本人小白一枚,从年初就开始有买辆车的想法,预算在13以内。网上一番了解了之后把目标锁定在雷凌(卡罗拉),轩逸,威朗和朗逸(宝来)之间(对国产车质量仍有芥蒂,还比较好面子,因此就没考虑国产车)。本人还是比较喜欢日系车的,特别是以质量好且省油著称的两田。但是因为自己买车的初衷是以后经常带上一家人自驾游,因此还是把安全性、动力和车内内空间放在首位,相比下来还是威朗pro这款车比较符合我的预期。说实话这款车的知名度真的不是很高,我知道这款车是因为去年年末的时候开过一次并且后排乘坐过我同学的19款威朗,当时就觉得这车内饰,空间,动力我都比较喜欢,以后可能会考虑。年初考虑买车的时候就网上了解了一下,22款换上了双联屏。一开始我是非常不喜欢这玩意儿的,第一总感觉太丑,第二觉得不太靠谱,会不会容易死机,就比较担心。直到三月份我一个要好的朋友说他对象就买的这款,总体评价不错,所以自己才准备出手。因为疫情的原因,拖到了四月底才去4s看车并且试驾了,实际去看双联屏也没那么不容易接受,试驾过后就决定是他了,后面就没考虑其他几款车了,陪我试驾的朋友说这车方向盘太重,是他的话他不会选择这车,但是可能我开的车太少了吧,我自己没什么感觉。当天就交了2000块意向金(说是可以退,后来据说这个是个套路?),月底请了半天假就提车了,正好五一可以开回老家。
说下我提车的价格,我订的gs追风版,裸车优惠四万,白漆和黑顶+3000,最终全款落地12.5,送了倒车影像,行车记录仪,六次保养,贴膜,脚垫和1000块钱油卡和1888钣金券。
再说下我的用车感受。
1.外观:美系车外观我感觉都比较饱满,厚重,看着有安全感,这也是我选它的原因之一。主要是gs版本加了黑顶和黑色轮毂,我感觉还是很帅的(普通版本长得像英朗,没啥辨识度,因此选了gs)。之前有在网上说这车尺寸小,太小气,但是实际看了除了稍微那么一点显窄(据说比先前版本窄了两公分,确实好像可以看出来窄了),整体还是不错的,没感觉小气,毕竟车长摆在那里,已经比很多同等级A级车都长了
2.油耗:因为自己提前了解了这车是cvt变速箱相对比较省油(网上喷cvt的太多了,但是本人性格偏稳,一般不会暴力驾驶,因此对变速箱没那么多要求)而且朋友也说过他对象那台市区七点几,所以完全可以接受。到现在提车五天,跑了两百多公里,油耗从开始拿到手的时候的29个降到了6.8(主要跑的省道),比较满意,后面应该还会降一点。
3.内饰:内饰这块还是比较良心的,四个车门和中控台都有皮质包裹,看起来挺有高级感(我其实更喜欢普通版的内饰,黑色和棕色搭配我感觉更好看);双联屏看习惯了也还好,也没觉得那么丑了,甚至觉得还有点好看;座椅我感觉有点偏硬了,长时间坐着没那么舒服。
4.空间:最满意的就是后排空间了,坐后排我感觉可以都跷二郎腿(可能是因为我主驾驶位习惯调太前了),还有中间地台高度也比较合适,中间的人不会太难受,不像某德系车中间地台搞十几二十公分。之前蹭别人车坐中间的时候就体验了一把难受的感觉,当时就按下决定,自己买车后排地台不要太高的。
5.动力:油门踏板非常灵敏,不亏是1.5t的发动机,起步非常快,随便轻点一下速度就上来了。动力确实没得说,唯一不是很满意的就是倒车时候,有坡度或者石子路的时候倒车需要踩油门。
这就是我提车几天的用车感受,总体还是比较满意的,可能是提车时间太短,目前没有找到什么自己特别不喜欢的地方或者缺点。写了这么多,希望能给大家买车做点参考。
夏肉肉:我是刚提的威朗乐趣版,动力很好,空间很大,远程控制我觉得很好,我朋友说隔音也不错的,我自己没啥感觉,是车上了高速都会有点噪音吧,何况这才十来万的车子。已经很不错了
欢乐不忧伤:就问一句,那里买的?如此优惠
大笨钟837:威朗雷凌轩逸卡罗拉有啥面子…..13w的瑞虎8不比这个强太多了 果然国人买车还是对国产车带着严重的偏见
