点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

3.86分“良好”

名爵6/6 Pro作为一款主打运动风格的紧凑型轿车。前端姿态压低，充满攻击性犹如捕食的猎豹，细长的日间行车灯“杀气腾腾”，颜值很抗打！ 瞄准了需求丰富的年轻人消费群体，无论是外观还是内饰都有着不错的表现，“双十佳”的动力组合更是锦上添花，使其产品竞争力又高了一个层次。广汽传祺影豹迎是它的竞争对手，两款车型价格相似，主打风格都是“平民性能车”，可以说是针锋相对。 【驾驶感受】 名爵6 Pro全系标配1.5T+7速双离合变速箱的组合，最大可以输出是181匹马力，峰值扭矩285N.m，日常使用完全够用，前中段动力输出平顺，不过小排量发动机后劲儿不足，不过也不需要后段，能够带给你瞬时加速的快感就够了。 【乘坐体验】 车内整体风格与名爵6大同小异，只是细节之处进行了调整，前面我们也提到了高配版车型方向盘3、9点处加入Alcantara材质，一体式座椅采用双色设计，顶部还镶嵌有“MG”的Logo，至于座椅的乘坐感受，填充物依旧很软，整体坐起来还是一个以舒适为主的座椅，腰部承托性尚可，腿部的支撑性就相对一般了。 【推荐车型】 （1）名爵6 1.5T自动领潮版 推荐理由：它的配置还是相当丰富的，LED自动大灯、无钥匙进入、后部驻车雷达和倒车影像等基础的辅助配置齐全。进入车内，电动天窗、10.1英寸娱乐大屏、换挡拨片也都是标配。自动领潮版在车系中属于入门版本，算上优惠后其裸车价不到10万元，价格上还是比较容易吸引到那些预算较为紧张的消费者。 （2）名爵6 1.5T自动Trophy豪华版 Trophy豪华版升级了Trophy运动外观套件、18英寸运动轮圈、运动排气、三种驾驶模式切换以及运动座椅，在视觉上就相当抓人眼球，在运动感的营造上，Trophy豪华版可以说是相当到位，除此之外内部配置还增加了头部气帘和手机无线充电两项配置，如果你想要战斗的外观带给你视觉上的满足，选择Trophy版车型准没错。 （3）名爵6 1.5T自动Trophy旗舰版 最具性价比的版本当属Trophy旗舰版了，作为车系中的次低配版本。与Trophy豪华版相比，多花一万元你就能得到联网功能全面的斑马VENUS智联系统、手机App远程控制、蓝牙钥匙、全液晶仪表、BOSE音响，车机智联表现最为周全。此外该车型还配备了全景影像、分区自动空调、空气净化器三项便捷/舒适性配置，这一万花的可以说是相当的值了。

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.21分“优秀”

2022年1月份定的车，我和我老婆第一眼就相中了名爵6pro，看车买车定车做分期，全部弄到好两个小时，我对这个车喜欢符合我的性格，车价格不贵，做分期也很快，选择性很多，大家都能负担的起,颜色有很多种每一个都很好看,特别是雷霆灰,比较神秘感，其他的颜色也各有千秋，尤其是车尾灯,可太漂亮了远远看过去像奔驰尾灯，内饰也很豪华,全是带皮座椅,全运动式包裏,整个人都完全包裏在内了，整个人就很舒适,坐着特别舒服。配置上其实在这个价位上已经也没什么可说的,1.5的发动机已经完全足以,虽然加速时会有顿挫感，有延时，但是还是能接受的，全车配置的360全景影像可以说是非常好用,我再也不怕我老婆倒车入库了，总体来说，6pro这款车还是比较实惠的，目前已经安全行驶了9000公里，车辆无任何质量问题，就是胎噪有点大，还需要改进一下比较好。

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4分“优秀”

【最不满意】 让我最不满意的地方就是这个车子操控起来还是有一定的难度，因为他的刹车脚踏盘其实感觉有点过重，就是踩下去的话刹车脚踏盘其实感觉有点过重，就是踩下去的话反应还是有点慢的感觉，这样驾车也不太安全，并且我是比较喜欢那种车身比较稳定的那种车，但是你在驾车的过程中如果遇到坑洼地带还是有点明显的摇晃，这是我开几个月下来的总结。 【驾驶感受】 名爵6的动力说不上非常迅速，但是也不差，相对老款的情况下改款后动力要快得多了，打开运动模式的情况下油门响应速度还是提高了不少，在高速行驶中加快速度时明显能感到很强的推背感，毕竟是一台富有运动定位的轿车，也符合这么霸气侧漏颜值，反正动力方面我是真心给个好评。

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3.71分“良好”

