【最满意】
这款车最让我满意的就是动力以及配置。首先从动力来说,虽然这款车是横置发动机,但是2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的动力总成部分,给这款车带来了激情的驾驶感受之余,还兼顾了生活。前刹车采用“鲍鱼”卡钳,并配备更加注重运动性能的马牌轮胎,让这款车有着更高级别的刹车性能和抓地力,转向过弯更加从容。AGR认证一体式运动座椅,也可以证明这款君威不是普通的君威。主副驾驶自动调节座椅,并且支持两侧支撑调节,让你在入弯过程中提高信心。
【最不满意】
当然有优点也会有缺点的,首先内饰部分我感觉稍微有点过于呆板,相对于现在的大屏以及简约的内饰来说,君威GS过于平庸。在一个仪表盘内容显示过于传统,相比彩色大屏仪表盘来说,君威GS的显示真的过于单调并且显示色彩大大不足。
【购车经历】
其实当时在选车的过程中,我的购车目标很明确,就想要一个运动型轿车,但是需要兼顾家用。因为有时候父母也会一起出行,所以兼顾家庭也很重要。当时也看过大众GTI,也看过S3.也看过国产的一些运动轿车。当然S3价格也会相对贵一些,毕竟也是BBA阵容嘛。国产车的配置以及内饰确实这几年进步非常大,当然运动轿车更主要的还是看动力总成,国产的大部分都是1.5T,并且可靠性也无从定论。最后就放在了大众GTI和君威GS上了,此处省略若干字……只说重点吧,两款都是2.0T动力,并且都是横置发动机。大众是DSG 别克是9AT 其实换挡平顺2个都差不多,但是因为我要兼顾家庭使用,后排和后备箱空间我会有更多的考虑,所以最终选择了君威GS。
【驾驶感受】
这款车驾驶感受还是更偏向于运动设计,悬挂相对普通车较硬,可能为了车辆的操控以及抑制入弯时的侧倾吧。动力可以说随叫随到,需要提速的时候只要一脚油门下去,换挡没有多余的犹豫,动力相应及时。
【乘坐体验】
虽说第一排是独立AGR认证运动座椅,这个座椅还是比较硬的。但是家人坐在第二排舒适度还是和普通车没有区别的,可以根据不同需求设计,这点还是比较好的。毕竟没有为了自己的选择而忽略家人的感受。
【油耗】
油耗可以说还是蛮惊喜的,现在看城市综合路况的情况下。油耗百公里7.8.我觉得还是可以接受的。
阿江7102:我的君威Gs,2020款,现在开了36000多公里,平均油耗7.7。路况综合城乡(本人住县城,上班地离县城22公里)
基米德尔顿:幸好不是洗车蓝!我这不是在洗车就是洗车的路上
叶稣:跑起来有没有推背感?
【空间表现】
身高 170,坐着前后排感受都可以,家里人也都不高,所以空间适合
【动力表现】
起步猛,给油就走,高速超车无压力
【驾驶感受】
第一辆车,非常满意操控,转弯加速都不错
【油耗】
目前高速居多,8个油,市区油耗估计10个往上
【最满意】
颜值帅,配置足,bose音响,布雷博卡钳,运动座椅,有了按摩其实也还好,总体感受很好,虽然没有360,但是前后12雷达,也对新手司机很好
【购车经历】
来来回回看了2个月吧,去年想买凯美瑞和亚洲龙,至于德系大众车,感觉不好分辨,太商务老气,当然CC除外,确实很帅,但是价格超预算了,但是后面慢慢看起了美系车,区间来到了君威君越两个兄弟,最开始是想买2.0的652,但是看了顶配的gs觉得配置很足,就咬牙上了,分期10多个就入手了,7月7号提车,目前非常满意,不太考虑保值率,因为家里第一辆车,也计划开很久,未来10年和小蓝一起携手并进,享受驾驶乐趣。
y5167:停车停这么靠边也不考虑考虑旁边车感受?别人开门撞的还是你的车
Pakho丶:楼主我想问你是哪个4S店买的,现在去买的话还能是这个价格吗,我也嘉兴的,一直想买君威GS
高傲与自卑:请问一下作者,你车生产日期多久?我正在准备入手,但是4S告诉我经销商出库生产日期可能都是2-3月份的,甚至更久。心里有点虚了,不敢买了
点评车型:
2023款君威 GS 28T 尊贵型
4分“优秀”【空间表现】
还可以,一般这个级别的车该有的水平,比起原来的福克斯大了不自止一点。
【动力表现】
同级别应该属于上等水平。有点顿挫,还没有适应驾驶习惯。
【最不满意】
车机太不行了,carlife不是无线的,插上线之后,投屏手机太不行了,远远不如carplay
【油耗】
不关心了。
【提车价格】
还可以,优惠到心仪的价格了。
配置
没有自动驻车??360也没有。顶配车型是不是把氛围灯也得整上。
【购车经历】
先去看了蒙迪欧,再去看的君威,蒙迪欧真的很心动,优惠力度也很不错,无奈高配优惠幅度太小了,而且不是主打车型,中配的话配置太简陋了。高配和别克比起来差的不是一点半点。尤其是优惠幅度上。
