星瑞外观拉风值得买吗_星瑞外观怎么样

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.72分“优秀”

作为一名新手小白提车将近一年，来谈谈这款车的感受～ 从买车到现在快一年了，最开始没想过买吉利的，对比了很多车，速腾，思域，雅阁，轿车，suv都看了，那时候刚好遇到星瑞设计师款出来，最后就被星瑞的颜值征服。 虽然它定位的是A+级车型，但是动力和空间基本上是达到了B级车的水平 最先被吸引的就是车的外观，不管是从侧面还是正面以及后面看，流线型车身设计比较强，就很帅气，每次开出去都有朋友说这款车好看（满足了我的虚荣心?），如果有想法的朋友，可以去实体店试驾看看，实物比图片好看太多了，这一步一定不要偷懒，自己上手试试才知道 星瑞的安全设置也很香，刚开始开出去的时候很怕，但是因为有周边车辆距离感应，不同颜色代表不同距离，我才放心大胆的开，还有自动驻车系统，对新手小白太友好了，我对它的定义就是预算11-15w左右入门级必买，性价比超高！ 配置：这个价位，匹配2.0T沃尔沃T4发动机，动力非常的棒了，当时也是看上它的动力强，平时开车只需要经济模式就行了，我喜欢这个，但是在高速上就喜欢开运动模式，轻轻踩一脚油门都能超车，而且跑120左右也不飘。LED律动前大灯，前面内饰是液晶仪表盘，有语音操控系统。 空间：星瑞的空间在同级别的车里面真的算大的，整车长4米785，轴距2.8米，后排轻轻松松不拥挤，后备箱也很大，爱了爱了❤️当时就决定这款车就是我想要的 油耗：这个怎么说呢，具体情况具体分析，市区里面跑肯定还是有点耗油的，差不多7-9毛多。跑高速肯定就没这么多，我们很少跑高速，油耗没降下来，降下来了就没这么多。但是其实还是能接受的，毕竟2.0T的动力，如果想要省油的话就别考虑这个了 唯一不满意的一点就是语音智能有点慢，每次导航都要导半天，识别不出来，车机有点卡 总的来说，属于我自己的第一辆车，幸好是星瑞，很喜欢

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.5分“优秀”

已经快两个月了，写一下感受，原本想提凌渡，心心念念价格都问了，带着人准备去提了，价钱跟配置，让我又考虑了一下，后来又去看了，unit 秦puls 长安cs75 85 瑞虎8 轩逸 最后到吉利4s店， 觉得帝豪也行，家里边人以结婚为由，想着买一次，买个差不多的，再看星瑞，真的是看上了，尤其是展厅里边的时空皓月版，确实帅，但是价钱也贵，最终选择了，白色豪华天幕版，好多人说，天幕热，确实提车那会天还有点热，车里边也热，但是好看啊，。油耗方面，2.0t 表显6.7左右 实际估计得7个多一点点。平常农村国道，加高速，这个动力这个油耗已经满足了，然后2.0 t 动力没的说，运动模式慎用，推背感很强，我一般都是经济 加标准，超车，不在话下， 空间的话，村里边人，偶有捎带人的，媳妇坐副驾驶，后排三个人，没有人说后排小的，空间绝对够用，后备箱也很可以了，豪华版没有全液晶仪表，美中不足。目前整车就贴了膜，剩下都还没弄，挺好开的，我驾照到手也才三个月不到，买车快俩月，车内各项功能还在熟悉中。网上说的油箱异响，后备箱漏水，油门踏板异响，暂时还没遇到。不足之处，车机能下载的东西太少了，胎噪有点大声音有点吵。新车磨合期过完之后希望油耗不要求降下去，只希望保持住毕竟2.0 等到4w公里以后油耗别高的顶不住。最后说一下价格12.1裸车全包下来13.7 价钱是我哥去谈的，具体不知道，首付9.7 贷了4w 月供1667 2年免息 因为不想贷太多，所以没提贵的，要不然就皓月版了。给大家也提醒一句，不要觉得车买了，后边就不怎么花钱了，每个月2000左右的月供看着不多真还的时候就不觉得少了。好了结束

