威朗后排空间大值得买吗_威朗怎么样

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

3.8分“良好”

车提的是威朗乐趣，开了好几天了，分享一下综合感受，首先外观就像别人说的有点微胖，短小，实际内部空间还是不错的，特别后部空间坐着很宽敞。内饰看个人喜欢吧，毕竟也就十来万的车子，想要多豪华也不现实，我感觉还行。最后说说油耗，以前的别克车子给人的感觉就是耗油，是油老虎，刚开始在网上浏览的时候看到威朗还不错，就重点观察了一下，发现网友们发的油耗图也还行啊，毕竟动力摆在哪里，虽说不像网上测的有7.7秒，但是提速还是很快的，推背感很强，高速上超车很快，反正我自己也还是挺满意的。最后说一下，买车不要听别人说哪个车好不好，自己多去看看，自己喜欢就行，喜欢的东西一些小毛病也会接受的，毕竟没有哪个车一点毛病没有。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

4分“优秀”

看了很久宝来1.4、威朗乐趣和明锐pro，降价的诱惑让我七月底的银色乐趣，听说银色是金属漆，而且确实不想要白色才决定定银的，今天提车真的挺显大气。 外观 前脸我觉得比甚至君威大气一些，仅次于君越。 侧面平平无奇，十来万的合资车车长有限都差不多。 车屁股确实小气，要是有些别克传统的镀铬条就好看多了。 内饰 同级别合资车里塑料比例都差不多，现在威朗除gs外基本都是骑士粽那个配色，有真皮还好一些，而且双色也比纯黑不显得单调。 动力 184马力即便是cvt开起来也挺有感觉，我之前开家大人的一台起亚k3s 1.6自吸，感觉威朗提速快了一倍还多，油门前段尤其灵敏 空间 后排还可以，但也谈不上突出，尤其主驾驶后面没有兜，显得空荡荡不是很习惯😂 头部没啥问题，横向可是不咋地，最直观的就是扶手箱，又窄又深，我手大，捏着东西的姿势怕卡住 配置 自动折叠后视镜和原车倒车影像我比较在意，实在不想让不熟悉的店给车钻洞，主动刹车有点灵敏，调到最远也不是很理想

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

个人感觉11万-13万同级别最佳选择，小缺点不是没有但瑕不掩瑜，非常适合作为年轻人的第一辆家用车。 可惜乐享版不带座椅加热、无钥匙进入、的360度全景影像，如果带着其中一个都可以说是完美了。 在刚提车那段时间每天都长时间怠速导致油耗偏高，高速实测80码6.3L，100码6.5L、120码6.7L，现在均速31码的情况下平均油耗7.4，个人感觉这个油耗表显并不比日系车差。 相对于自然吸气的车型1.5T涡轮增压的动力非常够用，高速行驶十分稳健，个人驾驶感受非常不错。 安全配置齐全，车道偏离预警和刹车预警功能十分好用，只要日常谨慎驾驶就可以规避绝大多数事故情况。 后排空间很宽敞，我一米八83kg坐在后排感受很舒适，后备箱空间也很大，之前装着一条轮胎还带了好多东西都压力不大。 山东地区优惠力度可能不及部分地区那么大，可以根据实际情况提车，调查过后再作决定。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐趣版

4.5分“优秀”

