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    君越发动机噪音明显值得买吗_君越动力怎么样

    ·君越

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共1006人评价
    12万-18万轿车总榜No.10
    超过90%的同价位车系
    经销商报价
    14.39-20.39万
    厂商指导价
    17.99-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.73
    • 外观
    • 4.30
    • 4.09
    • 内饰
    • 3.65
    • 3.65
    • 配置
    • 3.55
    • 3.56
    • 空间
    • 4.24
    • 3.75
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.68
    • 操控
    • 3.93
    • 3.69
    • 动力
    • 3.95
    • 3.71

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 君越3.93外观4.30
    • 迈腾3.92空间4.38
    • 帕萨特PHEV3.92空间4.29
    • 迈腾GTE3.90空间4.43
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 君越3.93外观4.30

    君越·全部评分

    点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

    4.43优秀

    换车也4个月了,开了近7000公里,该交作业了。 上一辆车是2005年的现代伊朗特1.8手动顶配,15年开了25万公里,质量真的不错,一直路边店保养,基本没坏过,空调冰种都还是原厂的。就是一年两审,加上手下的车都比我好,老是被说有点不好意思,那就换了吧! 在懂车帝看了很多车型后,刚开始看了亚洲龙,几年的免费保养还是比较吸引人,不过一进去看到那个档位还包着皮袋就被劝退了,不多说,省得被日粉喷。后来就是新君越,纠结豪华版和尊贵版很久,其实也不差那三万块钱,但有时候车看久了就像逛淘宝一样,一块两块的也算计起来。最后因为自认为是个十几年的老司机,多余都配置都是没有用的,选了2.0T豪华版。内饰也满意,该软的地方都软,年纪大了觉得全黑内饰也挺好,花里胡俏的干嘛?有的人说中控屏小了,我也觉得不错,比悬浮屏稳重! 第三天就后悔了,问销售能不能改,销售说有点麻烦,就算了。现金优惠4万,裸车19.98万海南就是优惠少,没办法。全款提车也没有捆绑,就送了个发动机护板,原来说的送个行车记录仪我嫌差也没让装,说送的抱枕也没给我也懒得问了。 车还是很满意的,动力随叫随到,237马力350 牛米不是说说而已的。启动的气候发动机声音有点高,十秒钟后就安静了。车跑的时候隔音很好,但是挑路,如果是不平的水泥路感觉底盘还是有弹跳声,后排的隔音也明显不如前排。 车机系统功能很多,也比较好用,车联网每年有100G流量,主要用来导航听歌。OTA升级有时和给操作方式带来不同。安吉星感觉用处不大,三个月的WIFI热点流量到期后就没有再续费。 平时大约三分之一高速吧,海南天气热一直开空调,综合油耗8.5,高速6个左右,比较惊喜。9AT换挡很聪明,原来我的老马开一百公里时速要3000转,一年君越2000转可以跑140公里时速,厉害! 首保二保是送的,以后5000公里要小保养一次,每次要小一千块钱。哈哈,爽是要付出代价的!😊

    2021款君越 652T 豪华型 图 02021款君越 652T 豪华型 图 0
    2021款君越 652T 豪华型 图 12021款君越 652T 豪华型 图 1
    2021款君越 652T 豪华型 图 22021款君越 652T 豪华型 图 2
    2021款君越 652T 豪华型 图 32021款君越 652T 豪华型 图 3
    2021款君越 652T 豪华型 图 42021款君越 652T 豪华型 图 4
    2021款君越 652T 豪华型 图 52021款君越 652T 豪华型 图 5
    2021-04-01

    梦中人nz这车转速太低了

    浮城ノ无忆冷车启动几乎都是这样,

    安哥大刀客这转速可以了!

