点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的就是这款车的外观和空间。虽然星瑞定位为紧凑型车，但车身尺寸已经和中型车相差无几，所以看起来会觉得非常彰显大气，加上LED大灯、18英寸大轮毂以及天青釉的颜色涂装，开在路上可以说颜值非常高。空间的话，比同级别的紧凑型车都要具有优势，后排空间很大，即使同时坐进3个成年人也不会觉得局促。 【最不满意】 最不满意的就是这款车需要加95号油，并且在城市走走停停路况下的油耗大概在9—10个，说实话还是挺高的，加上最近油价不便宜，因此这款车的的用车成本说实话并不低。 【驾驶感受】 2.0T发动机放在这款车上完全可以说是大马拉小车，动力基本可以做到随踩随有，即使中后段加速也丝毫不虚，并且这款七速湿式双离合变速箱调教得比较平顺，目前也算是吉利的黄金动力组合。刹车踏板设计得比较线性，是我喜欢的那种类型，不会因为控制不好而出现车辆点头的情况。 【乘坐体验】 星瑞的座椅填充物比较厚实，乘坐起来的包裹性很强，并且开起来之后底盘给人的感觉也会很扎实，像是德系车的底盘。但我想吐槽这款车的噪音控制确实还有待提升，低速行驶的时候还好，但上了高速之后，胎噪和风噪就会变得有点大，会让人感觉不太舒服。 【总结】 总的来说，能够以合资品牌紧凑型车的价格买到这样一款有着不属于中型车空间的自主品牌A+级车，并且还有2.0T动力加持，我认为还是比较具有性价比的，当然前提是你不太在意品牌影响力。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.86分“良好”

星瑞发动机与沃尔沃与S60属于同款。 星瑞作为同级别少有的动力参数，确实很抢眼，赢得了不少潜在用户的追求，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大190马力，最大扭矩300牛.米匹配7速湿式双离合（吉利自研发），这款发动力来自沃尔沃与S60属于同款（E驱智能科技动力总成） 【推荐版本】 对比配置以普通家庭城市用车为准，选择2021款2.0T豪华型确实非常有诱惑力，值得购买，不会觉得多花1万元与最低配没有拉开明显差距，多数升级在于驾驶辅助方面，综合考量来看，有些配置属于可有可无的配置，如果您就是喜欢丰富的驾驶辅助配置，那么可以入手，但聊回到性价比还是2021款豪华型更加贴心居家。 关于星瑞很多人选择它的原因很明确： 一、同级别少有的2.0T动力总成， 二、外观内饰的设计， 三、性价比，车型对比后，还是推荐大家购买豪华型，安全和舒适性配置基本都有可以满足大部分人用车需求，就星瑞而言作为一款15万以内，全部办齐10万出头的家用车来说，它确实能给我们带来这个级别与众不同的体验，不管是外观内饰的走心设计，还是琳琅满目的配置都让我们感觉到国产车的崛起，不管我们是不是国产车的粉丝，今后买不买国产车，都请善待国产车，不要用老旧有色眼镜去标签化，时代在变化。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.79分“良好”

