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    威朗整体配置一般值得买吗_威朗配置怎么样

    ·威朗

    什么是懂车分

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    3.71
    “良好”
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    共1381人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    6.89-9.89万
    厂商指导价
    12.89-15.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.71
    • 3.63
    • 外观
    • 3.93
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.48
    • 3.58
    • 配置
    • 3.51
    • 3.49
    • 空间
    • 3.79
    • 3.69
    • 舒适性
    • 3.75
    • 3.54
    • 操控
    • 3.75
    • 3.54
    • 动力
    • 3.76
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观4.04
    • 秦PLUS DM3.75外观4.01
    • 威朗3.71外观3.93
    • 速腾3.71空间3.96
    • 卡罗拉3.63外观3.91

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 驱逐舰053.79外观4.04

    威朗·全部评分

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

    4优秀

    外观:买的空间银,还别说,这颜色还挺好看,就是不知道后期的补漆咋样,远处看是类似金色,近看就是银色的 动力:其实通用1.5这个阿凡达发动机网上的评价还不错,我也才开了一百来公里,感觉也还行,目前7个油 变速箱:CVT的变速箱,开起来是真的顺滑,没有顿挫 噪音:发动机噪音还好,胎噪有点大 总结:刚开始一直在看朗逸星空版,但奈何价格有点顶,优惠后的车价,比威朗Pro落地价还高了,想着就是买来家用代步而已,也没必要买太贵。之前的车子是君威10款的二手车,开了4年了,油耗顶不住了,现在油价太高。君威开起来是真的稳,所以对别克的好感也还好,因为我开高速也比较多,所以日系车基本不考虑。配置各方面也还可以,自己想要的都有了,其实想要乐享的,但是2022年了,都没有一键启动,有点受不了,刚好乐趣有全景天窗,无钥匙进入,后排座椅放倒,自动雨刮这些,都是平常我用的多的,因为我经常开高速,要抽烟,所以天窗是我买车的必备条件 今天就说这么多吧,因为车子才一百来公里,都还没上牌,没多大参考意义

    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 02022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 0
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 12022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 1
    2022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 22022款威朗 Pro 533T 乐趣版 图 2
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    2022-10-22

    水生物饲养员大家有想问的,尽管问,本人BBA销售一名,正宗别克粉丝

    LectorRossi银色真好看

    砖石土豆落地多少?

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

    3.1良好

    【提车价格】 10.75落地,贷款4万。 送:倒车影像、底盘护甲、车膜、行车记录仪等。地区:杭州 【油耗】 驾驶500公里左右,一大半在高速,目前表显8.8。新车刚提,公里数太少,这个数字不太具有参考价值。(开回家的时候油耗20) 【亮点配置】 配置算是够用了;大屏幕好评,还有一些基础配置和安全配置蛮不错的,对得起这个价! 图三:自己买的方向盘真皮套,手工自己缝上的,原来的塑料盘太细了还是塑料,换上真皮的刚好。 【最不满意】 吐槽一下:车机CarPlay,使用了两次,开始好好的,后面就会断掉黑屏,然后再插上就没法识别了,这用着特别不爽!还有就是隔音,开高速的时候几乎没有隔音,很吵,音量盖不住噪音。 【驾驶感受】 有一点不太舒服的是:高速上右侧大货车比较宽,我就会稍微往左边开一点点,但是没压线,车辆认为我即将偏离然后抢方向盘,会快速扭一下,这个功能有利有弊吧。 起步会比较窜,怠速也不高800转,起步就是猛,油门很轻的碰一下,就窜一下,不够缓和。习惯了就还好,刚开始不适应。 有一个问题得说一下:高速上右偏严重。 【动力表现】 很强,高速上开着很舒服,超车一点都不拖泥带水的。只要舍得给油😂😂 总结:小毛病有一些,但是习惯就好,油耗表现肯定会比其他的高点,尽管说油耗表现比之前要优秀。一句话就是:符合年轻人的审美也是年轻人能够得着的一小车,对得起这个价。