    点评车型: 2023款君越 28T 自动越尊版

    3.93良好

    【最满意】最满意的就是动力,动力充沛。2.0T的发动机马力有237匹,搭配的是9AT的变速箱,同时还加入了48V轻混系统。实际驾驶起来相当够用。 【最不满意】NVH表现偏一般。发动机冷启动时的噪音很明显,在怠速一段时间以后会有所改善。此外,车辆开起来以后,在车内的噪音也偏大。 【外观】新款君越在换了新造型以后外观一直被大家所吐槽。主要原因就是新款车型的外观相比老款的外形变化太大,大家可能还没有适应。总体来说见仁见智。 【内饰】内饰换装了最新一代的设计语言,极大地补齐了之前别克内饰科技感不足的劣势。一块巨大的显示屏在驾驶舱前侧,一直延伸到中控台前方。使用怀挡设计,使得中控台的空间得到释放。 【空间】空间的话,毕竟是一台中型车,所以空间表现还是可以的。后排可以跷二郎腿。 【驾驶】驾驶的话在前面已经说过了,属于比较满意的部分,毕竟是237匹的机子,动力延迟还是很低的,加速驾驶体验不错。悬挂的话偏硬,细碎振动挺明显的。 【油耗】油耗的话不是很高,作为一辆1.6吨的车油耗在9个左右,还能接受。

    2023款君越 28T 自动越尊版 图 02023款君越 28T 自动越尊版 图 0
    2023款君越 28T 自动越尊版 图 12023款君越 28T 自动越尊版 图 1
    2023款君越 28T 自动越尊版 图 22023款君越 28T 自动越尊版 图 2
    2023-07-31

    点评车型: 2016款君越 20T 豪华型

    4.29优秀

    外观很显大,车身修长大气,内饰用料都比较讲究,电子档把很讨巧,动力充沛,超车自如,行驶质感还不错,起码在我看来是这样,空间大同事隔音好,美系车隔音真心好,这点有目共睹,前排配备双层夹胶玻璃搭配米其林轮胎更加注重舒适性,底盘比较整,通过减速带减震做的也非常好,比同级别都大,可以说属于B级加轿车,配置非常丰富,主动安全功能一应俱全,主动刹车,自适应巡航,车道偏离预警等等。缺点是起步发动机噪音较大,车内传来嘶吼声音不好听,车身底盘很低,触底是家常便饭,不适合走一些烂路,另外由于电子元件较多,出现过几次倒挡倒车影像延迟显示,总体来说比较满意,车身大带来的是油耗较高,还有就是不是很保值,同级别值得购买的一款车!

    2016款君越 20T 豪华型 图 02016款君越 20T 豪华型 图 0
    2016款君越 20T 豪华型 图 12016款君越 20T 豪华型 图 1
    2016款君越 20T 豪华型 图 22016款君越 20T 豪华型 图 2
    2016款君越 20T 豪华型 图 32016款君越 20T 豪华型 图 3
    2022-05-12

    momo主题倒挡完 挂d档 有延迟画面 是正常的呀

    水中游鱼987别的都好,就是油价这么高的时候,95的油有些成本高了

    大湿熊猫好车,好车

    点评车型: 2021款君越 552T 豪华型

    4.14优秀

    车身大,算是中太型车了,空间大,配置高,乘坐舒适,别克品牌还可以,一般高务接待可以胜任。现在优惠力度大,20W左右极有性价比,1.5T发动机动力完全够用,新9挡手自一体变速箱没有后顾之忧。 超过5米的车长,1.9米以上的车宽行车在路上完全就是一个大家伙。君越本身定位商务,但现款车型运感感也不差,可以外观上完美的综合了商务范与运动气质。是行灯识别度高,前脸镀铬饰条豪华感实足。2905mm的轴距就是空间的保证,尤其是后排空间,完全是宽敞到奢侈,后备箱空间也很够用。后排座椅扶手有杯架与储物盒,商务接待也不掉价。 内饰用料实在,设计成熟,电子档把精致好用,车联网功能很强大,手机映射功能强大。氛围灯虽然保有一种颜色,但胜大端庄大气——月光白氛围灯。 1.5T发动机,最大功率169马力,起步很轻快,正常代步可以说完全没有问题,加速平顺,前段加速能力一般,中后段加速能力强,有一定的推背感,只是发动机噪音有点大。 油耗正常用在9L左右吧,但现在冬天,远程启动热车,开空调,打开座椅加热,综合下来能到13L左右,谁让这个冬天太冷了呢,不过远程控制功能真的好,感觉一下子进步了一个时代一样的。高速是真省油,基本就在7L不到。方向盘很轻,但指向好,并线轻松。转弯关径小,调头很轻松。 如果预算在20W左右,对空间与舒适性有要求,平时居家使用,偶尔可以胜任商务接待,别克君越是不错的选择。但毕竟车身尺寸大,开车需要一定的技巧,1.5T的发动机动力还是不太从容,购买前还是实际试驾一下,是不是真的适合自己。

