君越2021款552T 豪华型动力不足值得买吗_君越动力怎么样

【购车经历】 先说个人基本情况，95后，有对象未婚，在离家150公里的省会城市体制内工作，房贷2k。这次是买个人家庭第一台车，揣着30万的预算，从20年看到了21年😂先后试驾了新能源：汉EV、Model3,SUV:威兰达、领克05，轿车:亚洲龙、A4L、凯美瑞、S60、S90L、星瑞，还持币观望了一阵子极氪001……挑过的车五花八门，品牌从豪华到合资到自主，价位从30+到15+，经过一年多的试驾比较和知识学习，从只认得品牌的小白到在路上对一闪而过的车型号性能特点随口说出，小弟的买车之路既艰辛又充实，最后选中了如今的小凯，大致的选择思路如下： 第一阶段：预算20万，只考虑自主品牌，深深种草领克05，配置极高外观极富特色，最后因为后期维保不够方便实惠而作罢。然后刚好赶上吉利星瑞正要上市，那会看了宣传还蛮心动，去店里试驾的体验质感也不错，但最后因为心里对紧凑型车的接受程度还是不够而放弃。 第二阶段：父上给支持，追加预算到30万，开始考虑豪华品牌，心水窝窝的安全性，能让我在30万内圆个豪华品牌梦，因为优惠谈不拢放弃；而后试驾三剑客之一的A4，顶配45带夸戳的动力体验真的爆炸，想要的40豪华动感落地31超预算作罢，另外两剑客同样因为预算拿不下来所以根本都没进店；其实豪华品牌里头最偏向的是捷豹，打小就喜欢豹子标，奈何兴冲冲的去到唯一一家捷豹路虎店里就遭遇没人接待、没人介绍、没人过问的尴尬，于是乎扭头就走……从此再不考虑豪华品牌。 第三阶段：预算30万，瞄准新能源，小区有自己的车位可以装充电桩，单位也可以充电，于是对新能源的低使用成本感到跃跃欲试。先去试驾了彼时风头最高的汉ev顶配，感受了一把什么叫红绿灯一骑绝尘，但实在接受不了用力过猛的内饰加上没有一毛钱优惠而放弃，而后尝试转投韭菜王，试驾的m3标准续航版，急加速灵魂出窍甚至比汉ev的3.9更猛烈，驾驶辅助牛逼但是一看续航不到500冬季再打个折，对不起打扰了…… 第四阶段：预算30万内，想法回归到务实家用上，老爸老妈半辈子没开过属于自己的车，家庭第一辆车是给我买，所以我还是想少啃点老，最好也能让快退休的他们在坐自己家车的时候能舒服一点，于是省心、舒适、好开变成了选车第一要务，这下决赛圈大大缩小，基本就是日系三杰中选一个，天籁有最舒服的大沙发和最大的优惠力度，凯美瑞是最中庸的水桶车改款后也不那么油腻了，雅阁有最宽敞的空间，试驾的亚洲龙混动动力系统惊艳但中控实在难以忍受第一个出局，综合了口碑，体验，优惠，配置之后，最后圈定了2.5凯美瑞，选了一个相对小众的锋尚版配钛辉银，算是对心里性能车梦想的一点点象征性保留吧，哎…… 【驾驶感受】 7.11订车，8.24提车，提车直接开回工作城市去上牌，70％的路段为高速，跟其他车友共同感受差不多，起步阶段确实肉，但我的性子比较佛系，其实完全可以接受，动力非常顺滑，感觉不到顿挫、闯动，2.5的动力水平可以说很好满足了家用所需，悬挂表现也挺好，全程开下200多公里一点不累。 【最满意】 1.外观，日系三杰里面凯美瑞锋尚版个人认为是处于外观第一档的，特别是红黑、白黑的专属撞色，在同级一众平庸的外观中点亮了一抹亮色，但4000块的选装费用值不值就见仁见智了，反正我没选。 2.基础配置，凯美瑞这次改款之后的配置我感觉就是基础配置特别是安全和驾驶辅助配置应有尽有，算是丰富，具体的直接参考懂车帝详情页就好了。 3.油耗，提车当天下午就直接拉高速回程，上高速之前加300块，油表显示续航398公里，开了快200公里的时候续航只掉了98公里，表显油耗从提车时的22降低到8.6，进市区后在城市快速路上又开了70多公里，居然最后稳定在7.5上下，跟我开过的其他车相比确实燃油经济性很突出。 【最不满意】 1.