MT摩托大师点评怎么样

其实威朗这款车还是挺尴尬的，价格比英朗贵，配置也比英朗高的不多，有个电子手刹比英朗好点。而且自动进取型这个版本还没有无钥匙启动，整体配置表现并不高。比英朗好的一点就是车身更为大气，轴距也达到了2.7米，空间上比英朗更出色。同级别的紧凑车当中，也算是属于中等水平，家用比英朗好很多。 发动机是1.0T三缸发动机，125匹马力。至于发动机抖动，个人的体验就是方向盘不抖，刚开始冷车启动会有一点，感觉比较微弱。至于说三缸车抖动很大，很大层面都是内心停留在过去车型身上。 动力的话，踩油门基本上到2000转速，动力输出不是特别明显，当到了2500转速换档，感觉动力输出和涡轮介入了，动力开始变得充沛，城市通勤代步或者超车没什么压力。如果起步大油门，转速上3000转以上，动力反馈还是挺猛的，涡轮直接介入，0-80加速感很明显，不过后续提速有点乏力，比较排量比较小。而排量小的优点也比较明显，就是油耗低。一般不怎么堵车，过过红绿灯，油耗能控制在7.5升左右，高速基本在5.8升多点，经济性还是值得推荐的。 威朗的内饰虽然比较一般，但对比这个价位或者偏高一点雷凌、卡罗拉等等，别克的内饰还算比较好一些的。在家用车这一块，威朗性价比还是比较不错的，和英朗相比相差不大，虽然价格稍微高一些，但是在配置上和空间上略胜英朗，更适合家用。现在唯一比较尴尬的就是国内车友的“三缸”质疑，如果威朗出一个四缸车型，相信销量不会比英朗差。