【外观方面】 见仁见智吧！我觉得挺好看的，比现款英朗的屁股好看多了。当时想就买个英朗代步，但是家里人都极力反对三缸机，我又对小排量自吸不感兴趣(毕竟上一辆是个1.4L 100匹的小型车，满座情况下，超车必须得4000转以上了，虽然听着发动机声音嗡嗡响挺爽，可是速度提升却像蜗牛一样，简直难受)。我觉得我还算年轻的，27了。但个人喜欢素净点的车，对GS外观提不起一点兴趣，所以就提了pro乐趣。 【动力表现】 这款通用第八代发动机可靠性还未知，不过目前感受还是挺不错的，超车完全游刃有余。动力方面就真的没啥吐槽的。 【驾驶感受】 只能说方向盘比我以前的车都轻，以前开过的都是液压助力，方向盘之重。现在这款威朗pro在高速路方向盘会沉一些，低速路段就表现比较轻盈。 有个别问题就是：这车有点往右偏，只能不停向左修正方向盘。还有就是变速箱顿挫，可能是我还没习惯CVT的原因，毕竟我上一个车是4AT，换挡响应都很快，没感觉到什么顿挫。而这个车轻踩油门再松开之后有拖拽感，大概要停顿1-2秒的时间才会感觉入空挡的顺滑。轻踩油门松开再踩的时候会出现顿挫。没开过CVT的车，不知道是不是都这样。 【油耗】 目前1800+公里，有1000+公里高速，目前油耗6.9，跑高速磨合的油耗是在5.8。我们小县城车多人多，所以平时上下班油耗比较高，今天来回14公里，油耗10.9，跟我开车的习惯也有关系，主要是我比较喜欢大脚油门，超车之后又刹下来，所以油耗还是能接受的。目前加的民营加油站＃95，8.8元/L，等过了首保之后再吃＃92。 【乘坐体验】 后排真的很宽敞好吧！我身高175cm，调整驾驶位后，后排至少有一拳(具体我忘了，只能说至少)，家里人都没我高，坐后排完全不挤。有想买的，我真的建议你去试车，空间方面完全够用。 其他的想到啥再补充吧！我对这车很满意！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.2分“优秀”

今年三月份提的车，跑了七千多公里，整体感觉还是相当不错的。 首先还是外观很亮眼，开出去运动感十足，蓝色车身运动座椅还有流媒体后视镜原车自带的运动套件，我买的时候厂家优惠四万直接要的顶配，如果是第一次买车的话很是推荐，这个价位的车不用改装和加装。 开了半年主要感受还是这个车动力十足，由于长春车比较多，所以驾驶感受比较明显，提速快超车轻松，油门跟敏感，转弯灵活，开着不累人，但是手扶箱有点靠后了，女生开的话胳膊架在手扶箱上不太舒服，女朋友现在都是左手架在车窗位置右手扶方向盘，后排空间足，同事一米九后排不显拥挤膝盖处差不多还能有一拳距离，但是两侧较窄后排同时坐三人有点挤。 这款车大部分需要的功能都有，定速巡航，自动泊车，自动收后视镜，基本上都是物理按键可以盲操作好评，相比大狗这样的有些功能需要车机控制方便许多。 【油耗】 我现在平均油耗8.8，我自己开的话大概是8个油，因为平时女朋友开的多所以油耗会高一点，走过两次远途，高速基本上六到七个油，市区九个油左右，如果赶上车多的轻松十多个油。 【最不满意】 地盘是真的低，尤其前唇底下的胶条，已经掉下来过两次了都是路边怼回去的，地盘也磕过不少次，跟宝来去过一次草原，那个车没什么压力，这个车比本上一半时间都是擦着草皮过去的，4S店看车的话建议注意一下这个地方，如果有远途需要不建议这个车，因为路上大部分轿车的地盘都比你高。 车机刚买的时候喜欢的不得了，大连屏看着就舒服，升过一次级，现在车开出去五分钟才能有反应，去外地是真的难受起车半天导航才有反应，安吉星客服解决不了4S店也查不出原因，上周店里说有新的更新包可以试试，最近没有时间等后续吧。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.2分“优秀”

