分享之下购车经历😃 说到小鹏,我是无意间开始了解的,路过西宸天街,正好特斯拉,小鹏,蔚来都全了,本来也是换车,日常用车也就是一家三口,加上自己不是很中意SUV,首先淘汰了某来,但是电车不看某拉,好像说不过去,至于为什么没有选某拉,后面我放一张内涵图(各位看官自己找亮点吧,图片是本人实拍),所以直接预约了小鹏试驾,销售小哥耐心的带我试驾三环路走了一截,中途展示了NGP等功能,立马眼前一亮,而且车机系统智能化甩某拉某来一大截,下定之后就是等车啦,正好有一台车到成都,给配上了,这速度,简直不要太快,本来还担心是不是车有什么问题,约好时间后验车,除了一个轮胎出厂时间迟了一个月,其他都很好,咨询了客服之后属于正常情况,也就没有再多想了。 预约提车之前的晚上通过12123自选号牌,自编1825还算比较有意义的数字,9月2号提车一天顺利完成所有手续
1、小鹏的车机智能系统,自我感觉对比下来目前是在售车里面最好的,我用四川话和小p交流,完全没有障碍,能够精准识别。而且最赞的就是可以分区识别,简单理解就是谁唤醒听谁的,不会乱😂而且可以连续对话不用多次唤醒,这一点比某来好太多,某来如果环境太闹,直接就傻了😂😂 2、驾驶感受来说,后驱车,风阻低,方向盘指向性还不错,对得起这个价位的调校,加上无框车门,车内噪音控制的也还不错。市区想要超个车电门一踩就来,毫无压力。 3、现在行驶800多公里,开始总觉得轻踩电门,慢刹车能耗会很低,但是两周的能耗报告下来后在15左右,对比其他车友还是高了点,估计我还没有摸透小p,我最近发现单踏板模式之后,大胆的开,反而市区能耗还在11左右。 4、车载大屏的导航功能在高德高精地图的加持下格外的亮眼,可以完全脱离以前的手机支架导航模式,还有远距离长途规划功能,远离里程焦虑。 5、我加了丹拿,因为老婆喜欢红色nappa座椅,座椅坐感和材质确实舒服些,至于音质嘛,我属于木耳,听不出来音质有多大区别。😂😂 6、提车之前一个老鹏友同事给我说开了电车之后,会有一种出门不开车不划算的感觉,毕竟有免费充电权益,而且单位也有充电桩,再加上市区临停每天免费两次每次两小时,超出部分好像还打五折😃😃每年保养一次每次两三百,对比之前每月动辄1000往上的油费,这一年会省出多少钱来😎 7、还有我觉得目前来说比较实用的几个功能,第一极速降温,谁用谁知道啊,炎炎夏日,提前打开3分钟极速降温,打开车门不会像以前那样不敢坐进去。第二自动泊车,我10年真实驾龄,平时停车基本也就一把进,但是有了自动泊车之后,我也懒了。第三ACC和LCC,我虽然是3.0硬件但是出于实际用车场景,没有加装NGP软件,在高精地图的加持下,平时城市通勤,2.5的功能已经完全足够了,行驶过程中开启之后,确实能轻松很多。 缺点嘛,情人眼里出西施,目前为止还没发现,或者说比起优点来说可以忽略不计了
这辆车最吸引我的可谓是外观,他前卫的设计贯穿式大灯,独特的灯语系统和战斗前脸让人欲罢不能,车身流线型并且较为修长,腰线优雅耐看,尾部大方圆润,贯穿式灯条辨识度极高。
19寸双色轮毂配米其林轮胎,原车配brembo卡钳,这个配置简直让人血脉膨胀,就想开着他跑高速。
内饰方面也是让人非常的惊喜,全车除了下电和双闪以外没有别的按钮,方向盘上有触摸式按键,整体内饰的风格采取比较简洁大方的设计非常符合我的口味,全车座椅内饰采用napa真皮不得不说在这个价位真的是相当的良心,座椅和方向盘都非常舒服,喇叭的声音格外的的好听,后排空间还是相当足够,满载情况下也不会觉得拥挤,中控大连屏分辨率高,语音交互反应及其快速,并为识别极为精准,全车通过语音交互可以完成大部分的用车指令,空调功能齐全,冷热都有非常明显的感受还带智能除味功能。
这辆车的操控可以说是及其热血澎湃,本人比较喜欢用运动模式进行高速和跑山各种运动类的驾驶,个人驾驶比较激烈,运动模式的快速提速让我在路上见谁超谁,然而当车切换到经济模式的时候他的调教会发生变化,动力输出会更加平缓比较适合车上载人或者说是营造了一种轿车的平稳感,整个车的底盘为中等,不硬不软拿捏的特别到位,过路障不会弹飞,但是又不会觉得底盘太软加速没劲儿,这辆车的过完是让我非常意外的,脚底的底盘比较低趴的身形让他在运动的转向助力设置下有着极佳的过弯体验,不会造成车身明显的侧倾。这辆车在驾驶之中整个车的静谧性非常好,音响方面配了丹拿音响音质也是在同价位中脱颖而出,长途驾驶也会觉得极其舒适不会觉得腰酸背痛。
