车子最喜欢的就是皮实耐用,但是不得不说小毛病多,先是车窗升降异响,然后中控显示屏黑屏,索赔,主要用车多,耽搁时间!头疼,刚刚索赔完,修好,动力没得说,开高速稳的一批,150 160稳稳的,
Smile75557443:我是20款的 黑屏 刹车失灵 右前门异响 里面的扶手螺丝松了 刹车鼠标点击声音 三万公里吹洗泵坏了 并且顿挫严重换了变速箱油 加速速度在38-45之间有嗡嗡的异响 烧机油 现在加速也没有以前好 千万别升级变速箱程序 动力变弱了
过往不提曾经:没有。只是里面进了脏东西,泥沙
周星星ToT:车窗异响索赔的吗?
零百6S多的选手不用担心动力,空间感受够用,但没有感觉到非常舒适,内饰件会存在轻微的异响,踩刹车是会有咔哒咔哒的鼠标点击声很是烦人,刹车还可以在车速110左右的情况下刹停也就是8米左右,后备箱的空间足足够用,担心油耗的选手可以大胆一点了,三线城市实车跑了2000公里平均油耗在9个左右。车机还是一如既往地值得吐槽,就是一个老年痴呆患者
许你一世轻bo:8米刹停,请问你都是直接撞墙吗?
二妞子:刹车过硬我感觉
你看瞎我眼球bbg:踩刹车有鼠标的声音反而我听着很舒服
提车一个多月,跑了1300多公里,今天来交作业
【购车经历】
去年开始就打算买一台车自己代步用,98年的我最开始预算也就10万左右,看了h6,cs75,gs4,但是都不喜欢
慢慢越看越高,雅阁,凯美瑞,天籁
天籁真的肉,试驾一圈就放弃了
凯美瑞谈了一下午3000块钱还砍不下来我就直接放弃了
雅阁是进店半个小时没有一个销售过来推销解说,直接就走
刚好附近有别克4s店,打着进去看看的态度,一进店态度还可以(可能是雅阁那边太傲慢了,让我感觉别克4s店做得还可以)一看到君越就迷上了,外观真的霸气,大概了解了价格也就走了
由于比较忙,购车就慢慢忙忘了,等到今年6月闲下来,购车需求再次提上日程
再微信和销售聊好价格,第二次进店就直接签合同,全款21,赠送脚垫,贴膜,发动机下护板,玻璃贴膜,行车记录仪,还有一些零零碎碎的东西
自己外面有加装了线速护板,底盘喷涂,花了1000
接下来说说优点
空间大,坐着舒服,动力强
【最不满意】
刹车有鼠标声
雨刮两天没擦干净就有异响
车速上60胎噪真的大,60以下还好
冷车启动真的响,发动机怠速有点抖动
【维修成本】
提车15左右后不小心刹车油里面进水,换一次800😭
【油耗】
油耗纯市区11.6,还得吃精粮
麦田守望者168537518:君越的隔音不是做的很好吗
宫月生汝:作为车主,我想说的是 这个车越开越好开 胎噪真的不大,120以下几乎听不到胎噪 胎压别打太高 2.4就够
苏先生shr:1.5的还是2.0的?
5.29交钱想着530提车,人家保险公司的任务完成了,死活不给出保险,只能61提车了。
吐槽一下通用的新车保险系统,只能扫码支付,现金不行,扫码还只能扫支付宝,正好我两部手机,有支付宝那部没带,我一般用微信比较多,比较方便。弄了好久没扫码付款。如果是个大叔不识字,功能性文盲,钱交了还没法把车开走咯?
