点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.43分“优秀”

一、换车概况 原来一辆二手高61.6手动挡开了3年，实在受不了城市拥堵路段或者载多人甚至再开个空调时候的松离合狂抖的尴尬，4月有了换车的冲动。于是在家庭群里默默发了句“最近有点想换车，手动挡太累了”看有没有人骂我（95年，打工人，单身）然后发现没人骂我只关心我买什么车这让我来了兴致。 二、选车 我是非常不在乎国产车还是合资车，更不在意别人咋看我。而且按我的存款来说大差不差也就只能买15万左右的车，于是便聚焦到了国产。 有上一辆高尔夫手动的经历，我已经初步有了下一辆车的想法，一是2.0t，二是空间大。其实星瑞刚出来的时候我就关注了，2.0t的动力非常吸引我，也很有冲动换车，但是当时刚给高尔夫做完大保养、全车喷漆、换led大灯总成之类的花了小一万，就不舍得。但是最近我真想换车的时候反而犹豫了，我想是不是suv更霸气，于是盯住了2款车——吉利星瑞、长安UNIT，如果只看懂车帝我甚至更喜欢UNIT。 三、试驾 我是个很冲动的人，4月14日上午问了下家里，下午就带着2个朋友直奔4s店试驾。 1.先说UNIT，外观是真的帅，内饰也帅，但是新车内饰味道大、后排窗户太高、太小，给人感觉很压抑。虽然驾照才4年到天天开车可以说对于C1应该比较熟练了。UNIT的蓝鲸1.5T发动机开起来动力很强，低扭很足，试驾5公里按我的开车喜欢总感觉窜，就是前面需要减速，松油门车速降低后重新加速的时候，轻踩油门一下窜出去，给驾驶和乘坐的感觉都特别不好，但是还没试驾星瑞，所以总体还算满意。 2.吉利星瑞 试驾完长安UNIT后直奔星瑞4s店，恰巧离的近。进门就看到一台尊贵版蓝色星瑞停在展厅内，车身反射灯光照射在眼睛里，真的是眼前一亮。宽又低趴的前脸，中网，腰身，屁股一般（感觉姿态太高），内饰豪华，中控大屏啥的，给我和我的朋友第一印象就是这车帅啊，看照片是感受不出来的。然后迫不及待的要求试驾，试驾车是顶配版，先由一个态度不怎么养的销售先开了一公里，说让我们先体验下乘坐的感受。不得不说虽然这销售态度不好，但是开车贼猛，开舒适模式差不多60多的速度拐了一个左拐大弯，我驾驶经验比较丰富，感受转弯时地盘的反馈我就觉得虽然信心不是特别足，但是地盘、车身在转弯时给我的反馈还是过得去的。我脱口而出跟这个销售说了一句“你对这车可真有信心啊”，他说整天这样开，已经很熟悉了。后来就让我开了，给我的感觉跟UNIT形成了鲜明的对比，我按舒适模式正常驾驶，感觉就2个字“平顺”，当然是在有劲（推背感）的情况下感受到了平顺，此时心里已经决定就是星瑞了！掉个头后销售说让我试一下运动模式，然后我来了一脚地板油，随着发动机转速的上升瞬间而来的推背感和飙升的车速，让我这个开高尔夫1.6手动的感受到了驾驶快乐。 四、订车、买车 第二天15日我就已经不想上班了，想买！想买！想买！我还问了我朋友我这么着急会不会容易被人坑啊，但是也管不了了，下午就去了4s店聊了一下价格。算来算去决定买玄武灰豪华版加装天窗（豪华➕说是没货，订货要等一个月），简单聊了一下价格就交了3000意向金让4s店安排提车到店里。 第三天16日下午通知我车到了，我赶到现场验车，车况良好，但是发动机盖的膜已经被撕了，主副驾驶套了个破破烂烂的保护套，心想这会不会也是展车，但是销售说不是。我检查了下车况确实没发生什么就算了。 然后是具体谈价格，裸车价125700试着磨了一下发现降不了，就在吉利的活动里抽了1000元红包，在店里抽了400元红包，裸车价124300，上牌费500，贷款服务费1500，保险4054（交强、车船、200第三者、车上人员、车损），税10470，首付41300，贷款贴息7000，贷款利息6900，置换补贴6000，所以落地算14万3。送玻璃膜（周年庆活动缴了588升级量子膜）、脚垫（非常一般，自己淘宝500买了TPE脚垫）、挡泥板、底盘装甲、行车记录仪（感觉也不咋地）。总体来说价格还算满意。 五、提车及意外处理 正好碰到周末无法办理手续，期间一直在跟进进度，20日周二下午告诉我牌照回来了（898还挺好）可以提车了，于是带着朋友就过去了。结果发现车前脸从发动机盖到前铲全部给刮了！售后说他3点洗的车检查的没问题，上楼喝了一小时茶停门口就被刮了，好巧不巧门口2个摄像头都坏了，查不到人。换车是不可能换车了，我也不是特别墨迹的人，于是跟他们经理谈，前脸全部更换新的（成本大概2000多，4s店出）；给我出个盖章的说明，写清楚这是提车前的瑕疵导致更换；800油卡，反正能换我就没纠结了，后来就是安装牌照、拍照、开走。 六、感受 后悔没有上尊贵或者顶配…1是因为顶配才有透镜，2是7寸的液晶仪表盘真难受，3是没有无线充电。不过买都买了。升级了无线充电、还买了个外挂电脑，七七八八花了5k，开起来很爽，暂时没发现什么问题，后续有什么使用感受再分享，2k字

