君越空间中规中矩值得买吗_君越空间怎么样

点评车型: 2022款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

【购车经历】 自己是前任卡罗拉车主，开了7年多，因为最近国家的购车政策觉，所以果断换车。朋友有一辆老款的君威，那时候就对别克车稳重的外观设计，以及良心的用料心动不已。虽然现在的别克为了适应国内消费者省油的需求在用料上有所轻量化，但不得不说在国内同档次合资车里依然属于天花板的存在，此处不接受任何反驳🐶。对比了君越，迈腾，a4豪华后。果断选择了君越，原因很简单不是因为购车价，而是大众dq381变速箱机电单元的天生设计缺陷存在较大的质量问题，以及迈腾那烂到家的空调，30度的室外温度，试驾半个多小时后车内温度依然能让人热出汗，君越试驾时3分钟就能让人感觉到凉爽，这种舒适的驾驶环境真的对比非常明显。 【提车价格】 说下价格吧，车价优惠5万，这个优惠相比河南，河北，北京的小6万甚至7万的优惠真的不多，但是我提车的4儿子一点套路没有，所以整体车价令人满意。裸车189800.保险4953.19，包含1045的附加险及车船税，950的交强险，2958.19的200万三者加车损，贴膜及行车记录仪安装费200,牌照代办费用300.购置税合计8398.23，合计203651.42，如果去掉政府3000的消费券，合计200651.42，我没有选择贷款跟置换，所以觉得这个价格还是不错的。另外补充下大家不要轻易置换，除非置换补贴加4s店收购价大于普通二手车商收购价，否则你看似车价低了，但是你旧车卖的钱也是低了，羊毛出在羊身上。另外赠送了全车龙膜玻璃膜，隐藏行车记录仪，全包围脚垫，落地电风扇，发动机护板，保温水杯三个。 【空间表现】 空间表现整体上中规中矩，为了外观设计多少牺牲了一些室内空间，但是毕竟5026的车身，所以不用太多担心，主要是后排空间凸起比迈腾低太多了，迈腾不适合坐5个人，君越就游刃有余。后备箱是真的大，大的有点离谱😂 【舒适性】 提车当天开了120公里吧，其中70公里国道50公里市区，那静谧性杠杠滴，米其林轮胎也很好的降低了胎噪。路面较差时行驶感受一般，路面好时你甚至感觉坐的是A6。低速顿挫问题暂时感觉不明显，但是应该多少有一些，不影响驾驶感受，随着对新油门的控制，我相信驾驶感受会进一步改善。空调表现极度优秀，今天实外温度38，进车3分钟一定让你感受到凉爽，试驾了新蒙迪欧，迈腾，a4l，帕萨特，空调排第一真的没问题。 【驾驶感受】 刹车有些偏硬，但是没有感受到明显的鼠标问题，刹车距离给人信心不是很足，建议小伙伴把控车距，红绿灯的时间做好提前收油。需要吐槽下手刹位置在左侧腿部膝盖位置，不是很友好，因为行驶过程n档停车还要换手去操作。而且因为没有自动驻车，等红绿灯时小伙伴如果不怕汽油燃烧不充分可以一直D档踩刹车，如果N档停车务必拉手刹，因为真的会溜车，我今天体验了一次，极慢的速度跟后车贴合在一起，😭😭😭，好在是车牌贴车牌，没有伤及车漆。另外说下大家非常看重的异响，目前市面上大多数车都有异响，我对君越的评价是，如果你开车时不刻意去听，异响是不明显的，毕竟a4豪华近30万，异响也是存在的。大家不要过于苛责。 【油耗】 目前120公里的里程，油耗8.7包含70公里国道50公里市区，掌握好起步8个油问题不大，我对油耗非常满意，200块钱的95能让我跑320公里😂不过忘了拍照了，回头上个图补上。对了油价是8.27元一升，潍坊油价便宜，大家不要羡慕，6块7块的95我都没敢加。我这里20年95最低时4.08元。 【保养】 目前还没有保养，不过我感觉应该问题不大。等送了两次保养用完再谈吧。 【最不满意】 说下最不满意，能让选装bose跟通风就好了，因为我实在接受不了白色内饰，所以没上艾维亚，可是bose跟座椅通风真的很实用😭😭😭 这就是我24号提车的一些感受，希望能够加精成功。辛苦圈主了