3个月行驶了接近5000公里,问题真的是多的不想说话,作为通用老用户来说,我个人是比较不爽的。
15年6月毕业提的英朗,落地接近13万多,手动豪华指导价12.69加上税和保险。
16年年底换了君威,
17年年底君威卖了买的Atsl
后来工地钱一直结不了,还得给工人发工资,就把ats卖了然后继续开我的小英朗,至于为啥后面换车了英朗没卖呢,毕竟是属于我自己的第一辆车。然后今年年中买了君越。
优点不多赘述,简单一掠而过,着重讲故障问题。
优点:外观好看 动力不错 内饰用料不错 整体舒适性隔音都不错,空间表显虽对不起他的轴距,但是也算差强人意吧,油耗不算高,
缺点就多了,我从提车开始算,按时间进度来开始说。
1.提车时提示后门未锁,是未锁不是未关,开始以为是确实解锁启动没落锁,提车几个小时后试了一下,在提示未锁的情况下拉门把手没反应说明已经锁了,联系售后无果。(手机里保存了故障视频)
2.提车第二天发现电流声异响,这个电流声有两处,一处是音响系统故障,一处是刹车踏板处或者说是刹车泵的电流声。音响系统的故障是娘胎里带出来的,我们公司业务就是汽车维修销售类业务的,有几人就问我有没有电流声,是这样告诉我的。第二个电流异响,在踩刹车出现点击鼠标声时会大概率出现(鼠标声为继电器工作,并非故障),时大时小,声小的时候你不非常吃力的去听你听不到,大的时候手机都能录到电流声,可想而知有多大了。该故障依旧未解决。(存了视频)
3.提车没几天之后中控和仪表频繁闪屏黑屏,时好时坏,间歇性持续一周好了,后续没发现
4.泊车辅助功能关爱,档把前面那一排按键里的,出现这个提示后,按键灯自动熄灭,不管你怎么按都无法再次开启,要熄火重启,提车三个月印象中出现了四五次了,还未进店处理(存了视频)
5电子手刹拉不是,死活按就是仪表的驻车灯不亮,手刹电机也没工作声音,还没来得及去处理(有视频)
6.最近发现跑高速或者车速较快时有呼呼的风升,我以为是窗户没关好或者车门密封条问题,重新关了窗户故障依旧,我想着会不会是内外循环问题,打开外循环好家伙,直接呼啦呼啦的声音,明显这个有问题(高速上没法拍视频)
7.车机反应慢,巨慢,选择了账号自动登录经常掉线
8说说配置上的,内饰用料还可以,储物空间太少,没无线充电,没法安装三方软件,自动防炫目竟然只有左边有,
其他想到再说吧
众泰宝马西南设计总监:说实话,通用现在品控越做越差了,我上一辆老君威跑了7年基本没出过什么问题,当时裸车19,和现在的君越一样了,当时君越裸车23,那时候的君越真的做得好,现在价格下去了,问题也多了
用户9714878012419:你是通用忠实粉丝啊,全通用,不是说通用车不保值吗?你这么倒腾来倒腾去不是亏惨了
幸福人生KJ3J:您好 这个车驾驶感觉怎么样
给各位大大交提车作业了。
21年1月16号订车,2月2号提车,我的大越越已经陪伴了我整整两个月时间了。就在昨天,在沈海高速上完成了大越越的高速首秀。三千公里了,今天特意请假来做保养。在排队时,写下了这篇提车作业。
下面说一下两个月3000公里的用车体验。
外观:外观这东西仁者见仁智者见智,就比如索十。所以我的评诉仅代表我个人的意见,勿喷哈。
饱满大器,稳重又不失动感。这是我对21款君越外观的第一印象。低趴的前唇配小眯眯眼头灯让我爱的不行。圆润溜背设计的车位,虽谈不上亮眼,但至少高于中庸。
内饰:
内饰方面是我比较纠结的地方,看中了尊贵的配置,却又对黑内有着偏执一样的热爱!在一周的煎熬后,最终还是放弃了我的看中,选择了我的偏执。对内饰比较失望的是两点:
1.既然你都出了黑内了为什么顶棚就不能选配黑色的呢?!为什么!
2.最早接触的试驾车是552T豪华,一眼就看中了仿木无漆的木纹中控台饰条和水杯支架盖板。可是为什么?!652T全系都要加一层亮漆。但是没办法在配置上已经让步了,就不想在动力上再被阉割。
特别满意的是:
1.用料厚道,放眼望去你看得见有包裹的地方都是软包。用料是真心好。
2.座椅坐着很舒服,包裹感很强,没有美系大沙发形容的那么夸张,但坐着绝对的舒服。
3.也是领我最为以外的是内饰的做工,谈不上细腻,但有了很大的进步。缝隙和断差控制的都很出色。不能想象这是一款被品控诟病了很多年的美系。
配置:
由于放弃了配置选择了内饰颜色,所以豪华版的内饰只能说中规中矩,够用而已。
空间:
通过车身尺寸和我轴距就不用多说了,后排很富余,但由于溜背的造型,导致头部空间略显局促。好在我家身高都一般,没有1.9米的大个子,所以头部空间也是够用的。
操控:
五米多的车身长度,对于操控基本就别要求什么了,毕竟价位在这摆着呢。如果实在要描述一下的话,就只能说方向很轻盈,但转向有些模糊,不够精准。
动力:
