点评车型: 2020款MG6 1.5T 手动领潮豪华版

4.33分“优秀”

为了更负责任的做出评价，特意在提车一周年才发布了这个，当然这车已经停产对观望者毫无参考意义纯属抒情…… 先说一下为什么选这台车，我们这从2012年开始限购，因为觉得拍牌是贩卖公民权利所以一直坚持摇号（就是穷，我不否认）断断续续九年六十多期终于摇到指标，坚持不懈只因有个手动情节（插混和纯电是不用指标的，双擎也是一季就中的节奏），对于驾驶这事首选轿车重心低座椅低风阻低，锁定手动轿车，再考虑带上家人最好玩的丰田斯巴鲁后驱pass掉，基本剩下高尔夫当时的三箱思域（还没两箱）和MG6，可惜高尔夫和思域手动在配置上都是丐版，所以别无它选全款提走（110025元）…… 外观：这东西见仁见智，唯一不喜欢的是那些镀铬条，土里土气的，trophy是熏黑多好了…… 内饰：中规中矩，虽然中控屏幕没有自动款好看但是保留了更多物理按键方便盲操也不怕死机或者屏幕故障，个人其实更喜欢炮筒式指针仪表，数字仪表缺乏机械感…… 配置：气囊比高铁少了两个，后排高音喇叭缺失，其它够用，360对于本人而言可有可无，排气声浪也不在乎，最实用的是自动大灯、后排出风口、主动限速和auto hold,CL/CP随便连，最遗憾的是没有倒车后视镜下翻和机械手刹…… 空间：我们一家都不高，微胖乘坐空间没有问题，后备箱做顺风车带过一大两中行李箱毫无压力…… 操控：方向指向性不错，可能是XDS的辅助，弯道的寻迹性也很好，遗憾的是给油过弯支撑不够，信心不足，制动力差点前段很软，可能齿比关系一二档跟车收油太拽只有畅通无阻的时候才带劲…… 动力：没有怂车只有怂人，正常驾驶还没有试过完全榨取动力，要超车还是随传随到降档补油也感觉不到动力延时…… 舒适性：和过弯的支撑不足相比，过坑过减速带这个硬真是受不了，这款配的是215/50R17的米其林没感觉大家吐槽的难以忍受的胎噪…… 可靠性：目前为止没有被扔下过，也没遇到车友们的亏电（即便停了两周），副驾B柱在气温低于10℃的时候有共振，最不可思议的是车机的时钟竟然越走越慢十分低级的系统问题…… 用车成本：两个多月3000公里做了首保免费，半年后9000多公里做了二保，机油是送的昆仑上汽C5 0W-20全合成（某东自营190元），工时+机滤预约保养折后共花费113元，没到一万公里售后不给换空气滤空调滤说下次保养再换（问了下两个滤芯包工包料110元也不比自己动手贵多少），4月前都是加95#油价破6后就用回92#，至今行驶12580公里（用车主要是广佛两城通勤市区+环城），平均油耗7.47，附上近一年加油记录…… 其它槽点：降到最低坐姿还是太高都看见引擎盖了重心略高，座椅包裹性也很一般。方向盘也是不够低手想搁在门板或大腿上把方向盘都不舒服，车漆太薄硬度不够没出过事故掉了三点漆（头盖应该是飞溅的，后保险杠不知道怎么弄的，副驾门应该是被旁边开门刮的，都没有伤到钣金，用补漆笔随便点下不太明显就算了）还有就是这个远光灯太容易误触发了，然后是车机时间会越走越慢一个月可以慢两三分钟有的车机连农历都是错的，这两个缺陷太低级了…… 优点嘛……也挺好玩，配置和动力最高的十万级手动车，没有之一！

点评车型: 2019款MG6 20T 自动星辉版

3.5分“良好”

