点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.29分“优秀”购买508L已经两个多月了,行驶2000+公里,整体感受如下:外观个性但又有所收敛,不会给人过于张扬的感觉,黑色的更显沉稳大气一些。内饰是整车的得分点,相比老款508而言,整体布局和用料都给人耳目一新的感觉。上下扁平的小方向盘配上真皮材质,握感细腻操控轻盈,驾驶体验令人满意。重点讲讲最近体验的以下几个方面:
1.高速行驶过程中底盘很稳重,车内感觉速度不快,但速度表却早已是120+km/h,配合赛车式方向盘,超车、变道非常干脆利索,车内噪音方面处理尚可,中流水平,顶配车型配了双层隔音玻璃效果肯定会更好。
2.运动模式下油门响应迅速,发动机转速很高,稍微踩点油门就3000+往上,不悠着点的话很容易超速,所以没敢怎么深踩油门,不过还是能体验到推背感。
3.定速巡航模式操作简单快捷,熟悉一遍之后就可以做到盲操作,以110km/h的速度巡航了10分钟左右,基本上解放了双脚,但安全起见还是一直把脚放刹车踏板上。巡航过程中可以通过拨杆上“+、-”按钮随时调整车速,但如果调整幅度过大时,车辆会出现急加速现象,而不是缓慢加速,这点上我觉得行车电脑加速逻辑应该再优化一下,不要这么激进。
4.语音控制功能比较鸡肋,同样的指令说好几遍才能听得懂,有这功夫早就动手解决了。
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4分“优秀”第一辆车是美系,油耗较高,换车考虑了很多品牌,首先排出日系,不喜欢日系简陋的内饰跟CVT,考虑过德系大众,因为DCT放弃了,湿式双离合车型又超了预算,后来考虑法系,被508L的外观内饰吸引,外观刚毅内饰新颖,地盘调教刁钻,驾驶感受很好,爱信8AT匹配还不错,不满意的就是座椅太硬要换成日产座椅就更舒服了,人在武汉508L车主很多,路上经常碰到,懂得都懂,总体还是非常满意的。
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.71分“优秀”首先车子的外观绝对是在同级别车子里是最好看的。当时买车的时候,我老婆怀孕了她对气味特别敏感,当时挑车的时候她也去了,她一口就咬定想买这车,新车没有一点异味儿。后面了解到车子的发动机也是最新款的。还匹配了爱信的变速箱,这车子的用料都非常环保。主要是这车子的底盘给人的感觉很稳,很扎实。车子你不小心就跑到了80码,然后高速很稳定, 静音效果做的很好。我选装了P1选装包,里面的主动刹车系统也挺好用的。空间嘛,我们一家五口绝对够用了。是去年国庆的时候买的,国庆期间我对比了几乎所有同价位的车子,我觉着还是这是最具性价比的。毕竟,车买来,我也没有想着换车,想开个十来年。
用户9330729450995:他这个车钱都花在细节上了,没有学日系在各大平台狂轰乱炸!简配加价!我就喜欢法系德系车
脑袋很懵:兄弟 你这个车 标价的是裸车价 还是 落地价啊
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
3.93分“良好”508L机械素质非常好 开起来也稳当 目前行驶两年半,发现几个问题。1.车漆薄,一碰就见底漆2.我自己的传感器不知道是不是坏了,每天智能刹车故障报警,但是不影响正常驾驶。3.2022年夏天空调故障,面向主副驾驶的出风口不出风,其他出风口出的,不能调节。
用户8274946540962:以上问题在4s店检修换新电瓶解决,尼玛1180 新车两年半!说这原装电瓶就三年寿命
点评车型:
2019款标致508L 400THP PureTech 驾控版 国VI
4.14分“优秀”1.外观中规中矩,大灯还行挺好看挺有辨识度
2.顶配以下的配置普普通通没啥特别的亮点
3.1.8T 动力绝对够够的,特别高速越开越好开,低速换档平顺度一般般
4.空间还行
5.中控台挺别致,但是有强迫症的可能不合适,不对称
压排水沟过弯:不对称 叫唯我座舱
WinkingWei828:网主给个真实评价呗,开了这么久这车省心吗,有没有人家说的各种问题,再过两月准备入手了