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4.43分“优秀”

换车需求： 人生第二辆车选择了星瑞，第一辆车陪伴了我4年，国产SUV，开了四年没出过什么问题，只不过是个手动挡，由于长期在城市中行驶，手动挡太累了，而且这车动力太弱，所以打算换个动力强点的自动挡车型。 购车经历： 在购买星瑞前，前前后后也看了差不多一个月，本人计划的是15万内落地，期间试驾过很多车型，由于上辆车是SUV，所以更加倾向轿车，然后就在轿车中做选择，合资后国产的都对比了，最后选择了星瑞，其它车型对于我来说都能找到不够买的理由，而星瑞，对我来说不管是外观、动力、内饰、空间、配置都比较钟意。 驾驶感受： 10月30日提车，到现在开了三千多公里了。 优点：2.0T动力没话说，随叫随到，低速轻高速稳 ，底盘厚重；内饰设计符合审美，莫得到地方也都是软包，内饰、后备箱空间充足。 缺点：变速箱堵车蠕行时会有轻微顿挫，但驾乘感受影响不大；主驾车窗触顶回弹，貌似不只我一个这种情况（厂家、4S回复正常）；油箱异响，这个问题很多新车主说没有遇到了，但我还是遇到了，可能是运气不好吧，一般在油箱还剩50-70%的样子会有；车机刚启动时慢了点，启动后基本就流畅了。 油耗： 买这车前一直担心2.0T油耗会比较高，在网上也看到很多人说油耗不低。我到现在开了一个多月，三千多公里，期间主要是市郊快速路，如成都三环、绕城、出入城快速路，现在表现油耗7.3，平均时速38km，实际测算油耗8.2，个人觉得还好，不高不低吧。 保养： 目前还没有保养过，但维修过，被追尾一次，对方全责换了个全新后备盖、后杠重新喷漆共4000多元，哎，还是新车啊！ 最后总结： 总的来说，星瑞对得起这个价格，不管是动力空间外观配置。没有十全十美的车，每个车多多少少都会有点小问题，只要不是明显影响驾驶或舒适的问题，也能够包容，毕竟买都买了！最后希望国产车、希望吉利都越做越好。

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4.36分“优秀”

这个车子从年初刚上市就开始关注到现在才下手 【购车经历】预算在13万左右看了长城的哈弗H6长安的CS75p东风的网红车看到领克03国产这个价位的全都看了一遍都没有那种特别喜欢的感觉，家里的亲朋好友说合资车好这家价钱买合资车比国产车有面子国庆大大小小的都去车展上看合资车本田享域丰田卡罗拉日产…………看了没一个能比的内饰丑的要死上路发动机干吼不跑开着都没后感觉果断不看小日本的车。回过头来这个价位13万多买星瑞真的是不二之选！动力到位外观沉稳大气不老掉，内饰年轻有科技感！ 【动力表现】动力在超车这边还是有一点点问题就是在普通模式下油门大概有一秒的延迟，开始几次超车没有搞明白和被超的车排着走还是有一点点危险⚠️超车先把模式换到运动那感觉不言而喻的爽。 【驾驶感受】 0-100试过几次大概8秒钟左右加速相当不错，跑烂路的时候胎噪比较大还能接受，悬挂都不知道怎么来说了，车轮摇车也摇 【最不满意】 这个车的细节这块是真的不太好后面的镀铬条不对齐车里面的线头都没剪干净，车内还有划痕…这不是吹毛求疵这全是真金白银花钱买来的东西！看到这些细节的东西还是要加油啊！这内的中控仪表台又是会莫名的想一下就是塑料壳的声音。车机又是比较卡，在开了导航的时候在开音乐就会卡。买车的时候一定要好好的把车内车外好好检查一下

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4.21分“优秀”