“从年轻走向成熟" 【动力表现】 日常够用 目前2年3.7万公里，工作性质原因经常跑高速，高速80-100码超车降档积极，超车油门前段有延迟，中段动力适中，120码后动力提升感受略有不足。城市低速30码以内有顿挫，毕竟是第二代干式双离合。坐过换装了湿式双离合的第三代名爵6，确实稳定很多。“换挡快，起步快”，毕竟成也双离合，败也双离合，不能十全十美，各种离合器各有优缺点。 【驾驶感受】 运动主打，底盘稍硬 1.过减速带底盘感受就是稍硬。 2.高速胎噪大。虽有米其林轮胎加持，但是胎噪还是大。胎噪这里特别说明一下，高速上新铺的柏油路路面细腻，颗粒较小胎噪也小，一些老高速路，时间长老化颗粒大的路面，胎噪大。 3.转向感受无虚位，操控有掌控感，过弯有信心。 【油耗】 日常通勤油耗平均7.9L/100km。高速时速度90-110码，发动机转速维持在2200以内，油耗可低至5.6L百公里，而且是制冷空调开启，一至二挡风力。昆明市区正常路段8.5个油，拥堵路段近10个油。一般特别堵时我会切换至手动模式，避免变速箱在一二档频繁切换。 对于油耗来说要看路况，车速稳定，发动机转速稳定的路况油耗明显降低，原因在于匀速运动，做功消耗少。 【保养】 1.目前保养仅在4S点保养过三次免费的，后续均在外更换全合成嘉实多磁护机油。空滤30（博世PM2.5过滤）雨刮30，均自己网购动手更换。 2.用车期间高音喇叭坏掉，自己网购一对喇叭回来40块安装费更换，不用拆前杠。 3.避坑提醒。如果你是重度爱车之人，建议到4S保养。如果觉得简单的养护也能接受的话，可以把普通换消耗品（空滤，雨刮等）自己更换。对于3万公里后的大保养倒是建议该花钱还得花。比如刹车油，刹车片，轮胎，变速箱，发动机养护。越到后期保养支出越高。 【最不满意】 1.购车刚一年，发现防冻制冷液渗漏，4S点检查后，在质保期内免费更前水箱及风扇，从定货到维修好耗时一周。 2.用车期间发动机故障灯报故障3次，每次都是误报，修车店检测后消码，后续无故障。 【最满意】 总结一下，虽然有这样那样的不满，但还是喜爱名爵6，外观满足了我对奥迪A5，A7的幻想，掀背车的大空间也在每次搬家的时候立大功，动力也有惊喜的地方。从年轻走向成熟，可能要的是历练，不断拼搏挣钱养家，当你成功了换上了你的梦想之车，相信你也不会忘记一开始陪你走过的那辆车。 PS：星辉轮毂在晚上会有变化，拍出来很运动！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy豪华版

3.61分“良好”

外观方面：本人是比较喜欢的，远远的看着就走心动的感觉，其实这个级别我最喜欢的还是领克03无论外观内饰动力配置空间都符合我的审美，买个预算不够，用车成本高就放弃了， 内饰方面：刚开始看着还挺好看，看着看着有点腻了，内饰造型倒是还可以就是中控和窗框的塑料让人心烦，其他都还好，可以接受， 配置方面：我买的豪华版没有互联网和acc，Boos音响360行车记录仪都没有的有些遗憾，早知道上旗舰版了，要怪就怪自己没钱? 空间方面：比较满意，空间比领克思域朗逸稍微好点，我身高184体重225.坐后排头部刚刚好，腿部有个五厘米左右的空间，前排空间也可以，目前比较满意，后备箱空间也足够大， 操控方面：本人也没开过什么好车，之前开的是一辆汉腾X7跟这个比操控还是比不了，毕竟轿车底盘低，支撑性更好，我也开过领克03可能地盘滤震效果没领克好，其他方面差不多，可以接受 动力：这个价位里应该算是哪里最大了吧，提速完全够用，轻松秒杀朋友的2.0l起亚K5.路上超车也非常有信心， 舒适性：还可以接受，刚开始胎噪太大，后来吧胎压降低就好多了，跑高速也可以挺舒服的， 可靠性：买了大半年了跑了15000公里，就中控异响，后来也解决了，是油门踏板旁边的护板里面螺丝松了，去修车师傅那里拧紧就好了，偶尔倒车影像会卡，切歌按键偶尔失灵，再没什么毛病， 油耗：跑高速5-7个，我跑高速几乎一直时速160左右，跑市区乡镇经常起步地板油，转弯地板油，油耗在8～13个之间，可以接受，毕竟是自己驾驶习惯问题，总结了这么多，几乎是满意的，没什么吐槽的，这个价格这个体验很不错了，想买的别犹豫了，干就完了！

点评车型: 2019款MG6 20T 手动Trophy高铁版

3.67分“良好”

