点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.7分“良好”

【购车经历】 去年的时候就打算买车了。因为快结婚了，但是因为一些原因加上手头资金问题，没有选择购买，当时看的是吉利博瑞，14万的B级车，老婆很喜欢，年后一直没看，也没有太多用车的地方，正好听说五月份左右买车比较便宜，就去看车了，之前一直在网上看车，试驾过几次都是在年前，当天去了两个别克店，一个日产店，一个现代的店，主要看威朗，轩逸和伊兰特。博瑞油耗高，舍弃了。轩逸价格14+，配置低，现代店里都没人，销量不好，店里的现车也没有喜欢的车型。就不考虑了，SUV的大体格对于我们尤其是我老婆来说太大了，更怕不好停车，也不考虑。所以轿车足够满足我们的日常用车需求。当天下午试车，谈价格，感觉差不多就定了。 【销售态度】 态度一般吧，不知道是不是全国的别克销售都这样，反正我觉得销售不太热情，也不冷漠，送的东西比较少，说好的送底盘护甲，后来也没有送，说装的话要打眼，影响散热，希望大家能碰到一个很好的销售。 【空间表现】 这个是买车的考虑重点，我老婆1.7米，所以对空间有要求，我老婆喜欢空间大的车，她爸爸的车空间小，坐起来不舒服，所以空间就是考虑重点了，其他的就没太多要求了，威朗的外观看着是个小胖子，有点窄，但是空间够用，前几天带家人回了趟老家，5个成年人一起，后排坐三个人稍稍有点挤，但是前后距离还是够用的，座椅说实话不够软。后排的坐垫长点就好了。不过平时车里就我和我老婆俩个人。所以足够用。 【提车价格】 裸车价10.6，555买的6次保养，购置税和车牌税，还有乱七八糟的算下来，12.35左右吧，现在买应该会便宜很多，地区不同不一样，没啥可比的，自己接受就行。早买早享受嘛，买贵的也别心里难受，想想当初13万多买的人就好了，哈哈。各位没买的一定要多和销售磨磨价格，最好组团买，我当初定的比较快，所以价格也没有压到最低。 【驾驶感受】 1 ，发动机的大马力就不说了，超车提速比较快。 2 ，方向盘跑偏我没有遇到， 3，底盘说实话过滤性不好，比较硬。过一些减速带或者坑洼路面，路感反馈的太真实了， 速度上来后胎噪也比较大。 4，自动驻车比较好用，对新手比较友好。 总体来说还可以，10来万，又是大马力，又是高颜值，总不能啥都很好。优缺点也能接受。 【亮点配置】 1 外观，虽然看着显小，有点窄，但是颜值高啊，这个因人而异， 2 发动机，184匹，够用的。何况我用来家用，比轩逸好多了。 3 自动大灯，自动驻车，都有，也比较实用， 4 双联屏，这个真的会引起争议，不过我和我老婆都比较喜欢。 【油耗】 跑的不多，才500多公里，总体油耗8.8左右吧，加的也是私油，现在谈油耗没什么意义，大部分市区里跑的，有时候还找个地方练习倒车入库啥的。我觉得今后应该会稳定7个油左右。还没跑过高速。 总结: 当时提车的价格还算可以，和现在这段时间没法比，配置够用，空间够用，动力超级够用，心里对这个车的定位和期待，也符合提车后这段时间的真实体验。提车后也没啥感觉，就是出行和走亲戚方便了不少，不用挤公交了，去稍远一点的地方也不用提前去公交站或者赶着时间回家了，有时候还能带着家人一块兜兜风，有一个遮风挡雨的车子，提升了生活的幸福感，不过每次赶在油价上涨之前去加油站，92加满的时候，有点肉疼，哈哈，希望这个小白胖子，可以多陪我走过一段时间，不要嫌弃92的粮食差，不要经常出毛病。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

