点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.64分“优秀”

随着家里二宝的出生，原来的轿车空间已经不够使用了换车成为了我的选项，清明节的时候顺便去了曲靖一汽大众宝捷4S店，刚好看到揽境的试驾车，体验了一把，马上就喜欢了，揽境的空间大，配置高，内饰很好，正是我需要的，内部细节布局合理，舒适性也很好，当即直接下单，当天就买了。现在已经行驶1226公里了，总得来说很满意，简单说点不足之处：车机优化不是很好，好几个地方的细节处理的很一般，比如说打开某个APP，要退出的时候没有关闭的选项；导航地图优化不太好，想找个升级的选项都没有，所谓自动升级我也没觉得有什么改变，我导航回家明显有最近的高速，地图还是选择不到，还是常规路线，应该上线高德或者百度地图；APP应该上线QQ音乐，网易云音乐资源太少；还有后门下面，后轮前侧的密封细节设计不好，老是容易进脏东西，我想了很久都没有找到优化的方案，只能靠多洗车解决。暂时写这些吧，后续有什么再分享给大家。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.9分“优秀”

这车驾驶起来不像大车，但是老小区确实费点劲，侧方停车得找长点车位，这车我唯一不满意就是太宽，真没必要弄得这么宽。我觉得1.9左右就已经够够的了，这车现在宽度是2002，确实太宽了，还有就是起步肉点，380的油门大了也没问题，但是就费油了，一般我上班早上四环只要能开起来自启动油耗基本都是11以里10以上，但凡堵车到均速17这种那就得奔17个油了。反正车开起来倒是不错，适合出去玩开，要是上班代步我还是建议你多思考思考是否能驾驭这么大的车，我先说一下，我过去在部队开坦克的，但是开这个还真觉得稍微有一点点压力，可能北京路上车太多吧。 【油耗】 不过说费油吧，但凡堵车，哪个车也不会省油，大众的330和380是两个完全不一样的体验，这车因为自重大380也就谈不上体验了，但是330确实省油，再堵车我觉得9个油也够了，但是380的就不行了，380的甭管你是揽镜还是小点的迈腾，全都省不了油。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.43分“优秀”

国人对车的追求通常都是要大要猛，要豪华，大众揽境就是基于这样的逻辑诞生的一款车型。 首先是尺寸。5152*2002*1795mm，轴距为2980mm，明显超越了同级车型。直白点来讲，这是个占地有10平米的大块头，你说大不大？再配上一个20寸的大轮毂，威武的感觉立马油然而生。再加上揽境前脸与尾部均采用了贯穿式设计，熏黑设计的车顶，尾标在夜晚还可以点亮，这辨识度也已经拉满了。 再看内部。液晶仪表和中控大屏尺寸和揽境的车身一样大的惊人，10.25寸全液晶仪表和12寸中控连为一体，也是时下流行的设计。内置CNS 3.0智能车机系统，并配备了大量的触控按键。仪表台与门板采用了大量皮质包裹，基本上能触摸到的地方都是柔软的，内饰氛围灯更是疯狂堆料，有多达14处。还有全面的辅助驾驶系统，车机系统支持车联网、语音控制以及CarPlay/CarLife互联。 有这么大的车身尺寸，空间自然不必说。6座版本的座椅布局为2+2+2，乘坐的舒适性其实比7座版本更佳。第二排座椅装备了电动调节、加热功能。三排空间如果要坐成年人的话，那么第二排座椅要稍微向前调节。无论是6座版车型还是7座版车型，其座椅内部填充都比较扎实，对身体的承托性不错。如果将第二、三排座椅放倒，进而扩展出高达2451L的超大空间，且拓展出的空间基本上是纯平的。 四驱豪华佳境版搭载的高功版2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，动力储备完全可以满足日常的用车需求，高速状态下的再加速能力不错，变速箱的平顺性也比较出色。而且在实际驾驶感受上，并不会让人觉得这是一个“大家伙”。揽境的方向盘十分轻盈，转弯半径也很小，驾驶起来比较轻松。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4分“优秀”