1.外观看着中规中矩。 2.内饰双连屏不是很喜欢。 3.配置可以 4.前排，架势座椅不知道没调好，还是，感觉头发都碰到车顶了。后排空间很大。 5.驾驶感受，风燥感觉上了70就很大，还有一个，高速行驶时，双手扶着方向盘，感觉方向盘自己会往右偏动，我双手紧紧握着感觉有股力量往右边转。不知道这是不是车友说的右偏。 6.现在西安挂牌基本上都是陕U，我因为疫情期间开租的车被拦了几次，很麻烦，所以这次选派坚持选陕A,这个辨识度高，一看就是西安的，车牌第9张图有，确实拉夸，就为了一个字母，A，能挂陕A尽量挂陕A。上路跑的地方多就知道了，今天下高速，人家根本就不拦我，也不扫码，更不看核酸。一路畅通无阻。 【最不满意】 要是有指针屏幕就好了 【购车经历】 看了广汽丰田致炫X，想着8万左右买个代步车，去试驾了，感觉这车没有安全感。再加上还要跑高速，而且和销售谈的价格不合适，上个牌都要950，我分期，人家给我说分一块钱，都要压大本。我又去了别克店里看看，试驾了，第一天试驾感受，压力大的厉害，我没怎么踩油门就100码了，而且我坐里面开起来，就很有安全感。试驾完又去谈价格，因为分期，按30%算的，感觉利息太高了，就回去思考了几天。 中途还去看了二手车，2018款雪佛兰科鲁兹，因为这个车之前租神州的，觉得外观犀利、运动、时尚。马力虽小，但是地盘杂实、沉稳、我雨天70码过弯稳的一批。最好谈好，4万多，后面和朋友、还有别克车友聊了一下，花4万多买二手，还吃不准有没有问题，就放弃了。又给别克4S店销售发消息，我直接开门见山说，现在决定我不能入手的根本原因，是分期利息太高，而且裸车价格也高了点，问能不能再谈谈，后面又去了，2022款别克威朗乐享版裸车谈到8.99万，花2000加了一个360倒车影像，分期3000，上牌免费、交强险免费，购置税4083，保险车损加三者200万等商业险3800，首付了4.9万，贷款5.4万，分期48期，月供1296.77。其实也可以分36期，主要是考虑2年以后可以直接还清，还有一个，疫情原因，手里钱不能全放光。 驾驶感受: 还好，70以上风燥大， 油耗: 目前行驶100公里，显示11.3L/KM。参考意义不大，我开车佛系，油门稍微给点，我预计会保持在7个油百公里。 两点配置就是: 别克APP上这个软件可以显示胎压、等车况。别的两点车子还没熟悉呢， 【最满意】 发动机马力大，184马力，另外我分期、可能征信好，没压大本。 【保养】 新车3000公里了再去保养，免费保养2次。 【动力表现】 动力秒杀10万以内的车。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4分“优秀”

带着小朗报个到 买车背景 四口之家，夫妻两人上下班需要同时用车，但是方向不同，已有一辆燃油车，南方天气气温多变，雨水天气居多，所以经过商量后准备增购一辆车。买车预算控制在10万左右，因为同时养着两辆车的压力还是有的。 经过对新车、二手车，新能源车和燃油车，轿车和SUV等多方比较，再根据亲朋好友的介绍以及个人到处开车和试驾，最终在预算范围提了一辆2022款别克威朗Pro乐享版(白色）。 小朗的外观 白色的车外观还是非常耐看的，长久看了也不觉得视觉疲劳。前脸设计很有别克自己的范，自己一看就知道是别克品牌。 从车头到油箱位置和从油箱到车尾的两条纵然没有交叉，但是看起来又很协调和动感。尤其是车尾的小鸭嘴尾翼，看起来非常的运动。 小朗的空间 在A级轿车里，一般以紧凑型车最为火爆，威朗的轴距有2.7米，前排和后排的空间也都比较大，后排中间的凸起位置也比较小，几乎就是平的，跟大部分SUV车型一样，这就给后排中间提供了挺大的脚部空间了。整体来说，我在开车时或者坐在后排时，都感受不到拥挤的状态。 小朗的动力和油耗 关于动力，官方的参数有很多，数据也非常漂亮。通过我两个月的用车，我也非常认同，1.5T的CVT发动机，在给油的时候动力很足，尤其是在红绿灯起步和高速超车时，给油就有力，开起来非常的顺畅。 目前我开了2600多公里，表显油耗在平均7升，实测算下来也差不多。高速的油耗会更低，在5升左右；市区拥堵路段的油耗稍微更高一些，在8升左右。 小朗的底盘 这应该是美系车的优势，在高速行驶和弯道时，底盘非常的平稳，车身也稳定，几乎感受不到那种颠簸或者飘的感觉，就好像整个车就抓牢在地面上一样。 其他的方面 歪不歪？很多人还没买车就说威朗是“歪朗”，其实实践出真理。在高速上，只要你的双手固定在方向盘上，保持方向，不存在歪方向的问题，想要自动驾驶的解放双手还是不理想的。 烧不烧机油，经过两千多公里的行驶，我测了一下机油量，还在刻度尺的范围内，机油量应该是没有减少的，不存在烧机油的问题。 卡不卡？别克威朗乐享取消了机械仪表盘，采用的是双联屏电子触控屏，作为一个智能车机，点火后需要加载各种信息和参数，还要联网，相应的时间也在可接收范围之内。 总之，从里到外，从上到下，从看得见的到看不见的，别克威朗PRO在十万级家轿里，还是一个不错的选择的。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 疾风版

