还是比较好的。毕竟没有为了自己的选择而忽略家人的感受。 【油耗】 油耗可以说还是蛮惊喜的，现在看城市综合路况的情况下。油耗百公里7.8.我觉得还是可以接受的。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

君威车主·新提车 第一辆车 提车作业 🙋🏻♂️ 情况介绍 第一次买车没什么经验，感觉gs还是比较符合我的，也看过大众迈腾，帕萨特，日产没考虑过，毕竟是家里出钱买，家里还是偏向大众，但是家里面想要个大一点的轿车，我爸的车是1.5l的对动力是没什么概念的，迈腾家里觉得小，就在帕萨特和君威之间考虑，考虑了半个月还是觉得君威好一点，毕竟是我开。 💰费用明细 裸车价199800，保险6000，购置税，8619，感觉买贵了， ✏️新车初体验 动力很足，随叫随到，毕竟2.0t 🗒 真实感受 内饰看久了还可以，乍一看不是很惊艳，空间的话，还是够用，毕竟我后座基本不坐人，车机的话有carplay，carlife，够用。还有灯光，还是比较可以的，没有网上说的那么不堪，原厂的近光灯确实会低一点。 🔎 槽点反馈 自动启停这个功能真的很垃圾，一上车就关 📊 能耗小结 目前跑了800多公里，一直都在市区，油耗12个，我开车比较激进，所以会高一点。 总结，也是非常好的一款B级车，性价比很高，不要再犹豫了，值得买 【希望君威圈主推荐加精】

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

今年家里的用车情况多了，老威朗也不够用了，因为家里老车就是别克，而且家人都觉得别克的车不错，跑起来稳，所以我一开始就考虑的别克的车子。而且，已经决定要买车了，总不能再买个A级车吧，于是趁着今年车市普遍降价的机会，我看了看君威。一开始还真没想GS，因为我知道GS很贵，但24款君威那外观真是一言难尽，我就问销售有没有老款的君威，销售说没有，但有GS版本的车，我就抱着随口问问的心态问了一句价格，结果销售说18个能落地，我当即就心动了。于是就跟销售各种斗智斗勇，最终以自己觉得满意的价格提了这台GS。言归正传，我说一下这个GS： 1.君威GS的外观没得说，个人觉得比24款的大嘴君威要好看太多了。 2.内饰吧个人觉得还可以，本人不喜欢大屏，特别是晚上的时候大屏感觉太晃眼。这个中控屏大小就挺好的，关键是运行起来比较流畅，能自带车载导航这就够了。 3.配置足够，但GS尊贵应该算是顶配车型了，没有360全景影像确实有点说不过去。 4.空间表现还好，没有红旗H5那么大，但家用足够。 5.驾驶感受吧，动力很OK，超车很有信心。底盘质感很赞，个人觉得底盘并不硬，而且跑起来的时候不发飘，很稳。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

【空间表现】 身高 170，坐着前后排感受都可以，家里人也都不高，所以空间适合 【动力表现】 起步猛，给油就走，高速超车无压力 【驾驶感受】 第一辆车，非常满意操控，转弯加速都不错 【油耗】 目前高速居多，8个油，市区油耗估计10个往上 【最满意】 颜值帅，配置足，bose音响，布雷博卡钳，运动座椅，有了按摩其实也还好，总体感受很好，虽然没有360，但是前后12雷达，也对新手司机很好 【购车经历】 来来回回看了2个月吧，去年想买凯美瑞和亚洲龙，至于德系大众车，感觉不好分辨，太商务老气，当然CC除外，确实很帅，但是价格超预算了，但是后面慢慢看起了美系车，区间来到了君威君越两个兄弟，最开始是想买2.0的652，但是看了顶配的gs觉得配置很足，就咬牙上了，分期10多个就入手了，7月7号提车，目前非常满意，不太考虑保值率，因为家里第一辆车，也计划开很久，未来10年和小蓝一起携手并进，享受驾驶乐趣。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

10.22去看得车，时间比较紧当天订的车，10.31号提的车，我这个价格肯定不是最低的，但是为了喜欢买单吧。 动力的话毕竟是gs很强，只要踩肯定有。 空间的话B级里不算最大，但是肯定够用 油耗现在暂时10.5个后期不知道还会不会有变化。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

买车之前看了有半年，综合预算、应用，选择了B级车，日系的感觉太薄了，不太安全，挑挑选选选中了君威，gs外边皇室蓝一眼就看中了，太好看了，内饰还可以，就是中控屏不太行，太小了，没现在车智能一些，车身内部空间挺大，座椅可以调节的位置挺多，加热、通风、按摩都有，还有个台显，boss音响还是挺给力的，有点不太好后备箱空间稍微小了点，还有就是车道保持系统不太智能，要车速达到80公里左右才会开启，车速掉到70公里以下会自动关闭，没有声音提示。目前开了有一千多公里，市区油耗没咋关注，跑高速不会超过6个油，最少的时候跑到了5.1个油，比起日系车，动力感十足，加速油门踩大了，那种推背感十足，底盘有点硬，减震缓冲差了点，起步比同价格油车要强，不过开车脚是真累，油门跟刹车感觉有点高😂。购车的销售还是挺有诚意的，刚去南京那优惠直接给到6.5w，比起无锡强多了。送了原装行车记录仪

