点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
4.2分“优秀”重小就喜欢折腾和动手,刚好老叔开汽修厂感觉车子不是很完美就自己动手加了前唇和侧裙。虽然原厂配有尾翼和排气声浪但感觉外观还是不是很测底去,前唇和侧裙装上之后就更运动了。顺口一提,名爵6pro的车漆太脆弱了,大家买车后一定要去贴个车衣,轻轻用木板挂一下就看到底漆了。再顺口提一些用车情况吧,3个月用车4200公里,期间没有发生任何交通事故和其他情况,底盘表现很好这点值得表扬,底盘很刚,适合我,双离合的变速箱在堵车提速40—60区间会有顿挫感这点较为不满,堵车的瞬时油耗较高,在油耗飙升的今天感觉伤不起,堵车都是开着节能压着跑,高速才敢也一把。要是你和我一样喜欢运动和造型感觉名爵6pro应该适合你,至少我个人感觉还行。
polpot的传人:重庆人凭身份证买univ有优惠吗
没有意义的昵称111:十多万的车还车衣
源子8651:
说说优点:
1.颜值 我想大部分都是被mg6的颜值所吸引吧,溜背的轿跑风格,大开口掀背尾箱都是比较酷的风格;并且全系LED 自适应远近光一体大灯,无钥匙进入和一键启动功能,后视镜加热,电动调节,锁车自动折叠,并且都是比较实用的功能;如果仔细观察你会发型近光灯的造型和轮毂的钻石切割是遥相呼应的,设计在细节中提现出来了;
2.内饰 中规中矩,真皮多功能方向盘(并且支持高低调节),彩色仪表,天窗,主驾电动座椅调节,电子驻车,autohold全部都有,中控大屏主要是自带倒车影像,无需后期加装,支持carplay,前排还有2个USB接口和12V的电源,仿皮座椅,后排空调出风口和2个USB接口,后排杯架都有了,并且后排座椅还可以比例放倒,再配上大开口的尾箱,如果拉东西方便了不少,也不用担心装不下;
3.空间 4704 X 1848 X 1466mm,1848mm的车款比号称宽体轿跑凌渡的大哥帕萨特还要宽,车内的横向乘坐空间还是比较舒适的,并且后排中间地台也不高,坐三个成年人完全没有问题,后排空调出风口和USB接口也很好照顾到了后排乘坐人员;因为车身太宽,所以会车和停车要特别注意,要不然你懂的;
4.动力 1.5T 爆发出181匹马力,285牛,加上升级过的7速湿式双离合变速箱,并且1500转涡轮就介入了,动力提升比较明显,转速低于1500转的时候感觉会有一丢丢的顿挫,但是也不是特别明显,个人可以接受;因为也没开过其它双离合的,不知道其它车表现咋样;
5.油耗 加的是#92的粗粮,环线或者高架油耗还是比较给力的,最低开到过4.9,平均一下在5-6.5左右,市区道路行驶有红绿灯,那油耗就蹭蹭的往上涨基本都是8-10个左右,堵车的话基本都是12+了,市区油耗偏高了点,之前开公司的老款2.4L的奥德赛市区基本也就10个油左右;
说说缺点:
1.车机 车机反应一般,主要是用Carplay导航的时候,容易掉线,如果你收音机换频道,或者停车挂倒挡,导航容易断线,就是你拔下来重新连接有时候也识别不出来,用的是原装数据线;
2.胎压监测 这个必须要吐槽一下,这个上高架或者高速,右后轮很容易亮故障灯,然后是左后轮,但是开一会儿自己就又消失了,出现过几次这样的情况,在高架上还有一点担心是轮胎有问题,还无法停车,都是下了高架检查了轮胎也没问题;
3.空调 空调制冷效果一般,开三挡风量但是有时候都快到地方了温度还没降下来,可能天太热了吧,现在都是最大等温度降下来了在调小风量;
4.异响 停车等红绿灯的时候或者车库停好车,后备箱上方会有明显的咚咚声,感觉有东西掉后备箱一样,第一次遇到这样的响声还以为是被后车追尾了,赶紧下车看看,结果看了个寂寞?走拦路的时候副驾上方B柱那里有比较明显的异响,到铺装路面就消失了;5.噪音 虽然前挡和前门配备了双层夹胶隔音玻璃,前面感觉还好,但是后排胎噪会比较大,收音机没有开关,启动车辆自动打开,可能就是为了分散注意力,有很好的中和掉了车内噪音;
大问题,也没有什么惊喜,选择了自主品牌,也希望国产能给力,造出更多质量好口碑优的产品,来与合资品牌抗衡!