4.7分“优秀”

提威朗就是个缘分，本来去日产准备提骐达，奈何价格太坚挺，出门后去别克看了一下，朋友说试驾一下，试驾后果断放弃骐达，给老婆视频看完车以后立马开启订车模式！ 一开始谈的乐享版，7次保养，送脚垫太阳膜行车记录仪，价格敲定准备付款时，发现没有一键启动，立马加钱搞追风，白色黑顶加3000！价格敲定，五千定金转账，坐等提车！ 等车的心情很煎熬，因为马上到春节了，可能会提不到车，果然一直到1月27号还没有车，后来销售说其他地区有疾风版可以调车，改为疾风版加1.3w，不知道是不是套路， 和家里领导一商量，年前要提新车，29号提新车 十一年的老凯越置换新威朗，看来看去最后又变成别克车主，由于是其他地区的现车，没能加装17轮毂，想想有点不甘心 优点:动力不错，想要就能有的感觉，可能开凯越习惯了，油门目前还是不太适应，深一点就会窜的感觉 缺点: 车机偶尔会有卡顿，遇到过两次，可能是信号不太好 提速发动机声音有点大，目前1300公里还在磨合期，不知道首保后会不会好一些！ 外观:总体感觉不错，感觉有点窄，不过内部空间还是比凯越要大不少，后排很充足，178CM坐里面很舒服，朋友坐在后排说和他君威相差不大 送的太阳膜和脚垫没有要，因为家中有小婴儿，自己在汽配城选的龙膜太阳膜和雅澜的脚垫，太阳膜和脚垫装饰

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.4分“优秀”

因为工作需要出差的缘故，需要经常用车，也开过一些车（公司配车及同事朋友的车），没事4S店也试驾过不少，比如卡罗拉、轩逸、本田享域混动（凌派）、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰探界者、君威、长安逸动plus....... 作为机械设备行业从业者（机械狗），始终认为发动机底盘变速箱三大件是第一要素，再就是价格，首先第一就排除了日系，什么省油保值去他的吧，动力和省油从来都是鱼和熊掌的取舍，至于享域混动确实省油，但是次低配落地要14.5了，保值加价什么的更是扯淡不考虑！ 所以，一开始我的目标就是：美系车！量足！优惠大！优惠大！优惠大！ 最开始想的是迈锐宝XL2.0T，传说中20W内最强的三大件，确实不错，但是试驾下来感觉噪音太大，反正说不出的不爽，于是转头去了隔壁的别克君威，对，第一眼就看中了，就是这货！ 于是乎兴冲冲的准备入君威1.5T的，结果4S店销售大姐一番分析下来，貌似这个新出的威朗Pro也不错，毕竟便宜了4W多呢，试驾后对于这个新1.5T发动机的感觉非常非常棒，这可是实实在在的推背感啊（同期试驾了长安逸动plus顶配，配置拉满应有尽有还便宜，但是试驾感觉极度不爽......）！ 于是下午交钱，第二天折腾到晚上贴完膜，冒着大雨开回家了！此时已经是大年27，再过三天就春节过年了！ 目前里程1800KM，两次剐蹭了....... 先说优点： 1、动力确实非常非常满意，起步的那一刻给点油非常爽！甚至可以说下面所有的缺点都能被这个新1.5T发动机掩盖！ 2、价格觉得也可以接受，12.5W18个月无息分期落地，送垃圾全车贴膜原厂倒车影像垃圾行车记录仪和全包脚垫。 3、后排空间不错，感觉跟凌派（享域）差不多了，虽然我的后排绝大部分情况下不会坐人。后备箱空间也可以！ 4、颜值也不错，前脸越看越好看。噪音也可以接受，比卡罗拉逸动plus要好多了。 5、双联屏一开始觉得突兀不好看，直到启动点亮开起来发现真香，尤其是carplay功能，谁用谁知道！ 6、高速上，定速巡航、车道保持、自动刹车、后雷达报警，真香真好用！ 再说缺点及目前碰到的问题： 1.方向盘挡着仪表盘视野了，哪怕调最高也挡着两边的角。 2.驾驶坐姿怎么调都不合适，不知道怎么回事。 3.车机异常，比如偶尔没声音，carplay时而连不上，需要停机过一阵才恢复正常 4.没有音乐暂停按键，只有静音按键！ 5.启动车就默认开启音乐，无法关闭。 6.放水杯的位置不合理，挡住了档杆了！ 最后个人增加的部分： 1.花费200元巨资添置了手缝真皮方向盘 2.前排座椅中间加了个网兜 3.前排座椅后背加了个垫子 4.点烟器65W车充（没卵用一直用有线carplay还凸起来高很多） 总体来说，亮点就是这个动力和价格，个人感觉很满意，至少比开过的马路三大妈来说满意太多了！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.9分“优秀”