提车一个月，现在写一下感受 坐标青岛，豪华黑，落地14.05。 买车的时候一直在看别克系列的，君威，家里人也都推荐，看了一个多月，后来发现这个车在车质网投诉前四，很多人反应车内异味大，抖音搜索也发现了很多汽修店专门针对异味大的拆车换材料视频，车内异味对我来说是关注度比较大的点，毕竟关系家人健康，买个房子我们都那么关注甲醛浓度，为什么到了买车就无所谓了呢！最后还是放弃了君威。 后来也是无意间看到的星瑞，如果吉利没有出星瑞，我也是不会考虑吉利的。首先说动力，2.0T肯定差不了，目前主要舒适模式开，完全没问题，至于加95油，个人觉得真没啥，不会刻意在乎那点油耗以及和92的差价，很多人都有跑不到6个油的，不是空穴来风，希望我的也快点降下来。好好研究下驾驶习惯把油耗降下来，不比纠结这点油钱划算！ 外观，这个也没得说，颜值在线，很多人已经发了不少图片了，这个车回头率还是有的，刚提车停到单位的时候，一群人围在那里看！ 内饰，这个也是优势，手摸到的地方都是软的，用料良心，很多件都是拼接起来的，避免了大量胶水的使用，星瑞这款车健康环保，新车也没有味道，点赞。 车机，这是很多人吐槽的点，卡顿，毕竟内存摆在那。但好像同级别的合资也好不到哪里去吧，我只用来听歌就足够了，导航还是手机好用！之前看到有车友说导航延迟的，我干脆就没用过它导航。 缺点。本人是第一辆车，对车的感悟还不是那么透彻，没有发现很明显的缺点，但有一点就是方向盘容易挡住仪表盘，也可能是我调节的问题？另外座椅感觉不是特别舒服。后续有问题在更新。 驾驶经验，作为新手，写一个小经验哈，平时倒车或者窄路掉头的时候建议关闭自动驻车，否则车停下后必须踩油门才能走，容易窜，关了后就用刹车慢慢控制车速就好啦！ 写在最后 自己买的商品都希望别人夸它的好，车更不例外，在买车大部分选择合资车的背景下，选择吉利星瑞是需要勇气的，也比买合资要承受更多质疑的目光，希望打算买车的要冷静下来认真倾听自己的内心，如果你很在意别人的目光，劝你不要买！ 买车前会看到很多关于车的小毛病，真的是纠结死到底选哪款车，其实无论什么车这都是不可避免的，成千上百的零件组装起来，没有完美的！目前我的车没有出现后备箱漏水，邮箱异响等问题。可能某个地方出问题就在你的车上，也可能一直没问题，这就看你的运气了，遇到问题了及时去4s店解决。其实我担心的反而是售后的态度和解决问题的能力，但所有的4s店好像都大同小异吧，好的企业不仅要把产品做好了，好的服务也非常重要！ 愿你买车后更多的是喜悦，而不是后悔

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4.07分“优秀”