同样还是配置，最满意的是基础安全配置齐全，但最不满意的是进阶配置和舒适配置属实拉胯，倒车和360影像是十年前的分辨率水平，音响放起歌来就糊成一团连听个响都不成，最难以接受的是家里领导常坐的副驾居然只能调节前后和靠背角度，这一点让领导很不开心😡 【提车价格】 一开始谈妥8000，其他费用一概减免，送一个900的辣鸡行车记录仪，送脚垫后备箱垫，推销3600的保养套餐没要。后来或许是因为广丰减产四儿子觉得优惠给多了，车到了告诉我说厂家给车上另外加装了一套价值4200的360影像需要加钱，3000，为表歉意再送个膜意思意思……看在车到了的份上就认了，毕竟现在是一车难求，最后实际上相当于优惠5000然后送几个没什么价值的“原厂”物件儿。 【油耗】 高速快速路为主的话7.5个左右，市区由于只提了一天不到没跑多少没有数据，估计在9个左右不会超过10个。 新人第一次写评论啰嗦了些，车友们将就看，全部是个人观点，讲的不对轻喷，也是想喝大家多交流多讨论，希望大家都能提到自己喜欢的车。

全款拿下迈腾b9，坐标潮州 购车考虑过20万所有的车型，比亚迪汉ev，迈腾，帕萨特pro，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，蒙迪欧。 最先排除比亚迪汉ev，东北确实不适合电车，家里没法充电，冬天进入零下后续航打对折，也不能总跑到商场去充电，无奈放弃 帕萨特pro可能是先入为主的原因，从老款感觉就不如迈腾，哪里不如还说不好，就差点意思 凯美瑞和亚洲龙看过实车就放弃了，内饰做的太糙了 。就液晶仪表那个分辨率还有大屏幕的分辨率就感觉太low了，不太行 蒙迪欧新款不如老款看着帅气，侧面一看有点像suv，内饰的大连屏确实很吸睛，但害怕死机，雅阁没去看实车，最终也算十里挑一选择迈腾b9了。起码迈腾还是最新款，不会买完马上变老款，外观大气里带着商务，前后灯组很创新，日行灯很亮。轮毂造型中规中矩，大众品牌也算老品牌了，相信质量和品质也都有保证。尊贵版配置虽然是380最低配，但是也够用，常规配置都有，能满足日常使用，油耗市区高一点要10升多，高速很省，隔音还可以吧，总体来说瑕不掩瑜，也算比较满意

外观空间都比较满意！豪华版配置性价比更高基本上实用了，个人对通风座椅加热记忆+BOSS音响无感，唯一最想要的就是18寸大轮毂更感兴趣！如果追求更高的舒适性和好看的外观建议上顶配尊贵。该说不说雅阁到这一代隔音确实是都没啥明显变化，过减速带底盘滤震还是很颠簸的，坐感不是很舒服，毕竟十几万的车子估计差不多都是，竟然选择了还是看重它省油稳定耐用的品质，本田发动机马力还是没得说，开着操控感很好。目前用车快二十来天了，跑了一千三百多公里没有什么异常，3个月内或者三千公里去做首保了，油耗市区跑估计是九十个油开空调更加。高速能跑到100km/6L!提车期间就跑了一趟高速来回800多公里热热车，夏天太热回来后果断去贴了航天山由的冰萃隔热膜！后期准备去贴个BoP的车衣了，想保护一下原厂车漆，近五年怕是不会换车了，花钱图个安心吧。总而言之这次选择雅阁毫不后悔，颜色纠结体最终还是选择了典雅一点的白色，白色实车质感真的非常可以！主要也耐脏显得更大，没毛病这次购车，等着旧车国补一万五下发了

【购车经历】 6月18号第一次到店谈价格，对比了一下，价格还算公道，22号联系销售说还有下降的空间，但不多了，24号本想去谈低价直接订车的，由于时间原因没去成。26号下午抽时间过去准备订的时候被告知价格回收了2000，由于路途遥远抱着来都来了的想法狠下心就订了，我的前提条件是免除上牌费500（自己上牌）在送一个专车专用行车记录仪，销售找领导申请后同意后直接付了定金。 当时店里没有现车，在途车辆得7到10号左右到店，回去过了两天，突然接到销售电话通知29号去提车，说是贷款政策7月有变化，和全款客户调剂了，让我分期的先提车。