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    2022-08-01

    今年要买车呀今天提的落地10.5

    九月4713把车道偏离关了吧,就不存在抢方向盘了,个人感觉这个功能用处不大

    文小爷351今天去看的乐享,湖南衡阳,报价11.3,说可以帮我在10w多落地,

    点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

    3.9良好

    机械素质优秀,外观内饰还可以,其他配置比较一般,比其他合资性价比高,比国产新秀性价比略低,整体是一部比较优秀的家用车。

    2022-05-14

    点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

    3.5良好

    外观:GS版本没有想要的黑武士,也没有黑色的,灰色也没… 内饰:挺好,就是更喜欢横平竖直的线条,通用三兄弟就凯子是这样的,我买不起。味道也可以 配置:一般吧,就两个系列的顶配有倒车影像,其他都没倒车影像,剩下的可以够我用 空间:我家都是170左右的,够用不挤,后排出风口太难看了…极大的倒胃口 驾驶:动力嗷嗷的,就是发动机声音不好听,很差劲👎🏻,我一度以为买了个假货…太差劲了 【最不满意】 提了六个月的库存车,跟别人新车一个价,被汽贸宰了,他妈的…买回来就降价,虽然普通人,准备开个十年的,但是心里不舒服。 前保险杠下面的塑料突出的玩意,不知道叫什么,很容易刮底,上个小坡都以为把保险杠给拉怪了…头一天…

    2022款威朗 Pro GS 追风版 图 02022款威朗 Pro GS 追风版 图 0
    2022-04-20

    落夏的夸戳落地多少

    亲切蜻蜓IYaCVT高转声音确实难听

    用户4551370325710同渭南的 裸车10w 别的费用算的高吧

    点评车型: 2017款威朗 三厢 15S 自动进取型

    3.5良好

    外观:外形挺好看,当时买车就冲着流线型车身去的。 内饰:因为钱不够,买的自动挡低配,门板和座椅都是织物,所以内饰很一般。后来花了六百包的皮座椅,整体还算过得去。门板位置的织物很容易脏,差评。 空间:整体满意,家里没有180以上身高的人,前后排都还行。后排腿部空间稍微局促。有一次一个身高180+的同事坐后排顶头,确实溜背造型影响头部空间啊。 动力:1.5自吸,动力非常一般,买车的时候刚考完驾照,不太追求动力。越来越觉得肉了。一个人开还凑合,但凡坐个人就肉给你看,服气了。夏天高速开空调,感觉踩油门没反应都。这排量先天不足吧估计。 油耗:目前六万五千公里,高速能占一两万公里,综合油耗7.7,还行。但是最近一万公里感觉油耗蹭蹭的涨,市区能到10个多,高速也得7个,比之前至少高了一个油吧。

    2017款威朗 三厢 15S 自动进取型 图 02017款威朗 三厢 15S 自动进取型 图 0
    2017款威朗 三厢 15S 自动进取型 图 12017款威朗 三厢 15S 自动进取型 图 1
    2017款威朗 三厢 15S 自动进取型 图 22017款威朗 三厢 15S 自动进取型 图 2
    2022-03-02

    丶大荒野好使逃不过老车油耗高么?