在吉利星瑞上市之前，市场上对于这款车的关注度就持续走高，最主要的因素就是星瑞所打造的“超大杯”产品价值。星瑞因为采用了与沃尔沃XC40相同的CMA架构，加上配备了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，星瑞在亮相之初就被冠以了“换标沃尔沃s60”的称号。 也正因是这样的产品力表现，让星瑞一时间成为了近期比较火爆的车型之一，其中绝大部分声音诸如配置厚道、与豪华品牌共享平台/发动机等等，这些声音在网络上也是不绝于耳。同时，其11.37~14.97万元的售价区间也非常亲民，这价格配上一台源自豪华品牌的2.0T发动机，在合资或自主阵营根本就找不到第二家。那么星瑞是否真的“物美价廉”是大家此前一直非常好奇的事情，带着这个疑问我们接下来一探究竟。 吉利星瑞的外观采用吉利全新4.0设计语言，这台车的前身是PREFACE概念车，早在去年上海车展迎来首度亮相，当下的量产版车型95%还原了概念车设计，不仅视觉观感让人惊艳，还像极了沃尔沃S60。虽然外观颜值不算惊艳，甚至直瀑式进气格栅的前脸，有着沃尔沃轿车的既视感，不过整车各个部分的设计风格，还是挺符合国人审美。足足有长达2米8的轴距，对后排乘坐空间来说，有了越级保证，大空间标签是星瑞吸引消费者的一大优势。 其2800mm轴距长度也是相当越级，如此数据比起奔驰A级的2789mm轴距还要突出，已然逼近于了中型车的表现，可见星瑞对乘坐空间的重视程度之高。单凭这一点，星瑞有实力超越轩逸、卡罗拉这类销量冠军常客，成为新的国内市场家轿王。 根据实际体验，1.85米左右的身高用户坐到后排可以取得超过两拳的腿部空间，另外虽然后排中央地台没能做到纯平状态，但凸起程度对后排中间乘客的影响不大，加上其坐垫比较柔软，座椅靠背可以很好贴合住身体，整体舒适程度令人满意。车尾的设计绝对是星瑞的亮点所在。它不像先前博瑞那样，从车顶到尾灯的溜背一溜到底。而是有明显三厢的分界线，但过渡的又十分平滑。同时配合尾部的扰流设计，也更能够给人一种轿跑的既视感。 从内饰的设计来看，吉利星瑞则明显不想走商务风，而是用十分简约，具有未来感的设计语言，淡雅的配色，透出一种浓浓的居家氛围。尤其是“游艇蓝”的颜色，与浅灰色的搭配，也让车内显得明亮宽敞。在大部分平时会触摸到的地方采用了搪塑、皮质等软性材料包裹，整体舒适感还是不错的。而中控台的副驾位置采用内凹的设计很有层次感，金属饰板的纹理，以及镶嵌的Preface的标识，也让车内的档次有了进一步提升。 配置方面，新车配备了12.3英寸内嵌式液晶仪表盘，UI设计属于淡雅耐看的风格，主题会根据驾驶模式的调整发生相应的变化。新车采用悬浮式中控屏，尺寸达到了12.3英寸，内置吉利GKUI系统，支持车联网，同时各大应用软件支持在线升级。 动力方面，从领克到吉利品牌，CMA架构的启用为其带来最直接的变化在于动力总成，其中沃尔沃2.0T发动机的加入尤其成为了产品主要卖点，星瑞和领克01、02、03一样采用了T4动力版本，最大功率190马力（140kW），最大扭矩300牛·米，百公里最低油耗6.7升，其中这般动力不仅能够超越合资品牌的紧凑型和中型级别轿车，甚至比肩豪华品牌中型车也是绰绰有余。2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合对于吉利品牌来说已经是非常成熟的动力总成，其中变速箱传动表现与博越、iCON几乎相当，绝对可以给到好评。首先它在升降档的逻辑性方面相对清晰，随着油门的深入浅出它都会升/降到合适档位，同时其在刹车以后的下一步动力请求也很出色，动力响应极快且尤其干脆，在某种程度上这样的调校和硬件水平已经算是自主品牌里首屈一指的角色了。更让我惊喜的地方是该车的悬架调教，11万多出头的价格还给了你后多连杆独立悬架，就算在赛道进行激烈驾驶时，车辆在连续切线时的姿态控制的相当不错。 当然这款车也有缺点，就是品牌影响力和溢价能力不如合资品牌，但是如果打算长久开，三五年内不考虑换车，星瑞还是可以考虑的，其次油耗方面由于采用的是沃尔沃的发动机，所以需要用95号汽油，许多基础结构件用的全是沃尔沃身上的， 保养也是不便宜的，但是吉利给首任车主送4.5年，12万公里的免费小保养，可以省去不少的开支。所以如果你打算买辆车，开七八年甚至报废，星瑞绝对是值得考虑的。 总之，吉利星瑞从颜值、尺寸、三大件、配置这几个方面几乎都拿出了最好的，面对这个市场也是诚意满满。由豪华品牌所下放的CMA平台以及2.0T动力更是这个价位里绝无仅有。而星瑞的出现，相当于自主品牌在轿车领域再一次向15万发起挑战，虽然难度还是有一点，但吉利这次明显做好了准备。若是再给它一些时间，相信它必定能够在市场上掀起一番风浪。

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4.1分“优秀”

外形大气，内饰美观，动力充沛，该有的配置也都有了；缺点方面主要是油耗偏高，但能接受，加95的油也是一方面，再就是车机启动有点慢，其他还好，总体来说还是很满意 的。 购车经历：去四儿子店去了两趟，第一次是谈尊贵版的价格谈到落地14.4万，感觉和网上报价隔的多了就没有买。第二次来的话，销售就建议我买豪华+天窗。 落地13万零500，感觉配置也够用就订了下来。送的贴膜没有要，脚垫和行车记录仪就在店里装了。 【提车价格】裸车12.15万，税6000 保险4700，上牌500，政府补贴2000，落地下来13.07万。 【驾驶感受】 开起来就一个字，爽！其实正常模式就够用了，有推背感，油门不用踩到底就提速很快。经济模式很拉垮，怎么踩油门都是过了三秒钟才走；运动模式感觉顿挫会更明显，可能是提速更快了吧。 【油耗】 目前百公里油耗8.1，也看到很多大神开到7以内的，反正我这边也是市区跑跑，国道跑跑，偶尔高速，平均速度28km/h,油耗还是能接受的，毕竟排量在那儿。 【销售态度】 不得不说吉利销售还是服务挺好的，之前也去本田看型格，进门没人理我，谈价格也直接说不可能，而且优惠比之前有回收。我转头就去了吉利，销售很热情进门就给我讲解并邀请我试驾，感觉全程都有人在招呼我，可能也是这样让我更坚定买吉利吧，希望售后也能保持这样的服务态度。

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4.71分“优秀”