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.57分“优秀”

星瑞这超帅气的前脸设计，颜值绝对在线，车内空间和舒适性挺好的，一家人用车足够了，而且乘坐感和储物空间都挺好，还有2.0t动力很给力，日常通勤或者短途自驾游足够了，配置很丰富实用，看了一下同级车都不如这车性价比高。 不满意的就是感觉这个车的减震差点，走烂路时候颠簸有点明显，还有就是这车的后备箱顶部太简陋了，用一块塑料板子遮住也好的，但是那个地方呢也不容易被看见，虽然不满意但还能接受。还有就是这车顶配都不带原车行车记录仪。还有车机在刚启动的时候，确实是有点慢，比手机开机还要慢好多，启动后大概2-3分钟车机才能正常使用。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

3.79分“良好”

关于外观，如果你是第一次见到星瑞，它可能不是最亮眼的，但绝对是最耐看的那一款。星瑞前脸采用瀑式进气格栅，搭配边缘水波荡漾设计，很能抓人眼球。格栅22根竖向饰条、发动机盖凸起设计、18英寸双色多辐式轮毂配上红色卡钳，这些设计带来很强的运动感与视觉冲击力。车内也采用最符合年轻人审美的设计。12.3英寸的全液晶仪表盘与悬浮式中控大屏，科技感十足。内饰全部采用软性材料，摸上去很舒服，镀铬饰条的加入也使得内饰更有质感。动力上，星瑞配备的是一台2.0T发动机，可输出140kW 的最大功率和300N·m最大扭矩，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。关于驾驶感受，由于它在1400rpm时就能爆发最大扭矩，所以在普通模式下，只需要轻点油门涡轮便会迅速的介入，且动力输出线性。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.64分“优秀”

今年准备换车了。前几年生意不好，把自己开的atsl卖了。今年有所缓和，便有了买车的想法。仔细一看，看了迈腾，帕萨特，君威还有星瑞，suv开着不舒服不考虑。去了大众的店，体验试驾了一下，内饰简单，动力不太好。看了君威之后，科技感太差了。最后去看了星瑞，当场就定下了，当天就提车了。不管从外观上，动力上，内饰上，配置上碾压前面几辆车，事实证明，我选对了。 1，动力方面，这是我最满意的地方，车子沃尔沃t4发动机，加上吉利的7速湿式双离合还有Cma平台，好开的一匹。平时代步上下班路上开舒适模式，高速上开运动模式，超车什么的有啥有啥，一点也不用担心，可以和我以前的Atsl媲美了，关键比它省油。即安全，又可以想飙车了飙车解压，年轻男孩必备。 2，外观。这个我就不多说了。天青釉的颜色加上帅气的车身，即骚气又大气，太阳下面特别好看，回头率也特别高，还找了个女朋友，哈哈。 3，操控。这个不得不说是真的好，基于XMA平台的星瑞，在高速行驶是真的稳。还有科技感超强的拐弯模式自动切换。让乘客体验感也特别好，基本上是上车以后睡觉。到了下车，中途都不起来。 4，内饰，内饰是真的漂亮，和我朋友50的奥迪有一拼。蓝白色的皮质内饰，还有刺绣花纹，全车透漏着一股子高级感。我几个朋友坐我车都比他们的车内饰好多了，关键他们的都是四五十万以上的车，哈哈。 5，配置。这个配置是真的高。最喜欢的一个是大屏仪表盘和中控。高德地图三指划屏到仪表盘。清 晰明了，听听歌，还送了免费流量，我蓝牙音乐都没有连过。bose音响体验感特别好，在晚风习习的傍晚，开着星瑞，听着歌，生活很是美好。还有自动大灯和自动雨刷，大大减轻了司机的操作，很轻松，很智能。最喜欢的是星瑞的l2辅助驾驶。我买车三个月，跑了一万一公里，高速居多，最爱用的就是这个。一天开个七八个小时都不累，省心省事。 6，空间。车机座椅前排后排填充的特别好，坐上也很舒服。我一米八的个子180斤坐在前面，后面瘦小的女生尽然还可以跷二郎腿。哈哈。很满意很满意。 7，舒适。车在高速以及低速状态下。静音效果特别好，开着车，听着bose音响，别提多美了。胎噪也不大，在有的路况不好的地方，才有一点。 买了这个车三个月了，整体上很满意，一是我工作上的一大工具，第二个是我生活上的一大助力，有了星瑞，还找了一个漂亮的女朋友。 总之一句话，好车可以买，生活不将就。 快乐人生，吉利相伴！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4分“优秀”