1.购车经历 车辆2022年7月29日购入，坐标山西朔州，购买地内蒙古呼和浩特，落地11.3，不送倒车影像，送行车记录仪和脚垫，由于之前就了解过威朗，就没多试驾过其他车，开过雷凌，斯柯达明锐，试驾过宝来，后来选择了威朗pro白追风 2.驾驶感受 目前行驶2300公里，照片是637公里的时候拍的行驶平顺，正常开不会感觉到顿挫，偶尔在遇到红绿灯后从50码以上减速到10以下，刚好又绿灯，松开刹车车会往前冲一下，其他顿挫没感受到，方向盘没发现往右偏，车是22年5月生产的，行驶40码时前轮有点轻微异响，感觉是轮胎卡上石子与路面敲击的声音，关上车窗一点都听不到，车身隔音同级别感觉挺不错的，对比车型朗逸，宝来，明锐，雷凌，胎噪做的不优秀，在同级别算中等，走烂路胎噪有点大，水泥路几乎听不到，沥青路80以上开音乐几乎听不到，100以上明显，总之就是同价位中等水平，车身隔音算做的比较好，前排座椅个人感觉挺舒服，对比车型瑞虎8，后排座椅很少坐，没多大感受，不发表评论，触发过一次人碰撞预警，主动刹车，大家碰到行人只要不踩油门，行人和电动车距离近的话最好踩点刹车就不会触发主动刹车，很吓人，四个车轮直接抱死，感觉像是撞了一样，大灯感觉很亮，对比同价位车，自动驻车调教感觉没有日系的好，起步刹车松的有点慢，个人好少用自动驻车 3.油耗分享 市区行驶油耗表显最高7.2，目前2300公里，大概有1/4是市区，市区行驶40km/ h左右的话油耗预计是6.9，特别堵的话预计7.2左右，本人开车不算暴躁，也不是很佛系，平均一公里5毛，县道快速路跑的多的话预计不到5毛，感觉这车1.5T发动机算是比较省油的车 4.车友圈其他车友的问题 电瓶亏电：本人没有遇到，装了倒车影像，行车记录仪，最久车放了10天没开，没遇到亏电现象，目前在使用安吉星软件 异响：目前没遇到过，轮胎异响感觉是车外的声音，40码左右会有，关住窗户就没有了，不注意听不到 其他故障：目前没遇到报故障码 高速跑偏偏右：没遇到过 5.车机 没遇到过死机问题，遇到过一次放歌特别卡的问题，歌曲声音结巴，车机背后温度挺高，热热的，地图导航个人感觉挺好用，语音唤醒反应有点迟钝，尤其夏天车辆暴晒过后，车机有点卡，开空调过一会就好了 6总结：我没遇到圈里其他车友的问题，感觉买这车家用代步挺不错的，没有后悔，同价位性价比和质价比都挺高，欢迎观望的朋友以及其他车友一起探讨

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4.8分“优秀”