去年吉利新上市了一款轿车，说叫什么“家轿颠覆者”，它的售价呢区间呢是在11.37万至14.97万，抱着这个好奇心，我到4S店试驾了一下。说一说我对这台车的感受，以及到底它值不值这个价格？它和同价位紧凑级合资轿车，谁更胜一筹。 外观方面，前脸谈不上很激进，也不会像领克那么的运动，整体的风格还是很沉稳，很耐看。大灯为全LED灯源，支持远近光源为一体。红色的刹车卡钳也是一个不错的亮点。再说到尾部，有一点儿轿跑的感觉，而且车尾双边共处的椭圆形的排气，很符合当下年轻人的审美。进到车里面看，首先层次感很分明，它的配色我觉得很打动我。我个人觉得比大众的朗逸要好的多，尤其是用料方面，说合资车内饰耐看的可以靠边站了，星瑞内饰一点儿都不花哨。上面用的是搪塑的软质材料，下面是皮质的包裹，很有质感。配置方面也是很丰富的，首先就要说一下它的BOSE音响，音质真没有什么嫌弃的，爱听歌的朋友们有福了，其次6个安全气囊，主动刹车，自动驻车，车道偏离预警等，因此，这款车的安全配置比较多，安全性也是中上水平了。 这台车的车身尺寸长宽高分别是4785毫米，1869毫米，1649毫米，虽然是定位于一款紧凑型轿车，但是它的整个车身尺寸比一般的，紧凑合资轿车大了一圈，后排的地台也没有隆起，坐三个人很舒服。还有那个第二排座椅的宽度，腿部的支撑，坐久了也不会感觉累。操控方面，这辆车拥有全景天窗，无钥匙启动，后视镜电动折叠，自适应远近光等，都是一些很实用的配置。动力方面这款车标配2.0T发动机，190匹马力，同级合资的轿车，马力差不错都在150匹左右，动力很强金，推背感十足。如果是买来家用，这台车就完全够用了。油耗方面，百公里油耗6.7升，也不算高，还是可以接受的。舒适性也没有什么大的问题，就是高速行驶，有一点轻微的胎噪和风噪，发动机的声音也有点大。这可能是这台车不足的几个点吧。 该说不说，总结下来，这台车的缺点暂时还没有发现更多，但是这个价格来说，这么高的配置，我觉得还是可以入手的。 但是国产车它的产品力我觉得相比较合资，还是有那么一点点欠缺，后期保值率这一块，可能没有合资的那么好。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4分“优秀”

上周，有一位粉丝咨询吉利汽车-星瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0T 豪华+型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.27万元，当地4S店报价暂无优惠，我们以此为例，需购置税11743元，车船税480元，商业险5178元，交强险950元，全款落地大约需要151051元。 【外观】 外观方面，星瑞采用“宇宙回响能量涟漪”设计，前脸依旧保留有吉利家族的印记，但经历了基因优化后，星瑞给人的感觉惊艳十足；两侧的LED头灯及弯月状凸起的保险杠共同形成了星瑞非常耐看的前脸。车身尺寸方面，星瑞长宽高为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，虽然定位于A级，但是整体数值还是明显优于同级水平。 【内饰】 吉利星瑞采用“时空变奏”的设计手法，营造出“时空交叠座舱”，让乘坐的空间感更加舒适。并且，三幅式多功能方向盘搭配上12.3英寸触控液晶屏，显得既时尚又有科技感。另外，中控台的按键设计的也十分合理，使用起来感觉还是非常方便的。 【配置】 配置方面，12.3英寸液晶仪表、语音交互、APP远程控制、智能车家互联等等也是一应俱全。智能配置方面，OTA云端升级、APA全自动泊车、RPA手机遥控泊车等，停车时非常的方便。 【空间】 空间方面整体的表现还是不错的，以身高180cm的我为例坐进前排，在座椅调整好最佳位置后头部空间余有一拳的空间；并且前排储物空间较为丰富，前排门板在放入500毫升水瓶后，后部可放入雨伞等物品。在前排保持不变的同时坐进后排，头部也余有一拳的距离，腿部余有近两拳的距离，由于后排中央地台凸起较小，坐下三个成年人还是很轻松的。另外，后备箱地台较为平整，空间也挺宽敞的，当座椅呈现比例放倒后，空间可以进一步扩大，这样的空间在同级别车型中具有较大优势。 【操控】 我感觉这台吉利星瑞起步非常敏捷，动力响应非常迅速。并且得益于发动机较为平顺的动力输出，整个起步过程没有往前窜的感觉。在舒适模式下，该车整体性格较为温顺，整个加速过程“不慌不忙”。中段超车加速时，变速箱会迅速降挡，随后带来的加速也让我体验到了驾驶激情。 【动力】 这款车在动力方面配备的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为190Ps，峰值扭矩为300N·m。传动系统方面配备的是7挡湿式双离合变速箱，底盘悬架则采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。7挡湿式双离合变速箱的换挡动作较为轻柔且顺畅，在低速跟车时它的表现也同样不错，不会出现太多顿挫的情况。另外，底盘调校颇有韧性，面对小振动时它的处理很有高档感，底盘所给到的侧向支撑性也非常不错，快速过弯时整车依旧非常稳健，富有运动感。 【舒适性】 整体的舒适性还是可以的，前后排座椅的填充物都相当厚实和柔软，坐上去也比较舒服，并且这款车采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架系统，车内人员感受较为舒适，在经过桥梁接缝以及起伏路面时，悬架过滤较为干脆，同时在经过细小的坑洼路面时，悬架也能轻松过滤。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4分“优秀”