买车已经2个多月了，目前跑了3880公里，谈一下用车感受 购车经历：最初是想买日系车的，身边有很多人买了，尤其是新轩逸哈，外观还是比较好看的，压根就没考虑过国产，但是我对象总说这两年国产车已经今非昔比了，所以还是决定去看看哈，所以第一时间我看的不是合资车，而是国产车，第一个去看的就是吉利，当时试驾了博越pro，可能是我对动力要求高一些，总感觉1.8t的动力一般，后来我俩看到了星瑞，第一个感觉就是内饰特别好，空间也不错，外观也比较不错，尤其是侧颜我非常喜欢。但是由于当时试驾车不在，所以就没试驾，当时第一印象还是不错的。后来我们又去长安，看了cs75plus，cs55plus，哈佛h6，包括名爵，比亚迪混动我们都看了，感觉都不错，国产车确实和之前不太一样了。看完了国产车，第二天我们去看合资车，第一个去看的轩逸，外观确实不错，我俩都挺喜欢的，内饰也还凑合，但是在试驾的过程中，感觉这台车动力确实很不好，加速超车时，发动机声音非常大，提速特别慢，而且刹车行程特别长，考虑到我对象以后也会开，这种动力太差了，所以果断放弃了。之后又看了卡罗拉，也打算试驾来的，但是刚进车里一看，我就放弃了，因为内饰实在是太差了，就一块屏，2个按钮，都是塑料。和昨天的感觉完全是一个天上一个地下，最终我俩连试驾都没试驾，就出来了，后来又去大众看了速腾高功率的，朗逸，外观，内饰我俩可以接受，但当时没有试驾车，我俩就没试驾。主要是销售人员也有点敷衍，总感觉没有帮我们当回事。最终我们回家考虑了一下，还是觉得星瑞不错，之后就约了时间，准备试驾下第一印象特别好的星瑞，这次很顺利，刚开出去的时候，感觉这个配置特别高，540度全景影响，上帝视角，透明底盘，这个直接把我吸引了，而且在试驾过程中，这车动力特别充沛，和之前时间长安cs75plus，cs55plus不一样，感觉这个车的行驶质感，更为出色，当时就决定了，就要星瑞了。但当时由于我俩要买地库，所以并没有选择高配，选择了豪华版，我觉得豪华版也够用了，毕竟这台全系都是2.0t，所以也就没纠结了。 外观：我们当时并没有选择路上比较多的黑色，和白色，但是在车友群看了他们的实车照片，发现玄武灰这个颜色比较喜欢，最终就选择了灰色，毕竟第一辆车吗，还是想选择自己喜欢的颜色，哈哈哈。这个车我们最喜欢的部分就是侧身，非常的协调，而且美观，再配合2米8的轴距，接近4米8的车长，简直超级棒。而且星瑞的后屁股非常的性感，加上同级别领先的1.86米的车宽，视觉冲击力很强，外观对于我来讲，无可挑剔，就是喜欢。 内饰：本人不喜欢蓝白内饰，这也是我选择豪华的原因之一，不是说蓝白的不好，但就是不喜欢，这个就看个人喜好了，整个内饰用料，基本摸得到的地方都是软的，在那么多试驾的车中，我认为高级感是最强的。 配置：尊贵版本的540全景影像，上帝视角，透明底盘，全液晶仪表盘这些我都没有，哈哈哈。但是我坚信我是可以成为老司机，所以我不需要，哈哈。 空间：同级别中绝对是越级的存在了，2米8的轴距，接近4米8的车长，后排空间非常客观，这个就不用多说了。 动力：动力全系2.0t的发动机，动力真的是随叫随到，同级别同价位的轿车中，不管是合资还是国产，我觉得都没有可比性，就是越级的表现，在路上从来没担心过，想超车就超车，就是干。都说双离合的变速箱，不平顺，这不好那不好的，但是星瑞的双离合，我真不是吹它，真心不错，低速我真没有感觉到顿挫，非常的平稳，这个双离合调的我觉得比自家的At要好的多。 好话都说完了，也得说说缺点了 缺点：第一,隔音没有想象的好，虽然和同级别的那些车比，我觉得还可以，但是跟老平台的博越，还有之前开过朋友的博瑞，我觉得隔音这块并没有老车型那么好，这个说实话是比较遗憾的 第二，这个车的底盘是偏硬的，好像吉利的车底盘都要硬一些，但是虽然硬哈，但是底盘的支撑性还是非常棒的，过大的减速带非常的干脆，这个我比较喜欢。但是它在过一些小震动的路面时，就不是我喜欢的那种了，总感觉有一些细小的震动传入到你的耳朵里，你可以说他是路感清晰，但是我就是不是很喜欢。 第三：座椅有一些硬哈，尤其驾驶位，我对象他比较喜欢硬的，但是我感受一般，但是虽然硬，但是长途开起来，反而腰不累，对于我这种天天做办公司的人来说，是一种的保护，但我还是喜欢软点的。 第四:油耗并不低，目前综合路况，车显油耗是7.6L百公里，高速油耗在5到6L，我一般高速开的多，市区综合油耗大概在9到10个左右，但是毕竟是台2.0t的车，而且还是加95的油，如果你是那种油费斤斤计较的人，我觉得这台车不适合你。第五：车机在启动的时候，有点慢，但也没有那样不堪，我日常也就用用导航，听听歌，我觉得这些还是很ok的。 最后，总结下哈，人无完人，车无完车，只要你喜欢，能接受他的缺点，这个车绝对是超值的车。