提车11天了，开了1000多公里。 【购车经历】 先说说为什么买这车吧，提车前把10-15万价格区间的所有轿车全部看完了，也大部分都试驾了，本人是驾龄9年的老司机了，开车也开了几十万公里了，换车也换了好几台了。本来是认准性价比买英朗的，结果老婆坐进威朗车内就不想其它车了，对其他车也毫无兴趣了。好吧，就试驾吧，结果不试驾还好，一试……完了，我也爱上它了，结果可想而知。 【最不满意】 目前还没有发现什么不满意的地方 【驾驶感受】 提速快，操控方面比福克斯还是差了点意思，不过也相当OK了。 【油耗】 目前1100公里总共加了500整的中石化92#，表显续航80km。 【空间表现】 空间的话同级别至少是数一数二了，后排空间相当棒！其实主要是我本人腿短，导致后排空间超大…… 【最满意】 总结一下最满意的几个点吧 1，油耗很惊艳，市区3/2，郊区3/1还能跑出5.7L的综合油耗非常满意了。 2，动力，7.7s的0-100加速只要舍得给油推背感十足！ 3，外观，不管从哪个角度看都是那么美(照片不多敬请谅解，可能是换了好几台车了，已经对车子没太大的新鲜感了吧所以没怎么拍照) 4，车机系统，中控大屏真的爱了，功能非常强大。美中不足的是目前语音系统不能控制天窗，说好的可以控制的，但是试了几次都不行，还没问4s店具体情况。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.6分“良好”

威朗pro gs 追风，1.7日提，11日上牌。 外观方面 这个东西仁者见仁，智者见智，别人说再多有什么用，还是看你自己主观喜不喜欢。 油耗，动力 目前第二箱油，平均9.4个油，主要城市和山路，524公里，高速还没上，跑了一圈山路，满载(后备箱都塞满，车上五个人)，无论是上坡还是超车，后半段油门还没踩，能给你足够的信心去超去上坡。油门响应比较快，这个车需要慢慢的踩，不然很蹿，刹车比较软，但是踩多少他给你多少，不像有的一碰就刹停的感觉，CVT钢链的，(说白了家用车你也不怎么会去猛踩，估计猛踩的时候基本都是给朋友体验的时候吧，我自己都舍不得猛踩)，平顺是很平顺，没有顿挫感。 空间 后排空间你坐进去能给你较大的惊喜，前后空间足够，178的个子坐在后排腿部空间舒展行不错，缺点就是副驾驶位后排有储物空间，主驾驶后排竟然光秃秃的，这个车比如你想休息的时候，前排座椅拉到最后，放倒下来，整个人可以躺的非常舒服，脚可以放的挺直，睡了一觉感觉直接睡不醒了，哈哈。 内饰 双联屏一开始感觉也觉得丑，到后面感觉还是挺香的，缺点就是刚启动那会儿车机响应比较慢，要等一会儿，而且转速也需要一俩分钟的时间才回到700左右，就是配置啥的拉跨，手机支架建议别买插在中控专用的那种，很影响中控操作，基本都是手机横过来放。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.5分“良好”