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

提车不到1个月，2021年8月4日北京提车，目前行驶了800多㎞，一直在北京开，城市路况比较多，说一下别克真是的用车感受，不吹不黑！ 【购车经历】 家里有一辆高尔夫6代，开着还比较皮实，已经10年了，车牌是我妈妈的，因为多车转移政策，所以我也多了一个自己的指标，知道指标今年能下来，所以年初就开始看车，去逛了各种4S店，看了迈腾、凯美瑞、天籁、亚洲龙等一些B级车，对比了空间，动力，外观，价格等等方面，权衡了一下还是选择了别克君越，预算符合我的预期，媳妇儿对外观也比较满意，一开始奔着君威去的，后来在店里看了看君越觉得价格也还可以，就决定入手了。 【提车价格】 当时知道有指标就提前参加了别克的购车活动交了定金，裸车优惠56800。 【空间表现】 因为君越轴距已经到了2米9，所以空间还是绰绰有余的，纵向空间和横向空间都很大，前排座椅调到最低，头部剩一拳的空间，前排座椅调到我开车的驾驶位置，我坐在后排腿部离前排座椅靠背还有两拳的距离，后排座椅是剧院式布局，腿部承托很好，坐垫不是特别倾斜，比较舒服，坐垫长度和靠背角度以及头枕位置都跟合适，不过由于有一点溜背，后排头部空间不是很充足，我身高175，头部剩4指多。不过美系车的仪表台纵向空间都比较长，所以内部纵向空间会有一定牺牲，试驾的这些车里，后排腿部纵向空间最大的还是迈腾。后备箱500多升的容积，我觉得很不错了。 【油耗】 目前车行驶了800多公里，三分之二的北京市区（早晚高峰那种），三分之一的高速，目前油耗表显11升/100㎞，咨询过4S店，因为没做首保，出厂机油粘稠度会好一些，燃油经济性会差，具体后面保养完如何我再和大家分享。 【乘坐体验】 座椅填充物厚实柔软，相比于日产大沙发要稍微硬一点，但也没有迈腾的那么硬，个人感觉很舒服。 【舒适性】 车开起来悬架软硬比较适中，基本路面的细碎颠簸都过滤的比较干净，相比德系还是要舒服一些，不过悬架在过减速带的时候感觉比较偏硬，20迈以下比较舒服，安静程度要比日系和德系同级会好一些，主动降噪，前排双层玻璃都有配备，隔音很好，跑高速120㎞风噪也比较小，轮胎是米其林浩悦系列的静音轮胎，100公里以下非常安静，跑高速胎噪稍稍大了那么一点点，但相比同级也好很多。车机相对比较好用，可以远程遥控，语音识别率也很高，高德导航很好用，车联网每年有一部分免费流量。有网友反应收音机关不掉，对我来说影响不太大。座椅带加热，冬天会很舒服。 【最不满意】 1、低速降档有轻微的拖拽感 2、刹车踏板位置比较高，需要适应一下，刹车比较硬 3、刹车时有鼠标点击的声音（个人可以接受） 4、最严重的，也是君越的通病，刹车踩下去有电流声，这个比较烦人，而且不好解决，看了网上好多车主反应这个问题，查了一下目前没有比较好的解决办法。 5、还有一个配置问题，不算缺点，这么大的车居然这个配置没有前雷达，开车走一些狭窄的地方需要多注意一下。 【驾驶感受】 油门很轻，油门反应也很快，2.0T动力相当充沛，提速很快，变速箱齿比宽泛，高速120㎞转速才1700转，刹车相比于德系车和日系车信心感没有那么足，不过刹车力度也是有的，就是需要适应一下。方向盘偏向舒适调教，方向盘圈数相对较大，转向没有那么伶俐。由于车子比较大，5米出点头，操控相对没有那么好，不过开着不会觉得累，也挺舒服的，跑高速稳定性还是挺高的。车灯是led的，但是没有透镜，亮度感觉还可以，没有那么高，远光灯来回切换有延迟。 【总结】 以上就是这段时间的我用车感受，有优点也有缺点，希望能给大家一个参考，如果大家有机会试驾可以注意一下我说的这些缺点，如果能接受这些缺点，君越我认为从产品力和性价比来说还算一台不错的车，总之萝卜白菜各有所爱，希望大家都能买到属于自己的Dream car！车要买自己喜欢的，不要买别人喜欢的，忠于自己的想法。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.3分“优秀”

