星瑞2021款2.0T 尊贵型内饰质感不错值得买吗_星瑞内饰怎么样

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.4分“优秀”

外观： 我选的黑色 沉稳大气，又年轻又运动。总之很帅。 内饰： 没得说的全软包，很好看，就是有点不是很耐脏。我还选的黑色的车，外面脏，有点难受。不过问题不大。洗车勤快点。 配置： 全系2.0T动力家用绝对没问题。随叫随到的动力。偶尔蹦一下，也挺爽。刚开始开，都没感觉，一看码表160了，吓我一跳。定速巡航，车道保持，自动泊车，啥的基本上全有，只有一个座椅加热，这个尊贵型。要是能带个通风，那更yyds了。 空间： 看数据觉得挺大的。我180的个儿坐着还挺舒服。就是要把座椅调的很低。 后排空间，如果按我驾驶坐姿，调的特别后面，后排坐着不算特别舒服。不过总得来说同级别轿车，绝对的好车。 多的不说了，国产车，真的越来越好了。加油！！！！！

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4.2分“优秀”

外观不错，动力这价格来说绝对够良心了，2.0T的油耗也不低，但城市跑起来还可以，现在油耗稳在10L，高速跑的比较少，看看后期过了磨合期能不能再下来一点，车子内饰做工都还可以，13万多的价格也不要太追求其他东西了，车技来说确实有点卡，而且功能比较少，刚买完车新款就出来了，听说升级了银河OS，着实把我背刺了一下，车机只能说是够用反应有点慢，外观来说，整体流线造型比较好看，特别是尾巴的小溜背。买的是尊贵版，配置还是比较高的，自动驾驶自动泊车的这些功能都有，就是尊贵版的内饰是蓝白色的不是纯黑，不知道后期会不会脏。音响是10个抱死音响音质还是可以的，但是低音感觉差了一点。手机上远程操控车辆的App还是比较好，使用的流畅度都可以，而且比较灵敏，App做得功能比较完善。行驶过程中胎噪有点大，应该是轮胎的原因，后期看换米其林能不能好一点。大灯阉割了透镜，路面照射有点散，听说现在新款又直接有了

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4.5分“优秀”

提车这一个月里，基本都是上下班开。首先动力方面是最让我满意的，上下班超车非常轻松，舒适模式下也是随叫随到毫无压力。第二点就是内饰氛围上面，蓝白的内饰看着高级感十足。再加上氛围灯的加持，夜间驾车那种沉浸感很舒适。剩下的就是空间了，后排我调好驾驶位还能有很大的空间，翘个二郎腿都没问题，座椅的舒适度后排很宽敞坐垫也很软。L2级的辅助驾驶、智能领航、自动泊车，对于我这个新手来说太友好了。还有用料方面也很足，基本能摸到的地方都是软包，没有塑料感，真皮方向盘，真皮座椅，扶手箱的翻毛皮，这些都是看得到摸得到的东西。俩块12.3寸的大屏在日常驾驶中非常舒服，三指滑屏到仪表盘看导航，转向时候的540°透明底盘能清晰的看到路况，360°倒车影像也非常清晰，我这拿了驾照四年多没摸过车的人也能轻易的倒车，非常方便。还有细节处也做的很好加分项，比如中控台放水杯的地方做了一个小孔可以在给手机充电的时候让数据线从水杯架里穿出来，这样就不用绕旁边了，细节处理的很好。还有每个小储物格底部都有橡胶防滑片可以拿出来，清洁的时候超方便好不好。

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4.86分“优秀”

