我印象里的法系车一直以来都被贴上了很多标签,“浪漫”、“不实用”、“反人类”等等。全新标志5008无论是在外观设计上还是在理念上都有着很大的变化,这一点还是值得肯定的。
新款5008采用了标志品牌全新锋锐设计语言,心动点阵式无边框进气格栅,中间的LOGO,也是标志品牌的全新狮徽。大灯的造型非常的犀利,采用全LED光源,两侧日间行车灯依旧保留了獠牙式的设计,看起来非常帅,当车辆启动,很有视觉效果。车身侧面的线条还是很流畅的,双色外后视镜,双色门把手都进一步提升了时尚感。后门下方还采用了银色镀铬进行了装饰,增加一丝豪华感。19寸多幅轮圈,样式也很好看,匹配的是马牌的轮胎,尺寸在235/50 R19 。车顶采用了银色的行李架,与车门下方相呼应,增加了运动感。
尾部整体造型看起来很壮实,狮爪样式的灯组很吸睛,点亮后的辨识度也很高。上方尾翼这里还有个高位刹车灯,然后尾部侧方有一个标志,那个只有在顶配车型上才有哦,也是一种身份的象征。内饰的整体造型非常简洁,有很强的立体感和层次感。12.3英寸的悬浮式液晶屏搭载的是一套BIUE—I 2.0智能网联系统,支持CAR LIFE,CAR PLAY,智能语音,在线导航等功能。包括它的清晰度和流畅度也是非常OK的,哦对了!豪华版和旗舰版还支持车载WIFI哦!以后自驾游也可以在线开黑啦!
液晶屏下方这里还保留了钢琴式物理按键,这点我还是很喜欢的,包括游艇式的电子换挡杆也是很特别的!还有一点我觉得是现在比较需要的一个功能啊,那就是AQS空气质量监测系统,它是带抗过敏源过滤器的,无论车外是什么环境,车内总能给你保证一个健康的空气环境
我今天拿到的是一台2+3+2 七座的一个布局,长宽高分别为4670x1855x1650mm,轴距为2840mm。三排的空间有点紧凑,用来应急还可以,长时间乘坐肯定会不舒服,但是它很有意思的是可以拆卸掉,可以直接当户外座椅使用。
这台标志5008开起来给我的第一感觉就是,虽然它是一台7座的SUV,但是我开起来并不感觉到笨重。油门轻点即可,随踩随有,它搭载的是1.8T涡轮增压发动机匹配的是爱信8速手自一体变速箱,最大功率155KW,最大扭矩300牛米。这套变速箱最大的优势就是很稳定,换挡逻辑也很聪明,几乎感觉不到有换挡动作。在过一些减速带或者坑洼道路的时候,底盘给我的回馈也很紧绷干脆。
【最不满意】没有一辆车是完美的,所以,标志5008的缺点也是要说一下的:静谧性不是太优秀,胎噪有点大。保值率不算高,这也是因为现在大家都还不够认可法系车的原因吧!
阿忠125676703:把后排两座位卸掉交警查车会怎么说?