【驾驶感受】 之前开的9.5代雅阁，咱不抬杠有一说一，雅阁确实省心，没出过什么问题，我2.0的油耗7.5左右。本人比较喜欢轿车，所以第二辆车依然没有选择SUV 。再说说君越这款车，乘坐舒适，隔音、音响效果都不错。跑过一次高速，对比日系，美系车跑起来确实更有质感，652T动力也没问题，只要踩油门车就往前窜。 【空间表现】 只能说中规中矩并不惊艳。车长虽说超过了五米，但是感觉中控台、后备箱大，后排空间并没有体现出五米的车身。和同级别相比不落下风却也没有优势。 【油耗】 目前跑了6000多公里，95%都是市区或者快速路，目前油耗9.7。我觉得可以接受，毕竟那么大的车，2.0T＋9AT，去首保的时候店里的师傅也跟我说，再跑跑油耗还会降的。其实现在的美系车真的不是以前那样的油老虎。最关键的油耗这个东西跟路况以及个人驾驶习惯关系很大。 【提车价格】 差点儿忘了说价格。坐标山西太原，七月份买的，跑了四家4S店，最后各种乱七八糟的补贴优惠完落地21。送了全车软包，玻璃膜（不含前挡），后备箱垫，发动机护板，原厂行车记录仪。还有两次厂家带的保养。工作人员说我价格实在太低了，让我花1588买了一个VIP 交车服务，包含4次基础保养，一个前挡风膜，一次全车镀晶。毕竟在4S店保养光4桶机油也不止这个价了吧，感觉挺划算的，没有犹豫也就买了。 基本上就是这样了，开过日系再开美系车，相比而言君越确实更有高级感。日系美系各有各的好，咱不带节奏。喜欢什么就买什么，不必在意别人怎么说。雅阁是好车，君越也很棒。喜欢就好

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

3.9分“良好”

我买车不看销量，不跟风听别人的，首先看颜值，毕竟帅是一辈子的事，君越给我的第一感觉就是厚重但不呆板，沉稳中带着优雅，锁子甲大嘴中网尤其是艾维亚专属梅洛酒红车漆，光线暗的时候低调，光线好的时候骚气，配上三十万内最大的体格，唯一一辆给我有豪华车感觉的家用车。 内饰给我的感觉很好，喜欢这种游艇式环抱座舱，安全感满满，感觉像坐在船上，但开起来却没有开船那种忽忽悠悠的感觉，这点好评，实体按键也是我看中的，相对于触摸来说更易盲操，白色内饰豪华感十足，但是真的不耐脏，需要勤快点搭理，座椅很舒服很软，坐垫长度不错。 安全配置和实用性配置还算可以，该有的都有，HUD抬头显示和流媒体后视镜很香，谁用谁知道，晚上车后情况看的一清二楚，隔音必须好评，车窗一关小曲一走爱谁谁，后备箱电动开关很方便，不用担心身高和手弄脏的问题，就是没有自动驻车等红灯会稍微麻烦点，还有就是近光灯有些拉夸过头了，晚上开没信心。 空间上只能说中规中矩，虽然五米多，但是大部分都给了中控台和后备箱（是真的大），我身高187前排空间没问题，头部空间还有一拳，坐后面腿部空间就不富裕了，只有一拳，后排180以下反正是没问题。 驾驶感受上三十到四十左右会有轻微顿挫感，但我觉得影响不大，觉得过意不去顿挫那就考虑CVT或者电车吧，悬挂不硬，但也不软，小振动控制很好，大的颠簸还是能感觉的比较明显，底盘扎实紧致，但是可能成本原因，底盘裸露度较高，跑高速稳的一匹，提速很猛。高速6.5—7个油，市区10.3左右，对于这么大体格，这样的动力，完全可以接受，并没有老一辈刻板印象中的美系油老虎，刹车踏板稍高，偏硬，制动力并没有给人很强的自信，前段有些虚，后端力道就上来了，但是不突兀，考虑以后换刹车。 总结一下，三十万以内，想要豪华感，隔音好，动力猛，自己开着舒服，别人坐着舒服的B级大轿车，君越值得考虑。

点评车型: 2025款君越 28T 白金版

3.5分“良好”

屏幕有电流声，方向盘打大了吱嘎一下有点异响，车灯不是很亮，油耗市区10，跑快了还好7个，空间还可以

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.14分“优秀”