优势： 1、外形有种老款沃尔沃S60的感觉，前脸熏黑的直瀑式进气格栅搭配LED大灯组视觉效果非常大气，很有档次感。三段式设计的下包围运动感表现出色，细节也足够精致。车身侧面线条流畅大气，略带溜背式的造型有效增加了运动感。尾灯组的质感出色，下包围双边共两出排气装饰罩有效增加了运动气息。大灯组还支持流水转向功能，仪式感满满的。 2、虽然是一款紧凑型车，但轴距达到了2800mm，车身也接近4.8米，已经接近B级车的水准，几乎是目前最大号的A级车。 3、内饰风格时尚，中控台基本上都被软质材料覆盖，辅以皮革材质进行点缀，质感表现在同级别来看是非常出色的。12.3英寸全液晶仪表盘以及12.3英寸的中控屏显示效果都非常细腻，操作流畅度也让人满意，中控屏在功能方面比较丰富，倒车影像清晰，辅助线非常精准，停车时能顾提供准确的参考。 4、配置丰富，可以看作是全系性价比最高的车型，安全性配置和高配车型，提供有L2级别的辅助驾驶功能，车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车能够有效降低交通事故发生的概率，全速自适应巡航功能在跑高速时也非常好用。 5、后排腿部空间充裕，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间接近3拳，而且比较长，对于腿部衬托的很到位。中央地台隆起幅度不大，纵向空间也放得下脚，后排满载三名乘客不会觉得拥挤。 后背内部空间规整，纵深出色，放入四个登机箱没有任何问题，还有额外的空间放置背包等物品，实用性比较出色。 6、悬架支撑性出色，联系并线时或者过弯时车身侧倾不大，经过较大颠簸时对于车身多余抖动的控制也非常到位。方向盘指向精准，车头响应及时，能够满足激烈驾驶的需求。 7、搭载了来自沃尔沃的低功率2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时起步轻快，深踩油门有推背感，中后段动力储备丰富，高速巡航时也有再加速能力，超车并不困难。 变速箱的调教以平顺性为主，略微牺牲了一些换挡速度，低速走走停停也没有明显的顿挫感，平顺性让人满意。正常驾驶时升挡积极，急加速时降档也比较逊色，并没有慢半拍的感觉。 缺点： 1、悬架偏硬，对于较大颠簸的过滤不到位，后排能够感觉到明显的冲击力。定位运动可以理解，但有点浪费了后排的大空间，舒适性表现不够好。 2、百公里综合油耗接近9升，虽然动力足够出色，但在同级别来看这样的油耗是偏高的，已经接近甚至超过了合资B级车的水准。 3、隔音表现不够出色，风噪和胎噪都比较明显，急加速时发动机噪音也比较大。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4.21分“优秀”