    2021-01-09

    点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

    4.56优秀

    购车以前基本小白,人生首辆车,考虑到家人乘载舒适,打算购买空间较大的B级车,通过半年的论坛功课,各种车展现场了解,已经周围同事的购车体验,基本锁定在君越,雅阁,凯美瑞,帕萨特,迈腾,天籁这几款之间。日系车大家公认的省油,德系车公认的“高级”,然而看到新款的君越,立刻被大气而时尚的外观吸引(外观见仁见智,但很符合本人审美),车长5m,轴距2.9m在B级车基本没有对手,停在那里,视觉冲击很好。内饰不算很豪华,但是很舒服,稳重,相比其他几款B级车则要好很多,基本全软包,唯一美中不足就是中控屏幕有点小。真皮座椅,非常舒服,方向盘大家普遍反应比较丑,不过本人觉得很舒服,没有排斥的感觉。后排腿部空间非常充裕,顶部空间由于溜背造型显得略有不足,有得有失,不过家里没有特别高的人,还算够用。动力方面,2.0T的发动机,非常充足,舍得给油,不论城市还是高速,超车非常爽,美中不足的是发动机启动时声音太大了。隔音方面,虽然比其他几款车稍强一些,但感觉没有大家夸赞的那么好。减震方面,个人感觉还是稍微硬了一点,对于路上井盖坑洼,减速带的虑震效果不太满意。高速上开起来是真的稳。油耗方面,目前开了考虑范围,所以没有特别感觉。购车优惠很大,2021年1月份在上海提车,回本地上牌,裸车优惠6.2w,落地20.3w,送行车记录仪,全车贴膜,全包脚垫,炭包,靠枕,2次保养,供参考。

    2021款君越 652T 豪华型 图 02021款君越 652T 豪华型 图 0
    2021款君越 652T 豪华型 图 12021款君越 652T 豪华型 图 1
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    2021-09-06

    自作多情何必自欺欺人这价格也太低了,现在优惠最多就4.7

    海海海的一天说君威隔音好的,基本都是没开过君威的键盘侠,我的17款君威,开起来漏风似的,还特么谈隔音,一辆车好不好,自己用过才知道

    秋天的美景2022上海汽配城,20.1落地

    点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

    4.64优秀

    外观大气,沉稳的来又不会老气,空间虽然没有迈腾的那么大,但是也不会差多小,足够家庭使用的了,2.0t的动力随叫随到,红绿灯起步绝对不排第二 【驾驶感受】 起步的时候,油门前半段比较猛,千万不能踩多了,过一些减速带的时候有点硬,感觉减震效果不是很好,而且低速的时候会有顿挫感。 【最不满意】 启动的时候发动机的声音的确有点大,而且踩刹车的时候会有滴的一声,但是这些真的都不是问题,根本不影响的,大家千万别受到网上的影响了。 【动力表现】 起步,提速,变道,超车,都是一气呵成,很流畅,根本不像一台5米的车,这台车如果高速的话,简直就是享受,安静,流畅,130的车速,踩深点油门,动力都游刃有余,如果不是限速的话,150,160都是随便跑,整车稳如狗,根本感受不到日系车所谓的漂, 【空间表现】 一家五口坐的话,根本感受不到挤的,而且后备箱超级大,对我来说有点浪费了,因为我一般都是两个行李箱的行李,根本用不了那么多 【油耗】 基本上就是市区通勤为主,油耗也就10到11个油左右,根本不算事,买的了这个车,那多一点点的油耗就不要去考虑,毕竟是买来享受的