提车开了四个月，说一说用车体验： 油耗：2.0T油耗太感人了，目前11000公里，综合油耗6.9，但是市区油耗偏高，要10个往上 动力：2.0T动力强劲 推背感十足 积极响应 正常开起来也非常沉稳舒适 动力是个加分项 隔音：隔音这一块其实没有预想的这么好，主要还是要看路况，前排的双层隔音玻璃后排没有，后排相对差一点，总体还是不错的 空间：2905的轴距，空间并没有想象中的大，不过还是够用的，一米八多坐进去也不成问题，后排的头部空间就比较小，美系大沙发坐的真舒服，坐拥同级别车身最长，没有之一，总体来说中规中矩 内饰和配置：个人感觉比较简洁明了，也方便操作者使用，黑内还是比较容易沾灰尘，需要经常打理，特别是副驾驶的（小姐姐/老婆）头皮屑多的话，需要你经常打理，我就是买了个车载吸尘器，一周清理一次吧 缺点:1.在低速换挡时有顿挫拖拽感，挺明显的 2.紧急制动后想提速，发动机转速上的挺高 3.定速巡航取消后，重新回到原定速，系统油门轰的比较猛 4.保值率一直是美系车的硬伤 5.原车没有锁车自动折耳，不符合二十来万车的配置，不过后期加一个模块就行了，某宝一百来块钱的事 6.豪华版没有前雷达，对新手不太友好，毕竟是5米多长的车，也不符合二十来万的气质 7.刹车有点击鼠标的声音 8.冷车启动发动机声音较大，不过热车时间不需要太久，15到20秒钟左右 暂时只想到这么多，希望对广大车友们有所帮助。

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.57分“优秀”

我是君越车主，2021年3月底提的车，我是山东青岛的。现在跑了1500公里综合油耗为8.5L每百公里，裸车191800，落地是215000。4S店送的原车的电动后尾门加艾维亚版本原车中网加前车雷达，行车记录仪(记录仪一般)，我身高185体重190斤在车里感觉空间刚好。新车味道大正常的，多散散味就好了。后备箱空间很大，操控感优秀同时动力上2.0T足够了。运动模式加速推背感很足但感觉有点轻。君越的静音性还是很不错的，音响效果的话如果不是要专业的也足够了，配置方面也可以足够平时使用，我是打算加装一个后期的车窗一键升降和锁车时自动升窗功能。当时4S店不给弄，只能某宝一下。买车后我加了个前铲后感觉整个前脸很帅了，和碳纤维车标。可以看图哈哈总之这个君越还是很不错，底盘略低稍微小心点就可以。好了就这些剩下的等开开再说咯。后期打算再加装个氛围灯和后尾翼就大功告成了。动力是真不错！哈哈。

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.36分“优秀”

提车的时候正是车涨价的时候，没办法，着急用，买贵了两万，艾维亚的梅洛酒红我感觉还是太红了一点 【空间表现】 说实话中控台侵占了部分空间，导致驾驶位并没有帕萨特舒适，乘坐空间的确一般般，不过毕竟5米，后备箱真宽敞 【驾驶感受】 比开过的天籁雅阁肯定是更紧实一点，和帕萨特半斤八两，毕竟先享也没CDC 【最不满意】 提速是真的没有帕萨特快，而且这个9at低速顿挫相比于双离合半斤八两，相比之下天籁顶配开起来更舒适 【亮点配置】 前排座椅按摩座椅通风加热腰托全都有，这也是我最疑惑的点，我查来查去，我这个型号应该是没有按摩的，以前没用过座椅按摩，按了之后也是有个腰托前后上下的动，不知道这个是座椅按摩吗？ 有没有懂哥知道咋回事啊

点评车型: 2022款君越 552T 豪华型

3.5分“良好”

外观好看，女人一看就喜欢。空间适中，舒适，静音。缺点:车内异味刺激，难受，呼吸困难，食欲不振，另外油耗非常高。建议买车的车主观望一下吧！

点评车型: 2014款君越 2.0T SIDI 智享旗舰型

4.71分“优秀”

【空间表现】 5米车的内部空间表现一般般，空间浪费大师！ 【舒适性】 DNA决定他的优秀，同价位无敌。能配自动的都配上了。还有当年为数不多的ACC，30万以内找不到。美式大沙发已经失传，幸好有通风加热按摩补救。至今没发现异响，装配到位（必须的）。 【油耗】 广州市区油耗15，高速没低过10。（爱超车、限速+10%） 【驾驶感受】 涡轮车油门没自然吸气线性（习惯了2.5V6）。动力强劲，油耗感人，油门稍重瞬时油耗39。笨重的1.77吨时刻提醒你的右脚要温柔。dcd避震的确提高了操控性。 【不满意】 笨重感强。AB柱巨大无比，玻璃面积少感觉坐在铁盒子里。储物空间不够。毫无意义的手写板。泄气阀的声音和时速47的轻微卡顿在舒适安静的车内很违和。Bose音响徒有虚名，只有声场音质一般般，必须使用无损音质才有保障。别克的美式舒适已经失传，已变成别克华式舒适。别克世纪之后无别克！ 总结： 这该死的别克，让这买不起豪华品牌的我只能选择你。你的安静舒适、厚重踏实、动力充沛、爆满的配置让我默默接受你感人的油耗。不是我喜欢你，关键是我没得选！（下一台默默等待进步神速的国产车）