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

今年五月份的库存车，这个价格完全可以接受！！！而且配置几乎已经在合资车的同价位中封顶了，样子也很酷炫（比新款好看多了）。最重要的是，君威GS这个系列已经绝版了哈哈哈，路上很少见，我就喜欢这种小众车！！！

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.4分“优秀”

君威gs23款，提车一个月开了六百多公里，最满意是2.0t动力日常超车无压力，车机中规中矩好在支持carplay，日常够用了，外观帅的一批，非常耐看，内饰刚开始第一眼觉得很一般，但相比现在大屏的趋势，我还是喜欢这耐看的内饰和车机屏幕，座椅加热座椅通风这些功能很实用，就是少了一个方向盘加热哈哈哈

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4.3分“优秀”

优缺点都很明显，缺点油耗高，内饰差强人意，座椅偏硬，其他的感觉真的是物超所值，特别造型，真的帅气，驾驶感觉就是油门很轻，是很轻，不是有点轻，抖一抖就会冲一下，不过路感不错，配置真的是20w内的优选 【空间表现】 符合B级车的一切空间想象 【动力表现】 动力十足 【最不满意】 没有360°和透明底盘 【购车经历】 从进店到买下只用了一天，看到了就心动了的一款车，没别的，帅

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4.6分“优秀”

【空间表现】 后备箱比我原来的速腾还小一些，但也够用 【动力表现】 最满意的一点，随叫随到 【驾驶感受】 底盘扎实，很多人说悬挂硬，我觉得普通模式下正好，路感清晰。 【最不满意】 设计师脑回路奇葩。有电动折耳，但不会自动收。有流媒体后视镜，但不给行车记录仪。有驻车系统，但不给自动驻车。有无线充电，但拿取查看不方便。 倒车时会先向前动一点再倒，倒车时后摄像头不够流畅。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

3.79分“良好”

【满意】 1，对于一台偏向性能的中型轿车而言，君威GS的油耗并不高，综合油耗在10升左右，能够接受，毕竟还有着不错的动力响应，体感百公里加速应该在7秒内，大油门就会突破前轮的抓地力，出现烧胎的情况。 2，外观动感，君威GS和普通的君威有着明显的外观差异，比如前后包围的运动造型，熏黑的轮毂和布雷博的刹车系统，注定是一款不平凡的轿车，并且车身配色也是普通君威所没有的。 3，内饰用料讲究，君威GS应该是这个价位唯一配备官方认证运动座椅的车子，这个座椅真的很好，无论是包裹感还是舒适性，都很出色，即便跑长途，也不会给人疲劳感。 4，配置丰富，自适应巡航、车道保持辅助、前后驻车雷达、可变悬架、远程启动等，尤其是可变悬架，可以在舒适与运动两种模式快速切换，一秒进入战斗状态。 【不满意】 1，后排座椅不太舒服，并且空间一般，和普通紧凑型轿车差不多。 2，低速平顺性比较差，9AT变速箱比较适合高速路况。 3，保值率低，不过性价比是真的高。 4，市区驾驶油耗偏高，差不多百公里在12升左右。 【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升。 【优惠】现金优惠55000元。

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4.21分“优秀”

拥有237马力的君威GS，平日在市区里开绝对是动力过剩的，但不要以为它会像以前美系车的“油老虎”一样，在9AT的配合下，它的百公里油耗也不过是6.6L。更何况，它还拥有同级别罕见的CDC主动减振、Brembo刹车、支持通风/加热/按摩的赛车级座椅……在不同的使用场景里面，君威GS可以是“自私车”，也可以是“奶爸车”。这样一台“面面俱到”的运动型B级车，既能满足家人的乘坐需求，又能满足自己对速度的偶尔追求，不正是每个男人的“终极梦想”吗？

点评车型: 2023款君威 GS 28T 尊贵型

4分“优秀”

作为对标年轻人的运动版本车型，造型上延续了老款的设计，继续保持运动外观套件，在外观套件的加持下，它比普通版的君威更炫酷。和老款的区别在于新车有冰晶白、皇室蓝两种颜色，老款的象牙白和黯影灰都被取消了。侧面拥有修长的轮廓，贯穿式的尾灯，十分优雅，配备马牌高性能运动型轮胎，熏黑的轮毂下配备红色卡钳，颜值、运动感十足。尺寸依旧为4913mm*1863mm*1462mm，轴距2829mm。内饰风格与外观相同，运动属性十足，相对于普通君威，GS版增加了换挡拨片、运动座椅、以及一些GS的标识等等。智能配置方面也与市面同级别车型大致相同，可惜触控屏幕没有升级，依旧是8寸。动力方面，采用的是2.0t+9AT的组合，最大功率和扭矩分别为174kw和350N·m，官方百公里加速时间7.1秒，实际体验下来也是有不错的动力表现。