外观
无需多言,君越这一代年轻化是很多年轻人选购它的因素,外观整体非常有高级感。同事具备一定运动的感觉,要说不足就是前部和尾部设计不如侧面好看。
内饰
内饰方面很多人吐槽,但是个人觉得这款内饰最大的优点就是简约布局耐看,至于方向盘我能接受,而且手感倍儿棒。
配置
配置基本到顶了 唯独差了autohold。
另外大灯有点拉跨,不知道为啥不上矩阵大灯。
空间
空间够用了,不知道挑刺的说什么小。。可能家里人均185?据说所知中国车辆通勤为主的多大部分时间都是一个人开吧。
驾驶感受
目前1万出头,开起来感觉很舒服,油门响应还行,动力储备充足特别是高速120后踩还能迅速提速,个人觉得很能打。底盘可船可硬也不错,就是船与硬之间要是加一个档就更好了。
可靠性
目前没什么毛病,机油损耗暂时没发现异常,车机确实拉跨不多解释。
养车成本
综合优惠8.9,按目前油耗算1km也要差不多6到8毛了.保养前两次不要钱,后面去外面保养 看了下也不贵金美孚一次600多。
点评车型:
2020款君越 Avenir 旗舰型
4分“优秀”相比于同级别的其他车而言,别克君越的外观看起来更具运动气息,这样的外观风格更加受到了当下年轻人的青睐,整台车子看起来是非常具有动感的,而且车漆也特别细腻,在阳光下看上去真的是熠熠生辉,再加上非常优秀的钣金工艺,所以说整个外观看起来简直是太帅了。
要是单纯从视觉效果来评价,内饰可以说给人一种简约高档的感觉,而且在用料上也够厚道,不过这种中庸的风格或许不太招年轻消费者喜欢,但是它细节上的做工水平达到了这个级别应有的档次感。但最大的问题就是车内的异味让人有点难受,而且这个8英寸的中控大屏搭载的车机系统的反应也不那么灵.敏,包括整个系统的设计也不是很人性化的,所以说所带给我的实际使用感受也确实是很一般的。另外,真皮的多功能方向盘手感很不错,只是尺寸有点偏大,看起来总感觉不太协调。
整体的舒适性还是不错的,其中空间上也足够家用,毕竟车身尺寸长宽高达到了5026/1866/1462mm,轴距表现为2905mm,后排也没有被碰头等问题,只是后排座椅中间位置的空间不是很大,因为后排的空调出风口有一大坨是凸出去,再加上不是全平的地板,所以中间坐人的话会显得比较局促。底盘悬挂支撑感也可以,虽然无法做到一点颠簸和噪音也没有,却也都在能接受的范围内了,空调很出色,舒舒服服的很享受的,打开音乐听歌基本感受不到太大的噪音感,过减速带等时候也很干脆,震动感也没有太强。
动力上搭载了2.0T可变缸引擎,237匹的最大马力家用足够,毕竟都知道美系车的动力调校确实比较“暴躁”。不过传动上匹配的9AT变速箱在低速的情况下不够平顺,有顿挫感,但是中后段加速很给力,7.5秒可破百。不过这辆车吃的是95号“优质粮”,比较挑食,特别是在市区路段,油耗偏高。操控很不错,底盘稳重,高速不发飘。唯一我觉得不好的就是这个发动机启停很鸡肋,同时刹车偏硬。
性价比上君越要比同级别的中型车“略高半头”,同时定价在同级别车型中本来就比较高一点,虽说现在有着很大的优惠力度,但我感觉价格也确实是不便宜的,其次美系车到了后期的这个维护成本相对要会更高一些,保值率也比较低一些,所以说就综合这些来讲,我觉得这个车子并不会带给我一个非常高的性价比。
用户8051522510083:兄弟你提车多少落地?