今天给大家带来的是粉丝买的这台名爵6 2020款1.5T自动Trophy豪华版,那么今天我们就展开对这车车进行深度评测。
车型分析:
首先这个价位精神小伙喜欢买的车型就三款:本田思域、现代菲斯塔以及这台名爵6。那么我们去问一下车主的选车经历吧?首先他说当时说实话没考虑过菲斯塔,但是思域之前考虑过。但是在他买车之前他发小赶在他前面买了一辆本田思域,然后他就没招了,不能都买一样的车呀,所以最终就选择了名爵6这台车。价格层面我们就以今天这台自动Trophy豪华版为例,官方指导价为12.38万,我们太原市优惠7000元,优惠后落地价为11.68万,购置税10336元,保险(含强险)5100元,车船使用税420元,上牌费为300元,最终落地价为13.3万。
静态部分:
我们还是老规矩先来报一下数据,名爵6车身长度为4704mm,车身宽度为1848mm,车身高度为1466mm,轴距为2715mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹,往下是一条很细的镀铬装饰条贯穿着仪表台,仪表台部分采用12.3英寸的全液晶仪表,方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘。再往下是一块10.1英寸的中控大屏,接下来内饰最亮眼的就是门板侧面红色皮质包裹的饰板,以及中控台下方的红色饰条再搭配上座椅上的仿皮红色点缀,让整个内饰看起来很运动。座椅方面采用仿皮座椅材质,整体填充较硬,支撑性不错,但是对我们这群瘦人来说不太友好,包裹性也不是特别好。我们把前排座椅调整到适合我的坐姿(香哥身高173cm,体重55kg),前排座椅调整到最低,前排头部空间4指。我们保持前排座椅不变去后排感受一下吧!后排腿部空间2拳零1指,头部空间为4指。整个空间表现同级比较优秀了。
动态部分:
名爵6搭载着一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台7速湿式双离合变速器,最大功率133kw(181Ps),峰值扭矩285N.m。实测百公里加速时间为8.1s,这个动力表现也不用说好不好了,直接蹦“秒天秒地秒空气”的思域,肯定是拿捏了。我印象中我测的思域百公里加速好像是8.3s。但是这个双离合变速器有顿挫,不过比我之前试过的第二代名爵6上面那个干式双离合好很多了。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教风格偏硬,走非铺装路面车身姿态不太稳健,不过市区代步还不错。隔音静谧性表现一般。燃油经济性方面,我们还是老规矩以太原市内实测为例,实测百公里油耗为7.8L。保养层面这台车的保养周期为首保3000km之后为10000km保养一次,小保养一次费用在450元。
总结部分:
如果你想要一台提速快的车型的话,我认为这个价位的燃油车里面也就是名爵6了,你最好去试驾一下它。不过香哥劝大家,文明驾驶!
晚风via:去试驾过,座椅有点硬,长途很难受
用户742586003945:t豪有斑马系统没?
北城孤痞962:169马力没有181
三个月4000多公里,买的时候喜欢的就是外观,动力1.5T超车完全没压力,低速顿挫高速换挡也有顿挫,运动模式很狂暴,空间大后排能放倒,悬架太硬回村像开拖拉机,油耗的话,个人感觉有点高,市区堵车平均10个点以上,高速6左右,平均下来8-9,目前没有维修保养过,不像网上说的那么三天两头出问题。胎噪比较大特别是跑高速或烂路,只有前排是双层隔音,刚启动时发动机声音比较大。买这款车主要就是看重它的外观动力,外观运动套件还不错,加上排气阀门确实不错,还有就是阀门只有在一定速度或者突然加速才有,而且声音不是很大,胎压监测系统长时间跑高速会提示故障,有点害怕,停车检查重启又没了,总体说这车还行,还得看自己在意哪方面,国产车肯定不保值,选择舒适省油也不适合,考虑年轻运动的,肯定就不能要求他有多么舒适省油。
用户4478655940113:原车音响咋样啊
qzuser225304222:落地好多
买了将近2个月 说下感受吧 换挡顿挫 胎噪 风噪 涡轮延迟 油耗8-10个左右 这个价位说实话给个配置有点低 只有个外壳 动力 声浪 而且目前我的声浪开关点火的时候开始出问题了异响 去过4s问 说是声浪工作正常 我想问其他车怎么没有... 涡轮延迟是稍微有点厉害 踩下去2秒左右 车子才开始蹭起来 可能是运动车的原因 舒适性并不是太好低速 换挡顿挫真的太难受啦!!!
只爱牛肉粒儿:我就觉得低速换挡有顿挫感,但谈不上难受,速度上30后啥换挡感觉也没有呀
玲珑不是好宝宝:你如果用换挡拨片的话,肯定有顿挫的。
仓箱可期520:落地多少啊
1,名爵6作为名爵品牌目前最主流的轿车,凭借非常动感的外观设计和同级别非常强劲的动力水平,名爵6获得了不小的关注度;名爵6目前全系都是1.5T发动机,181匹的动力参数和8秒左右的零百加速可以说动力在同价位还是非常强劲的。
2,名爵6的这台1.5T发动机代号15C4E,不管是从账面数据还是从实际的动力体验上来说都是不错的水平。而且从我的工作经历上来说也基本没有遇到过这台发动机有什么问题。稳定性也还是不错的。不过与之搭配的七速湿式的双离合变速箱就没有那么出色了,主要的问题就是换挡不够干脆并且在档位较低的情况下会有顿挫的情况,所以整体的驾驶感受虽然动力强劲但是实际的体验并不是那么顺畅。
3.名爵6的悬挂形式是的前麦弗逊后多连杆,整体的调校水平还是也是算是合格的,整体的底盘感觉还是比较扎实的,跟车辆的取向一样,整体的调校风格是比较偏向运动的,但是底盘的韧性并没有很优秀,所以整体的舒适度会差一些。
4.名爵6有一些小问题会非常影响体验。首先是车机系统的流畅度不是很好,不知道是软件优化不足还是硬件算力不足,车机在日常使用中会比较经常出现卡顿的情况。再有就是变速箱漏油了,一般都是由于曲轴油封老化造成的,建议到第三方的维修进行解决,售后的维修费用会比较高。再有就是隔音的问题,主要就是采用了比较大尺寸的轮圈和比较硬的轮胎造成的轮胎噪音会比较大,虽然更换静音性能更好的轮胎会改善一些,但是确实也是一笔不小的成本。
6.名爵6的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,厂家赠送的首保在3000公里,单次只更换机油机滤的保养价格在400元左右,8000公里的大保养的价格在500元左右。综合名爵6表现还不错的油耗,名爵6整体的后期使用费用并不高
6,名爵6给自己的定位非常年轻,整齐的外观设计也确实很有年轻的活力,动力水平也很不错,不过也存在变速箱不顺畅,保值率低等问题。不过作为年轻人的第一台车来还是很优秀的。