    点评车型: 2020款威朗 三厢 20T CVT领先型

    3.64良好

    1,威朗作为现在别克在国内紧凑级车定位比较高一些的车型,可以说是代替了之前的英朗车型。目前的威朗有1.0T三缸和1.3T三缸车型,全系都是三缸车型面子上确实是有点过不去,不过相对来说还是1.3T的车型更多一些,165马力和十秒内的加速成绩也算是能满足城市使用了。 2.威朗的1.3T发动机虽然是三缸,但是其实实际的动力参数还是可以的,搭配CVT变速箱的动力总成,整体的动力体验也还算是可以的。三缸发动机最被人诟病的抖动问题其实也并没有那么严重,但是怠速的情况下车身抖动还是会比四缸的车型更明显一些。 3.威朗使用的是前麦弗逊后扭力梁+瓦特连杆非独立悬挂的悬挂配置,相比前后都是独立悬挂的英朗,威朗的配置显然并不够厚道,不过好在底盘的整体感受还算是不错的,整体的底盘还是比较扎实的,日常开起来属于比较舒适的类型,虽然说不上有多优秀也没有什么明显的缺点。 4.威朗的一些小问题还是不少的,主要就是中控台异响,原因是内部的线束固定不到位和卡扣松动。拆卸内饰板进行重新固定和调整可以缓解。再有是底盘比较低,当然城市行驶并没有什么问题,不过如果经常走非铺装路面的话还是要考虑一下,再有就是风噪的问题,虽然威朗整体的隔音水平没什么问题,但是速度比较高的情况下风噪确实稍微有些明显,可以更换密封条缓解,但是效果一般。 5.威朗保养手册建议每10000公里进行一次保养,单次更换机油机滤的保养价格在500元出头,大保养价格也不到800元。保养的价格在同级别是比较经济的。虽然威朗的油耗表现比较一般,很多车主的油耗在百公里8L左右,不过整体的后期使用费用还是比较经济的。 6.威朗在全系更换了三缸发动机之后销量大幅下降,虽然外观设计,内部空间,底盘质感都还是比较不错的,但是三缸的发动机面子上不太够,保值率比较低等问题,不过其实如果不介意三缸的话,威朗还是一台不错的家用车。

    2021-03-30

    小小小小谋新款都上市半年多了还在说老款,复制粘贴的?

    用户3547962334131这他娘的是哪一年的扯平

    范总爱车兄弟威朗已经换1.5t四缸了。

    点评车型: 2020款威朗 三厢 15T 自动进取型

    3.71良好

    其实威朗这款车还是挺尴尬的,价格比英朗贵,配置也比英朗高的不多,有个电子手刹比英朗好点。而且自动进取型这个版本还没有无钥匙启动,整体配置表现并不高。比英朗好的一点就是车身更为大气,轴距也达到了2.7米,空间上比英朗更出色。同级别的紧凑车当中,也算是属于中等水平,家用比英朗好很多。 发动机是1.0T三缸发动机,125匹马力。至于发动机抖动,个人的体验就是方向盘不抖,刚开始冷车启动会有一点,感觉比较微弱。至于说三缸车抖动很大,很大层面都是内心停留在过去车型身上。 动力的话,踩油门基本上到2000转速,动力输出不是特别明显,当到了2500转速换档,感觉动力输出和涡轮介入了,动力开始变得充沛,城市通勤代步或者超车没什么压力。如果起步大油门,转速上3000转以上,动力反馈还是挺猛的,涡轮直接介入,0-80加速感很明显,不过后续提速有点乏力,比较排量比较小。而排量小的优点也比较明显,就是油耗低。一般不怎么堵车,过过红绿灯,油耗能控制在7.5升左右,高速基本在5.8升多点,经济性还是值得推荐的。 威朗的内饰虽然比较一般,但对比这个价位或者偏高一点雷凌、卡罗拉等等,别克的内饰还算比较好一些的。在家用车这一块,威朗性价比还是比较不错的,和英朗相比相差不大,虽然价格稍微高一些,但是在配置上和空间上略胜英朗,更适合家用。现在唯一比较尴尬的就是国内车友的“三缸”质疑,如果威朗出一个四缸车型,相信销量不会比英朗差。

    2021-02-21

    打工在远方油门响应太慢了1.3t的

    用户1160734010021我的老款威朗开着还是不错的

    传统动力新款威朗就不尴尬了,十五万价位燃油车里加速最快的。

    点评车型: 2020款威朗 三厢GS 20T CVT豪华型

    3.64良好

    别克威朗它外观换用了别克最新家族化设计语言,整体看上去就像是缩小版的君越,为整车营造出非常强的运动氛围。威朗车身尺寸达到了4723/1802/1466mm,轴距2700mm,在同级别属于主流水平。 内饰采用别克最新的设计风格,新车换用了全新样式三幅式方向盘,同时配备了8英寸中控屏。此外新车还配备了别克eConnect 2.0智能互联技术,其支持目前主流的Apple CarPlay及百度CarLife。顶配及次顶配车型会配备目前主流的安全性配置,比如车道保持、防碰撞预警及盲区监测,同时顶配车型还配备了ACC自适应巡航,在驾驶辅助方面也是紧跟潮流,能满足消费者对于配置的要求。 动力部分有点一言难尽,因为它偏偏选择了国内消费者不喜欢的三缸发动机,有两个排量,其中1.0T发动机能输出125马力,匹配6AT变速箱;1.3T涡轮增压发动机能输出165马力,用得是CVT变速箱。 整体看下来只有一个感受,就是这车的定价实在是有点自信,15.29-18.29万的官方指导价着实高了点,不过还好,现在终端有不小优惠,不介意三缸发动机的朋友还是能去看看的。