廣谷:还加土嗨灯。。
熊霸天下木木哒:诶?后面的logo可以扣掉吗
威廉只说自主品牌车:刚提的P7,我感觉侧倾的控制还是差点,比我之前开的福克斯都差些,不过静音性,行驶质感还是很不错的。
提车真的神速,一周下定到提车,
销售和交付服务都不错,
直营模式喜欢,不用跟销售你来我往砍价套路
省心省事多了,不像某些4s店的牛逼销售,一句话谈不了,停了直接甩手走人。
提车时有1万肇庆补贴,车展2w积分,换个盯盯拍和脚垫还可以搞个无限流量。
可以安装家用充电站,慢充7km,要7、8个小时才能充满,太慢了,感觉没大必要,外面有免费充电又快充的充电站更好用,2小时免费停车。
670km的理论续航实际应该500km左右。
帅气,智能,辅助驾驶功能强大
语音功能牛逼
车机流畅
低息免息政策,低首付
智能座舱感受很好,座椅舒服,调节方向多
18个喇叭的丹拿音响,厉害了。
爱上了,挺值的。
没有行车记录仪,
__xin157:落地总价多少
嘉一一一一一:1.三四线城市的国家电网的充电站能免费充电吗?
2.为什么看优秀测评都是选银色的,白色的不是也挺好看的?
坐标深圳,和老婆摇号多年未果,30岁的年级家里又有小孩,实在需要一辆车,于是打算买新能源车上绿牌。
网上看到小鹏P7的第一眼就爱上了,然后就去实体店看车试驾,感觉很对,发自内心的喜欢,没太多考虑就直接订车。
非常喜欢P7的外观,配置上很良心,动力强劲,底盘舒适,隔音效果也不错,车机系统反应迅速,人机交互灵敏,前后牌乘坐都非常的舒适。
用车成本很低,保养一次几百元,然后就是洗车加停车费,充电大部分可以去免费充电的地方,高速上充电稍贵但也很划算了,其余的就是高速过路费,比起油车来,真的经济,更重要的还有舒适。
目前续航达到19088公里,发现对他的喜爱度不降反增,或许我是这么一个人,对拥有的东西才更珍惜吧!
羊村妳喜哥丶:咋不买个鹏翼版
P7真帅:高速续航怎么样
不要喊我托尼老师:你这个小鹏牛逼哦,续航快2万了,不过我还是更喜欢你图2那个牌子
最满意
颜值很高,智能化在2021年应该是顶尖的了,驾驶质感和静音性在同级别里很优秀,家用电充很方便,续航也还算扎实。
最不满意
在鹏厂购买的脚垫太不环保,提车两天熏的眼睛疼。洗过一次后好很多,但还是甲醛、苯化物超标,建议新订车的同学千万要自己买脚垫及后备箱垫。
空间
我自己175、150,前排肯定没啥问题,我和我老婆坐着很舒服,后排自己也做过,确实比前排差很多,如果后排需求很高,P7估计满足不了你。
储物空间
储物空间相比我原来的君威来说,半斤八马虎虎够用。就是少了后备箱开关,不一
便。
外观:外观设计时尚,分体式大灯动感科幻,大灯设计灵感来自星球大战。对于新用户来说,后尾门打开不是很方便,需要适应。很多时候用户要清楚钥匙的使用逻辑才行,否则只能通过车机的语音控制打开。
内饰:内饰设计有豪华跑车的感觉,车机语音响应灵敏。前排驾驶座包裹感和舒适性优秀。但是后排座椅的坐垫设计较短,对乘客的腿部支撑不足,加上车辆的溜背设计,后排乘客的头部空间不足。整体来说,后排乘客的乘坐舒适性有所欠缺。
操控感受:车辆底盘扎实,电机的动力响应迅速。在非运动模式下,方向盘手感偏轻。
P7是看上一眼就想拥有的车,扁平的前脸,配合环形灯语充满未来科技感,加上圆润的车尾,是绝对的颜值担当。
内饰方面,座椅给人沙发般的舒适感,后排空间也很大,1.75米的人坐上去头顶和膝部空间很富余。不足的方面车头过长,车内视野有盲区。
配置方面,亮点是可以车内K歌,隔音效果还很好,外边基本听不到声音,再有就是车机系统级别较高,车内前后左右位置乘客都可以语音互动。
动力方面,四驱动力更强劲,加速推背感很强,比燃油轿跑更有感觉。
总之小鹏P7是目前轿跑新能源车佼佼者,几乎无竞品,不过近期特斯拉Model3降价后,小鹏7压力有点大,支持国产就买小鹏P7吧!