2021-04-16发布于:星瑞车友圈
4.43
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.50
分
空间
4.00
分
动力
5.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间:
2021-01-01
裸车价:
14.97万
购车地:
合肥
百公里油耗:
7.30L
前言:车子目前使用了近3个月,约6300公里。今天来跟大家分享我的真实感受(观点仅为个人感受、看法,杠精出门右拐)。 2020年11月突然萌生要换车的想法,后来跟老婆商量,她也支持,因为第一辆车(15款全新英朗自动豪华版)5年开了12万公里,虽然保养的还不错,但终究是旧了需要更换的东西越来越多,孩子大了空间不够,动力不足,尤其是之前出了一次交通事故心里隔应。很快就开始在懂车帝上看车,刚好赶上星瑞上市,就被星瑞的外观、配置吸引了。网上看配置参数,看评车视频,看口碑,终于在12月12日去合肥4s店看实车,20日试驾后就签协议交定金。然后就开始长达一个月的漫长等待,于2021年1月22日提车。期间销售不断拖延,欺瞒行为让人很无语,甚至提车过程也很不愉快,但不影响车子本身,也就不再赘述了。 价格:旗舰版14.97万元,综合服务费1500元,税13250元,保险5200元,上牌及邮寄150元,全款共17万元拿下。另外,车辆置换补贴4000元,延迟交车补贴800元。送的礼品中只有全包围脚垫我要了。回来自己花钱贴龙膜、买防虫网等,花了近2500元。 外观:我是颜值控,星瑞的外观我特别满意,而且从高回头率以及经常有人询问夸赞来看,大部分人对星瑞的外观还是比较认可的。我选的玄武灰,很大气耐看的颜色,就是感觉容易吸灰。内饰蓝白搭配,清新好看但不耐脏,不过脏了也好打理,湿巾擦一下基本就可以。内饰采用大量的软包,还有金属装饰条,氛围灯,有高级感。 动力:2.0T的动力那感觉就是你想要它就给,跟我原来全新英朗的1.5自吸比,不可同日而语。以前买第一辆车的时候,别人也劝过,1.5自吸动力肉,自己不信邪,随着驾驶熟练以及操控欲望愈发强烈,明显感觉到动力不够。星瑞的三个模式中,经济太肉只适合堵车时,标准模式我用的最多,运动模式一般走高速或者赶时间需要激烈驾驶时采用。 配置:星瑞的配置网上都有,就不一一罗列了。而我也很看重配置,所以买车喜欢直接上顶配。挑几个很受用的配置说说,10个boss音响效果杠杠滴,双透镜大灯是真的亮,自动驻车很省心,无钥匙进入和启动以及钥匙遥控车窗很方便,吉利汽车app远程操控科技感满满…总之这些配置呢,也许很多用的少,但没有就是另一回事了。 空间:前后横向空间还是不错的,老婆孩子在后座,很受用,受限于造型,不太适合1米85以上的人。车内存储空间比较多,尤其是档把下方,非常实用,眼镜盒空间也大,放近视眼镜和墨镜两个都错错有余。后备箱空间也不错,很深。 舒适性:车子自重1.5吨,很平稳厚实,隔音不错,只是高速行驶风噪有点大,运动型轮胎胎噪也有点大。别人开了说底盘很好,我自己不懂,只知道过减速带有点偏硬,其它路况还是很舒服的。nappa真皮手感很好,车友评论的前排填充物偏硬我个人没什么感觉。搭配的七速湿式双离合,毫无顿挫感,升降档都是十分平稳。 油耗:为了给大家分享一下实际油耗,自提车起每次加油都记录(具体看附图)。表显平均油耗7.3升,实测前八箱油约3500公里平均8.1升,近五箱油实测7.5升。对于2.0T的排量1.5吨的自重来说,这油耗相当不错了,虽然是95#油,但实际差别不大。个人喜欢关注油耗,但真用起车来,不会计较那点差别。油耗主要还是看路况,我平时上下班单程13公里走外环,小城市不堵,周末或者偶尔晚上进市区带孩子玩,常走国道、省道,很少高速。外环上下班大概7-8,高速、国道、省道大概5.2-6.5,市区8.5-9.5,都是表显(星瑞每次熄火都会显示单次行程的油耗、时长、距离、速度等信息)。 槽点:顶配了竟然机盖没有液压杆;后备箱感应开启需要靠近傻等3秒才缓慢打开,不如有些车用脚在下方感应开启好用;轮胎侧面太脆弱了,在公司停车场的路牙石上干爆了一个轮胎,后来又割伤了一个(还能继续使用),关键这轮胎还贵,找熟人还要近900一条,心疼啊;档把换挡按键和P档按键设计不太合理,最好是调换一下,一开始总是换档的时候误操作成挂P档,现在习惯后好多了;吉利汽车app经常登录不顺畅,另外偶尔会出现误提示,提示车门没锁,但实际上锁了,两次都吓得我赶紧回车边核实;去4s店首保,本来对整体服务和效率都挺满意的,结果首保后出现异响,总是找不到根源,很是苦恼,12天后才查出是保养时松开的发动机护板螺丝没有紧好,颠簸路面垫片出发的响声,机修小哥太大意了;原装香氛贵还不好闻。 至于网上最频繁提到的油箱异响和后备箱漏水,我是没发现。从我自身使用感受来说,国产车现在真的不错了,物美价廉,星瑞顶配上路17万是不便宜,但它所提供的硬件软件等条件也是物超所值了。而且我觉得吉利全黑车标挺好看的,开出去也不觉得国产车丢面,下次换车我还会继续选择国产车(早先挺迷比亚迪汉EV)。字数受限,先就分享到这儿了!
置换补贴不是6k吗
那是吉利品牌的吧,别的品牌置换就是4千
现在是不分品牌都是6k
@用户6703076430044:那是吉利品牌的吧,别的品牌置换就是4千
你怎么会买那个车?你现在年纪可以花十几万买个朗逸或速腾大众绝对大品牌,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了低配的也就不到二十,其实都到B级车了不如加点钱上A4了怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了C级,其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气外观识别度也不高丐版的S可就强太多也没差多少,但是丐版的S配置太低了虽然外观没什么区别,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影
我开出1.16每公里的油耗。
有一说一,这个车外观真不错
貌似外观是最没人吐槽的地方
屁股不好看。
@用户6703076430044:貌似外观是最没人吐槽的地方
你还好,我提车七天就在马路上干爆了右前轮胎,去4s店700块换的原厂的,现在走个小坑都小心翼翼地
4s店才700?没这么便宜吧,我找熟人还要近900,网上查要一千的
轮胎七百多一点,加上工时费不到八百块钱
@用户6703076430044:4s店才700?没这么便宜吧,我找熟人还要近900,网上查要一千的
跟你一样,老是把挂档解锁键当成P挡,用了半个月才习惯
把P档当挂档键更郁闷,路上掉头想挂倒档,结果干成P档,车不动,才发现弄错了,耽误时间影响交通
我试驾按解锁键老是按到p
@用户6703076430044:把P档当挂档键更郁闷,路上掉头想挂倒档,结果干成P档,车不动,才发现弄错了,耽误时间影响交通
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