提车一年时间公里数一万三 使用感受： 优点 1、后座放倒后的后备箱空间是真的大，很能装。 2、由于是手档，提速没什么问题，只要低档敢给油随便超车。 3、内饰配置比同时期同价位的思域要高，唯独可能保值率不如思域，不过车子买来是自己开的，不用在乎呢些。 4、外观也没话说，很亮眼，唯独原厂的车身视觉效果太高了，尤其车头比马3要高不少，优点是通过性不错，市区稍微高一点儿的驻车杆都可以骑上去，缺点就是看上去有失轿跑姿态。 5、车辆后市场的改装配件很多，大到避震、轮毂、排气、程序，小到各种内饰外观覆盖贴纸改件，总有一款能心仪的。 缺点 1、手档档杆有些许生涩，尤其是二档不太好入，离合结合点不是很清晰，慢慢适应就好了，总体不是很容易上手。 2、内饰覆盖件塑料较多，新款三代已有所改善 3、主驾车门锁芯偶发性失灵，解锁状态下拉不开车门、锁车状态下一拉就拉开了伴随着报警和短信提醒，已免费索赔换好 4、偶发性急加速提速延迟、等红绿灯发动机轻微抖动，转速轻微颤动 5、仪表报过2次发动机排放故障码，跑一段时间后自己消失，整车通电读故障码显示1、2、3、4缸失火，着车后检测故障码消失，售后告知我再跑出故障码之后及时开到店里检测。 综上所述，提车之前也了解过名爵的口碑，大多是说小毛病很多，售后态度差，促使我坚持提车是因为同价位手动档里，唯独MG6高铁版内饰配置、动力、外观能打动我，至于其他负面问题～无非动手能力强一点儿，多善于观察提前发现问题提前解决问题就好了，相信并支持其他自主品牌的造车能力越来越强！

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.5分“优秀”

🎉🎉🎉 入手小六马上一个月了，里程1300多公里。以下便是本人对小六的评价（保证不吹不黑，亲测！不像某些猪一样10秒的百公里加速！） 配置：⭐⭐⭐⭐⭐ 首先配置这一方面小六绝对算是同价位数一数二的，斑马互联系统，远程启动，BOSE博士音响，原车记录仪，普利司通轮胎，L2级自动驾驶，主动刹车，前碰撞预警，车道偏离预警，自动大灯等等都应有尽有。相信部分车友也是因为配置高更加喜欢这款车吧，尤其是对新手绝对是满满的爱意。360倒车影像简直不要太好用了，当然摄像头这个画质emmm只能说中规中矩 变速箱：⭐⭐⭐⭐ 变速箱也是大家关注的最多一点，因为小六搭载了七速湿式双离合变速箱，相对名爵二代来说这款变速箱顿挫已经不是很明显了甚至可以说没有顿挫了。但是这款变速箱给我的感觉是傻乎乎的，你想升二挡他就不升等你想降一档他又不降。以至于红绿灯起步的时候一直在一档和二挡之间切换，当然也可以挂S档自己用换挡拨片来切换，这样问题就消失了。 提速和油耗：⭐⭐⭐⭐⭐ 前段时间大家应该都看到了，某猪亲测小六的百公里加速为10秒。我看到只能说呵呵了，平常开车想要超车挂个S档基本很轻松，动力随叫随到。至于说的油门三秒延迟反正我是没遇到过，车友群五百多人也没遇到过！ 我开车很稳不踩地板油（虽然小六地板油声浪特好听） 现在里程跑了1300公里平均油耗 7.8，很多车友都是激烈驾驶 8-10个很正常。 整体评价：⭐⭐⭐⭐ 最后总结一下小六的优缺点吧。 优点💯：小六给人的感觉就是非常运动，配置高，声浪确实好听。整车底盘很稳，过弯很爽。斑马很好用，记录仪也很清楚。导航也特别好用而且还支持实景VR！ 缺点⁉️：变速箱有点傻瓜，一二挡切换有点拿不准你的意思。避震很硬，过个减震跟过大坑一样（这个也算是优点）。隔音中规中矩，胎噪也挺大。

点评车型: 2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.17分“优秀”

