点评车型: 2021款比亚迪e2 舒适型
非常省电。配置很普通,很一般。毕竟价格也低。比亚迪电池牛。车的质量也很好。就是用料很普通,都是塑料。价格低的车也没什么要求了。
用户491777669009:请现在续航怎么样?
非常省电。配置很普通,很一般。毕竟价格也低。比亚迪电池牛。车的质量也很好。就是用料很普通,都是塑料。价格低的车也没什么要求了。
用户491777669009:请现在续航怎么样?
上海冬天不开空调,续航还行,开空调的话,基本续航少一半,买了一年了,味道很大,全车塑料感十足。驾驶位感觉怎么调整,腿都不舒服。
车子总体还不错。感觉出行版和家庭版。就是一个坑。出行版配置比较低。马力比家庭版大一点。也贵好多。轮胎不耐用
勤劳的小火车8:会不会电量剩20%就突然断电停在路上
镇306:对。轮胎磨损超级快
用户799232667844:跑顺风车的
还不错空间,内饰,能耗挺满意。就是卤素灯不太满意,也没有后排气囊,电动座椅,前置雷达。
ABCco1m:去店里发现是卤素大灯,直接劝退,高配就不如海豚了。
志合281:我换了led💡感觉不怎么样,要改透镜才有用
这个价格可以啦,几乎不快充,电池可以,已经开了10万公里了,每天通勤来回一天至少120公里路程。应该不会卖,到时候电池真的不行就找个便宜换了放家里给家里人买买菜代步。
快乐超级加倍2:话说,三天一充真不烦吗?我通勤30公里都得考虑400+的续航,目前一周一充感觉有点烦
手机用户50948730370:现在电池有没有甩减 三元电池?
每天都5201314:用车的所有费用比油车省吗
很多方面配置不够!比如外放电,需要顶配。其次有多个bug,比如没关门没启动,没办法关闭原本来着的车内灯。
侠骨仁心2020:我原来的油车锁车就会自动关窗,刚开始开这个也是经常忘了关窗,然后重新启动关窗,现在习惯了,都是关好窗再熄火。
mei22870:哪里买的
超哥:续航401?
这是我第一次买到心仪新款的车,外观釆用E3.0平台打造,电池离地面更高更安全了,车内装饰一般都还可以接受,车机反应灵敏,车辆加速给力,想到时车都可以给到。充电一小时就满,电池目前可以做到1:1,很不错的一款车,感谢懂车帝上朋友们的真诚介绍,我会推荐朋友购买此款代步车。
用户8672976009856:这个价怎么样
Zjxsblt:价格
用户4132822643286:能拍下底盘吗?
外观漂亮,车小,去小巷子基本上都是没问题的。 【续航】还是挺满意的,有图有真相,能耗基本八点几 【驾驶感受】 虽然动力不大,但是舍得深踩踏板还是有力的 ,够用了 【最不满意】 方向盘太矮了,怎么弄都感觉不到位,座位也是一样,难受,后排座椅感觉座地上一样
魔法百香果eo:科技感满满的哇塞
整体感觉还不错,城市代步够用,毕竟这个价格,乘坐空间比元pro大还便宜了两万多,所以选了这一款,豪华就够用,座椅加热天窗什么的没必要,关键是现车,比亚迪现在等车太麻烦了,热门的都要三个月以上,比一般的两厢车外观看起来要大一下,内饰很朴素,充满电一次350没问题,当然也是刚用,过两年应该也就300左右
范凡威:是豪华版吗?
尕景景:为什么比元pro便宜?不是e2更贵么?
浪子。。:老友
外观好看,座椅舒服,驾驶舒适,性价比高,操控性能好,续航够用,熏黑轮毂,功率提升,动力平顺,配置哇塞,乘坐舒服,充电一小时,用车一星期,空调无忧虑,省心省心省心还省 Money。
用户4287386426615:快冲会不会伤电池
车外观漂亮,动力随叫随到,充电快,昨天第一次充电,冲到百分之90的时候自动停了,后来又重新扫码充电才可以,不知道咋回事,目前行驶260公里
泡面发哥:欢迎坑坑洼洼的。电池太虚了
平安是福古20:续航是多少公里?
用户531838830594:裸车9.36这么便宜?