醉风慕然丶:说的问题。我全都有,车机反应不过来,carplay掉线,不能识别,原装线也是一样胎压监测故障后轮,收音机关闭不了。尾翼好像进水
哎呀加油么:他这后配地台不高????你跟谁比
福建闽爵会老龚:胎压监测这个,是你这辆车的毛病,不是通病哈。
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4分“优秀”用车也有五个月时间了,下面简略谈谈对这台车的看法吧,先是外观,改件很多省去后面很多改装的费用,比较有特色的是前脸和尾门。内饰的话,做工一般但是布局和合理,只是感觉扶手箱有点高,跑长途手搭上去不舒服。动力够用,虽说没有特别强劲,但在这个价位里面也算是突出选手了,比试驾时的思域在初段加速强一些,顿挫感双离合的要比思域的更明显,底盘略硬,轮胎也不是舒适型轮胎,胎噪较大,并且之前有扎到钉子换了一条很贵。油耗方面看你怎么开,7-8个油是常态,堵车在9个油,高速会少一些6个油。总结来说名爵6pro是一台适合开更大于家用的车子。
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
4.2分“优秀”挺不错的,空间,外观,内饰这三个角度出发这台名爵6算得上是我预算里面最让我满意的车型了。
【驾驶感受】
低俗顿挫感比较强,而且刹车很软,很容易就造成点头的情况了。
【提车价格】
优惠挺大的,国家购置税减半了,而且车子本身的优惠也特别大。
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy豪华版
4分“优秀”造型很拉风,但内饰太拉胯,跟老弟的领克相比,还是差点意思。好在这车的价格便宜,而且操控感好。方向盘精准,但是变速箱匹配不太好,换挡快了会有顿挫感。偶尔的异响也算是一个小问题吧。
头条用户:我觉得它比领克03好,价格还便宜好几万。要是再加一万,厂家波尔多红内饰都可以给你铺满。你说是不是
点评车型:
2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版
4.07分“优秀”低挡位升降挡顿挫很严重,尤其是转弯时候降速触发的降挡,明显能感觉整个车顿一下。刹车不线性,反应过于灵敏。
工艺不行,后翼子板接缝地方有微微的上翘。但是外观没得说,运动感够劲,所有人都以为我改装过了。
打倒二世祖:顿挫油门响应慢换手动模式完美解决,别问我怎么知道
星落鲸海01:这是豪华吧
好学房产营销:这个车牌挂的,可惜了
三个月4000多公里,买的时候喜欢的就是外观,动力1.5T超车完全没压力,低速顿挫高速换挡也有顿挫,运动模式很狂暴,空间大后排能放倒,悬架太硬回村像开拖拉机,油耗的话,个人感觉有点高,市区堵车平均10个点以上,高速6左右,平均下来8-9,目前没有维修保养过,不像网上说的那么三天两头出问题。胎噪比较大特别是跑高速或烂路,只有前排是双层隔音,刚启动时发动机声音比较大。买这款车主要就是看重它的外观动力,外观运动套件还不错,加上排气阀门确实不错,还有就是阀门只有在一定速度或者突然加速才有,而且声音不是很大,胎压监测系统长时间跑高速会提示故障,有点害怕,停车检查重启又没了,总体说这车还行,还得看自己在意哪方面,国产车肯定不保值,选择舒适省油也不适合,考虑年轻运动的,肯定就不能要求他有多么舒适省油。
用户4478655940113:原车音响咋样啊