?购车经历:2021年那时候手里算是攒了一点小钱，打算给自己入手一台小车，那时候看过领克看过星瑞看过名爵，最后的感受是领克太过于玩性化，星瑞又严肃的太厉害，名爵外观张扬，后来在名爵的一个车展上认识了一个很久之前就联系过的销售，我便开始尝试了解名爵6pro这台车，最后下定决心提了名爵6pro，因为个人感觉这台车虽然外观过于张扬，但空间舒适度还是兼顾家用的，所以选择了名爵6pro ?提车价格:裸车当时14.88w旗舰版次顶配，落地不到16w。 ⛽能耗表现:平均市区在8.4左右，高速6.2上下，近距离红绿灯行走可能要9个点往上了。 ?最不满意:最不满意的是几乎没有什么车主的活动，周边联名也好像很少，车钥匙没有一键启动之类的。 ?驾驶感受:方向指向性没问题，动力完全足够用，高速超车几乎在10秒内能完成，换挡也算及时，就是强制升挡会少了点玩乐性，但毕竟十几万的车，代步买菜或者浅浅的玩玩是完全没有问题的，就是偶尔会被说鬼火少年长大了哈哈哈。 ?乘坐感受：避震偏硬是真的，座椅包裹性没问题，软硬也适中，空间足够大，特别是后备箱，因为是掀背所以不管是视觉上还是实用感受都很不错。

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4分“优秀”

家里13年的旧丰田挺耐用的，买名爵6前一直都还在开。但是太旧了，虽然没啥大毛病，但小毛病总是层出不穷，我又是女生啥也不懂，毛病小但修车费用倒是不小，总感觉被坑了，肯定不用这么贵，但是不修没车又不方便气得牙痒痒，于是干脆一不做二不休把它卖掉换台名爵6。 【最不满意】 销售婆婆妈妈的，叫上闺蜜一起谈了好几次才给我优惠价，有优惠直接给我，我直接爽快下单走人不就行了，好过卖不出去没业绩。 【驾驶感受】 动力还可以，我也不开快车，闺蜜借过几次开刚刚问她她说觉得爆发不行，提速不够快。我还笑她说又不是跑车你还想百公里加速三四秒吗。驾驶辅助功能不敢用不知道啥感受，我还是比较相信自己。但是那个自动驻车功能我给天级赞，非常好用。

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4.1分“优秀”

【驾驶感受】 动力，操控个人感觉都不错，推背感跟差不多价位的车比的话我觉得可以了，跟抖音上的那些秒天秒地的比不了。 【空间表现】 空间吧适合1.75米左右的用还行，高点的话顶部就显的有点低了，后排也一样毕竟溜背的嘛 【油耗】我是加95的，没彻底跑空油箱过，反正加满一箱油360块，回江西老家800多点到家还剩点，市区油耗显示9个多。在老家跑过4.7的油耗不是高速，这表显油耗不准。 【提车价格】 分期两年算完14.8W个人感觉贵了，不会讲价没办法 【最不满意】 别的地方不知道，反正南昌九江海宁这边4S店售后真的不咋滴维修人员太少了

点评车型: 2021款MG6 Pro 1.5T 自动Trophy旗舰版

4.14分“优秀”

【购车经历】 起初去定了影豹，但是等车太久，而且慢慢发现影豹没那么喜欢了，可能是等太久的原因影响吧。后来路过看了这辆车，可能其他人觉得这车的前脸设计不好看，觉得丑。但是我个人觉得很有个性，还是很喜欢这个前脸。 【油耗】 油耗的话，现在加了1100的油费了，开了有一千七百多还剩一百多快两百的表显续航。 【动力表现】 动力挺好的啊，真的随叫随到。特别是s+，是真的给力，一键s+设计是真的很点赞。 【驾驶感受】 什么顿挫感不说没有吧，毕竟双离合变速箱嘛。但是真的感觉很小的，没有很大很明显，可能也和每个人的踩油门习惯有关系吧。 【提车价格】 我开始想要豪华就好了，但是看到豪华的s+中控的表显都不是仪表，而是像电池形状的，所以还是上了旗舰。有点小傲娇哈哈 【亮点配置】 最亮点的话，可能就是AR实景导航吧。但是我还是不习惯用哈哈哈哈哈。

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3.8分“良好”

外观很帅没得说，用车一个月了，行驶5000公里。综合在7-8个油。高速不费油，走走停停很费油。提速慢，没有运动的感觉。有点肉。加速模式也没感觉有多运动。脚干到油箱里我感觉也没啥推背感。老是出现小问题，后备箱锁了真心垃圾。夜间行驶车牌都拍不清楚。有次无接触事故，我看回放，根本看不清对方车牌。都打算拆了自己加装，，300的都比他好，内饰座椅不舒服，高速5个小时。做着难受死了，什么运动座椅，还没有日产轩逸舒服。座位又小，门框大的一批。一些小东西做工真的有点差，内饰板容易刮花，雨刮咚咚响。可以两年7折回购。2年以后看情况回购给厂家吧。只有外观做工拉胯，不知道7是不是这个样子。开几年电车技术成熟换电车了。

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4.2分“优秀”