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3.7分“良好”

先说一下缺点，空间看着很大但是使用下来前排头部空间很紧促，而且副驾的座椅坐姿有点难受，且后排座椅有点短了，坐着不是很舒服，车机系统也是大家吐槽的比较多的卡顿，希望后期官方可以升级车机系统，最好升级为"银河OS系统" 优点，其他都还好，十多万能给到2.0t的发动机加七速湿式双离合不错了。外观是没得问题的，而且内饰还是比较有质感的，我买的是豪华型，当时提车没有现车尊贵和豪华加，怎么说了豪华型的功能够用，再加点钱能得到的是一个质的感受，油耗也没有像网上说的那么老火多少多少的，我开下来正常都是跑一些城里和乡村路，油耗基本就是8到9个，高速也就6个到7个油，别的2.0t有那会低嘛是吧，车子准备去加一个540原厂的上帝之眼，那个东西还是比较可靠的，

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3.86分“良好”

从去年星瑞上市就开始关注这辆车，不论外观，内饰还是动力，这辆车都吸引了我 外观:大气，不张扬，给人一种沉稳的感觉，出自CMA架构，第一眼就看上了 动力:起步特别稳，超车给力，毕竟是沃尔沃T4 2.0T的发动机，只要敢给油，飞吧 空间:2800的轴距也是我买它的重要性，后排乘坐空间超赞，座位也非常舒服，虽然是仿皮的，丝毫不影响它的舒适性 油耗:目前我在市区开，综合油耗现在是7.5，告诉能跑出6.5，也没有网上说的开出十几个油的情况，每个人开车习惯比较不一样嘛， 整体综合来看，这辆车能满足我对生活的所有，也看过同级别价位的，像速腾，卡罗拉，轩逸，速腾没有星瑞的舒适性，内饰过于简陋，卡罗拉空间小，动力不够，轩逸吧……我不是特别喜欢CVT的变速箱，星瑞的上市满足了以上所有的缺点，必须赞一个 好车，吉利造，中国造……

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.86分“优秀”

6月25号提车，豪华版，分期提车，白色加装了天窗。外观跟内饰很满意，给老婆买的。 1.先说外观吧，比较圆润，家用很奈斯，但偏偏是个扮猪吃老虎的主，哈哈 很对老百姓的口味，屁股要是再长点就好了，再就是尾部的排气是装饰，后续出厂改进下就完美了。 2.内饰做工精细，能摸得到的地方基本都是软的，这个很意外哈。本来准备提宝来的，看了内饰果断放弃。再加上星瑞车内，基本没味道，老婆一眼就喜欢上了，后面直接提了星瑞。 3.舒适有待改善，底盘偏硬，过减速带就不是很友好。隔音可能是用了运动车胎噪音偏大，但是抓地很好。后续换静音胎应该会好很多。空间很满意，跟我朋友的天籁有的一拼哈，然后后排座椅可以放平，后续开长途对后排乘客也是很好的照顾，可以当床用，这个值得点赞！ 4.说说动力跟操控吧，动力是这个车的优势，中后段动力很强，前两天深踩了下油门，瞬间就到了150，有点惊吓，超控方面也很不错，转向精准，完全颠覆了对国产车的认知。 5.说说油耗，油耗比较满意现在550公里市区市区8-9个油，高速5个左右，还是比较省的，毕竟是2.0的机子，磨合期过了应该还会下来点。 6.说说总结吧，网上传后车厢漏水，油箱异响，目前还没遇到，特别是漏水问题，问过几家4s店概率很少，有的话都是2月之前的车，很多车黑子抓住不放，再说了，就算是BBA难道没有毛病吗？一个A+级，配上2.0的动力，加上豪华的内饰，亲民的价格，配置等……已经非常具备性价比了。加上懂车帝的拆车视频，质量跟品控方面我们也看到了吉利的态度，而且这几年我们也看到了国产车很大的进步，后续希望我们国产车越做越好，支持国产，从我做起，加油！不要说我是拖，下面上图，后续再为车友们分享！

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4.86分“优秀”

