修车小王要进步点评怎么样

1，威朗作为现在别克在国内紧凑级车定位比较高一些的车型，可以说是代替了之前的英朗车型。目前的威朗有1.0T三缸和1.3T三缸车型，全系都是三缸车型面子上确实是有点过不去，不过相对来说还是1.3T的车型更多一些，165马力和十秒内的加速成绩也算是能满足城市使用了。 2．威朗的1.3T发动机虽然是三缸，但是其实实际的动力参数还是可以的，搭配CVT变速箱的动力总成，整体的动力体验也还算是可以的。三缸发动机最被人诟病的抖动问题其实也并没有那么严重，但是怠速的情况下车身抖动还是会比四缸的车型更明显一些。 3.威朗使用的是前麦弗逊后扭力梁＋瓦特连杆非独立悬挂的悬挂配置，相比前后都是独立悬挂的英朗，威朗的配置显然并不够厚道，不过好在底盘的整体感受还算是不错的，整体的底盘还是比较扎实的，日常开起来属于比较舒适的类型，虽然说不上有多优秀也没有什么明显的缺点。 4.威朗的一些小问题还是不少的，主要就是中控台异响，原因是内部的线束固定不到位和卡扣松动。拆卸内饰板进行重新固定和调整可以缓解。再有是底盘比较低，当然城市行驶并没有什么问题，不过如果经常走非铺装路面的话还是要考虑一下，再有就是风噪的问题，虽然威朗整体的隔音水平没什么问题，但是速度比较高的情况下风噪确实稍微有些明显，可以更换密封条缓解，但是效果一般。 5.威朗保养手册建议每10000公里进行一次保养，单次更换机油机滤的保养价格在500元出头，大保养价格也不到800元。保养的价格在同级别是比较经济的。虽然威朗的油耗表现比较一般，很多车主的油耗在百公里8L左右，不过整体的后期使用费用还是比较经济的。 6.威朗在全系更换了三缸发动机之后销量大幅下降，虽然外观设计，内部空间，底盘质感都还是比较不错的，但是三缸的发动机面子上不太够，保值率比较低等问题，不过其实如果不介意三缸的话，威朗还是一台不错的家用车。