坚持良心拒绝欺诈:跟优点比起来,保值率这个伪命题缺点不值一提。
14款308和17款帕萨特车主,过完年置换5008GT,另外又推荐了堂妹凡尔赛,一块换车
自己喜欢习惯就好:操控分低了 别瞎评
外观上看,新车整体采用了家族式最新的锋锐设计语言,全系标配的全新欧洲GT前脸。整个前脸采用大面积的星动点阵式无边框格栅和两侧如同“狮眼”形的LED大灯相连,再搭配獠牙式的日间行车灯,看起来十分具有攻击性。车身侧面,这款车配备了双拼色车身,侧面的线条与上一代没有太大的变化,整体线条十分流畅,下方还配有19寸的钻石切割轮辋以及微微凸出的轮眉,这也给侧面营造出一股运动氛围。车顶采用了悬浮式熏黑的设计,给整体增加了层次感。最重要的是,我看到车身上还标有GT字样的标识,这样我开在路上的回头率更高了。这款车的长宽高分别为4670/1855/1655mm,轴距为2840mm,完全超越了同级别的车辆,从这个轴距上就能得知,它的内部空间十分宽阔。在车尾上,这款车尾部的造型较为方正,尾灯采用了“狮爪”形的LED尾灯,它在转向灯亮时呈流水样式,我觉得这一点非常时尚。车尾中间还有一条黑钻式的饰条横贯车尾,将尾灯与狮标融为了一体,在视觉上拉伸了车尾的宽度。下方还有两个扁平形状的排气口,我觉得整个车尾不仅看起来十分的酷炫还很有运动感。
进入车内,这款车的内部采用i-Cockpit 唯我座舱设计风格,内部使用了大面积的Alcantara材质,这种材质一般只在超跑豪车上使用,极大的提升了车内的质感。同时,还设计有游艇式的电子档杆和真皮包裹的小尺寸赛车多功能方向盘,在大拇指握手处设计了凹槽造型,驾驶的时候十分舒适,方向盘也不紧转向特别灵敏。对比老款车型,车内还升级了10英寸悬浮式触控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘,中控下方还配有钢琴式物理按键,提升了车内科技感的同时还兼具了艺术气息,对比昂科威,它的内饰更具有时尚感。
新车的车机内还搭载了新一代的智能网联系统,配备了智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能,我在驾驶时与车机的交互相当便捷,光动动嘴就能实现各种功能了。在安全配置上,这款车有ADAS 智能安全辅助系统,它拥有ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前部碰撞预警、主动盲点监测等功能,并且采用高强度车身,而且它的隔音效果超棒,我在驾驶时完全听不到任何胎噪,车内非常安静。
车内全部采用真皮座椅,车内座椅布局上,全新标致5008的 7座版本,头顶空间也很充足,要是把第二排座椅前移一点,身高1.75米的乘客坐进第三排,腿部和头顶也不会有压抑感,只是乘坐舒适性是不如前两排的,满载7人的时候后备箱面积已经比较小了,不过大部分7座SUV都是这种情况,好在把后两排座椅放倒后装些大件物品很给力,实用性很不错。第二排座椅功能也很强大,不但支持前、后移动和靠背角度调节功能,还可以按照4/2/4比例进行放倒。而第三排座椅的横向空间表现非常不错,只是座垫和靠背的厚度稍显单薄一些。
在动力上,这款GT车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机,这款车还支持标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、ESP OFF五种行驶模式。涡轮迟滞现象依然存在但非常轻微。搭载了爱信最新8速手自一体变速箱,凭借更多的档位、更加合理的齿轮比、更快的换档时间、更平顺的档位切换感以及更为先进且智能的电子管理系统进一步提高了整车的舒适性与运动性能,而这也是全新5008在试驾过程中的最大感受。但是在需要加速超车时,变速箱降挡就会显得有些犹豫,不够干脆利索。换了在SPORT模式下,变速箱也不会进入特别亢奋的状态,只不过会故意拉高转速拖后换挡时机来释放出更加充足的扭矩输出。