    2020-12-15
    前往

    同级车热门评分

    2.30分“一般”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    车尾代字母的速腾L,是不是远看有迈腾的感觉了🤣 【外观】 速腾L新设计风格,感觉有点被现在新能源车影响,车头不在是之前的几条杠(装饰条)了,整上了半贯穿式灯组了(中间大部分是装饰)视觉看着像联通的。车门把手也上了隐形把手 减低风阻像运动轿车了,这个门把手有俩中方式,通电或断电都可以打开,对于异常情况也能保证车门的正常开启是非常可以的。然后就是车身腰线很明显前后都在一条线上。 整体车的外观变年轻了一点,但是不彻底,看着还是有些中年大叔感觉。 质感比较强烈的就是LED大灯了,车尾的刹车灯点亮观看每个灯都清晰分明。 【乘坐感受】 前面主驾驶和副驾驶的座椅包裹性好,特别是大腿俩边有幅度非常好的环抱感觉。开车转弯肯定驾驶感非常强。后排座椅稍微有点硬的感觉,后排中间坐垫格外明显,我的身高一米七,后排坐垫感觉短一点,大腿不是全部承托的有三指空着的,头顶有一拳余量。 【缺点】 1。车机大屏看着有的厚重,其次显示画面没得电车那样画质高。 2。后排的过道地板凸起有十厘米左右有点高了,现在很多车都做纯平了,大众还是延续老设计风格。 3。速腾L,有一个L 按理来说加长版的了轴距应该有2.8米吧,但是实际上还是2731mm没啥变化。 4。车门和后来空调出风口位置都是用的那种亮光黑色面板,真的非常显灰和留下指纹的,特别是车门开关使用频率高,还容易导致划痕。 优势:外观后面C柱独立的三角窗,让整个车看着要修长,加上前大灯组扁平让车子看着车宽下压运动感。 全系标配L2级别辅助驾驶,智能化满意。 对了前排阅读灯触摸式开关,轻触就可以开或者关有点科技感。 最后就是速腾L车尾大众带字母😂格调很高。

    4.21分“优秀”
    卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2021款 双擎 1.8L E-CVT精英版

    --购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

    3.36分“良好”
    驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 荣耀版 DM-i 120KM 豪华型

    之前也没车,这是人生中第一辆车。主要缺点:感觉高速上噪声有点大,胎噪和风噪。没有实际测过纯电续航,感觉应该是没有完全达到续航!而且打方向比较大的时候,可以听到轮胎的声音。 目前已经跑了3000公里,纯电不到一千公里,驾驶感受还可以!主要是充电后混动和纯电的实际油耗特别低!特别适合我们这些底层的打工人ʕ•̫͡•ʔ!平时开出去也不会特心疼! 【购车经历】 带我的表妹夫一起去的比亚迪店,之前自己也去过很多次,去的是海洋店。之前试驾过海洋店的宋,感觉宋开着挺舒服!因为下雨路滑,这次只试乘了驱逐舰!最后因为手头没钱,选了比亚迪的120豪华版,也就是纯电120续航的最低配!店里车价是一分不降,最后加保险和贷款服务费和上牌费,总共下来10.7万!(免息贷款) 【空间表现】 车比较长,宽也还行,但实际后排三个人坐着也就那样,不是特别宽敞!后备箱的空间很大,甚至比一些普通SUV的空间都要大!这是做的比较好的一点! 现在秦L也出来了,感觉那车也挺好,而且价格也低!没有觉得多背刺,还是希望比亚迪越来越好,而且它确实让整个汽车市场的价格下来不少,的的确确为我们这些穷人谋了福利!让我们以更低价格可以获得更好更高配置的汽车!希望不要出现失速的事情,希望我的车能好好的多开几年!有钱了再换更好的车! 谢谢比亚迪! 【最不满意】 去买车时销售特别热情,买车后销售不管不顾,一点热情都么有,买车时让我加售后人员微信,人家根本没有通过!感觉售后不太行!真应了我同事那句话别买国产车,国产车售后不太行!