我想这辆星瑞可以顾及到你的各方面。动力没的说，在这个价位，已经做的很好了。发力点在1400转，给油超过两千转，有你意想不到的推背感，超车时间大大缩短，或许，我们可能做不到网上说的7.9的百公里加速成绩，但至少它不会让你失望。 星瑞搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速成绩为7.9秒。转向是电子助力，转向轻盈，随车速变重，我很满意，它的轻不是那种用手指就毫不费力的转动，还是有一定路感，悬架的对道路颠簸的过滤还是比较彻底，回弹较快，且幅度较小。 离合器和档位都较轻，符合小车的级别，至少我长时间跑没感觉哪里不适。涡轮的介入不显突兀，但是力道也蛮好，便于控制。中控屏幕的操控、空调按钮操控设计以及定速巡航的设定都很便捷而且易懂。 从内饰上来看，这台车没有可挑剔的地方，在这个价位区间吉利星瑞的内饰可做到到毫无对手，并且用料很值得称赞，整体设计感既简约又豪华。配有胎温胎压监测，无钥匙进入一键启动，电动可折叠后视镜，电动调节座椅，香氛系统，空气质量监测，整车自动云端升级系统， 我一般都是用舒适模式开的，说实话运动模式真是太灵敏了，节能模式又太懒，油门踩一半下去也没什么反应！100码以后只要不是经济模式超个20万的内车还是可以的！高速很稳！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.57分“优秀”

【购车经历】 从自己想买车，选车，到跟家里人商量，差不多有半年时间。交钱提车也就一会搞定了。 一开始是自己在网上看，有时间就去4s店，看车，试驾。基本上市面上常见的落地15w左右的都看过，有些车满满的塑料与织物，内饰差，就放弃了。速腾因为涨价，心里也无法接受了；迈锐宝的中控，如果买了，估计要很长时间去接受它了。 星瑞这款车也一直在有关注，上市快一年，它的销量，车主口碑，也足够证明它够优秀。我也去4s店试驾过几次，动力，内饰也足够让我满意。后来让家里人来店看过车，他们也喜欢，也就确定买了这一辆。 【驾驶感受】 我也不是专业的汽车测评，开车年数也不多，不懂一些专业的东西，悬挂，底盘，说实话我也不太清楚，我爸和我哥说开着挺好的。我只感觉动力足，不管高速，市区，还是国道，想超车点油门，动力响应很快，很充足。 胎噪在有一些路面上会有点明显，有的路面又很静，风噪在高速上会有。噪音这方面做的很不错了，可以接受。 【油耗】 买玩车跑了100多公里的高速，当时表显在5.8左右，纯市区的话应该10左右，跑国道大概在8个， 现在车里程少，估计以后还会降。 【最满意】 车子的外观没得说，很帅；内饰选了豪华版黑色的（有点难接受蓝灰，喜欢尊贵的配置），很有质感。动力强。 车机也还行。 【最不满意】 可能就自己的车技了，倒车上个坡，油门踩多了，撞后边柱子了。车子撞掉漆了。 还有就是油门上当没有挡板，后备箱盖里面也没有挡板，副驾下面有线。这些设计也不知道咋回事。 总得来说，车子很满意，车是代步工具，是消耗品。要自己喜欢，不后悔。 开车不喝酒，喝酒不开车。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.14分“优秀”

80后老大叔，在19年才把驾照考下来，20年准备给自己置办台人生第一辆车，预算在15万左右。起初看了大众本田丰田，第一感觉这些车都太街车了，其次觉得多多少少有些地方有点短板，直到看到吉利星瑞，然后整个人就沦陷了，完全符合我的需求，所以在12月去了4S店把车提了回来，现开车近一个月说说自己的感受： 优点－动力方面：2.0T发动机配合湿式双离合，给我的动力输出还是很充沛的，不论是市区超车还是高速100km／h以上都表现不错。 外观和内饰：我也算得上半个颜控，觉得这个车的外观很符合我的审美，内饰用料也很夯实，很多软性材料包裹。 操控方面：我开的车比较少，不过我觉得这个车还是很不错的，方向盘的指向性也很强，很不错。 配置方面：可以根据自身的情况做出选择，不同款的配置在同级别里都算很不错的。 缺点－异响：开车一个月以来，发现我的油箱是异响的，去过4S店没有解决，但不影响安全驾驶，其次最近还发现在颠簸的路面上行驶车窗会有共振异响，对于略有玻璃心的我还是需要时间去慢慢接受。 LED大灯：因为没有透镜的原因（豪华版），感觉近光亮度还是可以的，但远光感觉就差点事，还没在高速无灯的状态下使用过远光，不知道效果如何。 细节：从接触星瑞以来对他的期许还是蛮高的，也正因为如此，觉得在很多细节方面做的并不是太好，希望吉利以后会慢慢改进，越来越好。 整体感觉这个车还是不错的，车无完车，大的方向没有毛病。

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.5分“优秀”