【最满意】 空间方面是我选择的主要原因，空间方面非常的大，不管是储物空间还是乘坐空间都非常不错，很宽敞，坐在里面不会觉得压抑，坐进去头部还有一拳多的距离，腿部也还有伸展的空间，坐满人的情况下也不会觉得拥挤，后备箱也是非常的大，偶尔载点货什么的也可以转下，总体来说空间可以满足我的任何需求了。 【最不满意】 起步的时候会有点顿挫感吧，平常一直跑市区，早晚高峰的经常堵车，这个顿挫感对于我来说还是有点难受的，要是载了人对于乘客来说舒适感还是比较的低的，很容易晕车。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.1分“优秀”

是我开过的车里视野最差的。。。减配了360，走到窄的地方把握不住。空间没的说，同级别最大，驾驶感受一般般吧，起步的时候觉得共振太大，主要看中了空间和性价比

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

3.79分“良好”

导语：2021年6月，揽境一经上市便受到了不少网友的追捧，2021款一汽-大众揽境在售八款车型，售价区间为29.99万~39.99万元，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？优惠幅度又如何呢？6座和7座又该优先选谁呢？ 造型：揽境给人的第一印象就是“大”，兄弟车型为上汽大众途昂，虽然整体感觉没有途昂那么有阳刚之气，但肌肉感不强科技感来凑，尤其是贯穿式LED尾灯+天使之翼迎宾光毯灯，绝对能够给你一场完美的灯光秀，郝哥相信这样的造型设计是符合大众审美的，相信在这个细分市场下，无论是七口出行还是接待客户，揽境都能成为诸多大家庭的备选SUV之一。 内饰：基于大众最新MQB EVO平台打造的家族式内饰风格变得更加年轻有活力，尤其是触控式灯光调节按键/超清晰的全液晶仪表盘显示以及大量软性材质包裹等贴心设计都令人满意。不过在粗犷的外表和车长超过5米的大空间背后，内饰的某些细节处理与它看似宽大的调性有些大相径庭，10.25英寸的全液晶仪表盘总感觉尺寸偏小，或许做成贯穿式大屏视觉效果会好一些，其次出风口下方还配备了四个小按键，眼神不好不一定能看得到，中控屏下方的一排触控按键尺寸倒是合适，遗憾的是没有配备背光，而且不知道在操作中控大屏时会不会发生误操作呢？最意想不到的还是挡把的设计，小的有点过分了，不知道这样的差异化设计风格您喜欢么？ 空间：大众和大尺寸这两个国人最爱的“双大”组合完美地体现在了揽境上，新车长宽高分别为5152/2002/1795毫米，轴距2980毫米，侧面仿佛有些大众威然的影子，这是什么概念呢？车身长度超过了奥迪Q7和奔驰GLE，轴距超过了宝马X5。即使是超过200斤的大体格，乘坐空间也不会显得局促，357升超大后备厢+2米的“纯平”空间不夸张地说，真得可以当床用了，同时新车拥有六座版和七座版可供消费者选择。 动力：动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机可选，其中2.0T低功率版本最大功率137千瓦（186马力）；峰值扭矩320牛·米，零百加速10.8秒，2.0T高功率版本是162千瓦（220马力）；峰值扭矩350牛·米，零百加速9.2秒，与之匹配的全部为7速湿式双离合变速箱。 优惠幅度：根据郝哥暗访北京地区某一汽-大众4S店得知，目前2021款一汽-大众揽境全系优惠2万元，优惠后售价区间为27.99万~37.99万元。根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选四驱豪华佳境版Pro。至于选择六座还是七座版，咱们可以从使用概率上分析，首先全系的七座版都需要单独增加8000元固定费用，其次由于六座版第二排是独立座椅，所以乘坐舒适性也更好，最关键的是，对于七座SUV来说，第三排如果坐人那么后备箱空间则会很局促，当然这几乎是所有七座SUV的特性，所以如果您不是天天七人出行，还是首选6座版最合适。综上所述，最终推荐配置为380TSI 四驱豪华佳境版Pro，车身颜色方面，除白色+2000元以外，其余颜色均不用增加费用。 落地价：既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置官方指导价33.69万元，优惠20000元以后裸车价为31.69万元，购置税2.78万元，保险大概8000元左右，验车上牌费得2500元，值得一提的是，如果您是置换的话，同品牌补贴9000元，非同品牌补贴5000元，郝哥就按照非同品牌置换补贴举例，那么预计您的全款落地价为35.02万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，首付金额19.01万元，大家一定要记得跟店里聊聊是可以免除分期手续费的，这样只需算上购置税保险和补贴等杂费，落地首付大概22.34万元左右，贷款12.68万元，分两年24期还完，月供就是5283.33万元上下。由于没有分期手续费又是贷款免息，郝哥建议大家即使能全款购车也最好做分期会更划算一些，您想想既然没有额外增加费用为何要一次性付清，哪怕先买买理财赚点利息也好。 养车成本：新车保养周期为一年或10000公里，小保养1200元左右，大保养1600元左右，说实话确实不算便宜，但一年保养一次也算还能接受，同时现在购车还将赠送您四次保养的材料费（工时费差不多每次400元左右），以小保为例每次相当于能节省800元（四次为3200元）。油耗方面，同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为8.6升/百公里，为了更接近真实，郝哥以增加2个油计算，也就是10.6升，目前北京地区95号汽油油价为8.56元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为18147.2元，平均月油费为1512.3元。 总结：大众出品销量不愁，不知从何时起，大众成为国人最受欢迎的品牌，甚至没有之一，哪怕是315点名双离合，哪怕是像迈腾和帕萨特这样的兄弟车，销量方面大众都没有受到丝毫的影响，相信揽境的口碑和销量也不用担心。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.4分“优秀”