君威gs作为绝版车型,我感觉一切都还好。趁着下市前搞一辆,也算是抄个底吧。况且优惠力度也不错。
【销售态度】
表扬一下销售,态度服务没得说,虽说中间有点小插曲,但是最后还是双方都很满意的解决问题,并且成功提车。最后需要吐槽的是,提车仪式有点过于捡漏了,和想象人的不一样,建议改进哈。
一丝不苟小羊NYO:Gs尊贵16.8?还有吗
Jiang先生刚开车:没有软件是最大的败笔!自动驻车,电尾门,360各种软件少的可怜。就那个中控屏!!!!哎我去了,用放大镜看啊?都10年前的布局了好么
快乐的宇宙Lt:服了呀,我就不该提24款
买车之前看了有半年,综合预算、应用,选择了B级车,日系的感觉太薄了,不太安全,挑挑选选选中了君威,gs外边皇室蓝一眼就看中了,太好看了,内饰还可以,就是中控屏不太行,太小了,没现在车智能一些,车身内部空间挺大,座椅可以调节的位置挺多,加热、通风、按摩都有,还有个台显,boss音响还是挺给力的,有点不太好后备箱空间稍微小了点,还有就是车道保持系统不太智能,要车速达到80公里左右才会开启,车速掉到70公里以下会自动关闭,没有声音提示。目前开了有一千多公里,市区油耗没咋关注,跑高速不会超过6个油,最少的时候跑到了5.1个油,比起日系车,动力感十足,加速油门踩大了,那种推背感十足,底盘有点硬,减震缓冲差了点,起步比同价格油车要强,不过开车脚是真累,油门跟刹车感觉有点高😂。购车的销售还是挺有诚意的,刚去南京那优惠直接给到6.5w,比起无锡强多了。送了原装行车记录仪
用户2908660767435:什么时候的车啊
用户5919044116193:原车的行车记录仪怎么样啊
芜湖刘亦菲0i0X:兄弟,白色吗?我南京落地20.5
今年五月份的库存车,这个价格完全可以接受!!!而且配置几乎已经在合资车的同价位中封顶了,样子也很酷炫(比新款好看多了)。最重要的是,君威GS这个系列已经绝版了哈哈哈,路上很少见,我就喜欢这种小众车!!!
古德古德l:白色真好看,一共多少落地啊?
还有谁更牛:今天提了,蓝色的,优惠10.2,首付1.7,提前三年还款,利息一万两千多,保险六千!真香!
用户2071749513066:还有车吗
君威gs23款,提车一个月开了六百多公里,最满意是2.0t动力日常超车无压力,车机中规中矩好在支持carplay,日常够用了,外观帅的一批,非常耐看,内饰刚开始第一眼觉得很一般,但相比现在大屏的趋势,我还是喜欢这耐看的内饰和车机屏幕,座椅加热座椅通风这些功能很实用,就是少了一个方向盘加热哈哈哈
河北甄宓俏V:第二张图是什么意思?你最好是
メイドの心:
车媒车评人良心发现吧:刷鹿头了吗?
优缺点都很明显,缺点油耗高,内饰差强人意,座椅偏硬,其他的感觉真的是物超所值,特别造型,真的帅气,驾驶感觉就是油门很轻,是很轻,不是有点轻,抖一抖就会冲一下,不过路感不错,配置真的是20w内的优选
【空间表现】
符合B级车的一切空间想象
【动力表现】
动力十足
【最不满意】
没有360°和透明底盘
【购车经历】
从进店到买下只用了一天,看到了就心动了的一款车,没别的,帅
y5167:座椅这个你再开开。之前我也嫌硬,后来觉得比以前柔软的座椅更耐疲劳。包裹更好就更不用说了。另外,你那个实习车标瞬间把君威拉高到另一档次…
书斋716:我去看的时候,体验了一下后排,感觉有点顶头啊,后排空间好像不是很大
基米德尔顿:我的为啥才8.3的油耗
【满意】
1,对于一台偏向性能的中型轿车而言,君威GS的油耗并不高,综合油耗在10升左右,能够接受,毕竟还有着不错的动力响应,体感百公里加速应该在7秒内,大油门就会突破前轮的抓地力,出现烧胎的情况。
2,外观动感,君威GS和普通的君威有着明显的外观差异,比如前后包围的运动造型,熏黑的轮毂和布雷博的刹车系统,注定是一款不平凡的轿车,并且车身配色也是普通君威所没有的。
3,内饰用料讲究,君威GS应该是这个价位唯一配备官方认证运动座椅的车子,这个座椅真的很好,无论是包裹感还是舒适性,都很出色,即便跑长途,也不会给人疲劳感。
4,配置丰富,自适应巡航、车道保持辅助、前后驻车雷达、可变悬架、远程启动等,尤其是可变悬架,可以在舒适与运动两种模式快速切换,一秒进入战斗状态。
【不满意】
1,后排座椅不太舒服,并且空间一般,和普通紧凑型轿车差不多。
2,低速平顺性比较差,9AT变速箱比较适合高速路况。
3,保值率低,不过性价比是真的高。
4,市区驾驶油耗偏高,差不多百公里在12升左右。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升,日常实际驾驶综合油耗百公里10升。
【优惠】现金优惠55000元。