提车到目前已经7000+KM，综合来以一个老车主的身份全方位评判一下吧 首先说外观: 当初看到名爵的时候，先去看了迈锐宝XL和逸动plus，最后舍弃迈锐宝还是因为内饰，舍弃逸动是因为车标(虽然不重要，但是自己还是在意这个)最后看到名爵这个造型加内饰，简直就是太合心意了，年轻人看到应该没有说嫌弃丑的，就是如果彻底溜背那就更爽了! 内饰: 这个萝卜青菜，各有所爱，对于我来说还是属于比较中意的，没有花里胡哨的液晶屏，没有被包围的科技感，科技中带一点嗷嗷待哺的运动感。说不上来让人着迷，但是也不会看腻。唯一不足的就是感觉座椅会比较容易脏，这个目前我也没找到原因 配置: 我购买的是T旗舰版本，没有上顶配，主要觉得还是稍微有点驾车乐趣，顶配的自动驾驶辅助，车道偏离系统等一些黑科技，对于我来说属于可有可无。目前这个版本的后视镜自动折叠，AR实景导航，自动驻车，自动大灯等一些功能足够满足家庭日常用车了。当然建议还是经济条件情况下尽量上顶配吧，高速还是好用的，因为我不怎么跑高速。 空间: 这个我身高175，驾驶位上我个人觉得没什么拥挤感，但是身高185的真不建议，还是直接suv把，我朋友185，200多斤开我车真受不了的，副驾驶坐上都比较拥挤 动力: 这个怎么说呢，给我的感觉就是只要舍得给油，车也不会让你失望，百公里加速也没试过，买车都是日常家用，都在城市道路开，堵车还来不及，路况根本没有条件让你起飞，所以10秒8秒又怎么样呢，正常用车又不是为了起飞，反正油门都是我踩一半，动力就来了，挂运动模式的话，试过抬头，但是马上就松油了，毕竟还是个新手司机，感觉运动模式下油门踩到底我有点掌控不了它，还是先驯服驯服吧 舒适度: 关于噪音怎么说，我也没开过什么豪车，朋友的车也都是有噪音的，我没办法去判定到底是谁的大，在我开过的车和坐过的车我没有遇到过静音，所以在我的认知里面，车里面都能听到声音，主要我开车都听歌，音量开到12我根本也听不到什么胎噪风噪，所以这个大家自己看。 价格: 杭州提的，裸车价13.38，一分钱不优惠，送了4500的油卡，买车是按揭的，收了4500的贷款服务费，2年免息，就在上汽金融办的贷款，还有1000的gps费用，虽然最后没安装，但是说钱还是要出，我从看车到付款，就用来3天，还是有点着急了，有些其实可以谈 说说目前发现不足的地方吧 1.360全景影像，这个相比起我遇到的确实有点模糊，但是晚上的话还好，只能说能用，不能说全依靠，如果再清晰点肯定是最好的 2.车机的斑马系统，每次都要喊你好，斑马。这个我感觉有时候无法识别，不知道是不是我在听歌的缘故，反正稍微有点智障，基本不怎么用 3.天窗，我觉得有点鸡肋，半年时间就开过一次，上汽不如把这个取消掉把前挡风玻璃下面的塑料用料扎实一点比啥都强。 总之:优大于缺，你喜欢它的时候，你看它的不足都是优秀的，人生第一辆车，拿到手没有后悔过，喜欢它就好了，什么保养，保值，成本，质量，异响都不在乎。因为本身就没有一款百分百完美的车，我喜欢奥迪，可是奥迪不也一样有缺点吗? 很高兴意见你，我的小6。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

【最不满意】 让我最不满意的地方就是这个车子操控起来还是有一定的难度，因为他的刹车脚踏盘其实感觉有点过重，就是踩下去的话刹车脚踏盘其实感觉有点过重，就是踩下去的话反应还是有点慢的感觉，这样驾车也不太安全，并且我是比较喜欢那种车身比较稳定的那种车，但是你在驾车的过程中如果遇到坑洼地带还是有点明显的摇晃，这是我开几个月下来的总结。 【驾驶感受】 名爵6的动力说不上非常迅速，但是也不差，相对老款的情况下改款后动力要快得多了，打开运动模式的情况下油门响应速度还是提高了不少，在高速行驶中加快速度时明显能感到很强的推背感，毕竟是一台富有运动定位的轿车，也符合这么霸气侧漏颜值，反正动力方面我是真心给个好评。

点评车型: 2021款MG6 1.5T 自动领潮版

4分“优秀”