提车半个月了，回老家上了个牌，高速估计跑了350公里其余市区，油耗还能接受。跑高速比较省油。 外观是真的帅，从去年星瑞刚刚发布就在关注，后来同事提了一部用着说比较好，最后去4s店看了车，一个星期左右就提了。由于本人懒的跑所以只去了一家就订车了。 价格的话谈的是总价13.84落地（豪华➕天窗），发牌开的是12.27，4s说是厂家控价只能开12.27，保险的话五千左右。 由于预算有限，所以就只提了豪华。当初应该提豪华➕的，如果你们要提的话建议豪华➕性价比高一点，内饰的话就不要蓝白的，不耐脏。 都说后备箱漏水啊，异响这些问题我还没有发现，之前也问过销售，销售说买了很多部车都没有出现过这些问题，四川雨季雨也挺多的淋了几天雨后备箱都是干的，应该没问题。 还有网上说的胎噪风噪大，其实说实话你要开窗肯定大，窗户关完我觉得胎噪风噪并不大，相反我觉得静谧性还可以。（可能是我只体验过这一部车吧） 总之星瑞这部车做的确实可以，我以前也一直在纠结要不要花14.5万去买一部国产车，后来想了想买合资真买不到多好的合资车。星瑞是真的香，把星瑞这些配置换在合资车上不得20左右了？所以不要犹豫，直接星瑞就行了，不要在去舔合资车了，中国人就应该开国产车（仁者见仁智者见智）

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

首先，星瑞年轻运动的设计绝对是吸引消费者的第一要素。外观方面，星瑞采用了吉利车型最新的4.0设计语言，尺寸适中的盾型前格栅，内部为竖向排列的镀铬饰条，并用黑色吉利车标进行点缀，极具视觉张力。 内饰方面，星瑞的表现也可圈可点，12.3英寸的全液晶仪表盘与悬浮式中控大屏让整个内饰充满了科技感。 除此之外，星瑞在内饰用料方面也非常厚道，不仅采用了大量的软性材质进行包裹，并且加入了镀铬饰条进行点缀，让整个内饰设计更显高级感。其次是空间表现，星瑞的定位虽然是一款紧凑型轿车，但其轴距达到了2800mm，这个尺寸不仅远超同级对手，更是达到了中级车的水准，空间表现自然非常宽裕。最后是动力性能，星瑞搭载了一台与沃尔沃共同开发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了190马力，峰值扭矩达到了300牛米，传动系统匹配的是一台七速湿式双离合变速箱，动力表现碾压同级所有车型，十分强劲。最后说声再见:效力我八年的海马小三儿！886

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是这个颜值，当初看上这款车就是因为外观，加上这个天青釉的配色，个人喜欢年轻人张扬一下，大街上都是黑白配！ 【驾驶感受】 起步还是蛮快的，开的比较激进！换挡有轻微的顿挫！ 【油耗】 油耗根据个人开车习惯，我平时看的比较激进市区8-10个油！高速开过最低4个油，因为有一段连续下坡所以比较低！ 【提车价格】 首付5w，落地15.5w，分36期，价格还可以谈两千块钱左右，但是一开始头铁迫不及待想买，心想着也不差这点了，后面后悔了省几千可以买好多车用品，所以个人建议还是要多磨磨，特别是月底几天最后谈他们有任务！ 【亮点配置】 自己提的尊贵版，对于新手来讲这个540°倒车影像太好用了！还有辅助驾驶，开累了可以放松一下手脚！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