先说一下买车的原因吧，老婆怀孕了，反应比较厉害，为了上下班方便，在一个家里的娃要上学了，得经常带出去转转，所以一想，俩人就决定买车了。 我们买的还算挺快的，四月底决定买的，然后就各种看，各种试车，别说，还挺累的。预算15左右，然后上下浮动设定的2个（看了看别人的预算区间，感觉我们的好像弹性有点大），什么轩逸朗逸卡罗拉，BYD奔腾奇瑞，然后最终定下来的星瑞，哈哈。 先说说缺点吧： 基本都知道的，车机，主要表现在启动慢，反应不丝滑，不过我没那么高的要求，一个车机，又不拿来干啥，不是很差劲都可以接受； 再一个应用少，只有官方指定的几个应用，不能随意安装卸载，喜欢花里胡哨的操作的小伙伴可能会降低评分； 还有一个是座椅偏硬（也还可以，只不过没有那些沙发椅舒服），过个那种坑啊减震带啥的体验差一点。 说一说优点吧： 动力十足，2.0T发动机，动力没的说，想超就超，基本上就是只有你想不想，没有你能不能的事儿。 外观大气，这个不吹，提车出去玩，停车什么的，经常碰到人问，真的是帅，前后左右各个角度，经常会被惊艳到。 内饰高级，我的是尊贵，只有一个颜色，这个颜色看着很舒服，不会很压抑，座位和方向盘是皮质，其他大部分手触部分也都是软面，不会给人塑料感。 配置丰富，这个也是选星瑞的一个很大的原因，，加热、手机蓝牙、锁车自动升窗和后视镜折叠、360影像，都挺实用的。 总之，各方面都挺满意的。

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4.57分“优秀”

【最满意】 颜值高，越看越像沃尔沃，内饰设计搭配美观大方，不像合资车全是塑料感，动力充足，超车没压力；远程控制实时检测车辆情况，掉到合资车。 【最不满意】 1.车机反映偏慢；2.尊贵版减配双透镜；3油箱容积小，就50升，一箱油也就能跑550公里左右（市区）；4.4儿子店服务质量及售后有待加强，买车基本没有优惠，提车也没有仪式感，送的脚垫座套太敷衍，直接看不成； 【购车经历】 本来不打算买车，但3月在网上看见星瑞就着迷了，天天关注车友圈，周末就去4儿子店试驾了，期间也对比过迈瑞宝XL及大众速腾，但综合考虑还是支持了国产。 【驾驶感受】 就一个字爽 【油耗】 基本在市区驾驶，现在600公里左右，油耗8.1 【提车价格】 提车时优惠了3000元，其中在吉利官网抽了1000元的代金劵，还有一个大客户补贴2000元（公职人员及教师） 截止到目前，还是比较满意，希望国产品牌能完善不足，再接再厉。

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4.64分“优秀”

在网上看车看了选了一段时间后，四月底的时候，和朋友一起去4S店试驾，看了很多车，第一眼看见星瑞就迷上了，从试驾到提车，总共花了3天的时间。首先星瑞的外观十分的大气，前脸看起来给人十分的成熟稳重的感觉。整体车身流线型很好看，加上18寸的轮毂，配上固特异F1的车胎，运动气息十足，2.0T的动力也是很给力，高速上超车毫无压力。驾驶起来，油门和方向的响应都很灵敏，开起来感觉也是很棒的。内饰方面，用料也很让人满意，蓝色和浅灰色的搭配十分时尚，车内能触摸到的地方，基本上都有皮质包裹。车的轴距达到了2800mm，已经达到了B级车的水准了，所以说星瑞的后排空间也是很大的，我178的身高，坐在后排，腿部空间还是很大的。后排的座椅相对也更加的松软一些。星瑞的整车科技配置方面也是十分地给力了，智能领航在高速上基本不需要驾驶员过多的操作。在自动碰撞刹车也是很给力。有一次高速上，前车都追尾了，幸好星瑞帮我提前预警了，避免了事故。不尽人意的地方可能就是车机的反应速度，冷启动开机估计要20秒钟左右，这时候开启倒车影像，会卡顿5-10秒，所以说大家要十分小新，特别是停车那些，我就因为总是看影像，后备箱被戳了一个小洞。其次就是堵车低速的时候，频繁使用刹车和油门，会有一种顿挫的感觉，不知道是油门响应不灵敏还是怎么回事。不过在4S店给免费换了一次碳罐电磁阀后，明显感觉好多了，开起来油门很丝滑。还有一个就是，感觉星瑞的整体悬架有点太高了，可以换一根更短的避震弹簧来降低车身，那么整体的车身姿态更低就更加运动了。

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4.57分“优秀”