胎噪有点大,作为安静的电动车来说比较明显。舒适版配置低但勉强够用,加7000豪华版还是挺值。
卡佩MySQL:我今天跟销售聊,10.98一点都不少
田地行者:这个车内饰用料不行,配置太差
用户1466410606363:打算入手车子怎么样
开了车子半年多了,一直没时间没有时间发表用车感受,这车子整体来说还算满意。最满意的是在等红绿灯起步时,比其他车快一些,感觉有点优越感,😄😄,开起来感觉很平顺。最不满意的是这车子噪音大,轮胎用的撇的,车内饰塑料感太强咯,硬邦邦的。这车冬天续航没有想象的好,只跑得了300多公里咯,掉了些。
冰封夕Yang:豪华的内饰还不是皮子的。
冰封夕Yang:没办法
我的车是网约车,每天都在放电充电,所以续航衰减不怎么明显,热天基本上还可以三百多公里,冬天不开热空调就只能跑两百公里左右了,要是一直开热空调的话估计只有150公里的续航了!
一路天ajgm:请问下,跑网约车需要办理营运证么,要办理哪些证,可以跑滴滴
三哥带娃去了:你是安顺的呀!我是铜仁也打算入手这款车,但是看到冬天续航里程也太低了吧,你这还不来开空调,那开了空调还能跑吗?我每天上班80公里来回。还有冬天不开空调不冷吗?
勤劳的小火车8:会不会电量剩20%就突然断电停在路上
在代步车里很优秀,毕竟价格不贵,夏天续航绝对超过400,冬天开空调平均230左右。后备箱有点小了。后面的悬挂很一般,没办法,一分价格一分货。
是Zzyh呀:真香,落地才10个左右
先说优点,就是外观漂亮,地盘扎实! 再说缺点,方向盘略显沉重,汽车喇叭声音太小,虽说是蜗牛喇叭,但是单音的,一看就是给人一种很廉价的感觉,新车买回来第三天,我正跟着前面一辆小货车掉头,前车一把没转过来,就往后倒车,我在后面使劲按喇叭,前车就是没听见,还在继续倒车,我只好头伸窗外大声呼喊,前车才停下来,但为时已晚…好在问题不大,事后前车司机表示根本就没听见喇叭声,只听见我的喊声才停下来。内饰塑料感太强,可以说同级别的车配置最低的,可以说要啥没啥,大灯卤素的,特别是雨夜行车,灯光还不如手电筒…方向盘塑料的,遥控钥匙机械的,扶手箱没有,开车时间长了,想放松一下胳膊都是一种奢望,就连门边的储物盒都没有,从上到下就一块粗糙的塑料板,省钱省到家了!最后想吐槽是换挡旋钮被设计的很矮,并且上面细,下面粗,尽管还做了防滑设计,但每次换挡总让你捏不住… 以上是我的用车感受,仅代表个人的看法,不喜勿喷!
荣威Ei5最早于2017年正式上市,成为市场上首款纯电动旅行版车型。荣威Ei5曾在2019年推出了小改款额车型,时隔两年后,又推出了更趋向年轻化、智能化全新的2021款荣威Ei5。新车不仅采用全新电感化设计语言,对外观内饰进行全面更新,并配备了上汽荣威最新的三电科技、全新斑马智行VENUS系统等。 外观方面,前脸选择纯电动车去格栅的设计方向,通过一字贯穿符号前脸、山文甲大灯及箭翎飞梭尾灯等设计,将新锐感、简约感以及科技感融合,展现更明快、利落的全新形象。 车身侧面,新车整体风格与现款基本保持一致,休旅车独特的线条让车身侧面十分流畅。尾部也进行较大调整,尾灯采用创新开发的灰色金属注塑饰件,拉开与黑色饰件之间的色度,在丰富灯内材质的层次感的同时,将从LOGO荡起的波纹定格在灯腔侧面;灯内散开的波纹通过横向的线条连接在一起,如箭翎一般向外飞射,运动气息浓郁、富有年轻活力;电镀饰条排列节奏也遵循波纹,由近及远,逐渐放大,使得车尾设计更显丰满且辨识度十足。 动力方面,新车将搭载一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机,其最大功率为135千瓦(184马力),峰值扭矩为280N·m。电池组方面,其配备61.1kWh三元锂电池,6个大模组、一体式铸铝托盘的设计,电池组能量密度高达170.1Wh/kg,NEDC综合工况续航里程为501公里。同时,新车还做到了30分钟充至80%电量的快充速度。