3.93分“良好”

截至今年6月，吉利星瑞上市8个月时间累计售出新车85405辆，以月销破万的成绩颠覆了合资家轿市场。至于星瑞为什么卖这么好，你能说“换壳沃尔沃”它不香吗？ 言归正传，从车身尺寸说起，星瑞的长宽高分别为4785x1869x1469mm，轴距为2800mm，整体能够达到B级车的尺寸，但是它打出了错位竞争牌，将自己定位在了A级家轿市场，在某种程度上这算是一种降维打击。 外观上来说，星瑞也是可圈可点，直瀑式格栅中网霸气十足，配合上三段式灯带的LED大灯组，进一步增强了前脸的视觉冲击力。 侧面来看，星瑞的车身腰线凌厉流畅，车顶的溜背线条恰到好处，整体呈现出十足的动感与优雅，搭配动感十足的多幅式运动轮毂，进一步凸显出新车的性能气息。 内饰部分，星瑞的设计中规中矩，大尺寸悬浮式中控屏与全液晶仪表盘的组合能够给车内带来不错的科技感。大量的皮质包裹、软性材料、钢琴式按键等高端材料的使用，则营造出不俗的乘坐质感。 动力部分，全系标配沃尔沃同款的2.0T发动机，最大功率190Ps，峰值扭矩为300N·m，搭配7速湿式双离合变速器，是同级家轿中少有的运动健将。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.43分“优秀”

我是23号提车的，本来这个车从一上市就开始关注，试驾也去了几次，家里人对这个车挺喜欢的，我想着这是第二辆车了想换个suv就一直在看cs75plus和比亚迪宋plusdmi.这两款，，买这车当时纯粹就是一时冲动。中午还在和老婆大人在外面吃饭，本着想和销售套点优惠活动的消息，结果下午去了就订车了，第二天早上就提车！！ 谈谈这两天的用车感受吧， 首先是外观，那妥妥的颜值爆表！这颜值盖上标就是s60。 内饰很上档次，估计和我当时开的科鲁兹是老车有关系，突然感觉从一个A级车升级到了B+级车。 配置很高，我现在都还没用过来。 空间大，我开车，老婆在后座坐，说后排空间特别大，姑娘都能来回走了。我自己在后排坐了坐感觉和大沙发一样，很舒服， 动力部分，现在在磨合期还没敢用运动模式，只用了普通模式和经济模式，经济模式就感觉没动力，普通我认为已经很好了，超车那就是呼吸之间的事，轻松完成！！！ 至于其他车主说的异响我还没感觉到，唯一遗憾的就是大灯给减配了，我心心念念的透镜给换成了反射灯，，，心里不爽！！！！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4.71分“优秀”

2020年8月，参加成都车展，自己预算10万左右，因为预算不高，最开始就每太考虑合资品牌，看了吉利、长安两个国产品牌更加深了这种想法，一起同行的朋友定了领克03，当时还是甚是羡慕的，当时没能下定决心，后面了解到吉利要新出一款CMA架构下的汽车preface，看到官方图，第一眼就被稳重大气的外形吸引了，当时预计的价格在15万左右，于是心一横，等！！！ 2021年12月，和媳妇一起，去到了离家最近的一家吉利4S店，进行试驾。充沛的动力、蓝白配色的内饰、舒适的乘坐空间，瞬间俘获了我，当天便定下了尊贵版，当时这款车的供货周期比较长，销售告诉我们要等1个多月，定车后望眼欲穿。终于在年前拿到了属于自己的车，小心翼翼的开回家。随后的这3个月，星瑞陪我度过了一段非常友好的驾驶时光。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.57分“优秀”