看过很多款同等价位的车，对比下来加上朋友推荐，最后选择在郑州买了这款6,刚开始买的时候还很忐忑，因为最初名爵不在我们的选择范围内，但是最后确选择了这款，我也不知道怎么说，我就说一下我自己的感受希望对车型有帮助，先说说外观，整体是溜背造型设计，灯什么的不太懂，但是看着是挺好看的，再说内饰，是我最喜欢的，最满意的地方，下定决心买也是一大部分因为这个内饰，一个方大屏的中控屏，非常前卫，时尚，尤其喜欢座椅，颜色的搭配符合我的审美，不单调又不失时尚，买车就是为了回老家带着孩子方便，孩子的东西很多，但是这款车确实很能装，这也是我最看好的一点，后座的空间也大，放宝宝椅在做人也没感觉到挤，油耗方面也还能接受，感觉车应该都是这样，没有说很低，但是也不太高。 【最不满意】 最不满意的就是这个车的减震，可能是因为回老家，路有点坎坷，直接就显出来这一个缺点了，还有隔音效果，也不是太满意，在高速上行驶，声音就感觉很大，这一点也希望有所改善， 【驾驶感受】 我是驾驶小白，不怎么经常开车，但是偶尔开一次的我，感觉问题也还是不大，但是还是会紧张，现在基本上车应该都比较好操控的，都是自动挡的汽车，所以只要有驾照的，想买车，又害怕不会开的，完全可以不用担心，现在的车都是自动挡，好操控，刹车也灵敏， 【油耗】 油耗这方面我个人觉得也还可以的，我们是工薪阶层的家庭，也可以接受，毕竟是小轿跑，和SUV相对比较这，油耗是低一点的，在市内跑的话，油耗相对高一点，需要7个左右，回老家跑高速的时候，会相对低一点6个多一点吧，所以，就还好，是可以接受的， 【亮点配置】 这个车的亮点也是有很多方面的，主要外观设计是我非常时尚的，有运动风格，非常符合年轻化，很适合年轻人，还有一方面是座椅设计，非常舒服，材质柔软舒适透气，非常符合我的审美，还有中控屏的设计，单调又不失时尚，大方得体，空调出风口设计也很符合要求，自由调节，因为有孩子，所以风速要来回调，再说就是空间，光看外观，感觉空间也不是太大，但是打开后备箱，空间就不小了，春节假期回老家，两个孩子的东西很多，再加上给父母的礼品几十箱，都能装，超乎我想象。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy智驾旗舰版

4.14分“优秀”

简单说一下提车费用明细，车子是去年九月入手的，那会儿4S店没有优惠只有厂家优惠6k，裸车13.38W，商业险4.7K，交强险0.95K，购置税1.14w，服务费2.3k（销售一开始直接有3.3K嘴皮子磨都快磨破了最后塞了200红包才给让了1K，感觉名爵服务费有点高啊，我看其他车子基本上都是2K以内搞定）上牌0.2K，出库和GPS 1.2k搞定， 【提车价格】 办的两年免息分期首付五成，提车价8.76W，落地价15.45W，顶配这个价格还好能接受，赠送的东西有全车，贴膜，脚垫，（很丑拿来就放在哪儿了），四次保养，终身保修和免费洗车，其实有点后悔，上市前那会儿有个666定金当时心里一直没有定下来，要不要买哎，可惜了，不然还有终身免费保养，能省不少钱

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.71分“良好”

?购车经历:2021年那时候手里算是攒了一点小钱，打算给自己入手一台小车，那时候看过领克看过星瑞看过名爵，最后的感受是领克太过于玩性化，星瑞又严肃的太厉害，名爵外观张扬，后来在名爵的一个车展上认识了一个很久之前就联系过的销售，我便开始尝试了解名爵6pro这台车，最后下定决心提了名爵6pro，因为个人感觉这台车虽然外观过于张扬，但空间舒适度还是兼顾家用的，所以选择了名爵6pro ?提车价格:裸车当时14.88w旗舰版次顶配，落地不到16w。 ⛽能耗表现:平均市区在8.4左右，高速6.2上下，近距离红绿灯行走可能要9个点往上了。 ?最不满意:最不满意的是几乎没有什么车主的活动，周边联名也好像很少，车钥匙没有一键启动之类的。 ?驾驶感受:方向指向性没问题，动力完全足够用，高速超车几乎在10秒内能完成，换挡也算及时，就是强制升挡会少了点玩乐性，但毕竟十几万的车，代步买菜或者浅浅的玩玩是完全没有问题的，就是偶尔会被说鬼火少年长大了哈哈哈。 ?乘坐感受：避震偏硬是真的，座椅包裹性没问题，软硬也适中，空间足够大，特别是后备箱，因为是掀背所以不管是视觉上还是实用感受都很不错。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.36分“良好”