原来开的GL8因为年限长了，而且家里有两娃，所以想换车，而且必须是六座或者七座的车，看了途昂，揽境，汉兰达，塞纳，因为揽境是新款所以就选择了揽境。车是21年11月出厂，减配了360，车是21年12月提到的，目前行驶9300多公里，其他都蛮好，就是右前刹车盘不知道什么时候有一道深沟！

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4.8分“优秀”

真实的使用感受： 优点： 空间：非常大，第2第3排非常舒服，老人小孩都觉得好 动力：车辆过重导致起步略微有点肉，起步后的加速较快，足够应付日常使用。 舒适性：车辆整体舒适性尚可，悬挂比一般的越野车软，但是比商务车要硬一点，属于居中，可能正好是我想要的。 辅助功能：L2级辅助驾驶非常好用，特别在高架上非常省力，高速上我老婆也能轻松驾驭。 油耗：综合10个，对于2.2吨的车来说还算可以。 缺点： 车身太大，对于比较小的小区就非常麻烦了。 减配360，容易产生视觉盲区。 主动刹车，可能我习惯是加油门倒车，但边上只要有一个人经过，他就会给你一脚杀死。逼着我只能带着刹车倒车。 自动启停无法快捷关闭 个别功能觉得还是物理按键会比车机好

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.29分“优秀”

今天一切顺利！行车本出了，牌子过两天邮寄过来，开了两天，感觉还不错，没有大车不好操控的感受，只是很多配置没来得及仔细研究，内饰风格跟想象中的还有一点点差距（个人感觉），油耗确实了不得，能顶朗逸（6）两个的了，辅助功能真不错，这也是我选他的重要原因。 【提车价格】 因为是临时决定看的这个车（一直看途昂了），价格上没有什么预期和概念，谈了一个下午，裸车定在30，粗浅的认为这是目前为止很低的了，当时还沾沾自喜，由于是库存车，把现车看了又看，最后不管了，办完33.5，交钱开回去，现在看来冲动了点😓 【驾驶感受】 车子尺寸大这是事实，360这个配置就很友好了，过一些窄的路段还得注意，以前我习惯听雷达报警来判断，不过，这款车似乎有时候雷达报警差那么点意思，错车过去远了都，还在响，还有，倒车的时候，一定得小心自刹，只能一点一点的蹭，报警声不断，好不习惯啊。