购车经过：从今年年初就开始看车，对比了国产和合资同价位的车型，发现合资真是要啥没啥，于是目标锁定了国产车，这时星瑞映入了我的眼帘，2800的轴距，沃尔沃T4发动机，加上霸气的外形，非常心动了，于是去成都4s店看了车，接待的小姐姐态度非常好，非常客观的介绍了车，还约了试驾，当时媳妇儿非常喜欢黑色，但我觉得黑色不耐脏，不过黑色确实大气，后面又看到展厅里的灰色，也比较耐看，灯光下面亮晶晶的，中午吃饭的时候都在纠结买黑色还是买灰色，结果下午去的时候，刚好看到一个老哥提了辆白色走，发现白色也挺好看的，耐脏，以后看腻了还能贴个车衣，于是乎问有没有现车，得到肯定答复当场全款提了白色，懒得纠结了。 ?? 动力表现：以前开的家里的14款途观，连自动驻车这个功能都没有，试驾的时候感觉非常好用，等红灯可以歇歇脚了，动力模式调成运动非常爽，要爆发的时候一脚就上去了。调成省油模式稍微肉了点，适合不堵车的时候跑跑高速，我调的舒适，省油和动力算两者兼顾吧，开起来挺舒服的。 内饰表现：蓝白色非常大气，之前纠结黑色灰色就是因为感觉车颜色跟内饰不太搭，黑色还是跟黑内饰比较好看，结果看了现车发现还行，不过确实跟白色还是更搭一点。飞机杆式的电子档杆非常好看，主驾座椅高低前后腰靠都能调，带座椅记忆，我跟我爹换着开的时候就特别爽了，按一下就回来了，空气净化系统和负离子发生器我一直都开着，内饰感觉没什么味，就是刚贴了窗膜，一周不能开窗的时候有点难受，不过我天窗没贴，可以开来透透气。 特色功能：香氛系统点个赞，豪车才有的，一个弹能管一个多月，偶尔开一下，自带送了一个木头味的，挺好闻的，用完吉利商城再买了只有。氛围灯只有晚上才有一点点感觉，灯带比较薄，白天基本看不到，聊胜于无吧。bose音箱对于我这个做音乐的人来说是必不可少的，音质还将就，因为我听惯了真力，丹拿，所以再好的车载音响我也能挑出毛病来 ?作为混音师自己调了一下eq 减了几个低音，听起来舒服多了，不过有一个问题可能得提一下，车机的蓝牙传输速率不太够，用手机蓝牙连接播放音乐，高频会出现滋滋滋的声音，有点像破音，解决办法就是用车载的酷我音乐或者qq音乐，酷我音乐不支持手机会员共用，qq音乐是可以的，把导航和音乐的声音比例调一下，声音模式选择为直接混音，这样播报导航的时候就不会出现音乐骤停了，还可以使用u盘播放音乐，得插在第一个主驾的usb口才行。 储物空间：多，还真是挺多的，扶手箱不说了，中控下面有个大洞能给媳妇儿放包包，主驾左边有个小盒子方便放驾驶证行驶证，门框上也能放不少东西，后备箱很大，后排座椅放倒能放比较大的东西，然后开了一周多，洗了车下了雨，摸了下备胎位置，并没有出现后备箱漏水的情况，邮箱异响也没听到，我的车是21年2月产的。 油耗：在成都市区开，堵堵停停的，油耗一般在9到10个左右，高速上能干到6个多左右，因为新车需要磨合，我也没敢开太快，以后再跟进。新车不建议前两年加便宜油，我是不敢，都是老老实实加的两桶油，以后不心疼了再说吧。 ?? 总结：车子非常不错，虽然是新车，有待时间检验。但我相信国产，相信吉利，毕竟以前中国手机也是这么一步一步发展起来的，家用好几年不卖车的朋友买这车没问题，动力够空间大，皮厚，还有4年保养和两年7.8折回购，看得出来厂家非常用心想提升国产车的保值率，保值率应该是妥妥的，以后等到了大家都开国产车的那一天，保值率也就高了。目前只跑了400来公里，以后有啥问题，欢迎回帖询问我，我看到都会回复的。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 旗舰型