    2021款君越 652T 豪华型 图 02021款君越 652T 豪华型 图 0
    2021款君越 652T 豪华型 图 12021款君越 652T 豪华型 图 1
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    2021-11-12

    远见卓识枫叶gl迈腾的座椅又薄又硬又短,所以显得空间大,舒适度远不如君越

    用户4340678009300大兄弟 你这裸车价是真的2.0豪华版的吗

    Andy_li最爱暗影灰,其他颜色黑色太沉稳我还稍微年轻而且黑色大马路上一堆堆的,不想撞衫,御瓷青在光暗状态下跟黑的没区别,酒红色纯属就是不喜欢这个颜色,最后暗影灰胜出一人一个感知一人一个眼光,仅代表个人眼光跟特别不代表大众想法

    点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

    4.3优秀

    车机反应慢,刚启动时候发动机声音大。 其他都还是不错的,目前市区大概2500公里,高速2300公里,综合油耗8.5

    2022款君越 652T 豪华型 图 02022款君越 652T 豪华型 图 0
    2022-04-06

    用户5928328213353麻烦问一下现在油耗多少呀,市区高速大概各有多少

    用户93021042156362.0的吗

    前往

    同级车热门评分

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.57分“优秀”
    迈腾GTE 2022款 豪华型迈腾GTE 2022款 豪华型

    个人情况介绍 之前的车油耗比较高,想着换个油耗低的参考价格大概20万左右(优先考虑合资车)手机上也看了很多,最后选定这款大众迈腾GTE,隔天就去当地4S店看下事物且试驾一下,整体下来还不错,比较适合我们的要求,当天就提车了,送充电桩上门免费安装最主要的是(上绿牌,不用担心限号出行的问题)买了大概俩个月,平常不怎么开也就是会回老家大概30公里一直用的纯电模式,目前看来是真的省油,总之迈腾GTE可能是这个价位里性价比最高的一款混动轿车,超大空间还免购置税。我主要是在北方用车,平时不用他通勤,只是偶尔开开,目前已有1500公里。 真实用车体会 油耗的话馈电模式下,通勤距离40公里以内,可实现5-6L/100km油耗,如果用电的模式下油驱动车4/100km的油耗大概就是这样,当然驾驶习惯不一样,多少会有差距。 这款车最大的优势就是可以灵活驾驶,纯电的情况下通勤距离在60公里以内,可以实现100%的纯电驾驶,大概充电也就10元左右,地区不一样价格可能也有差异当然用自己的充电桩会更便宜。也可以纯油驾驶,但在起步、加速、拥堵路段电机会介入,从而大大降低油耗。混动模式根据车速和油门的大小自动切换发动机与电动机,价格发动机之间非常平顺,不会感到都顿挫感,不看仪表盘几乎察觉不到。GTE模式的话车辆会挥发出最大功率,可以发动机和电动机同时启动,市区内基本超车的话没什么压力 我身高175体重160电动座椅,可调节腰托空间大视线也很宽阔,后排坐空间特别大,这款车家用真是没什么问题,后备箱也是超大空间一家人出门旅游也不怕东西放不下,总归是非常不错的。大众车的内饰中规中矩没有什么亮眼的地方,但是很耐看。方向盘有点偏小偏细 车内用料的话真皮座椅属实良心。 我目前的配置是22款豪华配置,日常完全够用 预算充足的话直接顶配,能上绿牌不怕限号 充电方便的话日常通勤够用 。目前跟顶配的区别是在一些辅助驾驶方面功能。 动力的话开启GTE模式完全够用 官标7.7 实测7.1 日常路上超车可以了。整体操控还是很ok的指哪打哪,方向不虚。在低速时很安静、开快车的话风噪还好,胎噪不小;如果更换静音胎的话应该会好点。辅助驾驶没怎么用,定速巡航还是很不错的。 车辆吐槽反馈 我个人觉的大众的车型大家也都知道,哦还有就是没有眼睛盒,导致我的眼镜感觉放哪里都很碍事,其他的目前还没有发现,毕竟刚买没有多长时间,发现了再和大家交流、最后还要辛苦迈腾gte梦想总能实现i圈主推荐加精。