豪华 型是星瑞系列里最值得考虑的版本，在空间、动力和配置三个方面已经有资格挑战20万级别的B级车，从内外饰设计风格来说，星瑞也彻底走出了国产廉价的怪圈，在我们肉眼看得见的地方，它已经很难被挑出毛病了。 外观方面，星瑞有着很多沃尔沃和吉利的经典元素体现，比如凹陷式中网，内有多个回字形轮廓，一体式大灯组科技含量很高，远近光、日行灯均为LED光源，配备的自动头灯非常灵敏，在进入光线较差的路段可以专注于驾驶了；侧面造型更加大气和成熟，可以照顾到商务、居家、运动的多种需求，尾部则是颠覆式的灯组设计，还有双椭圆形排气管的加持，让时尚与性能完美融合。 内饰方面，你不需要担心它会缺失任何可能出现的科技化装备，双12.3英寸大屏幕采用了传统的布局，双屏互动方便了驾驶员观察路况和导航信息，平底方向盘转向力度相当轻便，说实话这种感觉很适合走走停停的都市路况，即便是柔弱的女孩子也可以轻松掌控，因为转向虚位几乎为零，中控台功能区布局非常简洁明快，拒绝繁琐是今后汽车内饰的主流趋势。 功能方面，L2级自动驾驶的加持，把主观安全事故的可能性降到最低，虽然没有配备360度全景影像，但前后8颗雷达和倒车影像完全可以满足我们在狭小空间的操控，分区恒温自动空调的制冷效果非常出色，但是风量稍微加大之后的噪音同样比较大，虽然GPS导航等功能比较齐全，但没有提供手机互联映射是一个小小的遗憾，对于以科技化为卖点的星瑞来说，应该照顾到更多年轻群体对车机互联的高度诉求。 动力方面，来自吉利自主研发的2.0T高性能发动机，可以提供最大190马力和300牛米动力支持，实测零百加速在7.54秒，相当惊艳的成绩了，但伴随高性能的还有略显清晰的噪音，包括胎噪在内的噪音并没有被很好的隔离在座舱以外，哪怕是低速行驶状态下也能感知发动机的工作状态，在极端驾驶状态下，甩尾被坚韧的悬架很好的弱化了。 空间方面，2.8米的轴距确实够长了，但实际内部空间表现并没有100%体现出这个长轴距的优势，更具包裹性的座舱体验给人更多厚重的感觉，座椅柔软度适中，底盘调校比较硬朗，后排舒适性不如前排那么好。 总体来说，星瑞2.0T 豪华 型是一款各方面表现更加均衡的国产A 级轿车，13.27万元的价格背后，有着很多超预期的回报，如果可以在噪音抑制和悬架滤震性能方面进一步优化的话，那就是相当完美的选择了。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.57分“良好”

吉利星瑞是在2020年正式推出的，这款产品算是在车型众多的A级轿车市场中站稳了脚跟。2800mm的轴距和2.0T的动力，是吉利星瑞的产品记忆点。 外观和内饰部分咱们就不去过多赘述了，对于吉利品牌的车型来讲，目前已经形成了一套成熟的家族式设计风格了，而且辨识度很高。 科技部分，整车是配备了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏的组合，搭载吉利品牌最新的银河OS系统。功能比较齐全，反应速度较高，而且像“三指飞屏”等交互系统也组合智能好用。 动力部分，2.0T涡轮增压发动机匹配一套7速湿式双离合变速箱，最大马力190匹，峰值扭矩300N·m。说实话这组动力参数调校在2.0T涡轮增压发动机里面调校并不算激进，但是星瑞竞争的就是普通的紧凑型轿车，所以其优势还是比较明显的。另外在加速能力方面，这款车型并不算突出，主要的动力爆发集中在中段状态下，也就是大家常用的市区超车场景，此时的动力表现还是比较激进和跟脚的。不过碍于车重的原因，整车在油耗表现方面确实不够惊喜，而且需要添加95号汽油。这点呢，就看你如何去做取舍了。 空间层面，2800mm的轴距确实足够让吉利星瑞“笑傲江湖”了，这就是很明显的降维打击。市面上我们之前定义的“A加”级轿车是一汽大众速腾，其轴距不够2731mm。另外吉利星瑞的内部空间利用率也是比较高的，不论是腿部空间还是头部空间，对于身高175cm的体验者来讲都是足够宽敞的。而且整车后排中央地台近乎是纯平的状态，多以对于后排中间乘客来讲也并没有明显的压缩，较为柔软的座椅海绵填充也比较利于后排乘客的长途乘坐。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4分“优秀”