搞个车主认证一下，也开了差不多一个星期了。 【购车经历】 像着购置税减半，再加上今年大学了，平常老家也不喜欢搭公交，还有去搭高铁，转线之类的非常麻烦，在大学的时候就想着以后开什么车，想着最低整个a4开开吧，再不行来个雅阁也可以，工作了一段时间，还是想着有个车代步就很不错了，所以就一直在看车，也都是10个多的价位的车型，看了朗逸，宝来，还有一些国产车，我好歹也是00后，那个1.5l的动力实在是不敢恭维，再加上预算只能有低配，虽然改款了之后内饰蛮好看的，但是确实不适合年轻人，国产车包括帝豪，逸动其实都还不错配置挺高的，但是难免家里人对于国产车还是心里有一些担心，然后就看中威朗了，一开始准备买乐享版的，但是配置确实不够看，就直接去店里面看追风了。 【提车价格】 当时一直在懂车帝上看价格，然后心里价位就11.5以内就可以，在网上联系了销售之后，销售很爽快直接报价11.3，然后周末就直接去店里谈价格了，一个小时就直接定了，落地11.6，后期会有一个三千的政府补贴，还是比较满意的 【驾驶感受】 之前也没开过什么车，就开过家里的老雅阁，还有2.0的奇骏，动力确实好太多，当时试驾了一下，踩油门就有动力，超车都蛮有信心的，然后隔音，我个人没有什么意见，反正上车就开音乐了，然后包括转向以及地盘，个人感觉还是比较舒适的，转急弯的时候，侧倾不是很严重，反正操控起来是信心十足，反正比自吸的车要爽 【油耗】 油耗还行，能接受，反正有那个动力在哪里，就算10个多油也是没有任何问题，就当小钢炮开就可以 【最满意】 各个方面都挺满意的，然后之前在购车之前，确实看车友圈说亏电，还有方向跑偏什么的，当时就想着要不要就买朗逸省心一点算了，但是想了想，觉得还是极个别的问题，然后现在提车回来都挺满意的，然后销售的态度蛮好的，也是人生第一次购车，送了倒车影像，保养之类的，总体来说，在这个价位，威朗pro这个车，性价比，动力，以及配置，真的很良心了，还是推荐大家去店里面试驾一下，去和同价位的车对比一下。哦对了，武汉提车就这点好，当天定当天提，而且还是7月份的车。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 看了一个多月的车，也看到很多圈友的夸这台车的，也有吐槽这台车的，最终我还是义无反顾的选择了它。 就因为性能12落地同级别无可挑剔，空间同级别2700够用，配置该有的全都有，那还要求它啥呢！试车的时候音质也还可以，买车一定要试驾了在决定，可以多选几款试驾，试驾了以后你就知道你更喜欢哪台了。 当时我试驾了长安逸动，锐程cc， 吉利帝豪L，起亚K3，别克英朗，最终还是选择了别克威朗！ 就是觉得同级别里面，动力突出，空间够大，还配置了一部分安全驾驶辅助。 【提车价格】 裸车105900、购置税9371、保险4600、北京上牌280、落地120151。买车跟销售只聊落地价，一定要用他们的洽谈合同写好裸车，购置税，保险，其他费用，最终落地多少，然后在谈赠品都有什么，比较实惠的就是行车记录仪，倒车影像，底盘装甲，护板，灭火器，打气泵这些，就看自己的洽谈能力了。 