点评车型: 2021款君越 Avenir 先享型

4.5分“优秀”

没买错，一眼就看中了。 外观没得说，黑色不太耐脏～ 没事个人比较喜欢 新车一周内味道还是比较大的，弄得我鼻炎都犯了，现在好多了哈。 行驶3000公里后，感受如下： 艾维亚 黑色先享版，坐标北京，落地价 24.6w 4S 店：价格很坚挺，谈不下来，最后送个膜，脚 垫，记录仪。膜是真垃圾，贴的手艺也一般，凑活 用吧，免费的。 驾驶感受： 顿挫，前1000公里低速和减挡很顿挫，1000公里后 顺滑更多，不知是错觉，还是过了磨合期，还是电 脑会学习我的架势习惯 动力，2.0T动力十足，随叫随到。高速超车给力， 120~150依然稳当 舒适，比同级车整体可以，前排静音不错 空问，换车后，家人普遍感觉空间略大 改装：无线充电，无线 Carplay，自动启停关闭器， 自动驻车（还没到货安装），自动升窗折叠，艾维 亚专属头枕靠垫(长时间驾驶舒服不少）。没了，基 本都是便利性改装。 吐槽安吉星和别克，9月30日起在线导航不能使 用，一直到10月3日晚间，这几天出行高峰，导航不 能用，体验非常差，客服也是一个劲儿的忽悠，还 $7 carplay.

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

3.83分“良好”

【提车价格】 算上贷款利息总共24万多！ 【空间表现】 空间够用，尤其后备箱！ 【舒适性】 舒适型也算中规中矩反正比迈腾这些强，美中不足就是后排座椅坐姿太高。 【动力表现】 动力可以同价位无敌的存在！ 【最不满意】 最不满意就是这车电池不行，还有后悔没买更高的配置！

点评车型: 2022款君越 艾维亚 2.0T 先享型

4.7分“优秀”

第一次发不知道说点什么，反正买了它的人才知道它有多香，话说比原来的减配了，但是依然不错，综合来说是很不错的一辆车！除了油耗高点，变速箱低速稍微有点顿挫，但是还能接受！话说哪个at变速箱多少没顿挫呢？ 【空间表现】 空间方面没得说，虽然说算不上最大的但是在B级车里面也算中规中矩，后排坐人的话三个成年人完全没问题，比德系的后排凸起要好很多！ 【舒适性】 这车的舒适性也很不错，虽然没有日产的大沙发柔软，但是坐上面也比一般同级别车好很多！隔音方面跟车身稳定没得说，开起来就像开个大船一样！动力方面2.0的车子也是随踩虽有！开次高速就知道它有多香了！ 【最不满意】 一般大家都是说这车油耗高，变速箱顿挫，不保值！但是我感觉还好，新车油耗9.4-10.8之间，做完首保会掉一个多油！at变速箱哪有不顿挫的？我又不卖车保不保值干嘛？哪个车多少没有缺点？你只要能接受这几点别的综合来说还是不错的！要我说最不满意的话就是减配了，21款跟22款先享款的差了两个配置但是价格没变！这让人很不舒服😔 【购车经历】 朋友有辆君威，本来是想买君威的，后来到店去看车，媳妇儿一眼就相中了君越，后来也试驾过迈腾，天籁，雅阁，兜兜转转的最后还是买了君越！其他的也不多说了，只有自己都是试驾过心里才能有个对比！不管啥车，自己喜欢就好！在此祝各位有车的朋友，一路顺风，四季发财！

点评车型: 2021款君越 652T 豪华型

4.07分“优秀”

零百6S多的选手不用担心动力，空间感受够用，但没有感觉到非常舒适，内饰件会存在轻微的异响，踩刹车是会有咔哒咔哒的鼠标点击声很是烦人，刹车还可以在车速110左右的情况下刹停也就是8米左右，后备箱的空间足足够用，担心油耗的选手可以大胆一点了，三线城市实车跑了2000公里平均油耗在9个左右。车机还是一如既往地值得吐槽，就是一个老年痴呆患者