同价位的只有金牛座和天籁还有索十在纸面上高于君越。实际感受呢,索十试驾过,动力虽说不错,但总是感觉没有240+的那种澎湃感,是否虚标,咱也不敢说,咱也不敢问。
天籁的动力是真心好,提速很快,动力澎湃。至于被大家诟病的cvt变速箱问题,由于只是试驾,并没有感受到。但是换挡的平顺性是君越的9at超越不了的。但是,他软爬爬的悬挂,实在是白瞎了那部发动机。
金牛座由于在沈阳不受待见,导致根本连试驾车都找不到,就连展车都是亏电的😂😂😂平心而论,金牛座真的不该沦落到现在这个样子。可惜了当年陈道明老师为他代言。
君越的动力要明显优于雅阁 凯美瑞 亚洲龙音诗派 并且在底盘的质感上也要优于这几款。昨天拉高速的时候200km/h 感觉动力输出仍有富余。而且底盘和车身的稳定性上非常出色。
舒适性:
座椅舒服,隔音好。滤震干脆。其实舒适性我并不想多说,因为这是美系车最大的优势了。
最后做下总结吧,对于君越,我本人是很满意是,但不代表他没有缺点,优点大家都知道,我就不说了,下面着重说一下君越的缺点:
1.变速箱比较傻,在你带刹车想温柔一点把车停稳的时候,它总是理解不了你想干什么。这就导致了在降速到30左右的时候你带刹车,它会在降档以后增加转速,导致车向前窜一下,非常不舒服。
2.分离阀分离拖泥带水。等信号挂空挡的时候会有轻微顿挫。挂倒档的时候经常会出现特别明显的顿挫,导致车身抖动一下。想要它不在倒档顿挫,只能在挂倒档前先停稳车再先挂入N档,再松开刹车后马上深踩刹车挂入R档,这样就会避免顿挫。
3.不得不说豪华版的功放真的挺烂,功率过小,导致带不动低音炮,使得后隔物板的低音炮只有振动没有声音。
4.车机自带的导航特别傻,没法用,延时也严重。自带的听歌软件过于垃圾,音质不好,内容不全。CARLIFT和CARPLAY(就为了使用车机,现买了12)经常不是断开连接,就是连接不上。只能依赖手机蓝牙。
5.刹车踏板在踩下时有 咔咔 的异响。
6.电动座椅连加热都有了,就不能给弄个记忆吗?导致我每次在店里洗完车都要重新调整座椅角度,很郁闷的感觉。
7.后备箱开关设计的对东北三省的车主特别不友好。由于它开启在尾标的下方,导致我2-3月份就没再车外打开过后备箱,因为每次洗车,尾标的下缝都会存水,怎么也弄不干净,只要到室外就冻上了。
以上就是我两个月来对大越越的认识,希望大家能在一起分享和大越越的点点滴滴,谢谢大家的捧场。
再也不买日本车了:你的刹车硬不硬,我现在觉得这个刹车特别反人类
骑着82年的自行车:我也652T,也有联想拯救者,哈哈
不懂jk的jk粉:这车外观真的是越看越喜欢。
前脸的车灯组也可以感受到霸气,而尾端设计比较慎重,谦逊而低调。
外型和福特福睿斯对比,差别不言而喻,我更为青睐君越的外型,特别注意的是,君越在内饰质量层面依然有待提高。
中控台周边发生响声,内饰软塑原材料较少,大规模的硬塑料令人觉得很便宜,挡把边上及仪表台周边缺乏震撼的纹理装饰设计,欠缺年轻气场。
空间表现非常好,后排木地板正中间有点儿突起,整车的用材相对性比较厚道,但是坦白说比不上旧款,但跟同档的新迈腾和亚洲龙比还是有优点的。
最不满意的一点是在于他的内饰上,内饰是有一股很重的臭味的,驾车这三个月出来里边还是有一股淡淡的味道的,尽管也早已放了一些活性炭进去,可是去异味的速率还是有一点慢的,可能是刚提的新汽车都是有一股臭味,也很有可能是方向盘和座椅材料有一股臭味,但是好在如今没有小孩,自己常常驾车车味就好了。
开的时间不久,临时没有发觉行车层面的难题,便是感觉扶手箱尽管是双层的,可是确实有点儿变小,不足深。
主驾左下方置物盒,一般的车都能学会放下车辆行驶证和驾照也有空闲,君越的连一个驾照都塞不进去,不清楚这一小盒子是使我们放什么的,难道说是放手机或是别的?新汽车臭味也比较大,应该是座椅牛皮的缘故,通风问题不大。
背部箱里边顶层没有吸音棉,喇叭也有路线全是外露的,物品放多了有可能损害部件。5米多长的小汽车跟我之前的小型suv毫无疑问不可以比,泊车掉头不便些,没有车后雷达探测有点儿缺憾。
驾驶起来操控性很强,并且尤其清静,它是别的SUV不可以比的。可以说只需懂得给油,高速行驶还是很贴心的,操控性十足,2.0T动力特别好而且,动力很充裕,起步时没有一点儿拖拉感。
变速器选用的是无级变速级别,综合性表现无问题,挡位转换主动性尚需提高,低速档行车也是有一丝抖动感。这一点和福特福睿斯比较,差别还是存在的。
有关耗油量层面,在城区路面占7成和高速占3成的场景下,具体测到别克君越的平均油耗是6.4L/一百公里。在城市道路行车时,耗油量稍高,做到8.3L,高速公路的耗油量则会降至5.3L左右。因此,别克君越的耗油量综合性表现十分醒目。
木易杨0612:完全胡说八道的
榆林刘某:无极变速?现在可以这么不负责任了?