随着经济发展的趋势显著，越来越多的人购车预算呈现上涨幅度，在来自某B字头网站的一份观察报告显示，不少年轻人的第一台车，购车预算大抵在15万左右。在15万这个价位，可以选择的车还非常丰富，其中有些车很具有性价比，就比如笔者今天去试驾的吉利星瑞。 【外观】一进展厅，就能看见一台冰晶白车漆的星瑞豪华型展车，还是非常显眼的。外观设计还是吉利的经典设计语言，盾形的直瀑式中网，内嵌吉利的全新LOGO，外包围采用了一圈亮色的镀铬，搭配余光反衬，显得很有层次感。 灯组方面，纤细的分段式日行灯，搭配下方宛若水晶切割版的大灯，整体灯组放置也进行了内嵌设计，彰显更强的凌厉质感。 导流槽区域嵌入了感应雷达，方便行车时更好的预警，感知周围环境。前唇细节的辅以镀铬饰条点缀，进一步提升视觉冲击力的同时，又让整个前脸富有层次感。 车尾则是采用了亮色的镀铬饰条贯穿设计，搭配一道特意凹陷设计的腰线，让整个车尾呈现横向宽体的视觉效果。双出排气也进行了亮色镀铬包围，增添质感。 【内饰】星瑞的内饰表现不错，悬浮式的中控大屏，嵌入式全液晶仪表，都能营造出些许科技感，内饰运用的了多重工艺，搪塑、合金、镀铬、钢琴烤漆，营造出了完全不输于20万级别B级车的表现。唯一美中不足的是中间的档把台设计，让主驾和副驾产生了些许隔阂。 空调控制区域左边便是一键启动，镀铬饰条点缀让空调控制区域更加醒目，实体按键的设计也能增加一定程度的盲操性，便于驾驶员控制。 档把区前方是手机置物区，顶配搭载了手机无线充电，下方是换挡杆，值得一提的是，换挡按键在前面，左侧设计的是驻车P挡，需要适应一下。驾驶模式的切换采用的是拨片式的切换，交互感还行。 不少朋友说星瑞的座椅偏高，试了一下，没有传闻中那么夸张，但是相比一般的轿车而言确实高一些。座椅的包裹看上去不错，但是坐进去略显空旷，没有很紧实的包裹感。 【配置】吉利星瑞豪华型搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、交通标识识别等主动安全配置；实用性方面的全速自适应，L2级辅助驾驶、OTA升级、GPS系统、在线音乐影视应有尽有；舒适性层面，真皮包裹方向盘，支持上下前后调节、无钥匙启动、全车车窗一键升降，防夹、仿皮座椅。总体来看星瑞的配置表现，还是相当不错的，整体表现不俗。 【空间】 作为星瑞最大的优势之处，星瑞2800mm的超长轴距表现力不俗。整体的后排空间还是非常不错的，坐垫非常软糯，乘坐感舒适，地台也没多大隆起，五人满载乘坐也不会觉得空间紧凑。 【驾驶感受】 然后就是试驾体验啦，星瑞全系搭载源自沃尔沃2.0T T4发动机的调教版——JLH-4G20TD发动机，2.0T的涡轮增压能够提供强劲的动力输出，匹配7速湿式双离合变速箱。起步初并没有想象中的那么猛烈，在涡轮介入之后才能感受到推背感，大约在60迈之后，60迈到100迈区间，整体的动力反馈是非常线性，方向盘并不粗壮，握感适中，没有很强的阻尼感。转向精度方面，表现也不错，指哪就是哪儿。制动没有很深入的体验，但是调教的还可以属于跟脚的一类。190匹马力，300牛米扭矩的表现还是在线的，特别是切换到运动模式，转速直接上升到2000转，能够明显感受到加速感。当然，油耗也会随之高涨，能够明显看到表显油耗的上涨，而且，星瑞吃95的油，燃油经济性方面确实也有点不友好。 底盘方面则是前麦弗逊式搭配后多连杆式悬挂，细碎的路况还是能非常好过滤的，但是大型的减速带还是明显有些松散，可能跟调教有关，不过整体的行驶质感，非常类似沃尔沃，平顺，稳定，舒适。 【购买方面】目前星瑞还有燃油上涨补贴2000，购车即可享受。总体来看，星瑞的表现在15万落地这个级别还是很能打的，该有的功能都有了，行驶品质更是堪比几十万的沃尔沃，到底是该说星瑞做得好？还是沃尔沃卖得太贵呢？不过，A+级市场有星瑞这样的存在，还是能够说明国产车未来可期的。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4.8分“优秀”