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4.6分“优秀”

先说下结论啊！揽境绝对物超所值！ 当初选车的时候主要围绕6座或者7座进行的，先后看了新款奥德赛，艾力绅这两款车舒适度挺好，可惜无现车。然后又去看了塞纳，真心喜欢，无奈销售告知等车要到十一月份以后，或者加装饰，你懂的，直接走人。去了一汽大众店看看揽境，没想到，就这样一见钟情了，而且有现车，直接领回家了，缘分这个东西真是妙不可言啊！说下费用吧，裸车30.24，购置税2.6多一点，保险近8K。4S送的电踏，左右驾驶窗3M膜，全车隐形车衣，木制脚垫等等一堆东西，还是挺不错的符合预期，销售小哥哥也很敬业！ 1.外观设计无懈可击非常漂亮； 2.内饰整体满意，能摸到的地方都是软包； 3.配置我最在意的是方向盘加热，可惜我这款车没有前风挡加热，北方的冬天真的容易上霜，有车库除外，还有就是车机如果能够支持视频软件就好了，绝对哄娃神器，真希望车机系统开放一些，增加点软件下载，现在所有的操作都是在车机上完成需要时间适应； 4.空间绝对够用，这个去体验下实车就能很直观的感受到，尤其第三排，没有小板凳的感觉，挺舒服的； 5.驾驶感受的话我觉得还可以，毕竟车大，油耗略高，不过可以接受，高速和市区快速路各一半。变速箱很平顺，我之前的车基本都是大众系列，途安，高尔夫，夏朗等等，已经习惯了大众的感觉，变速箱也没有出现过啥问题，至于顿挫感现在确实没有；方向盘力度很大众，底盘高速很稳，轮胎是固特异的20寸确实挺大，不过跟这个车一比较还真看不出来╮（﹀＿﹀）╭。刹车是一贯的大众风格，随叫随到，这些天感受了下驾驶辅助系统，简直爱了爱了，尤其是自适应巡航和车道保持，可能是没开过这总L2级别的，反正我是觉得挺高大上的，也挺方便，不过双手不能离开方向盘，否则系统会不停的提示你。天冷的时候车辆雷达探头容易结霜报故障灯，不过开一会就好了。 总体很满意，符合预期！

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4.5分“优秀”

空间真的大，第三排地面和前排几乎一样平，除了那些全尺寸SUV（没体验过），这是我体验过的空间最大的SUV了，个人二百斤坐第三排毫不拘束。油耗因为刚开始还没开多久，实际看以后的情况了。

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.9分“优秀”

特别喜欢这个车，首先是特别大，我185身高，就喜欢大的车，看过途昂，昂科琪，XT6，汉兰达等车型，对揽镜还是比较看好的，外观好看。其次空间特别大，家里两个娃，特别实用，中间第二排可以翘二郎腿，第三排我这身高坐上也没压力。第三，做工比较细，配置比较高，第二排车门也在出风口，带把手，全车很多充电插口，autohold，acc自动驾驶，因为我开高速比较多，特别实用，还有自动泊车功能，侧方位，后方位自己停车很高级。第四，我买的时候优惠力度比较大，因为是年底，有现车，对比了好多车型，也对比了好几家4s店之后，最终定了揽镜，总之特别喜欢。开车已经有三个周，大约跑了1000公里，综合油耗在10个左右，高速低一些，市区高一点，毕竟这么大的重量摆在那

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4.1分“优秀”

总体来说还是不错的，就是自动启停功能需要每次都是手动去关闭，还有车道偏离预警系统也是需要手动关闭，因人而异吧动力方面2.0T高功率日常驾驶足足有余了，大爱车内氛围灯以及迎宾灯，满满的科技感，

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4.5分“优秀”