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型秦PLUS DM 2024款 荣耀版 DM-i 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    4.50分“优秀”
    速腾 2023款 280TSI DSG超越版速腾 2023款 280TSI DSG超越版

    首先,车主认证中,勿喷。我是很用心的去写这个东东,如果你考虑买速腾可以认真看完,希望最终对你的购车有一定的帮助。其次,买完车以后逛车友圈的感觉都不一样了!哈哈哈,回归正题。 因为要结婚了,我的手动挡克鲁兹有点不够用了,我是鞍山人,在营口买的房子(对象是营口人)父母开我的克鲁兹来营口也方便一些,就萌生了要换车的打算。 【购车经历】 本人预算大概是10-15左右落地,纯纯家用用车,看过新轩逸的悦享版,卡罗拉,奔腾第三代B70,长安欧尚Z6,型格,星瑞等等,也等待过奇瑞艾瑞泽8。老一辈人都想让我们两个买一个合资品牌,(毕竟车贷他们还)那就具体锁定合资吧。就想定轩逸了,沈阳鞍山营口都问了,但是由于销售态度不好,给人一种爱买不买的感觉,而且价格不诚心(比我同事价格都贵)就不想买了,抖音无意间发现速腾优惠挺大,就想考虑考虑了,最终媳妇在我的忽悠下以及对象舅舅的建议下(他开的迈腾)成功提到速腾。 【销售态度】 销售很有耐心,因为我白天没时间只能晚上去看车。但是这个东西地区和地区可能不一样,因人而异吧,但是我感觉一汽大众对于服务态度问题把控的挺严的,之前咨询厂家客服的时候也都很专业。 【提车价格】 优惠了大概两万多吧,将近三万,活动就是淘宝上厂家的抽奖,媳妇抽到了减免交强险,还有一个就是车主驾驶证是21年8月以后的还可以减免950元。正好我媳妇2月刚下的证,我让销售减免到裸车价格里面去了共计1900元(也不知道这些是不是套路),因为本身谈的就是裸车,不带双保,保险6500元(不能不让人家挣钱啊)上牌450元,购置税5900,裸车131600元(发票开的是133500元,但是总体落地价没变),送了前后风挡以及车窗的膜。总落地14.45万。个人感觉可以了。 【油耗】 首先你们可能会关心到底加多少号的汽油,我对象舅舅的13年迈腾一直加的92都没问题,抖音上也都是说啥的都有,个人想法不一样,我感觉加95吧,毕竟一箱油没差特别多的RMB,而且抗爆震的能力也比较强,动力方面也能更好点。朋友是修车的,建议我十箱油里六七箱加中石油或者中石化的,其余的三四箱可以加点私营油站的油。但不建议同一箱油里面混着92和95,车上的自启动起,你刚开始油耗会高,跑着跑着就会掉下来,如果你上下班路程短,自然显示的会多,此时不要喷这个车油耗多高,谢谢。仪表你也可以多看看自加油起,他们的统计逻辑不一样哦。对象手机里面的大众APP里面显示的是总计油耗,可以简单做个参考,具体的建议车主实际测一下油耗,我的目前是6.3L,但我感觉还能掉,毕竟我才开100多公里呀,没跑过高速呢,这不比轩逸油耗香? 【驾驶感受】 个人建议,如果你开启了自动驻车,起步时先轻点油门,一点点就够哦。车动了以后,你再多给油门不然新手的话对油门掌控不好的会窜车,这样就有追尾的风险了。我对象就是纯纯新手。。。底盘过坑洼路段时胎躁声音比较大一些,滤震性只能说还可以。刚提完车在快速路上干到了160,稳如老狗!真的就是标准德系稳,哈哈。 【动力表现】 起步稍微动力不足,也可能是我油脚不大的原因,如果你不在意油耗,双离合这玩意你往死了踩就行,动力保证满足你。超车大脚油门时,动力有轻微迟滞,之后会迅速提速,迟滞的话大概不到0.5秒?个人感觉动力足够用,既能省油,家用,又可以满足你偶尔大脚油门的动力需求。 【空间表现】 后备箱:弄后备箱垫时我钻进车里了,感觉装两个半的我不费事,本人身高180,体重195哦 后排:前排调好,后排我媳妇可以盘腿,真的就是大!最主要的是,后排座椅可以放倒,那空间更大了!但是后排中间地台隆起比较高哦,长途不建议坐人,你也可以理解是四座车了,哈哈哈 【亮点配置】 因为我是2023款280的超越,配置就那些,大家也都能搜到,唯一一点惊讶的就是这车有大灯随动转向🤩,夜间盲区能少一些了。后备箱感应开启感觉有一些延迟,但是也不耽误啥,无所谓了。同时可以设置锁车升窗、解车降窗,不过需要注意的是天窗会开启一点,别忘记关了哦。 【最不满意】 新车味道比较大,但是不臭,味道能接受,像是喷了大众专用香水似的,我就是单纯的买了一个香百年的香薰,除甲醛的东西还没买,个人建议多去阳光下暴晒,然后开车门通风。 胎躁风躁比较大,我一般开车都听歌,可以接受。但是这个价位要啥自行车,如果介意请考虑30W以上的车。 颗粒捕捉器有可能会堵,解决办法的话请看圈主发的贴,个人感觉很实用哦,我是因为每一个或者两个月回一次鞍山走高速,无所谓了。平时不要加低灰分机油以及长时间加劣质汽油。 车机有时会卡一些,我感觉我耐心挺好了也能接受吧。 最后:如果你选择了速腾,那就证明你喜欢它,你就需要接受它的缺点,如果内容中有没涉及到你的疑惑,咱们评论区见,我会耐心的倾听和询问以及解答。 最后的最后:感谢圈主给我加精!认证完找你加车主群哦!