29号凌晨4点多起床安排好手头工作，准备去提车的时候，销售的电话又打来了通知29号取消交付，因为市区下暴雨，路面积水过多，30号在交付。 30号一早就到了他们店内等待销售，带我办完一切手续差不多就中午了，一直等到晚上6.30贷款才放出来，当时都绝望了，第一个到店最后一个离店，无聊的等了整整一天，跑高速回到家里已经晚上9点了。 由于合格证还在银行压着，必须要回到4S店取到才能去上牌，说好的上牌自己上，可上牌专员还处处为难最低要交285，不然你去其他地方上，然后再回来抵押，抵押也要收费，你跑来跑去基本还是这些钱，你自己看。自己全当找黄牛了，也不在意这一点了，付了钱也确实全程代办了，比较省力。 【最不满意】 转折点在4S店装潢部看到行车记录仪的那一刻，吸盘插点烟器的记录仪我实在绷不住了。（朋友那批发35元一个）当时就跟销售打电话，销售含糊其辞没有说法，车机开网后随即离开了4S店。 本来价格回收买的车心里就有点不舒服，再加上记录仪那么糊弄我，我一气之下把商业险全退了（当时店保一万多点，包含焕新险3880）销售电话打来说退不了，不然法务将起诉我，听到她说法务，我就更加坚定要退保险了，霸王条款而已！ 1发票低开（没找税务局投诉，保留） 2合同我没有（没找市场监管局，保留） 3服务态度（没打400，保留） 4二手车虚假交易（没打400没举报，保留） 为了业绩，实现不了的事情随便许诺让人实在很恶心，一万多的保险都店保了，我没想过要退，车卖完就感觉客户拿他们没办法了，他们忘了，我也是某4S的，一个记录仪换来业绩回收，我都替他们感到不值！就像哪吒2里哪吒说过的一样：我活不活无所谓，我只要你X

上一台车是斯柯达明锐1.4T，开了快9年，老大众车的质量公平的讲还是很不错的，9年间正常保养正常使用，除了换了一个左转向灯泡以外，其他都没动过。EA111 1.4T动力足，油耗也不高，平均就7.5左右，只是当时不敢去当大众第一代双离合的小白鼠，就买的1.4T手动，虽然皮实耐用，但开了9年还是觉得手动开起来太累，老明锐确实空间也小了点，不过配置在当时同价位车型中堪称越级的存在：四轮独悬，自动空调，自动防眩目，自动泊车，胎压监测……唯一遗憾就是斯柯达品牌被上海大众做烂了，二手保值率差同平台的老速腾和高6几条街。 去年年底开始选车，预算不超30万，最开始看上的是迈腾380豪华版，动力，空间，操控和配置都无可挑剔，2.0T高功发动机也没有颗粒捕捉器的问题，去年底成都这边迈腾的优惠幅度平均4+以上，本来已经准备下定了，但恰好去年底中了一只新股，就先暂缓了下换车日程。等今年春节过完套现以后，发现迈腾优惠已缩水到2.8左右，并且成都这边的一汽大众4S都不想接380的订单，但330全系都不带自适应巡航并且动力总成的调校是远不如380，只能作罢（我觉得迈腾值得买的就两款：330领先版和380豪华版）；接下来又重点看了下雅阁，首先关注的是汽油版豪华型，虽然优惠下来裸车也就18万多也带ACC，但隔音和内饰做工有点拉低整体分数，舒适型配置也一般般，车机更是只能当个收音机和倒车显示屏用，再加上是小排量涡轮➕CVT，也就计划干脆添点钱上混动雅阁，混动雅阁和汽油雅阁开起来完全就是两台不同的车，本来4月份左右已经和一家广本店谈好了混雅锐智版，全款优惠1.5，结果第二天准备打定金的时候销售打电话告诉我全款拿不到这个价，必须走分期才行，并且成都这边广本店最恶心的就是无论全款按揭都要收所谓上牌服务费，可能雅阁在成都确实卖得太火了，四儿子不愁卖，但我的消费观念是有多大脚穿多大鞋，买房分期可以，但像车这种消耗品没必要提前消费。最后才来关注凯美瑞，其实本人以前从未对丰田车产生过兴趣，第六代和第七代凯美瑞在我以前看来就是45岁以上中年油腻男的标配，以前开过同事的六凯，感觉像在开船。