qzuser225304222:落地好多
低速有比较明显的顿挫,加速的时候动力充足,外观内饰都很有科技感,但是价格在国产车里相对偏高,空间足够,配置还可以,车联网很方便,语音控制也比较灵敏,操控就不要用想了,只能说直线加速度还可以,抓地力不强,弯道没有信心,座椅比较硬,中控台大片硬塑料,总的来说还可以但是谈不上多惊艳。
鱼初112:操控这块来说我敢说指哪打哪!底盘高重心高,转弯重心偏的比较重,但是这车麋鹿的极限还优秀那种,但是这车想去跑山跑的爽必须改弹簧和刹车一套!原厂来说偏家用多一点!但是放在同级别又是优秀那种!车评人现在谁都可以做了吗
你姐追我十里地:有机会试驾一下影豹让你知道什么叫顿挫红绿灯口猛蹿油
键盘侠才哥:你这是旗舰版还是限定版
点评车型:
2020款MG6 1.5T 自动Trophy旗舰版
4分“优秀”外观方面不管你们说它抄袭也好模仿也罢,反正我个人是非常的喜欢的,内饰也算得上是比较年轻化招人喜欢的,配置方面国产车没的说,十万出头买到电动座椅,语音控制,自动折叠后视镜,这些都是我比较喜欢的。
至于动力方面,不开那个运动模式的话属实没啥动力可言,7档湿式双离合都说好了好了,属实也有点顿挫,还有就是油门响应,会在刹车以后再去踩油门会有一秒它没反应过来的感觉。
胎噪,风噪真的没有那么大,十几万的车你去开的话其实都差不多,这车r18的轮胎,而且Bose音响属实给力,实在嫌弃噪音大你就开音响就完事了,音响大一点保证你听不到一点噪音。
至于异响我敢保证我再开些时间是绝对会有的,这点上没得解释,如果介意的话这是个毛病。
总的来说我买这车绝对是被颜值所吸引的,什么车都有优点有缺点,这都要看你自己的权衡利弊了。
用户7107336368151:油耗有点高啊
LeeEvans2:最不爽的是顶配副驾都没电动
小秋小崽:今天刚提的旗舰今天没发现什么问题,就是在停车场踩刹车动方向盘会有摩擦的声音
买这个车主要是我老婆第一眼就看中了这个名爵红的外观,我本人也有了解过这款车,20年7月提的车,目前开了1万1千多公里,谈谈个人用车感受吧!
我们最满意的还是外观和这个乘坐空间,买前看了轩逸和马3,空间都不如这款车,轩逸的脚刹踩着没感觉,马3的颜值确实不错,但是价格高,没啥优惠!这车优惠力度挺大,就选择了它。
油耗方面,市区就不谈了,小县城10个起步,堵堵车20上限也出过,高速5点几,上班地点到家30几公里,开60码能干到4.8左右,如果想快点基本5.7左右,我每次加油都做了个表,目前平均油耗7个点左右,根据我的用车习惯,我大概算了下,正常开的话(不堵车)一箱油50升开干(极限)状态下预计750公里左右。到底怎么样大家见仁见智了。
配置这一块的话,反正比同价位的合资车好,不过个人感觉少了个锁车自动升窗,好在某宝有卖,我自己装了个。
接下来谈谈不满意的地方。第一个就是顿挫40码以下换挡顿挫感很明显,速度上来就好了,冷天打火直接开,起步都不敢踩油门,一顿一顿的,不知道的还以为车坏了!也许我没热车吧,反正没这习惯,这点最不满意!第二个就是雨刮器刮起来太响了,明明玻璃湿的感觉在刮干的样,贼响。
总的来说,买了这车还是很开心的,住新家来回方便多了,而且陪老婆回娘家也方便多了。有些剐蹭我自己也补好了,期间废了个胎,没看清路😂。
不是专业的车评人,也是自己第一台车,不怎么懂车,以上都是个人用车感受,给想了解的朋友们一个参考!