方向盘高速跑右，轮胎非常挑路，隔音80码以下不错，动力同级第一梯队，内饰同级也算不错，软包很多，但是座椅后既然没有储物空间，这一点真的是差评，后排座椅数据短小，实际上体验不差；后排空间大，超越很多竞品，但是别克这个垃圾销售以及服务，555的套餐只能在买车之前用，真的垃圾，一生黑，就这个服务和销售再也不会在买别克。 油耗：目前跑了1000公里，700高速，300市区，油耗7.6，我的天，这个车并没有网上说的那么省油，这个油价纯市区估计要9个来，同脚法开伊兰特市区就7个左右 空调：真心不凉，来的很慢，美系车通病 做工：明显感觉这一代偷工减料了，和20款威朗比起来，这个门非常不厚实，关门的时候和卡罗拉一样松散，对不起美系用料厚道的评价 服务：555套餐涉嫌虚假宣传，淘宝上并没有说规矩，问客服就是要购车之前使用，这就离谱了，要不是，就不要玩，没有泛亚市场，别克你还活得下来不

点评车型: 2022款威朗 Pro 532T 乐行版

3.9分“良好”

提车之前，一直都在关注英朗，因为英朗优惠力度大，主要是在预算内。后面去店里看车是也是冲着英朗和大众宝来去的，后面销售和朋友都推荐威朗，落地超出了一点点预算，不过在动力空间内饰质感这块感觉威朗还不错。最开始的想法，买英朗得了，个人反正不怎么追求动力，后面女朋友说还是要威朗吧，动力有比没有好，反正价格也相差不大。以下是我一些个人总结。 外观方面：有一种时尚的运动感，个人比较喜欢。 动力方面：因为家里是县城的，提车回来那天挂着临时牌，从市区开回家，一路超车。感受是提速比较快，轻点一下油门，车子反应就特别快，整体感觉比较顺畅。 油耗方面：由于工作原因，开的时间少，到现在才200多公里，目前油耗是7.3，等过段时间应该可以降到7以内，还是可以接受。 空间方面：后排座椅纵向空间很大，完全够用。 不足的地方，现在开的比较少，暂时还没发现。 备注：座椅是自己后面换的皮座椅。

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

3.7分“良好”

本来想着去买英朗的，4S店里没有英朗试驾车，销售极力推荐威朗pro乐享版，抱着试试看的想法就试驾了下，感觉动力挺好，油门初段爆发力强。 试驾后就开始谈价格，销售直接报价11.5落地，没有乱七八糟的费用，包含购置税9200，保险5500，上牌500，送的倒影，记录仪，和贴膜（不含前挡）。 目前车跑了300多公里城市，油耗8.4个，慢慢磨合吧，多跑高速就降了。 缺点是乐享版后备箱盖的手动开启，每次开车都要按车钥匙或者拉主驾座椅拉手开启。 后排空间足够用了，平时后排空着，偶尔父母坐一下。 最后就是性价比太高了，把缺点都掩盖了！

点评车型: 2022款威朗 Pro 533T 乐享版

4.3分“优秀”

【提车价格】 因为是朋友介绍的裸车价102400，购置税9000多保险4400落地11.5左右，我感觉这个价格还行。 【购车经历】 去年12月刚拿的驾驶证，拿到非常想买车，看了很多，朗逸，轩逸，秦plus，驱逐舰05，本来想买插混的结果和别人聊天的时候得知有一个卖别克的销售很熟，就找他买了，去了也没废话讨价还价什么的，他直接报了下价格，我在网上看了下觉得还行，就定了，当天有现车，上午订车下午直接开走，送了行车记录仪，倒车影像，还有一些礼品。 【驾驶感受】 1.5t的动力很充足，随踩随有，因为这是我的第一辆车，我的感受就是动力十分充足，加速也快，后排空间也大，我180的身高填好之后坐后面还有两拳甚至更多的空间。 【最不满意】 胎噪有点大，不知道是不是轮胎的原因，其他的地方都很满意。