【静态感受】 外观方面我选择了2000的白漆1000的黑顶，为什么呢，因为珍珠漆好看阿，在加上黑顶和运动套件的结合不帅嘛。 内饰方面我觉得运动内饰这个价格已经可以了，仿真皮的方向盘握着挺舒服，运动座椅坐上去软硬适中，大双连屏就是刚开机有点反应慢。 配置方面有车道保持，偏离预警，主动刹车，自动驻车，后雷达，多功能方向盘，语音识别，车机互联家用肯定是足够了。 空间舒适度坐上去我是170，后排基本中间凸起位置几乎很平了，而且正常的情况下后排都可以跷二郎腿。 【操控】 市区道路上基本走环路过弯道我都是70 80迈左右，很平顺丝滑，我还经常在弯道超车都很稳。 高速道路我提车2000公里的时候回了趟老家300公里，当时我是110定速巡航，有大车的时候我就一脚油门超过去，之前开的旧车时候，超越大车的时候有横风特别明显车会晃动，这款车基本上没有，一点也不拖泥带水，下雨天也没有感觉地盘不稳的情况。 复杂颠簸路面我也开过，就是用石头子和土铺的路面上，车子的地盘还是稍微硬了一些，不过颠簸的小坑娃还是能过滤不少，毕竟是运动车型，底盘做的还是会稍微偏硬了一点。 【能耗】 市区道路上动力基本上随便超车，毕竟是低功率的阿凡达发动机，1.5T不是虚的，配合上cvt的变速箱反应很快，油耗方面我的市区油耗是6.6-6.9之间，没有超过7个油。 高速道路动力的话基本上中段，加速比较猛，后段120以后得超车加速我没怎么试过，毕竟是要按照交规行驶、油耗的话确实令我很惊讶当时跑高速开着3档冷风车上坐着4个人，我的油耗居然跑的5个油，真的令我很吃惊。 【用车成本】 改装方面我加装了后尾翼，自己某宝100买的，车门的防撞条也是某宝20块钱买的，车内贴纸花了10块钱，自己当时手裁的，剩下的就是些脚垫200、手机支架30、中控钢化膜50、行车记录仪前+后500、贴膜800、钥匙壳40、车胎扎过一次去途虎养车花了50补的蘑菇钉，遮阳伞40，夜光壁虎15，基本上就是买了这些。 【智能化】 车机电脑系统，刚开机反应很慢，很延迟，但是过几分钟就没事儿了，还有车机互联很多人都觉得比较实用，我个人还是比较喜欢蓝牙放歌，手机导航，毕竟车机的信号不好，4g网络。 辅助驾驶、自动刹车等科技配置方面跑高速定速巡航很实用，车道偏离预警和车道保持都能用的上，市区和小街道的主动刹车很实用，远程操控也很香，可以远程启动热车，倒车雷达我是有盲区的还是建议大家要相信自己的眼睛，科技与狠活还是安全驾驶安全。 【车辆缺点】 1.车机系统刚开机反应很慢。 2.夏天开空调30迈左右有明显的换挡顿挫。 3.车内钢琴面特别容易划伤留痕迹。 4.车机系统信号差，车机手机卡只有4g。 5.车扶手设计有点短，跑长途累的时候搭着不舒服。 6.车门的储物空间设计的不太合理，放不了什么东西，500ml的水基本也放不进去。 7.车后备箱弹起基本上不太行，只能弹起一点，还要手推上去，仔细研究过没有弹簧，所以没办法调节。 8.胎噪声音大，虽然柏油路面不同胎噪也不同，但是归根结底胎噪音还是很大，后期考虑换个静音轮胎做个车胎隔音试试。 感谢圈主推荐