点评车型:
2022款威朗 Pro GS 追风版
4分“优秀”【价格】广州追风白车黑顶,裸车优惠4.8,落地11.5,免息贷3.7。送原厂倒车影像,玻璃膜,记录仪,脚垫
【油耗】今天刚提车,出厂15公里,回家内环路开了36公里,表显17.7,没参考意义,后面多跑跑快速路再看看,市区能稳定8个左右就ok
【配置】基础配置该有都有,车道保持开了预警舒服些;空间很大,后排实用,整车内饰做工可以,软包蛮多的,比同价位日系车强多了;总而言之现在这个车性价比挺高的,优惠足够到位
【驾驶感受】第一辆车,说不上什么感受,提速给力,有推背感,上车就关了发动机自动启停,倒车时候把自动驻车关掉,不然点一下会窜出去;偏右目前没发现,只开了这么点路程,全程手没离开盘子,后续观察观察
【不满意】
1.行车过程中没操作方向盘按键和手机,突然自己播放蓝牙音乐,随机跳,方向盘按键无法操作,只能手动停掉,很奇怪
2.这个中控扶手箱设计反人类,完全放不了水杯
无缘走起:全款还是分期
用户罗一:我也想知道在广州哪里买
雷蒙德荣:MD 花都南菱还有个验车费还是啥的 要4500,疾风下来13.5(上周报的)
外观的设计非常的年轻时尚,内饰中规中矩,双联屏我比较喜欢。车内空间也比较大,调整好驾驶位座椅后,后排还有2-3拳的腿部空间,座椅也比较舒适,但是驾驶座最低高度还是高了一些。发动机的动力比较强劲,钢链CVT换挡也没有顿挫,高速提速还是比较积极快速的。方向盘转向比较精准,手感在低速时比较轻盈,但是高速时也没有重多少,增益不足。辅助驾驶功能还不错,车道保持比较好用。油箱比较小只有44L,目前行驶里程2000km左右,其中前期城市道路平稳驾驶约800-900km表显油耗7.5L/km,后来高速行驶约1200km左右,表显综合油耗6.6Lkm。追风版提车时免费加装了倒车影像,倒车时非常好用,但是没有锁车自动折叠后视镜。车机基本功能都有,自带高德导航但是功能较手机端有差距,导航语音也不好听。支持carplay和carlife。
y1882388:你落地多少我今天也去试驾了。
用户1750164251832:怎么我开2、3百公里了油耗还是10以上
用户7137935527751:怎么没看到有人买乐趣呢?
这个外观我还是挺喜欢的,线条比较刚硬,略带一些流线型。内饰方面比较突出的就是这个双联屏了,这个设计在新能源汽车里是非常常见的,放在一款纯油车里还是比较有冲击力,和外观一样,比较年轻化。
空间从尺寸数据上来看并不出色,但是内部驾驶和乘坐感受是一点都不局促的,虽然我对后排空间不是特别在意,但是选车阶段还是体验过不少同级别车型的,中上水平,就是后排坐垫略短。
对于操纵和动力,由于这是我第一台车,之前也几乎没开过,所以浅谈体验。目前开了一百公里了,还是比较舒适的,变速箱是cvt的,加速还是很线性的,一两秒过后动力输出就很猛了,操纵没啥感觉~就,比较轻吧。
当时有对比宝来,雷凌,菲斯塔,最后还是选择了最初看中的威朗,这个价位上确实是满意之选。
阿德垫脚博:16寸轮毂看着小吗
海市蜃楼204382245079:白色加价么
阿訫1:落地12.75
赠倒车影像 行车记录仪 全车膜
点评车型:
2022款威朗 Pro GS 追风版
4分“优秀”外观比较喜欢,特别是侧面和尾部,前脸有点显小气了,但也还好,能接受。动力没得说,只要肯给油,随时能给到你想要的加速快感,不过有一说一,不知道是不是个例,反正我在低速30--40区间时轻点油门收放时偶尔会出现顿挫感,但是大脚油门却又感觉不到。总的来说问题不大,能接受。
内饰空间个人还是比较喜欢的。用料质感不错,后排乘坐空间也够大,双联屏的设计很喜欢,不过有时候启动时,反应比较慢,过一会就好了。估计是系统自检功能在作祟。