提车马上八个月了，聊一聊我的使用感受。 去年10月底，提的星瑞，选择这款车，主要是因为外观好看，功能多。音响是BOSE的、有540°全景影像，透明底盘、观察车身周围非常清楚。还搭配的有车道偏离预警、车道保持功能、智能领航等功能，全速自适应巡航、全自动泊车等一系列自动驾驶辅助功能。 1、从外观来说，星瑞的外观是我最喜欢的地方，整体外观沿用家族式设计风格，但相比其他车型，星瑞的前脸则采用扁平化的设计方式，同时还加入丰富的黑色元素，能从视觉上凸显出年轻运动的定位。前面进气格栅依然是回字形，品牌辨识度是比较高的。 2、内饰部分，星瑞的内饰更具有设计感。在用料方面，不仅使用大面积皮质材料，车门扶手、挡杆、顶棚更是引用翻毛绒材质；多功能方向盘外观使用真皮包裹，左右两侧还采用了打孔处理，使得握感很好。 3、空间上，星瑞的空间上，绝对不输同级车。A+级别的轿车，2800mm的扭矩，4785mm的长度，碾压一众合资车。相比速腾、思域它们的后排空间，星瑞的后排空间更接近中型轿车。所以空间上绝对够用。不管是乘坐的空间，还是储物的空间，都设计的非常好。 4、动力上： 星瑞的动力，全系标配2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，最大马力190，搭配7速湿式双离合，日常驾驶并不会感到动力拖沓，高速上超车更是小CASE，当然我也是在安全驾驶的情况下测试的！ 5、油耗方面相对还能接受，从购车到现在快八个月，目前车辆行驶6000多公里，综合油耗8.2。因为我主要是家用，市区内用车比较多，市区经常堵车跑不动，油耗可能高一些，如果我去跑跑高速估计会好很多。毕竟排量在这儿放着呢！ 6、操控方面，星瑞的方向盘很轻，指哪打哪，底盘也很扎实，没有轻飘感。我个人使用起来还是比较顺爽的，开习惯我这个车，朋友的高端车开着也别别扭扭的。 7、用车8个月来，唯一美中不足的就是这个车低速有顿挫感，不知道其他人开有这感觉没。我的开着感觉很明显！ 总而言之，星瑞给我带来了很大的惊喜，刷新了我对国产车的认知。希望吉利也越来越好！

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3.93分“良好”

一款准B级车，吉利星瑞。通过对这款车的深度试驾体验，真的可以给到一个较高的分数。 【试驾感受】 先来说说底盘方面，星瑞采用麦弗逊独立前悬架和多连杆式独立后悬架，调教的很有质感，不过稍微偏硬一点，过一些坑洼路面时会有较为明显的震动和噪音。支撑性非常优秀，尽管有着4785mm的车长，但操控起来是比较容易的，出弯后可以迅速拉直车身，转弯过程中的车身姿态也比较平稳。 动力方面采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。 动力输出非常强劲，满载情况下简单计算一下，五个人体重加一块为400公斤左右（有个200斤的伙计），同时还开着空调，这时候的动力爆发依然是不错的，尤其是中段的再加速能力，有着比较强的推背感，在车速达到120KM/H的情况下，转速基本在2500转以下，还有一定的动力富裕。不过起步及低档位之间的切换有比较明显的顿挫感，而且油门调教在初段有一点虚位，需要适应。 噪音抑制的相对比较一般，这条来自于固特异的F1系列轮胎是主要的噪音来源，全程都比较明显，车速上来后风噪也会逐渐变大，但发动机噪音始终控制的较好。 再来说说音响，虽然本人对音响研究不深，但是星瑞搭载的BOSE音响的确不错，在大音量下层次感分明，很多细节都能听出来，其次音质比较细腻，而且环绕也做的相当不错。 【内饰/配置】 内饰用灰色，蓝色搭配，营造的非常温馨，大量的线条勾勒出层次感鲜明的内饰布局，两块大屛也彰显出一定的科技感，中控大屛下方保留了常用功能的实体按键，符合我个人的习惯。 材质上几乎都是软的，在手能经常触摸到的地方都采用了皮质包裹，而且仔细看缝线处也非常精致。 关于内饰，没什么好吐槽的，同价位中确实属于上流水准。 配置上，体验的这款尊贵版应有尽有，L2级别的自动驾驶辅助系统，可以完成全速自适应巡航，主动刹车，自动跟车等实用功能。其次配备了车联网，OTA远程升级功能以及10扬声器的BOSE音响。唯一的缺点就是这块大屛打开速度太慢，而且使用过程中偶尔会有卡顿的情况，车机系统流畅性有待提升，同时大屛幕的黑边较宽，一定程度影响了美观性。 【空间】 作为一款准B级车，星瑞拥有2800mm的轴距，这对于大多身高的乘客来说都是没有问题的，本人1.75m，进入后排腿部空间相当空旷，可以随意轻松跷二郎腿。头部空间同样宽敞，加上这个可开启的全景天窗，坐在里面也不会觉得压抑。不过后排座椅靠背不支持调节有点遗憾，其次坐垫的角度上扬角度不够，对腿部的承托性略有不足。 【外观设计】 关于外观，星瑞采用了最新的家族设计，直瀑式中网比较精致耐看，车侧的线条也很流畅，从C柱开始呈现出溜背的造型，尾部用一条镀铬饰条贯穿两侧，辨识度较高，两个底部的真排气也彰显出一定的运动性。 总体来看，星瑞在这个价位中的确是性价比一流，虽然有点无伤大雅的小毛病，但综合实力还是领先水平，家用是挺合适的。

