外观
无需多言,君越这一代年轻化是很多年轻人选购它的因素,外观整体非常有高级感。同事具备一定运动的感觉,要说不足就是前部和尾部设计不如侧面好看。
内饰
内饰方面很多人吐槽,但是个人觉得这款内饰最大的优点就是简约布局耐看,至于方向盘我能接受,而且手感倍儿棒。
配置
配置基本到顶了 唯独差了autohold。
另外大灯有点拉跨,不知道为啥不上矩阵大灯。
空间
空间够用了,不知道挑刺的说什么小。。可能家里人均185?据说所知中国车辆通勤为主的多大部分时间都是一个人开吧。
驾驶感受
目前1万出头,开起来感觉很舒服,油门响应还行,动力储备充足特别是高速120后踩还能迅速提速,个人觉得很能打。底盘可船可硬也不错,就是船与硬之间要是加一个档就更好了。
可靠性
目前没什么毛病,机油损耗暂时没发现异常,车机确实拉跨不多解释。
养车成本
综合优惠8.9,按目前油耗算1km也要差不多6到8毛了.保养前两次不要钱,后面去外面保养 看了下也不贵金美孚一次600多。
性价比同价位最高。空间足够,操控一般吧。本身也不是主打操控的。舒适很好,配置很高。四个座椅都带:加热通风按摩。电器部分不稳定,不影响正常使用,也不影响安全。感觉不好。
傲如雪177:你这裸车才21.88落地应该25都不到啊,那会尊贵也得24左右吧。
提车已经快两年了,于是想更新一下懂车分这样能更好的帮助大家选车,因为近2年的感受能更全面和客观。
【外观】
君越绝对是属于越看越耐看的车,至少停在街上回头率还是不错的,侧面45度颜值基本无敌。如果能上矩阵大灯和流水转向灯 我想外观会有更大的提升,梅洛酒红真的很好看,特别是烈日下,所以要保持车漆持久首先建议经常打打蜡。至少这两年我打蜡还算勤快(平均3个月打蜡一次)目前车漆除了难以避免的太阳纹总体很棒,镜面效果堪比新车。
【内饰】
内饰用料真的非常厚道,设计虽然有些保守,但是对于35+的我来说刚刚好,配色米白太单一,如果能设计拼接色可能更能显得档次感。内饰很方细节很到位,米白真的没那么不耐脏,至少2年来除了平时洗车弄弄 也没做过内饰精洗,但是内饰依然很干净,麂皮顶也很好清洁,比想象中耐脏多了。
【配置】
说实话除了autohold 真的该有的都给了,无可挑剔,配置这块艾维亚真的非常实用,各种舒适配置总能给你惊喜和满足感。三区空调更是实用,后排乘客不开空调明显能感觉后面热一些。开始以为这个是鸡肋,后来发现温度高时 这玩意效果明显。辅助驾驶就是缺车道居中不给力,然后自动泊车是个鸡肋,还不如不要这个配置换点实用的。
【空间】
还是那句话,除非你全家185以上 不然空间没什么可挑剔的,非要多那么一拳半拳的也无法就是一个数据攀比,真用起来你不会感动什么差别。
后备箱是够大,曾经装过两个婴儿车和三个箱子。
【操控】
操控其实不是这车优势,但是鉴于是一台偏商务的车,我觉得调校的还是不错.cdc还是很有感觉,想运动时也能基本满足日常使用,转向急弯侧倾支撑也很足,高速真的很稳,高速120稳如老狗,再提速响应也快,也很稳。
【动力】
动力非常充沛,去年五一坐了4人开空调爬山,动力依然完全充沛,超车一脚下去瞬间推背。日常超车瞬间提速到70,基本秒百分之95以上的车。高速开君越真的是种享受,中后段储备还是很足。
【舒适性】
舒适配置那么多所以舒适性给个满分不为过吧,艾维亚的优势更多的也体现在这里,BOSE音质够用,用蓝牙播放高音质音乐效果非常好,座椅舒服开几个小时都不累。
【油耗】
目前跑了2万9千多 综合油耗8.8,最低百公里跑过4.3,最高跑过13多 其实路况决定油耗,车实际是很省油的。车友们大部分油耗也在8-9之间,对于这个动力很级别已经很棒了。
【最满意】
1.动力充沛,提速快。
2.油耗惊喜。
3.总体可靠性很高,基本没出过啥实质性问题。
4.外观耐看,越看越爱
【最不满意】
1.大灯远光不太行,晚上开高速有点难受。
2.低速频繁起步刹车,顿挫明显。
3.刹车踏板高,堵车时来回踩腿酸。
4.原厂保养贵,机油差。
【总结】
快两年了,总体来说她没有让我失望。这一点就是最重要的,希望大家能买到自己满意的车而不是别人口中的好车,如果你对君越有兴趣建议到咱君越车友圈看看真实车主的文章和反馈,相信对你的选择有更大的帮助。
像风一样自由C:高配这红色是真好看,专门翻评论找高配看
用户5951086139987:您这车原车带的记录仪用的是多少的SD卡?
DARREN587:市区油耗真的9.5吗。
君越Avenir属于君越这个车系体系里的最高端产品,为什么不说是顶配的,其实这跟Avenir有一定关系,Avenir品牌主打的是别克车系中的高端,主要体现高端的地方就是在悬架结构、科技配置、豪华配置上与普通车型拉开差距。实际体验也是非常不错的。下面分开来讲。在设计方面,君越Avenir无论是外观还是内饰,通过特有的标志,例如翼子板处Avenir标识、网状进气格栅、车内仪表台立体饰板等等都与普通版车型不同,多了几分豪华,跟进一步将,对于车主,开君越Avenir给人的感觉更显档次。其次是在配置上,虽然现在来看,可能配置有点落后,但是跟自家车型相比,配置可以用“大量堆砌”来形容,这里不是贬义,主要是配置确实高。另外,君越Avenir有别于普通君越最大的亮点就是使用了CDC主动式液力减震器,其可以根据我们的驾驶模式,改变减震器的阻尼,进而影响舒适性和操控性,而对于这种中型轿车,使用这种可以调节的减震系统可以在舒适和操控之间取得非常好的中和,也就是说君越Avenir既可以做到由于同级的舒适,又可以体现出一定的操控感,这在普通版君越上是很难体验到的。不过上面说的是值得表扬的地方,下面就说说不足,在我们测试期间,君越Avenir的车机系统远不如很多中国品牌产品,屏幕尺寸小、可拓展能力差、智能化程度低,感觉这套系统是上个世纪的产物。另外,君越保值率低于同级,到了君越Avenir,保值率就更差了。不过,这还是要看车主怎么衡量,如果你开上十年不换,其实跟比较保值的产品例如雅阁、凯美瑞等等,其实十年以后的残值也差不太多。