然后就是车载蓝牙了,这个我真得吐槽了。手机连接蓝牙播放音乐时,居然有时候会出现卡顿,然后我在网上搜索了相关情况,有的说关掉手机上的车载蓝牙歌词就不卡了,我试过了,还是偶尔会出现卡顿,就特别烦,准备等首保的时候去一并寻求解决。
总的来说,外观动力很满意,油耗表现中规中矩吧,因为基本是在市区上下班通勤,来回距离也就20多公里,油耗七八个的样子,不算高也不算低,整体表现比较满意。
橘子味的Wine:我怎么觉得前脸好看屁股好素的样子。
爱生活搞设计:有没有觉得方向盘右偏呢
用户2319493632589:把车上的热点关了就不卡了
导语:在紧凑级家用轿车市场,别克品牌一直都占领着一席之地,凭借英朗(月销量20000+辆)和威朗(月销量10000+辆)令很多合资品牌望尘莫及。其中2022款别克威朗Pro不仅产品力大幅提升,而且目前优惠幅度也十分可观,那么最终选择哪款配置最划算呢?今天郝哥就来跟您聊聊2022款别克威朗Pro,希望能为潜在车主们提供帮助购车参考。
GS版本介绍:GS版本与普通版的最大区别是增加了大量专属个性化运动套装,此次郝哥实拍车型为威朗 Pro GS,雷霆律动的前脸造型以及带有GS标识的蜂窝格栅极具视觉冲击力,车侧专属侧裙和黑色车顶运动范十足,车尾武士黑扰流板+熏黑尾灯与前脸相得益彰。除了造型变化,GS版在内饰上也拥有一系列专属设计,包括3D包裹座椅/双色内饰配色等等,不知道您是不是也更喜欢威朗Pro GS版了呢?
内饰:威朗Pro GS采用了目前主流的环抱式内饰风格,再配上黑色拉丝装饰面板以及打孔操控踏板等细节点缀,凸显了厂家的细腻与厚道。除此以外,双10.25英寸全液晶仪表盘与中控大屏相连,使新车一下提升了不少档次,其中全液晶仪表盘不仅能显示丰富的驾驶信息,同时还能全屏显示地图。中控大屏除了配备常见的蓝牙/导航/影音娱乐等功能,还融入了个性化管理和多场景智能分屏等扩展功能,双屏更支持联动显示,下方超薄的空调出风口、显示层、操控层一目了然,对于年轻消费者来说,这绝对是“满屏”的科技感。
安全配置:既然动力得到提升,那么安全配置也得跟上,新车配备了12个超声波雷达,同时搭载了行人识别系统/防碰撞预警/车道偏离/车道保持/碰撞缓解系统/盲区监测和自动泊车辅助系统等全套主动安全配置。此外,全新威朗Pro GS还配备了远近光一体透镜式LED大灯,能有效提升夜间行车的安全性。
空间:新车的长宽高分别为4664/1786/1472毫米,根据官方透露,前排有效头部空间可达960毫米,后部膝部空间115毫米,腿部空间960毫米,而且平整的后排地板算得上是个加分项。厂家基于大量用户使用习惯调研后,在车内配备了多达26处储物空间,同时支持后排座椅比例放倒,后备厢空间最大可扩充至1150升,且上下开口较大,更容易存放大件物品,既然主打家用,新车在空间方面为消费者考虑的还是比较细致的。
动力:全新威朗Pro GS搭载第八代Ecotec1.5T发动机,最大功率135千瓦;峰值扭矩250牛·米,零百加速仅需7.7秒,同时新款发动机的燃油经济性相比上代提升了6%,官方称百公里综合油耗低至6.95升,与之匹配的是CVT变速箱。值得一提的是,车身配备了18处发泡膨胀块,在配合上加厚的前舱盖吸音棉等材料,NVH表现十分优异,毕竟在这个价位中,静音科技成本并非在所有厂家考虑范围内。
总结:相信通过郝哥的详细解读,那些别克威朗Pro的潜在车主们也多少心中有点数了吧,以上所有数据均为郝哥粗略估算,仅供您购车时预算参考,不得不说,现在优惠幅度还是相当可观的,的确是个购车的好时机,如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家别克4S店也可以留言或私信给我,我会偷偷告诉你的哦,感谢您关注《郝车来袭》。
点评车型:
2022款威朗 Pro GS 追风版