【购车经历】 本人买的第三辆车了，第一辆是大学刚毕业自己攒钱买的一辆二手伊兰特，然后第二辆就是结婚时候买的一辆迈腾，后面就比较偏向大众系的了，因为年龄也比较大了，喜欢沉稳一点的，后面生了两个小崽子，公司的生意也好起来了，考虑换个大点的车，这样家用或者谈生意都比较不错，一开始考虑的是X3,Q5的，但是感觉有点贵了。正好大众又出了个号称最大SUV，周末休息的功夫就去4S店，不得不说，这车看上去确实是大。说了我的需求之后进行了试驾，跟销售谈了下价格，35个以内可以拿下，对比BBA品牌价格也是有优势的，毕竟也是老客户了。回家和家里人商量了一下，确实7座的比较适合现在的情况，如果还是五座的话，周末想带老人孩子出去一趟还得开两辆车，老婆开车我也不是很放心。综合之下决定放弃5座的X3,Q5。决定周末有空去把它提了，当时说是有现车的。12月中旬提的车，2.0的7座版本。 【乘坐体验】 周末带家里人一起去踏了个青，舒适感还是很不错的，有个细节还是很不错的，后排上车的地方还有个扶手，这点不得不说非常的人性化，家里老人或者小孩上车的时候，都比较方便，这点真的很加分，第二排很宽敞，座位带扶手，开起来车辆因为本身吨数在这，也是很平稳，老人家评价说还是不错的。第三排空间就比较小了，不过两个小孩坐着还是绰绰有余了，反正他们基本上都是脱了鞋子坐在上面的。 【油耗】 那次出去踏青出门来回150公里，出去基本就是快速路那种，基本能匀速60-80之间吧，油耗的话在10个，平时上班的时候路况就比较差了，基本市区都很堵，因为在修路，基本开一会儿就要停一下，大概13个左右吧，530的不清楚，应该更高，所以才选的380。 【驾驶感受】 内饰就不多说了，大众风格，悬浮式中控还是很有新意的，加上电子档把，其他就很朴素的那种，储物空间倒是挺大，各种文件或小孩的玩具啊，杂物啥的都能放进去，内饰对我这种中年人来说比较适合，年轻人估计不喜欢，不过年轻人买这车的人也少，主要定位也不是年轻人。开的不多，起步不是很快但也不肉，提速还是很ok的，不过没啥推背感，这车太稳了。市区也很难开快，不过在快速路上开的时候还是挺舒服的感觉，很稳很稳，也不颠给人一种安全感。开的不多，以后时间久了再出测评。 【总结】 车子还是不错的，不过不适合年轻人，如果你家里有二胎或者经常一大家出去玩，建议选择7座版本，纯商务的话建议6座，反正别选330，380和530看你需要选择了，如果经常跑市区短途建议380，比较经济一点，反正都是堵，如果经常出差长途可以选530，相信动力会更好，还有，这车是SUV不是MPV！

点评车型: 2021款揽境 380TSI 四驱豪华佳境版Pro

4.64分“优秀”

写在开头：最满意的自然是外观了，颜值高、整体车身看着就特别的霸气，这款揽境的外观，我个人认为还是算比较优秀的，他的块头比较大，所以气场也非常的足，看上去也特别的豪华，给人一种踏实可靠的感觉，其次就是性能了，毕竟也落地也接近30多万了，它的配置呢该有的都有，非常的省心，不用再去做别的装饰，就这样原装就已经很好看了，在性能方面自然是对得起这个价位的了！ 写在中间：我本人并不喜欢开快车，所以对我来说什么动力强不强悍也就无所谓，只要够我平常使用就行，而且在市区路段开车红绿灯太多，还都是限速的地方，就算动力很厉害也没有机会尝试，还没开始就结束了，所以目前它的动力还是很不错的，而且一直给我留下了富余的空间等着我去探索，还挺期待的。 写在结尾：最后就要吐槽一下它的舒适性，如果现在在坑坑洼洼的小路上的时候，减震并没有多大的用处，车子晃动的幅度也是非常的大，稍微一开久了就会有一种因为晃动所带来的不适感觉，严重的时候甚至想吐；还有，就是座椅了，座椅的话坐起来倒是挺舒服的跟沙发一样，但是一坐时间长了的话，就会感觉到有一股腰酸背痛的感觉。另外日常市区代步就是10个油起步，这油耗有点养不起啊！