4.43分“优秀”

前言：车子目前使用了近3个月，约6300公里。今天来跟大家分享我的真实感受（观点仅为个人感受、看法，杠精出门右拐）。 2020年11月突然萌生要换车的想法，后来跟老婆商量，她也支持，因为第一辆车（15款全新英朗自动豪华版）5年开了12万公里，虽然保养的还不错，但终究是旧了需要更换的东西越来越多，孩子大了空间不够，动力不足，尤其是之前出了一次交通事故心里隔应。很快就开始在懂车帝上看车，刚好赶上星瑞上市，就被星瑞的外观、配置吸引了。网上看配置参数，看评车视频，看口碑，终于在12月12日去合肥4s店看实车，20日试驾后就签协议交定金。然后就开始长达一个月的漫长等待，于2021年1月22日提车。期间销售不断拖延，欺瞒行为让人很无语，甚至提车过程也很不愉快，但不影响车子本身，也就不再赘述了。 价格：旗舰版14.97万元，综合服务费1500元，税13250元，保险5200元，上牌及邮寄150元，全款共17万元拿下。另外，车辆置换补贴4000元，延迟交车补贴800元。送的礼品中只有全包围脚垫我要了。回来自己花钱贴龙膜、买防虫网等，花了近2500元。 外观：我是颜值控，星瑞的外观我特别满意，而且从高回头率以及经常有人询问夸赞来看，大部分人对星瑞的外观还是比较认可的。我选的玄武灰，很大气耐看的颜色，就是感觉容易吸灰。内饰蓝白搭配，清新好看但不耐脏，不过脏了也好打理，湿巾擦一下基本就可以。内饰采用大量的软包，还有金属装饰条，氛围灯，有高级感。 动力：2.0T的动力那感觉就是你想要它就给，跟我原来全新英朗的1.5自吸比，不可同日而语。以前买第一辆车的时候，别人也劝过，1.5自吸动力肉，自己不信邪，随着驾驶熟练以及操控欲望愈发强烈，明显感觉到动力不够。星瑞的三个模式中，经济太肉只适合堵车时，标准模式我用的最多，运动模式一般走高速或者赶时间需要激烈驾驶时采用。 配置：星瑞的配置网上都有，就不一一罗列了。而我也很看重配置，所以买车喜欢直接上顶配。挑几个很受用的配置说说，10个boss音响效果杠杠滴，双透镜大灯是真的亮，自动驻车很省心，无钥匙进入和启动以及钥匙遥控车窗很方便，吉利汽车app远程操控科技感满满…总之这些配置呢，也许很多用的少，但没有就是另一回事了。 空间：前后横向空间还是不错的，老婆孩子在后座，很受用，受限于造型，不太适合1米85以上的人。车内存储空间比较多，尤其是档把下方，非常实用，眼镜盒空间也大，放近视眼镜和墨镜两个都错错有余。后备箱空间也不错，很深。 舒适性：车子自重1.5吨，很平稳厚实，隔音不错，只是高速行驶风噪有点大，运动型轮胎胎噪也有点大。别人开了说底盘很好，我自己不懂，只知道过减速带有点偏硬，其它路况还是很舒服的。nappa真皮手感很好，车友评论的前排填充物偏硬我个人没什么感觉。搭配的七速湿式双离合，毫无顿挫感，升降档都是十分平稳。 油耗：为了给大家分享一下实际油耗，自提车起每次加油都记录（具体看附图）。表显平均油耗7.3升，实测前八箱油约3500公里平均8.1升，近五箱油实测7.5升。对于2.0T的排量1.5吨的自重来说，这油耗相当不错了，虽然是95#油，但实际差别不大。个人喜欢关注油耗，但真用起车来，不会计较那点差别。油耗主要还是看路况，我平时上下班单程13公里走外环，小城市不堵，周末或者偶尔晚上进市区带孩子玩，常走国道、省道，很少高速。外环上下班大概7-8，高速、国道、省道大概5.2-6.5，市区8.5-9.5，都是表显（星瑞每次熄火都会显示单次行程的油耗、时长、距离、速度等信息）。 槽点：顶配了竟然机盖没有液压杆；后备箱感应开启需要靠近傻等3秒才缓慢打开，不如有些车用脚在下方感应开启好用；轮胎侧面太脆弱了，在公司停车场的路牙石上干爆了一个轮胎，后来又割伤了一个（还能继续使用），关键这轮胎还贵，找熟人还要近900一条，心疼啊；档把换挡按键和P档按键设计不太合理，最好是调换一下，一开始总是换档的时候误操作成挂P档，现在习惯后好多了；吉利汽车app经常登录不顺畅，另外偶尔会出现误提示，提示车门没锁，但实际上锁了，两次都吓得我赶紧回车边核实；去4s店首保，本来对整体服务和效率都挺满意的，结果首保后出现异响，总是找不到根源，很是苦恼，12天后才查出是保养时松开的发动机护板螺丝没有紧好，颠簸路面垫片出发的响声，机修小哥太大意了；原装香氛贵还不好闻。 至于网上最频繁提到的油箱异响和后备箱漏水，我是没发现。从我自身使用感受来说，国产车现在真的不错了，物美价廉，星瑞顶配上路17万是不便宜，但它所提供的硬件软件等条件也是物超所值了。而且我觉得吉利全黑车标挺好看的，开出去也不觉得国产车丢面，下次换车我还会继续选择国产车（早先挺迷比亚迪汉EV）。字数受限，先就分享到这儿了！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 尊贵型