4分“优秀”外观:我是颜控,威朗gs符合我的审美观,车辆时尚大气,一眼就看上了
2022年1月1号店里销售打电话说车子优惠很大,就过去谈价格了,贷款24期,落地价格131043,22年1月11提车,目前行驶96公里,来说一下用车感受
空间:我身高1.73米,体重126斤,坐后排腿部空间3拳,头部空间一拳多一点,空间确实惊讶到我了,毕竟这个车轴距才2.7米,这个必须点赞
动力:1.5T 184匹马力,动力强劲,加上CVT的变速箱又不失平顺
内饰:中规中矩吧,
配置:GS追风次顶配的车居然没有倒车影像,对于我这样的新手司机实在是不太友好,有次晚上倒车直接干到花坛里去了,这种实用的配置怎么会没有想不通啊,差评
从未止步1211:我今天刚定的车,蓝色黑顶,追风版落地12.2万,送三年6次保养,贴膜啥的。
繁华如梦9304:我今天问了顶配要15万出头
用户9097326934056:哥你武汉落地多少分期了嘛
外观设计不错,就是侧面看短了点,这车要是再大气点可以给满分。内饰萝卜青菜,各有所爱,是我喜欢的风格,大连屏看人吧,塑料感比朗逸卡罗拉之类的好太多,配置家用的基本都齐了,完全够用,也可以说同级比较高了,空间不用谈了,身高175,大的一批,,最重要的驾驶感受,动力猛的很,但最近感觉有点衰减,不知道怎么回事,NVH一般般,踩重点发动机噪音明显,像给人声浪的感觉,底盘一般般,有瓦特连杆侧倾很少,过弯人不歪,滤震一般般,
总结,很均衡的一款车,没有太大短板也没有太大优点(除了动力)半个月驾驶感受!
7508089660371大海:同武汉,哪家店?
用户1785890662387:多少落地
Ggbdbbdbxbb:武汉哪个店子买的
【提车价格】
落地129800 白色黑顶(有点追风版标配的意思了)送倒车影像 优惠大概在37000左右
【驾驶感受】
1.整体不错 静谧性较好 这是我比较看重的
2.动力强劲但略显延迟,深踩油门不能瞬间加速。
3.瓦特连杆对于驾驶者的路感回馈较好,但后排乘坐者感觉没那么舒适。
4.车机有时候发热比较严重,流畅度中规中矩,功能还是比较好用的。
【购车经历】
先去看的型格,驾驶体验是真的好,尤其底盘,特别整的感觉,不管过减速带还是坑洼都很稳,是属于舒适的调教。 内饰质感也有,不愧是沃德十佳内饰 。谈到最后也能优惠个15000,但幻夜科技版还是超预算了(只有这一辆现车)不差钱的话还是建议提型格或者思域, 不吹不黑确实比威朗好开。
【最不满意】
内饰塑料还是有些多 不如国产用料厚道 但这个价位也不要求太高了 满分10分给这个车打个8分吧
2022.3月底微信谈完价格交定金,疫情问题,4.24今天把车去提出来,分期落地12.3,白车黑顶,赠送原厂倒车影像,车膜,行车记录仪,底盘装甲,发动机护板,8次保养,还有一些比较小的小赠品没注意看
车的外观,实车看还是很不错的,内饰用料感觉还可以毕竟这个价位合资还是很够意思的了,大部分都是塘塑和软包,空间没的说,横向稍微窄一点点,暂时也没感觉出来,纵向无话可说,虽然2700轴距,但是感觉绝对比2700长,自己去实际看看就知道了,驾驶感受虽然是CVT但是动力随叫随到,毫不含糊,大马拉小车。油耗刚提出来暂时看不出来,最满意的就是合资里面的性价比,1.5T发动机效率80%多,不像那些某鲸1.5T百公里11-12秒,而且特别平顺,开过双离合的人就知道这个车多平顺了,内饰也是比较满意的
但是这车也有些小缺点,1.转向灯声音很小 2.中央扶手比较短 3.杯架不太人性化 4.后排座椅稍微短一点 5.1500转涡轮介入声音大点 其它缺点有待发现,哈哈,但是说实话这个价位合资车,这些确实也是小毛病微乎其微
心有涡轮开车带T:潍坊价格这么吊?我青岛的都想去了
小秋子123:追风 分期 12.3 送8次保养 是不是太假了
众国通泓袁辉:上海也蛮好就是疫情...