我的是气泡橙小六，落地13.3万吧。 【购车经历】 对比过很多车型，比如传奇的影豹。长安的univ现代的菲兹塔。还是喜欢名爵的前脸前不久就拿下了 【提车价格】 和销售沟通了很多，可能太急，价格没压下来。很烦 【驾驶感受】 动力很足，加油门有强烈的推背感，视觉感官有点不错，就是运动座椅很硬，长时间开会屁股疼 【油耗】 市区堵车估计9.10个油，高架没人开5.6个油。开自动巡航 【最满意】 最满意的就是外观了，从正面看像一头凶猛的野兽哈哈，女孩子都说好看，开去学校很拉风。还有油门排气声卡，真的不错 【空间表现】 空间的话。足够大。我180个子也不会觉得挤，其实和suv差不多啦， 【最不满意】 我觉得就是车机吧。能买旗舰。没联网的车机很单调。carplay 有时候能联有时候又不行

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4分“优秀”

【驾驶感受】 大脚油门是有推背感，运动模式有放炮的声音，但离那种大排量的跑车还是有很大差距的，只能自娱自乐，比较排量摆在那里，卖菜还是足够的哈哈哈。 【油耗】 油耗方面的话，不大脚油门还好，大脚油门有点夸张，10个油只是刚开始，市区大脚油门到12个，不知道你们是多少，最近高速跑的多拉回来一点平均8.6，有点伤不起的感觉。 【最不满意】 噪音比较明显，小坑小洼就让车内的饰品移动了，这个运动轮胎不怎么适合家用，一是贵，二是不实用，当时右边前轮爆了一条胎我就把四条换成舒适性轮胎，胎噪明显下降了，但是抓地力也没那么好了。

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4.1分“优秀”

购车大半年有余，跑了4000多公里，现在各方面还好，就像车友说的标准模式下面提速延时差不多一秒多，可能是涡轮介入的延时。spersport模式动力充沛响应快，路上超车也比较轻松，拥堵路段低俗也并没有让人不舒服的变速箱顿挫感，二代因为干式DCT导致手动性价比很低，但是三代已经修改了这个弊端，自动低配版的性价比很高！对于空间方面也比较满意，因为掀背所以后备箱比同级别看起来大好多用着比较方面也不用钻进去了。说句实话13万多我真找不到别的喜欢的车型，速腾，思域，凌度都下不来。名爵6pro在这段时间给我的感觉是穿上西装是太绅士的车子，脱下西装能够给家里带来舒适和方便。

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4分“优秀”

和懂车分页面楼上那个朋友一起提的车，他的是高配我的是低配，个人感觉低配要更加实用一些。360影像感觉没有必要了，毕竟不是很大的车子。旗舰版的有gps但是没有CarPlay，豪华版的有，这点不觉得可惜，我更喜欢苹果的系统，连接也不是很复杂。少了bose音响和自动空调就很可惜了，特别是自动空调。三大件都一样，动力操控和我那个朋友一样的态度，动力猛但是顿挫，转向重悬挂硬，妥妥的运动感。真的要是资金足够绝对上顶配的了，省去后面自己瞎折腾。

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2.6分“一般”

【提车价格】 裸车13.38w 优惠6000之后12.78w 首付了六万五。分三年月供2440 【油耗】 刚提车19.9的油耗。现在12.7个 【驾驶感受】 起步推背感十足。后面提速就没有 还没力 【最不满意】 油耗太高。 正常上下班一个星期加一次。 出去玩两三天加一次。 现在跑了一千三百多公里 加油就加了一千五六。 还有就是起步很快到了后面一点力都没有。 还有个换挡拨片 不会用。要挂s挡才能用。挂d挡就是一个装饰 【动力表现】 刚提车就跟朋友的奥迪A4跑了一下起步领先了半个车身。 到了后面速度一点都起不来。 也没有力。 【亮点配置】 就看中他的原厂尾翼 原厂声浪 这些抓到也没事🤭🤭

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4分“优秀”

用车也有五个月时间了，下面简略谈谈对这台车的看法吧，先是外观，改件很多省去后面很多改装的费用，比较有特色的是前脸和尾门。内饰的话，做工一般但是布局和合理，只是感觉扶手箱有点高，跑长途手搭上去不舒服。动力够用，虽说没有特别强劲，但在这个价位里面也算是突出选手了，比试驾时的思域在初段加速强一些，顿挫感双离合的要比思域的更明显，底盘略硬，轮胎也不是舒适型轮胎，胎噪较大，并且之前有扎到钉子换了一条很贵。油耗方面看你怎么开，7-8个油是常态，堵车在9个油，高速会少一些6个油。总结来说名爵6pro是一台适合开更大于家用的车子。

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4.1分“优秀”

次顶配重庆车主来报道啦💕💕💕 先说一下提车过程感受，没赶上购置税政策超级可惜就差几天。但提车过程整体还是比较很愉快的，销售讲解很详细，包括车机使用怎么自己换玻璃水都有说（因为偏离市区所以叫他们专门教的）送了香水，行车记录仪和脚垫防爆膜，不知道这些大家都有还是说销售专门送的呢😏 用车的感受呢，现在开启了感觉还好有很多功能，全景影像是比较使用的配置，还有销售说的那些车道偏离啥的，只能在高速用用啦，在我们这种农村用不到。上坡时动力充足，但是转速比较高，还有就是这轮胎容易打滑，听你们说还挺贵的忽然就很心疼了。 以上就是我在老家也是农村路段的一些驾驶情况啦😆😆😆