对于一个15年的老司机以下是对这个车的全面评价 1.动力，相信开过或者试驾过的朋友都有体会，动力随叫随到，高速最高试过160，稳如老狗，前期，和后端提速有劲，这点还是很满意的，开过CRV速度高于120以上后劲不足，超车发飘！ 2.颜值这块如图，最初想选个灰色，考虑到长期开，不会产生视觉疲劳，最终选择了黑色，整车有沃尔沃的影子，整车大气，买车前打算选速腾的，家里有台途观L，对于大众车，完全没有了最初的热爱，最终选择国产！这车气场我感觉不输帕萨特！我感觉很满意！ 3.操控，这车有反应方向盘转向轻，这个可以调解，至于怎么调，抖音有教的，我没调感觉不算轻，方向精准指哪打哪，无虚伪，底盘厚重，滤震很一般，地面状况直接传达内部，风躁，胎噪明显，隔音一般！ 4.油耗，目前里程1500+，油耗6.1这个感觉有点不准，拉了一次高速，城乡路段行驶！加300元行驶500-550公里左右，这边油价贵点，中石化8.3元！感觉完全能接受！ 5.空间，很满意，因为个子170.前后排都很合适，如果身高高于185.可能后排头顶会有压抑！ 6.最后总结，国产的进步大家有目共睹，吉利的崛起势不可挡，国产加油，吉利加油！

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.93分“良好”

星瑞是吉利CMA架构平台下的首款紧凑级轿车，目前该车优惠力度不大，以2021款 2.0T 豪华+型为例，指导价13.27万，本地4S店优惠4000元，裸车价12.87万，保险5500元左右，购置税11094元，加上上牌费等费用，全款落地14.6万上下。 星瑞的优点： 1、动力是我最满意的，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300Nm，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。 这套沃尔沃动力真心很不错，一般情况下，我开车一般喜欢切换到舒适模式，这个模式下的动力完全满足了日常的代步需求，超车非常的轻松；运动模式一般跑高速的时候用，给油就能够感受都动力的存在，推背感比较强，经济模式很少用，一般上下班堵车的时候用，这样可以说提高经济性，油耗上很可观。 都说双离合变速箱有顿挫，但这款车给我的感觉却很平顺，给油就有动力，提速的时候丝毫感觉不到顿挫感的存在，大大提升了乘坐质感。 2、外观很漂亮，整个的造型看上去比较修长，不知道的还以为是一款B级车，前脸的设计辨识度很高，直瀑式的格栅有几分沃尔沃的影子，分体式的灯组造型很漂亮，远近光灯以及日行灯均采用的是LED光源，夜晚照明效果一级棒，侧面比例协调，线条流畅，营造出了不错的动感气息，看上去要比朋友的速腾气派一些，尾部也是很运动，镀铬饰条连接的尾灯拉伸了尾部的横向视觉效果，上翘的小鸭尾以及双边尾排都很加分，增添了尾部的看点，进一步提升了动感气息。 3、越级的空间表现，这款车定位A级车，实际尺寸表现却达到了入门B级车的标准，自然内部空间很宽敞了，我身高177cm，坐到前排驾驶位头部到车顶的距离1拳有余，保持前排座椅不变，坐到后排，腿部空间差不多有2拳，完全可以跷二郎腿，后排坐3个成年人也不挤，另外还配有很多的小储物槽，在两侧车门以及扶手箱位置都有体现，平时放一些小的物件很方便实用，这点我非常的喜欢。 后备箱进深尺寸很不错，地板很规则且平整，满足基本的家用完全够用了，目测差不多能放下2个行李箱。 4、内饰很大气，整个的布局很规整，面板用料多半是软包，摸上去手感很不错，黑色的设计很耐造，这点比较喜欢，悬浮液晶中控屏尺寸比较大，看上去很大气，取代实体按键的配备，集成了导航、蓝牙、电话、娱乐以及人机互联系统等，触摸式设计操作起来很灵敏且方便，档杆很个性也很高级，平底式方向盘采用了真皮包裹，握感很出众。 5、配置齐全，能想到的基本配置都有配备，配有前后雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动空调、可开启全景天窗、6安全气囊、3种驾驶模式等，另外安全配置也是很丰富，除了配有6安全气囊外，还配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通指示识别等，安全性得到了保障。 6、自动挡车型很好上手，多功能助力方向盘转向不虚，非常的精准，转弯一只手就可以操作，刹车、油门都很灵敏，只需轻踩就可以了，辅助驾驶系统的配备起到了很好的辅助作用，能够在一定程度上改变之前不好的驾驶习惯，另外底盘这里重点说一下，调校上很扎实，有着不错的支撑性和滤震性，在走一般的山路的时候颠簸感不是很明显，过减速带能够感受到颠簸感，但感觉不是很突出，舒适性还是值得肯定的。 星瑞的缺点： 1、个人最不满意的是这款车的隔音效果，确实这点不如朋友的轩逸，胎噪、风噪在跑高速的时候非常的明显，特别是水泥路面，胎噪声就更大了，这点比较烦人。 除了隔音外，目前为止其它方面的表现都很满意，越级的表现和享受确实是很不错，要颜值有颜值，有动力有动力，要操控有操控，个人觉得这款车的表现甚至超过了一些的合资车，因此，比较推荐给大家。