    4.07分“优秀”
    帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版帕萨特PHEV 2022款 430PHEV 混动豪华版

    优点: (1)油耗,目前开了500公里充了一次电,大概充了9度电,以拥堵的高架为主,目前综合油耗5.6,电耗2,超过了预期; (2)动力,开车时始终保持电池有电,实际驾驶时动力随到随有,整体加速强; (3)空间,空间巨大,整体乘坐舒适度很高,但是遗憾的是没有座椅通风。 (4)隔音,隔音效果整体能有中好评,车身隔音很好,但是胎噪在一些路况下会比较大,不知道是不是磨合的原因 (5)操控,方向盘一如既往的轻,底盘比较紧致,滤震存在一定的高级感,总之开着很舒服。但是急加速可能存在轮胎打滑现象。 (6)配置,配置给的比较足,IQ大灯尤其好评,是真的亮,逐渐灯厂化。只希望后面开车别碰了车灯,可太贵了。。。。 缺点 (1)抖动。冷车启动开启发动机后,低速蠕动、怠速或者减速至快停止时存在抖动,抖动明显,大致的感觉类似手动挡半联动,可能为电机和发动机衔接问题。热车或切换电动可消除; (2)异响,前排装饰塑料挤压存在异响;冷车启动发动机左前侧存在罐子震动的声音,可能是EA211新车三元催化的声音,后续跟进一下; (3)车机,车机个别时候会卡顿,收拾识别翻页的成功率极低,不是很理解这个功能的实际意义。。内置app少且实用性较低,车内屏幕都是指纹吸收器,空调面板和中控屏每天一擦; (4)在纯亏电情况下仅靠发动机起步动力是比较捉急的。建议保持电量不亏电。 车无完车,大家根据自己需求购买,如果有充电条件或者限购地区购买这个车还是不亏的,我对外形也比较喜欢,所以目前整体还是比较满意。祝各位车友都能早日提到自己的dream car

    4.00分“良好”
    4.60分“优秀”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型迈腾 2023款 200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型

    【购车经历】 最初买车的打算并没有考虑大众,而是别克君威,但是看了内饰,好像毛胚一样。大确实大,大的只是个壳子。1.5T配9AT和2.0两个版本。 男人的车还多少有些面子成分,后来想着加点预算看君越吧,君越预算上来了,配置也上来了,大连屏,怀挡设计都是我喜欢的,关键是艾维亚还有后排加热带按摩,这你能受得了吗?当时喜欢的不得了,以为这车二十万级别这都逆天了,为啥销量不行呢? 买车不能光靠自己喜欢要综合考虑,例如预算,油耗,后期保养,还有就是保值率。算了自己纠结不如看看网上说车的直播吧,懂车帝上蹲了俩多月,天天看,后来一个梗说“小伙行不行,看他有没有开迈腾380”,就这一个梗我就开始关注迈腾了,身边人的迈腾也陆续出现在我的视线里了。说来也神奇。之前没有太关注这个车。后来这个“梗”就像种子一样在心里种下以后,就开始发芽了一样。一发不可收拾了,最终在3月的31号,正好是个周末,去看车去。 【驾驶感受】 缺点:双离合变速箱先天不喜欢低速,所以也能理解,每次堵车都特别烦,我想我的迈腾也是比较烦吧,2档换3档顿挫。 优点:是高速省心,两千转不到就能干到120。稳的一匹。就是玻璃单层的静音做的不咋好。 综合:人无完人,车无完车。可能有我还是因为囊中羞涩。 【提车价格】 看了三家店,不想分期,最终21落地,还算可以。