【写在前面】 提车4个月了，跑了3300多公里，这也是自己的第一辆车！当初选择了好久，也是从合资开始看起，在dy推送上发现这个车不错，去4s店看后真的很喜欢！看车第二天就去交钱了！ 总的来说，吉利星瑞这个车没有让我后悔，无论是驾驶感受，动力，还是内饰，都令我很满意，但它也有不满意的地方，听我细细道来，给买车的朋友参考！ 【分享下遇到的问题】 1。胎噪大 2。夜间行驶灯光不是很亮 3。钥匙靠近车自动解锁功能有时候不管用 4。油箱略小，如果用车频繁，真的要经常跑加油站 5。车机会卡，但没那么严重，可以接受，有时候听歌会突然没声音，切换下一曲又好了，很多人对车机不满的其实是帝豪车机都比他强 6。2000公里左右提示转向灯故障，自己又好了 7。有时候挂倒挡会出现往前走，重新再挂一次就好了。一开始以为是错觉，发现其他车友也会有这个问题 8。座椅偏硬，长途开久了不舒服 缺点凑了8条，其实除了第2和7条其他都还好 【优势】 1。动力足不多说 2。油耗还可以（看图），我说的是和同系列2.0T比较，去和速腾轩逸比没啥意义，排量毕竟不同 3。车内异味小，这个也是当初选这个车的一大原因 4。两年7.8折回购，4年免费保养，车机终身免流量 5。同级别相比车的长度和宽度更大 6。起步平顺无顿挫，车内发动机噪音小，经常有人反应像是开电车 7。安全性高，这个从其他人事故中得出结论，可以说继承沃尔沃 8。底盘自带保护层，除了底盘排气管露着不能加，其他都包裹严密。过年回家蹭了两次底盘，回来检查没事 【写在后面】 只要开过这车的人会认为以上绝对是用心总结，喷子请绕路！综合来讲，吉利星瑞绝对是同级别无敌，可以闭眼选！当然他的品牌效应不行，很多人还是会选配置比他低的合资车，这个取决于自己需求。说实话，20万左右谈什么面子，只要能够安全带你到达目的地就是好车！在当今疫情大环境和油价飞涨下，选择一个性价比更高的车，让自己保有更多的现金储量应对变化，同时省出来的钱去理财、去加油不香嘛。我说了你可能不信，当时从君越看到了君威，最后提的星瑞，现在感觉很值！ 以上为个人看法，欢迎讨论交流！

点评车型: 2020款星瑞 2.0T 豪华型

4.07分“优秀”

近日，越来越多的车友咨询吉利星瑞的大致情况。今天我就带来了2021款 2.0T 豪华型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为12.37万元，懂车帝上经销商暂无优惠，我们以此为例，需购置税10947元，车船税480元，商业险4984元，交强险950元，全款落地大约需要141061元。 【外观】 外观方面，看起来十分的运动，进气格栅的样式比较饱满，直瀑式的中网辨识度很高，前大灯组设计的比较扎实，并且保持一定角度的倾斜，点亮之后的辨识度很高。车身侧面，看起来相当的流畅，并且多幅式的轮毂带也突显出强烈的运动气息。车尾部分样式很大方，层次感十分的强烈，尾灯组相当的修长，点亮之后非常的漂亮。 【内饰】 这款车的内饰风格非常的时尚大气。整个中控台营造出了一定的层次感，而且做工用料方面也都非常的不错。另外，三幅式多功能平底方向盘搭配上7英寸的彩色液晶仪表以及12.3英寸的触控液晶屏，并且还支持语音控制多媒体系统、导航、电话以及空调，科技感非常的强烈。 【配置】 这款车在配置方面表现的非常的不错，可以说是十分的丰富了，比如电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动驻车以及上坡辅助等都有配置，说句实话，对于10万多点的家用车来说，能够拥有这么多的配置，已经是相当不错了。 【空间】 空间方面的表现还是真心不错的，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全是没有问题的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，头部和腿部的空间还是十分的宽敞。另外，后备厢的空间也较为宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，一点问题都没有，空间方面可以说是这款车的重点加分项。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，方向盘的转向也比较轻盈，但是高速的时候，方向盘有点重，这也相应的保证了安全性。另外，刹车和油门的反应也很积极。对于老司机来说，操控是没有什么问题，但是对于新手司机来说适应两天就可以完全掌控。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最大马力为190Ps，峰值扭矩为300N·m。动力方面还是很强的，作为家用车来说，无论是上下班还是日常出行还是可以完全满足需求的。另外，这款车的起步以及加速也是很快的，一脚下去深踩油门即可，推背感还是很明显的。 【舒适性】 这款车的舒适性表现还是不错的，属于中上水平，座椅填充物非常的柔软，座椅的包裹性也很强，背部的支撑效果也很不错，即使是长时间乘坐，应该也不会有太大的疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震性也很好，试驾的时候路过一片坑洼的路面时，几乎没有感觉到什么颠簸。