整个车子外观我很喜欢,颜值符合我的口味,内饰比较简洁大方,gs版本的黑色内饰更显质感,而且双联屏我也觉得很棒,很多人说遮挡视线很突兀,但是你只有亲身体验过后才知道感觉好不好,动力没话说随叫随到超车很自信,整体感觉在10万出头这个价位非常能打,车身虽然稍微窄了那么一点,但是空间反而让人很惊喜,坐在里面没有感觉到一点点的不舒服,不管是前排还是后排都非常的舒服,车子窄一点在城市窄路开起来反而更加的方便,这一点我觉得也是非常适合我这种刚买第一辆车的新手司机,再说一点这个车子不足的地方,座椅偏硬时间久了会有些累,底盘调教也稍微偏硬,可能更这款车偏运动有关,所以开烂路会比较颠簸,可能这也是10万级别车子的通病,反正整体上来说10万出头这个级别,威朗pro值得推荐
xgpenny:同款已定,请问钥匙是一把遥控,一把机械吗?
用户2231743341706:落地价多少啊
憧憬那个追风少年:前两天刚订,同款
#晒出威朗靓照 这是之前拍的照片,开起来还行,就是试驾时动力好才买的,运动风格,噪音开着音乐可以接受,底盘过颠路感觉很强烈,最好开慢点。内饰还可以,大屏确实发烫,在阴凉处还好。空间确实很大,内部还是后备箱都很能装。车子侧面修长好看,正面后面显窄,油箱小,不过影响不大,路过加油站加油就完事了。车机软件自带酷我高德,可以手机在酷我上收藏歌曲在车机上听,基本上导航不需要用手机了,车机完全能满足,手机支架我都没买。车机系统刚启动最好等一会儿再操作,不然卡的你怀疑人生,不过过一会就很就很流畅了,整体还行。
最后,买车总会后悔,买了这个想买那个,买了那个想买这个,其实统一价格区间大差不差,好好挣钱才是王道。
很好,内饰也到位,就是中控屏形体不优美。中控台方面简陋些,油耗也高些,但是同价位配置方面不比国产车差,外观很好。心里给4.3分
用户5806097872173:老师能加个微信吗
116277529:兄弟哪里买的
莫失莫忘沫:你车是几月出厂的
GS车型和普通版本车型的外观区别主要是运动套件的加持,熏黑的中网以及多处黑化的套件,都给它增加了很强的运动属性。车身轴距没变,长宽高比老款车型都有所减小,看起来更加紧凑了一些。车尾性感的小鸭尾非常的吸睛,不过隐藏式的排气,少了些气势。车内双联屏的设计科技感十足。仪表台和门板都大面积采用了搪塑工艺软性材料,也加入了大量的真缝线的设计,使车内的质感以及运动感都得到很大的提升。动力方面威朗Pro GS搭载了 一台1.5T发动机,最大马力184Ps最大扭矩250牛米,匹配CVT变速箱。得益于CVT 的加持它的起步很平顺,初段以及中段加速很轻快,不过它的后段动力表现就不是很强劲了。底盘对于路面的颠簸过滤的很干脆利落,但是悬架韧劲表现不是很优秀,操控极限有限。
落地12.38,性价比能跟国产车打,动力一流,瓦特连杆悬架支撑性很不错,颜值也很高,追风白的金属漆在阳光下质感很棒,空间上除了后排坐垫短一点,非常宽敞了。油耗方面,刚刚300km还在磨合期,全程市区拥堵均速20,表显8.7L。值得吐槽的地方就是音响……真就听个响……另外就是新的钢链cvt还有待时间考察
菠菜咚咚咚:10.69的裸车价包含白车黑顶的价格吗?
1念之间83222902:车贴给个链接
紫夜灯下:哪里的店。。裸车这么低