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4分“优秀”

外观上星瑞的LED大灯在漆黑的夜晚显得非常的明亮通透，但是在下雨天就要稍微略差一些了，应该来说所有车型LED大灯在下雨的夜晚都是同样的感觉，除非远近光非一体式的，星瑞的前脸采用了瀑布滴水成河式设计，车身线条轮廓清晰，整个腰身较为饱满硬朗。内饰上白蓝搭配的内饰非常有档次，大面积的软材质包裹，没有廉价的塑料件，即使是硬包裹也是非常有设计感的。全液晶仪表盘和12.3英寸的局清中控大屏，地图联动的时候充满科技感。10个bose音响效果好棒，再也不用花钱改音响了。还有四门和中控都有氛围灯，夜晚行车又多了几分陪伴，就是亮度差点意思，还需要进步。 空间上官宣星瑞是一台A级车，但他的尺寸已经都超过部分合资B级车了，2800mm的轴距，车内空间很大，后备箱也很大，空间对我这个一米七的个子来说太够了。乘坐空间上本人一米七，家人朋友都没有非常高的，都和我差不多，所以星瑞的乘坐空间对我来说没有任何压力，我平时驾驶位略靠前，后排都可以跷二郎腿。车内储物能力上星瑞前排储物空间比较多，而且设计得都算合理，门板里可以放两瓶矿泉水，拿也很方便，驾驶位左下方还有放硬币和票据的小盒子，换挡机构下方有掏空的一大块，放纸巾，毛巾和雨伞都可以。水杯架位置也很大，中央扶手箱里面很规整，也可以放不少东西。 配置上7挡双离合，湿式双离合变速箱（DCT），前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂，车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助系统，道路交通标识识别等。 动力是这车的最大卖点了，低功率的2.0T发动机，190匹马力，家用妥妥的。平常超个车轻松自信，高速跑120深踩油门也后劲很足，不会有发动机嗷嗷叫，车速提不上来的情况。舒适/运动模式上目前只用过经济模式和标准模式，等过了磨合期再试试运动模式。动力平顺性上很平顺，起步加速都感觉不到换挡。我只在减速降档的时候感受到过轻微顿挫。油耗上对于星瑞2.0T的动力，根据目前的综台油牦来看，百公里油耗在7.8个油上下，对于这样的油耗表现我还是非常满意的，最初的时候还担心它这2.0T的排量油活会不会很高，油耗的高低取决于你的综合使用路况来定，像我这种很少在市区拥堵路段行车的，肯定是要比经常行驶在城区拥堵路段的车友要低一些吧? 操控上方向盘很轻盈，不管是高速还是低速，有些人说上了高速方向盘太轻了，那是因为你根本就不会开车，但这车确实不会像奔驰一样越快，方向盘越稳，整车来说还是有驾驶乐趣，毕竟2.0t的发动机。底盘悬架支撑上高速100时速以后切线变道，信心十足，整车支撑性很优秀。刹车表现上这个刹车可能是因为是尊贵版的刹车更低，配不一样，刹车很线性，不会说刹车就点头，但是会很爽，啥是很线性，但是又刹得住，不会下很多车，刹车很灵敏，一刹就点头。 缺点来说说吧，副驾驶座椅少了上下调节，有的人易高比较高，调整后可以坐低一点，还有就是整车偏硬，不管是座椅还是避震，真的硬死我了，虽然支撑性很到位，舒适方面毕竟这是台家用车，我觉得可以调软一点，或者座椅厚一点，软一点，我相信舒适性会提高很多。