4分“优秀”

吉利星瑞是旗下首款基于CMA平台打造的轿车，它的颜值挺高，设计风格比较温和，秀气的前脸十分耐看，而且还有点沃尔沃S60的神韵，侧面线条很流畅，它的车长达到了4785mm，轴距2800mm，已经非常接近中型车的水平了，车尾造型很有视觉张力，层次感很到位。总体来看，定位紧凑型家轿的星瑞有着近乎跃级的车身尺寸，外观设计不夸张，但绝不平庸，接受度很高。 内饰设计很简约，中控台层次分明，12.3英寸悬浮式中控屏并不显得突兀，分辨率挺高，界面也很炫酷，再加上同样很炫酷的12.3英寸全液晶仪表盘，整个中控台的科技感很突出，而且还支持全屏投射导航地图功能，实用性很棒。整个内饰的用料也比较讲究，中控台和车门采用了大面积皮革材质包裹，装配水平也很高，看上去很有高级感。 车身尺寸上的优势并没在内部空间体现出来，只达到了同级车型的平均水平，前后排的坐姿都比较高，导致头部空间十分局促，身高超过180cm基本上就会蹭到车顶了，后排的腿部空间还算充裕，地板中央的凸起也不算高，中央乘客的坐姿也不至于尴尬。前排座椅填充物偏硬，支撑性很到位，坐垫也比较宽大，驾驶位提供了四向腰部支撑调节，能有效缓解长途驾驶时腰部的酸痛感，稍有不足的是坐垫无法调节倾角，要么驾驶位的舒适性就更到位了。后排座椅填充物比前排软一些，坐上去挺舒服，只是靠背角度有点直，使得身体不能完全放松下来。 星瑞搭载的2.0T发动机在紧凑型轿车当中也算是独树一帜了，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。发动机的低扭表现挺出色，油门调校比较柔和，车辆起步很好控制，并不会发生窜车现象，虽说动力储备充足，但急加速时发动机也少了点爆发力，动力的输出比较线性，持续性也很出色，当然这是在舒适模式下的表现，如果嫌发动机没什么劲头，那么可以切换到运动模式，这时候油门会变得很灵敏，动力输出更直接，如果再将变速箱切换到手动模式，车辆会变得很暴躁。 变速箱在自动模式下的平顺性表现挺好，低速时会有轻微的闯动，但绝不会破坏驾乘感受，只是在急加速时的降挡顿挫感很明显，有时候会让车内乘客感到不适。 星瑞的底盘整体性很出色，有不错的高级感，悬架偏硬，但很有韧性，路面上细碎颠簸会被有效化解，在应对大颠簸时也非常干脆，不会有任何多余晃动，过弯时的侧倾抑制也很到位。方向盘力度会根据驾驶模式而发生变化，舒适模式下，转向力度很轻盈，不会给驾驶者多少路感，有着比较浓厚的电子味，日常驾驶很轻松，运动模式下，转向力度明显变沉，路感也变得丰富起来，能带来不错的驾驶乐趣。