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.8分“良好”

本人小白一枚，从年初就开始有买辆车的想法，预算在13以内。网上一番了解了之后把目标锁定在雷凌（卡罗拉），轩逸，威朗和朗逸（宝来）之间（对国产车质量仍有芥蒂，还比较好面子，因此就没考虑国产车）。本人还是比较喜欢日系车的，特别是以质量好且省油著称的两田。但是因为自己买车的初衷是以后经常带上一家人自驾游，因此还是把安全性、动力和车内内空间放在首位，相比下来还是威朗pro这款车比较符合我的预期。说实话这款车的知名度真的不是很高，我知道这款车是因为去年年末的时候开过一次并且后排乘坐过我同学的19款威朗，当时就觉得这车内饰，空间，动力我都比较喜欢，以后可能会考虑。年初考虑买车的时候就网上了解了一下，22款换上了双联屏。一开始我是非常不喜欢这玩意儿的，第一总感觉太丑，第二觉得不太靠谱，会不会容易死机，就比较担心。直到三月份我一个要好的朋友说他对象就买的这款，总体评价不错，所以自己才准备出手。因为疫情的原因，拖到了四月底才去4s看车并且试驾了，实际去看双联屏也没那么不容易接受，试驾过后就决定是他了，后面就没考虑其他几款车了，陪我试驾的朋友说这车方向盘太重，是他的话他不会选择这车，但是可能我开的车太少了吧，我自己没什么感觉。当天就交了2000块意向金（说是可以退，后来据说这个是个套路？），月底请了半天假就提车了，正好五一可以开回老家。 说下我提车的价格，我订的gs追风版，裸车优惠四万，白漆和黑顶+3000，最终全款落地12.5，送了倒车影像，行车记录仪，六次保养，贴膜，脚垫和1000块钱油卡和1888钣金券。 再说下我的用车感受。 1.外观：美系车外观我感觉都比较饱满，厚重，看着有安全感，这也是我选它的原因之一。主要是gs版本加了黑顶和黑色轮毂，我感觉还是很帅的(普通版本长得像英朗，没啥辨识度，因此选了gs)。之前有在网上说这车尺寸小，太小气，但是实际看了除了稍微那么一点显窄（据说比先前版本窄了两公分，确实好像可以看出来窄了），整体还是不错的，没感觉小气，毕竟车长摆在那里，已经比很多同等级A级车都长了 2.油耗：因为自己提前了解了这车是cvt变速箱相对比较省油（网上喷cvt的太多了，但是本人性格偏稳，一般不会暴力驾驶，因此对变速箱没那么多要求）而且朋友也说过他对象那台市区七点几，所以完全可以接受。到现在提车五天，跑了两百多公里，油耗从开始拿到手的时候的29个降到了6.8（主要跑的省道），比较满意，后面应该还会降一点。 3.内饰：内饰这块还是比较良心的，四个车门和中控台都有皮质包裹，看起来挺有高级感(我其实更喜欢普通版的内饰，黑色和棕色搭配我感觉更好看）；双联屏看习惯了也还好，也没觉得那么丑了，甚至觉得还有点好看；座椅我感觉有点偏硬了，长时间坐着没那么舒服。 4.空间：最满意的就是后排空间了，坐后排我感觉可以都跷二郎腿（可能是因为我主驾驶位习惯调太前了），还有中间地台高度也比较合适，中间的人不会太难受，不像某德系车中间地台搞十几二十公分。之前蹭别人车坐中间的时候就体验了一把难受的感觉，当时就按下决定，自己买车后排地台不要太高的。 5.动力：油门踏板非常灵敏，不亏是1.5t的发动机，起步非常快，随便轻点一下速度就上来了。动力确实没得说，唯一不是很满意的就是倒车时候，有坡度或者石子路的时候倒车需要踩油门。 这就是我提车几天的用车感受，总体还是比较满意的，可能是提车时间太短，目前没有找到什么自己特别不喜欢的地方或者缺点。写了这么多，希望能给大家买车做点参考。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

4分“优秀”

【价格】广州追风白车黑顶，裸车优惠4.8，落地11.5，免息贷3.7。送原厂倒车影像，玻璃膜，记录仪，脚垫 【油耗】今天刚提车，出厂15公里，回家内环路开了36公里，表显17.7，没参考意义，后面多跑跑快速路再看看，市区能稳定8个左右就ok 【配置】基础配置该有都有，车道保持开了预警舒服些；空间很大，后排实用，整车内饰做工可以，软包蛮多的，比同价位日系车强多了；总而言之现在这个车性价比挺高的，优惠足够到位 【驾驶感受】第一辆车，说不上什么感受，提速给力，有推背感，上车就关了发动机自动启停，倒车时候把自动驻车关掉，不然点一下会窜出去；偏右目前没发现，只开了这么点路程，全程手没离开盘子，后续观察观察 【不满意】 1.行车过程中没操作方向盘按键和手机，突然自己播放蓝牙音乐，随机跳，方向盘按键无法操作，只能手动停掉，很奇怪 2.这个中控扶手箱设计反人类，完全放不了水杯

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3.6分“良好”

外观的设计非常的年轻时尚，内饰中规中矩，双联屏我比较喜欢。车内空间也比较大，调整好驾驶位座椅后，后排还有2-3拳的腿部空间，座椅也比较舒适，但是驾驶座最低高度还是高了一些。发动机的动力比较强劲，钢链CVT换挡也没有顿挫，高速提速还是比较积极快速的。方向盘转向比较精准，手感在低速时比较轻盈，但是高速时也没有重多少，增益不足。辅助驾驶功能还不错，车道保持比较好用。油箱比较小只有44L，目前行驶里程2000km左右，其中前期城市道路平稳驾驶约800-900km表显油耗7.5L/km，后来高速行驶约1200km左右，表显综合油耗6.6Lkm。追风版提车时免费加装了倒车影像，倒车时非常好用，但是没有锁车自动折叠后视镜。车机基本功能都有，自带高德导航但是功能较手机端有差距，导航语音也不好听。支持carplay和carlife。