但试驾了这代凯美瑞以后，最大感觉就是在TNGA架构下的凯美瑞有了脱胎换骨的变化，2.5+8AT的组合稳定耐用，配置齐全，空间家用足够，外观造型也一改前两代的老气，5.1车行搞活动就交了定金，6月中旬提车，现在开了1千多公里，首先说下缺点： 1.倒车影像滞后卡顿很严重，不知道其他车友如何，我现在经常挂R档后至少10秒以上才会出现倒车引导线，对于像我这种驾龄15年以前全开手动档的老司机尚且可以接受，但对于新手就是个比较严重的安全隐患。 2.车漆是真的又薄又软，不夸张地说，停车时碰到花台里的花花草草都可以刮花车漆，还有车门上B柱黑色的饰条也是很脆，最好能包个护角。 3.官方宣称热效率40%的2.5自吸既谈不上费油，但也绝对不会让你有非常节油的感觉，市区9.5左右，综合下来8.5，搭配8AT，重在平顺，但和飙车激情粘不上边。 4.前后只装了四颗雷达，并且要靠得很近才有预警显示，想想我以前的老明，前后10雷达➕360OPS。 说下让我很满意的： 1.丰田这套升级版的TSS表现优异，自适应巡航和自动跟车，车道居中保持堪称跑高速神器。 2.带松下Nanoe系统的空调制冷效果很棒，一般打开三分钟左右，整个车内温度就能很快降下来。 3.可能开惯了以前老明锐，习惯了它巨大的噪音，凯美瑞的降噪水平在我看来已经很不错了。 4.全液晶仪表盘像素清晰，显示信息齐全，加上抬显配合驾车很方便。 5.不挑食，92随便用。 这台车计划至少开个五年再说，也祝各位凯美瑞车友用车愉快。最后发几张曾经的老明锐，做个纪念。

今天来给各位交个作业，为什么没到车了第一时间和大家说，就想自己先体验一下后再和大家说，订车时间也不短，等了半个多月才到，等的我这个心焦，告诉我到了，第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了，手机控车也有了，还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便，天气越来越冷了，提前热车，打开空 调都可以的，车辆的胎压，以及其他报警都能看到，还能授权给别人，基本和新能源车一样智能了，这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音，个人喜好吧，我买车，我看着舒服就够了，流线的车身，显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看，成哄孩子神器了。整体开起来的话，还是挺不错的，相比老款，悬挂舒适了些，不是太追求运动了，但是动力依旧充沛，超车，提速都非常快，也稳，跑高速真是无敌了，语音功能也可以，降下车窗，导航，都可以，给孩子看个电影也挺流畅，这款的确是更加智能了，和现在的新能源基本差不多了，空间方面也够大无论前排空间还是后排空间，头部空间和腿部空间都够大，有种SUV的感觉，这点也是我最后选择它的原因，大家都关注油耗，油耗方面的话，如果特别堵的时候挺费油的，但是动力说来就来，这也是我很喜欢的，静音方面还可以，车内还是很安静的，没什么风噪啥的，如果有想买的，可以去看看，值得一看，同级别里，真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计，真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型，毫无新意可言，就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计，也实在是平淡无奇，还有那后保险杠，中规中矩得让人提不起一点兴趣，仿佛在刻意追求平庸，丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。