Mr.Zhang:名爵6激活锁车自动升窗的方法是:1、点击设置;2、点击门窗开关;3、将便捷开启设置成全部车窗;4、点击car键,此时将车窗降下来;5、按住车钥匙的锁车键即可。
12马自达专业户1:现在跑了几万公里了,变速箱咋样
Mr.Zhang:雨刮片有灰尘会响的,用布弄点沐浴露,洗洁精之类的擦拭就好了,自动升窗应该可以通过车钥匙激活
点评车型:
2019款MG6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装
4.5分“优秀”提车4个多月了,目前行驶了9千多公里。主要是在城乡结合地区用车。油耗路况佳的时候最低走过4.5L,综合表现在6.8L左右。
【驾驶感受】
可圈可点,高速行驶油门响应不错,特别S档的时候,想超谁超谁一点不拖泥带水。低速行驶顿挫严重,特别是在20km/H左右的时候,那酸爽谁用谁知道。主要表现在1/2档之间换档太频繁导致顿挫严重。隔音效果不是很理想,不知道是不是运动版轮胎比较扁的原因还是别的,胎噪声很大。
【保养】
3千公里的时候做的首保免费,快要做二保了,听4S店的人说大概450左右,具体还不清楚。
【购车经历】
刚过完年在抖音上看到MG6的广告。本来是冲着3代自动风潮版去4S店看车的,到店后发现没现车,销售推荐这2代顶配车型,库存周期有点长,好在4S店免费更换机虑润滑油那些,价格也优惠不少,就定下来了。
名字与本人不符:二代干式双离合肯定没有三代湿式双离合平顺
点评车型:
2019款MG6 20T 自动Trophy竞技版+BOSE音响豪华套装
4分“优秀”21年2月买的,全部弄好12W。行驶了4千多公里了,3千多点的时候去做的首保。感觉售后不是一般的差啊,跟福特4S店相比差的不是一丁半点啊。环境可以说是脏乱差形容。
说说车辆
外观,空间就没得说了。隔音不好,不知道是不是运动版的原因还是同病,胎噪很吵。
减震偏硬,但是过弯表现很好。变速箱顿挫感很强,特别是堵车的时候那酸爽谁用谁知道。变速箱太死板,主要表现为双离合变速箱的不能2档起步,一档稍微给油就轰轰响往前冲,不给油又不走那种感觉,所以顿挫感很严重。速度上来以后加速表现不错,轻轻松松就150km,一不小心就能吃罚单。胎压监测系统老报故障,去4S店重刷系统稍微好点没那么频繁。
隐身丶:你买的好便宜 我的13.3
用户1687974561090:都2021了为什么还要买19款的
苏墨哒哒哒哒哒哒:二代干式
购车价格,老爸买的,我不清楚。(要求必填没办法) 外观挺好看的, 内饰我也没什么要求。 配置是低配,肯定加钱配置更好了。 空间非常满意,小孩在车里,长途都不寂寞,可以在里面活动,不会那么拥挤。 除了变速箱的顿挫,动力是谁叫谁到。油耗表显高速5.5,平时7个。当油只剩最后一格的时候,后排再坐一大一小,超过50码,后尾飘。 用车成本还好吧,隔音效果不怎么好,要是胎硬的话,振的耳朵都嗡嗡响,换上静音轮胎就好了。
零度3318858746859:都14万多公里了,
小东ddo:
用户9124284924829:14万公里了?
中控不够智能,现在已经连接不上安卓手机carplay了,这个很不方便,开的久了顿挫也确实比较严重,还有胎噪和风噪也确实挺大
用户9394018367831:手动自动都有顿挫?
源子8651:不行就退了吧退不了就买了吧
吴先生4637:我的也是五万二千公里,手动挡很香
2019年7月份提得车,开了三年多,现在36000公里。动力配置颜值没得说,油耗也还行,就是隔音效果不好,低俗换挡顿挫