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3.8分“良好”

优点: 1，性价比在合资车中很高，仅次于国产车。 2，挂p档自动拉手刹，油门自动解手刹，离车自动落锁。按键设计合理。 3，加速轻快，方向盘轻盈。主动刹车，车道辅助都挺好用。 缺点: 底盘较弱，噪音较大。 中央储物盒和车门储物格都太小了。 方向盘右偏，中秋跑了700公里高速仔细观察过，方向盘不受力的情况下车会缓慢右偏。 排放检测系统故障灯亮了2次，堵车自己就熄火了。也就刚提车遇到过后来就没遇到了。 小毛病: 无钥匙进入时灵时不灵，有时车门锁不上，有时车门解锁不了，后备箱有时能打开有时打不了，我至今没搞懂它的逻辑。 胎压显示要等一天才更新，比如周六晚胎压不足报警，立刻打气，但是低压报警直到周日晚上数据更新了才解除。 刹车力度不足，不知道是不是个例。踩得轻基本没啥力度，踩得很重也比别的车刹车力度小。 安吉星app设计问题挺多的，比如刚打开app的时候车辆数据还没加载出来，app会先显示假数据误导我，等读取到真实数据了再替换假数据。 有空写一篇北京买车记，记录一下有趣的经历。

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3.9分“良好”

开了一个多月发现音响声音不开太大还能听，开打了就都是杂音，要改一套！ 市区开轻轻点一下油门就蹿出去了，太灵敏了，个人觉得不太好！不过该说不说高速超车很有信心，踩重一点就能跑到一百五！ 隔音个人感觉还不错，不需要做四门隔音 跑偏的问题作为一个新手感觉不出来，毕竟谁开车会不握住方向盘！ 油耗的话市区跑新车看不出油耗，加了一箱95号汽油，一百多公里用了两百块钱的油，跑了一趟高速一千多公里算下来大概百公里大概6.6个油！油耗也下来了 车机会卡顿，不够灵敏，不过没有遇到过死机！ 目前还是挺满意的

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3.6分“良好”

威朗pro gs 追风，1.7日提，11日上牌。 外观方面 这个东西仁者见仁，智者见智，别人说再多有什么用，还是看你自己主观喜不喜欢。 油耗，动力 目前第二箱油，平均9.4个油，主要城市和山路，524公里，高速还没上，跑了一圈山路，满载(后备箱都塞满，车上五个人)，无论是上坡还是超车，后半段油门还没踩，能给你足够的信心去超去上坡。油门响应比较快，这个车需要慢慢的踩，不然很蹿，刹车比较软，但是踩多少他给你多少，不像有的一碰就刹停的感觉，CVT钢链的，(说白了家用车你也不怎么会去猛踩，估计猛踩的时候基本都是给朋友体验的时候吧，我自己都舍不得猛踩)，平顺是很平顺，没有顿挫感。 空间 后排空间你坐进去能给你较大的惊喜，前后空间足够，178的个子坐在后排腿部空间舒展行不错，缺点就是副驾驶位后排有储物空间，主驾驶后排竟然光秃秃的，这个车比如你想休息的时候，前排座椅拉到最后，放倒下来，整个人可以躺的非常舒服，脚可以放的挺直，睡了一觉感觉直接睡不醒了，哈哈。 内饰 双联屏一开始感觉也觉得丑，到后面感觉还是挺香的，缺点就是刚启动那会儿车机响应比较慢，要等一会儿，而且转速也需要一俩分钟的时间才回到700左右，就是配置啥的拉跨，手机支架建议别买插在中控专用的那种，很影响中控操作，基本都是手机横过来放。

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4分“优秀”