本来有一辆二代，二代出事故发动机撞了没修好，去修一下万把万，果断卖了重新买的三代p次顶配，三代改善了很多，变速箱换成湿式的了，二代干式那顿挫简直了，不过二代的加速是真的猛，我感觉比三代猛一点，三代比较温和一点，尾排我基本不开，因为声音太尴尬了，就跟面包车排气管掉了的声音一样，外观是真的不错，起码本人比较喜欢，内饰也耐看，就是安全带黄色的，太挑了，变速箱聪明点了，上汽发动机是没有任何问题，就是变速箱，说实话这款湿式变速箱我自己心里都没底，不知道能开几年不坏，我也赌它不会坏，4S店我怀疑全国统一，串通一气，都是127800，优惠了个鸡毛，其他车也考虑过，要么就是贵了，要么不喜欢，想来想去还是选小6吧

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4.1分“优秀”

看过很多款同等价位的车，对比下来加上朋友推荐，最后选择在台州买了这款6pro。刚买时候还是忐忑的 最初名爵6pro不在考虑的范围里面内，但最后还是选择了他，不知道怎么说，简单描述一下希望对大家买车有帮助，先说说外观，整体式溜背造型设计，灯什么的不太懂，但是看着挺好看的，再说内饰也是我挺喜欢的，一个方大屏的中控屏幕，前卫时尚，尤其是座椅的颜色搭配符合审美，不单调也不失时尚，买车为的是回老家带孩子方便，买的东西比较多，这车还是挺能装的，也是我比较看好的一点，放宝宝椅再座人也没有感觉到很挤，油耗方面还能接受，感觉车应该都是这样子没有说低，但是也不能说太高。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

4分“优秀”

【个人购车经历】 我之所以看名爵6pro还是因为有一次看到名爵6的车友会，齐刷刷的一排，巴适的很啊，我还问了一下我闺蜜他们对于名爵这款车，大家都并不觉得国产车就很low这样子，所以在有买车的想法就把名爵6安排进我的选择中，当然买车也不是过家家，我也精打细算过，毕竟只是一个普普通通上班族，买车是为了平时上班不打车，和姐妹休息的时候出去自驾游玩玩吃吃喝喝🤑🤑 【动力感受】 每次按下方向盘上那个红色super键，发动机就嘎嘎一顿轰鸣，虽然我不太会哈哈，但是真的很快乐~让人一下就爱上驾车， 【空间感受】 名爵6pro整体感觉都很不错，尤其那个那个后盖，掀背式后箱盖，打开了之后，后排座椅还可以放倒，拉点东西什么的非常的方便，空间非常大，拉货的友友们冲一波！

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版

3.79分“良好”

10月份买的mg6pro 豪华版，说一下用车感受吧😌 首先车外观这个东西，每个人都有自己的看法，我觉得还是不错的，尤其喜欢这个细长的小眼睛，还有这个大嘴巴，就是车身有的缝隙还是蛮大的，动力方面在1.5T级别属于是前列了，普通模式油门响应一般，s档感觉就来了，油门变得比较敏捷，这个车还有超级运动模式，开启之后中控会变色，顶配的仪表盘也会变，仪式感满满，皮一下，在路上看见思域就开干😅声浪这个东西对于我来说可有可无，平时不开着，地盘还行，正常来说一般舒适，坑洼路面就比较颠了，配置也比较丰富吧，还有配的眼镜盒，虽然我不用眼镜吧，空间对于我来说够用，没有想象中那么小，掀背式后备箱，非常漂亮，市区油耗堵车12.5 正常8-9 高架6.5，用了一个月时间了，开了1k公里，整体感觉不错。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4分“优秀”

家里13年的旧丰田挺耐用的，买名爵6前一直都还在开。但是太旧了，虽然没啥大毛病，但小毛病总是层出不穷，我又是女生啥也不懂，毛病小但修车费用倒是不小，总感觉被坑了，肯定不用这么贵，但是不修没车又不方便气得牙痒痒，于是干脆一不做二不休把它卖掉换台名爵6。 【最不满意】 销售婆婆妈妈的，叫上闺蜜一起谈了好几次才给我优惠价，有优惠直接给我，我直接爽快下单走人不就行了，好过卖不出去没业绩。 【驾驶感受】 动力还可以，我也不开快车，闺蜜借过几次开刚刚问她她说觉得爆发不行，提速不够快。我还笑她说又不是跑车你还想百公里加速三四秒吗。驾驶辅助功能不敢用不知道啥感受，我还是比较相信自己。但是那个自动驻车功能我给天级赞，非常好用。