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4.36分“优秀”

买了这车已经有一年多了，稍微说一说用车感受 1.外观感觉还能结束，新买的时候总会让别人说沃尔沃，外观非常像，但还是大有不同。 2.内饰的话感觉还可以，这个价位买到皮质的感觉挺好，没有合资车那种塑料风，出于爱惜吧，已经套了了座椅套。 3.动力啊什么的都还可以，跑高速油门踩下去超车比较简单，一般上上都是跑国道偏多。唯一让人不舒服的就是车机，用到现在只有一开始的一次更新，出现过一次全景影像报错，到了后面他自己恢复好了，也没在意。车机系统么开机很慢，基本上没什么功能可以用（什么音乐啊，第三方软件啊，没得装），而且非常占内存，一个高德地图占了很大内存。就是觉得觉得买早了，现在新款车机好很多。 4.对于车机空间还比较满意，后排的空间很舒服。 5.驾驶的综合感觉还可以，方向盘电助力的话挺好的；发动机平稳，有一点电车感觉。速度快的噪音有点大，这个有点不友好。现在有一点小问题，转向或者倒车的时候底盘大轴好像有一点异响。 6.车子的全景影像系统比较满意，车速低于三十码打个转向灯就能自动出来，可以大胆的，透明底盘让人很舒服。不过四个角的位置还是盲区。 7.目前已经首保加10000公里保养了，七七八八的车用配件买了小几千。黑色车子不耐脏，洗车费用有点偏高。

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4.5分“优秀”

首先呢，我觉得星瑞作为一辆15W左右的车，它真的是一辆家用车，我们也不可能用它去下赛道，作为 A级轿车也不可能用它去拉货， 所以它的本质真的是一辆家用车先说优点吧。 动力，运动模式真的够快了，十几万的车，赶时间的话马路上 80%的车你都能随便超；舒适模 式动力足够且输出平稳，换挡稍微会有顿挫，但 是乘客感觉不太出来；经济模式顿挫感会加强，动力会有明显衰弱，但是车子稳稳的也不错。所以作为家用车，它的动力你是丝毫不用担心的。 配置，配置真不用说了，同价位的合资车真 的比不了，反正用到现在也没出过小毛病，唯一的黑点就是车机卡顿，有点像多年前的安卓机 ，但是用来听音乐真没毛病，摄像头切换反 应也很快，不影响日常使用的。做工，做工质感是真的很好，同价位的车都试了，真的没法比，思域，菲斯塔，朗逸，轩逸，雷凌做工最塑料的就是思域和雷凌哎。 油耗，之前一直在市区跑，油耗一直在9.6左 右，最近跑高速，油耗慢慢下来了，在5.1左右！ 后期我觉得开到8左右应该OK。我觉得可以 接受，如果跟日系车比的话，确实比较高， 但是跟美系德系比的话，真差不多，没大区 别，此处油耗对比朗逸，福克斯，科鲁兹。 其他感觉也没啥要说了 【最不满意】 目前来说没有什么特别不满意的地方 但是不 代表没有问题 在这里就把我3个月以来遇到的问 题和 大家分享的问题说一下 1、油箱异响这个问题在刚提车时是有的，后来不知道是听习惯了 还是咋回事就没听见了 2、关于后备箱漏水 车友圈出现这个问题就 及时检查了到现在3个多月了没发现漏水 但是有这个现象的也不少厂家重视起来出个结局方案 该召回就召回 3、转向异响 我的车之前出现过 但是跟产品 本身无关 开到4s店检查是脚垫顶到摩出的响声 建议车友们可以检查一下是不是脚垫的问题 4、油门踏板昇响 之前一直没出现过近一月左右开始有的 去了一次4s换了个什么电磁阀后好点了 5.中控内存太低。买回来几天的时间，我无意中发现，中控内存32G，可用内存只有3个多 G，我没有装任何东西，这样的内存，这样的 电子产品，你说用个3，4年，不卡顿，我是不相信的。 其他的就没什么了！总而言之中规中矩！看 个人接受能力了！反正我是挺喜欢的！