点评车型: 2021款星瑞

4分“优秀”

外观上星瑞在概念车爆出的时候就深受瞩目。实车基本保留原概念车的样子。直瀑式中网比涟漪中网更显的有档次感，水波涟漪也没有完全取消，却退缩到周边，设计比较巧妙。星瑞车身设计出了角度比较锐利的数条棱线，提升了车身的凌厉视觉。三段式流水LED日行灯，双透镜LED大灯，能量水晶的后尾灯设计，都为星瑞提升了不少精气神。星瑞的内饰中控简单，简洁。座椅灰蓝色真皮搭配，很养眼。加大显示屏，全液晶动态组合仪表感觉非常高级，科技感十足。再次赞美下星瑞的香氛系统还有bose音响系统，我最喜欢的两大功能。 星瑞的空间比较宽敞，后排空间乘坐3个大人并不用挤，前排后排间距也比较适中。乘坐舒服了对驾车员来说也是一种压力释放，不会时时刻刻感觉到压迫的感觉。后备箱较大，女生出门自驾游行李比较多也不怕，完全可以放得下3-4个行李箱，多带点漂亮衣服还有零食妥妥的。 配置上有ABS防抱死，车身稳定系统，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，侧安全气帘，驻车雷达，巡航系统，自动泊车入位，可开启全景天窗，铝合金轮毂，感应式后尾门等。 动力上去试驾星瑞这车的时候，就对发动机性能很认可，一般家用车有着大排量太给力了，而且能轻松加速和超车，感觉这也是和个人驾驶习惯和需求有关吧，平时我也不太喜欢狠踩油门什么的，何况限速路段太多了，去高速开非常过瘾，一点也没有拖拖拉拉的吃力感。目前油耗还是可以的，可以说从开始到现在油耗也没有超过预期，比同级车更省油，更有驾驶乐趣，开这车不用太顾及这些，可以很随心所欲的驾驶，毕竟是大排量的还是带T的，能稳定在8个左右很满意。 操控上舒适模式谈不上操控，方向盘轻，转向自动回正，省心，悬架调教还是偏硬吧，但绝对不颠，方向盘手感很不错，运动模式新车开回来得调驾驶模式关联，切到运动模式方向盘也不算重，但能感觉到变重，对于我来说恰到好处，好评!泊车不用说，雷达灵敏，影像清晰，绝对省心，虽然车不小，但这些配置配的齐齐的，新手也很好驾驭，总之是台很好开的车，咱也不是专业的只能这么说，并线辅助也有，安全上加分! 缺点上虽然这车确实宽确实大，但高度真的低，可能是为了衬托轿跑的感觉吧，确实好看但对我来说太矮了因为身高一米九，坐上去座位必须调到最低才勉强不顶头，够用，但对大部分人来说够了。还有一个小瑕疵就是氛围灯吧，确实有比没有强，但营造的感觉不是很高级，中规中矩。还有就是变速器了，湿式双离合确实没有8at好。