GS车型和普通版本车型的外观区别主要是运动套件的加持,熏黑的中网以及多处黑化的套件,都给它增加了很强的运动属性。车身轴距没变,长宽高比老款车型都有所减小,看起来更加紧凑了一些。车尾性感的小鸭尾非常的吸睛,不过隐藏式的排气,少了些气势。车内双联屏的设计科技感十足。仪表台和门板都大面积采用了搪塑工艺软性材料,也加入了大量的真缝线的设计,使车内的质感以及运动感都得到很大的提升。动力方面威朗Pro GS搭载了 一台1.5T发动机,最大马力184Ps最大扭矩250牛米,匹配CVT变速箱。得益于CVT 的加持它的起步很平顺,初段以及中段加速很轻快,不过它的后段动力表现就不是很强劲了。底盘对于路面的颠簸过滤的很干脆利落,但是悬架韧劲表现不是很优秀,操控极限有限。
感觉还可以动力不错,外观也还行,就是白色要加2000,现在油耗1500公里表显7.5,空间方面一般吧,可能我调坐姿靠前了,我1米75后排看着还可以,加速换挡感觉顿了一下,可能油门没控制好,但是推背感还可以
用户1432921564290:评分看都是白色啊,要加钱的吗
King k:追风10.9??
为颜上王者:在南宁哪间店提的
外观帅气内饰一般,档把很丑也很长,换挡时要拉很长的距离一点也不方便,美中不足的是除了顶配其他配置都没有倒车影像,动力强劲,减震一般,中控有异响
【购车经历】
一开始看轩逸14悦享然后思域的,但是略贵了一点,然后是K3外观内饰比较喜欢但是这边没有4s店,然后去了威朗然后就定了
【提车价格】
价格嘛差不多就问题不大😁
【驾驶感受】
威朗吧要颜值有颜值,要动力有动力!
【最不满意】
车机反应稍慢,车漆较薄😤
【油耗】
油耗嘛没开过多少别的车,还行吧,6个多
威朗PRO的GS版本与普通版可谓差天共地,如果说普通版还是足够呆萌,那么这款GS版本则拥有绝对的运动扮相。全新的保险杠和特殊颜色,让其在外观上颇具进攻性,同时拥有相当出众的内饰设计,相比起以为更符合目前的潮流。当然,作为一款看着那么运动的车型,其性能表现自然更加重要,虽然装备了比较买菜的CVT变速箱,但新的1.5T发动机依旧提供足够的激情,CVT变速箱的表现也十分惊喜,日常偶尔有点小激情也是毫无问题的。底盘方面虽然依旧是老结构,不过如果选装了马牌轮胎后,其抓地力会有一个质的改变,并且瓦特连杆让车尾更为活泼,方向盘也提供了运动的转向手感。威朗PRO GS会是一个威朗PRO的正确打开方式,在披上了运动装后,在驾驶和实用性之间也有较好的平衡,这在同级别中是较为少见的。