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4.5分“优秀”

【购车经历】 老哥2月份推荐了这款车，一直云关注着。越看越喜欢，看啥车就一个感觉，不是那味。终于4.18号抽出时间去实地看车了。 大众看速腾，嗯嗯...就那样，还好还好。 领克看o3，哇塞，内饰真好看，然后就走了... 吉利看星瑞，天釉蓝不好看😂，这蓝白撞色遭了要迟到了、银色。 本田丰田马自达，B级车20w的真香，手动再见了🤥。 逛完一圈我犹豫了，但是也没有更好的选择😭。 5月2号，再次来到另一家吉利店。看了黑色内饰，不错不错。然后体验了蓝灰撞色，也不错的。之前为啥不喜欢，原来分蓝白蓝灰，我脑壳疼😣。还是遵从了内心的想法，选择了星瑞尊贵+(撞色还是显得年轻了些，豪华没有全液晶不喜欢)。于是就定下来了(外观+空间+动力) 虽然有现车，拖延症还是让我5月12号才提到车。出门便是323元的粮食费☹️，肉疼。 【驾驶感受】 到今天已经半个月了，油耗里程在下面，人生首台车，不能像老司机给出一些对比评价。目前家里人都说帅，空间不错，动力很足的。家用妥妥的😂，买东西不就图自己开心吗？🤪 【乘坐体验】 老想买一些车载好物，但是不知道选啥。纠结... 大家有什么好的推荐吗？

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

4分“优秀”

对于十几万的车子来说驾驶感受真的蛮不错的，动力也超棒，一百二十迈后动力还是随给随有，空间这方面的话，我是174cm，62kg坐后排好不夸张的说可以翘二郎腿，后备箱的空间也超大，只是后备箱的那个门槛有点高放点重一点的物品不好放进去，再就是可能是轮胎的匹配问题，在水泥路上跑的话胎噪还是蛮大的，最后就是油耗这方面，毕竟是匹配的2.0T的发动机嘛，我现在跑了将近五千公里了，市区跑的较多，表显现在是百公里11个油的样子，2.0的机子还是可以接受的哈，总体来说，不在乎品牌这方面的话这话非常值得入手（其实现在的国产车并不像以前了，现在的国产车在十几二十万的价位中其实非常不错的了，但难免还是有人对国产的东西有偏见，这完全看自己的选择了，说句不好听的，十几万的东西难道还能彰显出自己的地位吗?）

点评车型: 2021款星瑞 2.0T 豪华型+

3.93分“良好”

购车半个月，开了500公里左右，首先驾驶感受，油门动力反应很迅速，超车无压力，刹车也适中，不是那种偏硬的刹车，三种驾驶模式，个人感觉运动模式和标准模式差不多，可能是没什么机会开运动模式，省油模式倒是能明显感觉出来，空间的话，除了头顶感觉有点压抑之外，前后排横向空间还是很大的。异响方面，个人感觉没有。可能是我对噪音的要求不高，目前还没怎么开，日后跑一次长途再作评论。。。