    3.71分“良好”
    卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版

    先上干货,坐标天津,2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 :128800 优惠:13000 裸车价:115800 购置税:10213 交强险:950 车船税:350 商业险:4000(二百万三者) 上牌费:1650(天津4S店特色) 总计:132833+800(会员赠品) 赠品:led原厂大灯,倒车雷达,3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保,另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点,最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾,1.4T的动力不错,而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞,但是全办下来需要15万出头,现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多,但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞,2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动,动力很充沛,内饰很豪华,但是新车刚上市不久,要充当小白鼠,而且国产车的保值率也是问题,近几年国产车表现确实不错,不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸,内饰好看,座椅舒服,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了卡罗拉,配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方,1.2T+CVT组合也是中规中矩,油耗也不高,没有什么惊艳的地方,但是也没有什么短板,万斤油选手,和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终,理智战胜了自己,人到中年,还有什么比买个省心的车更好呢,单位有数不清的工作,家里有嗷嗷待哺的孩子,还有上了年纪的父母,一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了,中低配卡罗拉的主动安全高,雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯,后来听了车评人一句话,不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置,1.5L的三缸车直接PASS,1.8L双擎开起来确实不错,价格也比1.2T多出小两万,考虑到我一年不足一万公里的里程,纯油版也不错,个人不喜欢真皮座椅,夏天烫屁股冬天冰屁股,再加上预算有限,最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了,升级了16寸轮毂,单天窗,电子手刹,L2级自动驾驶,虽然是卤素灯,但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达,想要的基本都有了。 2月21日订的车,3月4日车就到了,办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧,本人不喜欢激烈驾驶,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就等一会儿,不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多,底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉,不拖拉,在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里(表显),具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩,日本人的人机功效毕竟有多年的积累,让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好,9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay,无法把手机投屏,原厂自带一年1G的流量,好在能够连接手机WIFI热点,车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP,不过也算勉强够用,上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多,车到手后产生了童心,给卡罗拉添了个比心熊坐垫,萌萌感有木有?