【购车经历】 是五月底决定买的。看了很多，先看了univ去店里看了两次，怕双离合变速箱出问题，加上是新车型不太放心，后来又看了很多，偶然发现威朗换了动力总成，还有gs版本（毕竟二十几岁，对外观还挺在乎的），去跑了两家店，当天就定了，有现车很快就提了， 【提车价格】 裸车107900，购置税减半，办的分期，选的白色黑顶，全下来120500，全款还能便宜两千。 【驾驶感受】 本人的第一台车，还是很满意的，但是有些东西也试不出来，总之还不错，也没开过车。没有对比。 【油耗】 之前说了，是个新手，开的也不多，现在油耗在十个以上。没什么参考，车友群大家都在6.5-8之间 【销售态度】 跑了两家，第二家销售态度还挺不错，说话我比较实在，第一家跟我玩了很多套路，所以很反感（本人做过二手车销售） 【亮点配置】 同级别来说，配置不低了，该有的都有了，我觉得完全够用 【动力表现】 动力绝对是够用，1.5t的动力很冲，我朋友是开途岳的，开我的车觉得很爽，我也是冲着184的马力买的 最后我想说的是，性价比真的很高了，威朗gs最高配和思域最低的低功率价格差不多，和国产比性价比也不低，不考虑保值的真的可以下手，

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3.5分“良好”

外观设计不错，就是侧面看短了点，这车要是再大气点可以给满分。内饰萝卜青菜，各有所爱，是我喜欢的风格，大连屏看人吧，塑料感比朗逸卡罗拉之类的好太多，配置家用的基本都齐了，完全够用，也可以说同级比较高了，空间不用谈了，身高175，大的一批，，最重要的驾驶感受，动力猛的很，但最近感觉有点衰减，不知道怎么回事，NVH一般般，踩重点发动机噪音明显，像给人声浪的感觉，底盘一般般，有瓦特连杆侧倾很少，过弯人不歪，滤震一般般， 总结，很均衡的一款车，没有太大短板也没有太大优点（除了动力）半个月驾驶感受！

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.8分“良好”

人生第一辆车，总体比较满意。 偶然原因入手的威朗pro，买车的时候本来想买君威的，奈何销售报价太高，由于特殊原因只能在这家店买，但是昂科威君越超都预算了，英朗动力太弱，偶然看到威朗pro空间动力内饰外观油耗各方面都还不错，对比朗逸雷凌卡罗拉之类良心多了，于是果断下定了。 开回来半年了，车子动力强，油门跟脚，平均油耗8个左右，高速不到5个，后排空间够用，配置比较丰富，大连屏息屏状态看着确实不太好看，但亮屏之后感觉还是不错的，导航系统好评，但语音控制有点费力，搜出多个导航地址后要特意说大点声才能选择具体地址，另外设计方面有几个待改进的地方：左右两边放不下一瓶水有点不合理，档把前边不好放东西有点空间浪费，方向盘有点挡仪表盘。谈车不能离开预算谈配置，总体来说这个价位还是很满意了。

点评车型: 2022款威朗 Pro GS 追风版

3.5分“良好”

外观：GS版本没有想要的黑武士，也没有黑色的，灰色也没… 内饰：挺好，就是更喜欢横平竖直的线条，通用三兄弟就凯子是这样的，我买不起。味道也可以 配置：一般吧，就两个系列的顶配有倒车影像，其他都没倒车影像，剩下的可以够我用 空间：我家都是170左右的，够用不挤，后排出风口太难看了…极大的倒胃口 驾驶：动力嗷嗷的，就是发动机声音不好听，很差劲👎🏻，我一度以为买了个假货…太差劲了 【最不满意】 提了六个月的库存车，跟别人新车一个价，被汽贸宰了，他妈的…买回来就降价，虽然普通人，准备开个十年的，但是心里不舒服。 前保险杠下面的塑料突出的玩意，不知道叫什么，很容易刮底，上个小坡都以为把保险杠给拉怪了…头一天…