国产汽车速递点评怎么样

【外观】欧尚x7中网采用大嘴式设计，内部波纹弧形进气格栅，非常具有个性。前大灯组和车标与中网采用无缝衔接，给人非常强的视觉冲击感。值得一提的是大灯组采用“冰晶之瞳”造型来设计的，全系标配LED灯组，看来设计师在车灯部分下了不少功夫。车身侧面腰线折痕线条，凹凸有致，车窗上方采用镀铬条贯穿至车尾，搭配悬浮式车顶，营造出时尚运动气息，整体看起来立体感很强。车身尾部，采用细长的镀铬装饰面板贯穿尾灯两侧，与下方线条形成鲜明对比。整个车尾设计较为厚重，具有力量感，辨识度也很高。尾灯与前大灯相呼应，也同样采用LED灯源，点亮起来，一定非常大气。 【内饰/配置】采用环抱式设计，中控和门板区域均采用大量软包材质进行包裹，不管是质感上还是色彩搭配上都让人舒服。同时，中控搭配一台10.25英寸液晶大屏，科技感十足，通过这个大屏，可以实现语音交互、全景影像、音乐、导航等功能，同时可查看车辆信息。配置上可以说是非常智能且人性化，欧尚x7搭载人脸识别系统，通过摄像头识别解锁车辆，可以说非常高大上。此外，还配备了胎压监测、上坡辅助、全景影像、ESP车身稳定系统。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大输出178匹马力。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。个人觉得高速路段才是它的“主场”，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。 【悬架】悬架的调校依旧偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【隔音】低速状态下，转速基本保持1800转发动机舱隔音效果不错，并且机舱盖区域还采用隔音棉材质包裹。四个车窗紧闭的状态下，风噪过滤到位。唯一不足的是，时速达到100km左右，胎噪比较明显些。