而NVH方面优异的表现也是标致5008特别值得一提的亮点,出色的外形设计带来了0.34的低风阻系数,对于一款体型庞大且十分追求外形设计的SUV来说实属不易。出色的风阻系数对风噪的抑制有所帮助,就算时速超过80km/h,车内依然能保持耳语级的静谧性。另外,底盘部分对路噪的隔离也同样彻底,综上表现,无论是驾驶者还是坐在车内的乘客,标致5008出色的NVH表现都会给人留下深刻印象。
悬挂系统方面,东风标致5008依然采用了前麦弗逊后扭力梁的经典配置,在大多数状态下,悬挂系统对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底,底盘也不会给人留下任何松散的感觉。
运筹帷幄暖阳Oyc:落地多少米,所以
小小时家的740:写的挺好,评分不高啊
外观多好看,自然不必说了,哪怕是中改之前的外观,在大街上走过都会让人侧目,而该款之后的外观,加入了狮吼前脸设计,让这台车更加锋芒毕露,而这种锋芒的外观确实是当下年轻人所喜欢的造型。然后短后悬的设计,还有矫健的掐腰
内饰这块也是标致的传统优势,也是标致的车价格不便宜的原因,说实话,如果挡住车标,5008的内饰可以翻一倍价格都不算寒碜,而且内饰的功能性做的很好,i cockpit的设计已经被长安一五一十的抄走了,而且因为SUV的坐姿,上抬式仪表简直绝配,几乎不出现挡仪表信息的问题,新款用了更浅色的真皮座椅,还有麂皮的内饰装饰板,我觉得非常年轻化
动力这块,国6的发动机技术很先进,上市两年问过售后主管,没有烧机油的案例,同时GPF也不像大众那样频繁堵塞,大概是PSA之前有一个子公司后来变成弗吉亚?弗吉亚在排气催化剂方面的耕耘很厉害。400thp的动力综合油耗大约8L左右,360thp的也差不多综合油耗也8L,整车轻量化做的很好,所以安全性和经济性都能兼顾。
转向和底盘一直以来就是标致独门秘诀,转向有一个非常印象深刻的感觉就是精准,如果大家不理解什么叫做转向精准,可以参考一下微软740块钱的精准鼠标precise,鼠标指针永远指哪打哪,光滑表面不会滑动,标致的转向就是如此感受,底盘用料一直很好,虽然后悬架采用扭力梁半独立式悬架,但是材料选型和成型工艺还有前期分析做的非常好,扭力梁可以做到如CAE一样精准形变受力,实现5008很棒的操控感受,而且5008的底盘是最接近欧洲5008的底盘,仅仅是在弹簧避震器上做了本土化适应调教,而扭力梁是完全欧洲的性能,所以5008开着有种久违欧洲车的飒爽感受,虽然这台车的轴距2840,超越了汉兰达,但是操控灵活性和顺从性比汉兰达高太多了。高速的稳定感也很出色,因为长轴距,所以很高的车速下巡航也不会有太多慌张,但是过长的轴距让这台车掉头的时候并不是很灵活,如果经常需要掉头的工况,不太建议买这个长轴距的车,买4008或许会灵活很多。
然后就是配置,配置这块基本上都是很高的水平,主驾驶带按摩,这个级别有这个功能少有的功能,同时第三排座椅匠心独运竟然可以拆下来带走,很有意思的一个设计。
空间感我觉得很不错,毕竟这台车车长还不到4700米,但是表现出来的体量感很强大,第三排也能中等距离的乘坐。
总之是个有棱有角,内心包容的型男车
PassatVariant330:向有15辆车的老爷敬礼!
作为中期改款车型,最大的亮点在于前脸的改变,无边界的中网非常的时尚,大灯造型也做出了改变,和老款车型相比时尚了很多。车身使用了很多镀铬装饰,看起来很大气。内饰设计并没有太大的区别,主要在一些用料上得到了提升。前排座椅加热按摩都是有的,第二排乘坐空间很不错,实在不够可以往后多挪一挪嘛,毕竟车长不到四米七,第三排的空间并不是特别宽敞,只能当做日常应急用。第三排立起来的时候,后备厢容积只有116L,放不了太多的东西,将第三排座椅放倒之后,空间还是很大的。动力方面搭载1.8T发动机,匹配8AT 变速箱。
运筹帷幄暖阳Oyc:多少米落地啊,哥
山河。:车是个好车,越做越像面包车。。。
全新的标致5008相比起老款车型,最大的变化就是换装了全新的无边界前脸,整体看起来更加的年轻动感。而且此次全系标配LED大灯,放在老款5008身上那可是高配车型才有的配置。
内饰方面依然是标致那套非常科幻的战斗机座舱,高于仪表台的全液晶仪表,已经中控悬浮式大屏,时刻透露着运动感和科技感。
标致5008采用2+3+2的座椅布局,最后两个座位可以拆卸,这一点非常便捷。
新款标致5008全系标配8AT变速箱,这个升级值得点赞。