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3.9分“良好”

最早看见这辆车是在公司楼下看到的，当初猛的一看，“这吉利车，长得好哇塞啊哈哈”然后因为太忙也没在意，后来有天我原来的车给我找事了，去修了一下，心里那时候留下了想换车的冲动，然后就在论坛上看看车，看了思域，雅阁，别克君越，还有就是星瑞，9月8号那天去看了一下车，也试驾了，当场直接订车，一问有现车，就直接砍价，9号把车开走了，我买的天青釉颜色，外观上很好看很不错是我喜欢的颜色和车型，动力上非常不错，日常代步还有就是超车都不是问题，内饰做的也不错，很有层次感，功能配置丰富多彩，油耗现在是6.9，每天就是上班通勤来回40公里，一公里大概就是5毛钱吧，这几次加的油都是7.38元，油耗感觉还行，2.0T啊，我用的是舒适模式，油门也是随叫随到，变速箱很不错，至少比原来大众的要好一点，都说双离合不好，我觉得应该不是什么大问题，堵车油耗有点高了，最高19.9，我嘞个老天爷啊哈哈！ 总之，这车我觉得不错，

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.1分“优秀”

外观仁者见仁，自己就是喜欢，动力强劲，空间富裕，内饰用料高级，以上就是选购的理由。 怕改款更减配，21款7月提车的大韭菜。应为问了第二家就直接下订很多都没了解清楚，只听说过油耗高我是能接受的。接下来说不满意的地方：第一21款没透镜，第二车机确实不好用，第三转向灯跟蜂鸣声不同步，第四改款后厂家的背刺，第五购车售后不咋滴。以上就是我这辆车购车使用后的总结。 想入手的朋友可以先了解这辆车的缺点，是车都有问题，看你能不能接受。我之前是日产骐达，这次换车预算就15内，需求就空间动力，应为喜欢开快车，在高速上超货车提不起速我的骐达已经领教过了，所以买它我知道绝对不会后悔。但是这次小改款出来，我想说，我后悔了，国产车你不按套路出牌

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.36分“优秀”

买车的时候我看了很多车，最终选择了星瑞，性价比高，从配置这一方面就有一个全新的体验，车里带来的高级感比较明显，也能给用车带来极大的方便，我对星瑞喜欢的地方很多，比如它的全新液晶仪表盘，蓝白相间的内室，外观看着气派，内室充满档次，看到它的配置都还是不错的，综合来看还是很有性价比的车，值得入手的一辆好车，这些都是我用过星瑞的理由。我觉得就凭他借着2.0T发动机，就让它有了瑕不掩瑜，在同级别的表现中，绝对不会太差，动力的流畅和强劲感都体验的淋漓尽致，油耗也达到了一个均衡点，星瑞总得来说都一切刚好，感觉自己选择是正确的，能给自己一个极大的用车乐趣。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 尊贵型

4.5分“优秀”

首先，星瑞年轻运动的设计绝对是吸引消费者的第一要素。外观方面，星瑞采用了吉利车型最新的4.0设计语言，尺寸适中的盾型前格栅，内部为竖向排列的镀铬饰条，并用黑色吉利车标进行点缀，极具视觉张力。 内饰方面，星瑞的表现也可圈可点，12.3英寸的全液晶仪表盘与悬浮式中控大屏让整个内饰充满了科技感。 除此之外，星瑞在内饰用料方面也非常厚道，不仅采用了大量的软性材质进行包裹，并且加入了镀铬饰条进行点缀，让整个内饰设计更显高级感。其次是空间表现，星瑞的定位虽然是一款紧凑型轿车，但其轴距达到了2800mm，这个尺寸不仅远超同级对手，更是达到了中级车的水准，空间表现自然非常宽裕。最后是动力性能，星瑞搭载了一台与沃尔沃共同开发的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了190马力，峰值扭矩达到了300牛米，传动系统匹配的是一台七速湿式双离合变速箱，动力表现碾压同级所有车型，十分强劲。最后说声再见:效力我八年的海马小三儿！886