在动力方面,这款SUV采用了蓝鲸系列的2.0T发动机,也就是排量为2.0升的涡轮增压式发动机,这款发动机拥有233马力,能够发出171千瓦的功率。对于一般的汽车来说,233马力算是优秀水平的动力了,因为普通轿车大约拥有120马力,一般的SUV大约拥有150马力,因此长安CS75 PLUS的动力性是一个亮点。
在配置方面,这款车是长安CS75 PLUS的高配车型,因此这款车的配置自然不会令人失望。这款车采用了8挡手自一体变速器,并且还有感应后尾门、自适应远近光、自动泊车入位等配置,这款车的安全配置也比较多,并且拥有智能主动安全控制系统。因此,这款车的配置水平良好,并且有些配置还算新鲜,而这款车的价格并不算高。
在尺寸方面,这款车的长宽高分别是4.700米、1.865米、1.710米,后备箱容积为620升-1450升,并搭配了19.0英寸的铝合金轮毂。因此,这款车的尺寸略微偏大,车内的空间略显宽敞,乘客可以获得较好的乘车体验,不过这款车的油耗水平略微偏高,其官方百公里油耗为8.1升。
总体而言,这款车的价格适中,动力性有些优势,配置水平良好,油耗水平略微偏高,车内的空间略显宽敞。这款车的销量不错,说明这是多数人选择的结果,因此这款车的性价比较好。
最近一段时间工作不忙,所以每周都有一些时间去4S店试驾,虽然试驾全程时间不长,但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通,也有一些有益的发现可以分享给大家,为大家购车提供参考。
这次试驾评测车型是长安CS75 PLUS 2021款 2.0T 自动旗舰型。
【购车预算】
该车指导价15.49万,目前暂无优惠,全款落地17.6万,贷款全额18万,60%首付共计11.4万,24期月供2700元(限大连地区)。
【车型亮点】
1.外观方面
前脸两个巨大的进气导流装饰十分夸张,当然也显得十分时髦,贯穿式的前灯带,点亮效果很赞,车身比较修长,气势很足,外观设计上足够精致。
2.内饰方面
内饰方面使用的是家族全新布局,悬浮屏造型并不夸张很耐看,座椅宽大舒适,后排乘坐空间充足。
3.操控方面
2.0T的动力很强,后劲十足,匹配爱信8AT的变速箱,急加速会有明显滞后,但是总体符合家用需求,隔音做的也不错,符合主流水平。
【试驾感受】
主要讲讲缺点和不足:
1.变速箱的换挡会有一些顿挫感。
2.高转速下发动机声音大,冷车启动方向盘会有一些轻微震动。
3.车机使用反馈相比于上一款车型有所改进,但是还是存在稍微卡顿的现象。
4.城市道路驾驶的舒适性很不错,较大颠簸路段后排的颠簸感会强烈一些,不算是很柔软的调教。
【保养价格】
小保养一次的价格500元(机油机滤),大保养一次的价格1100元(三滤防冻液等),4S店购新车送首保免费(5000公里),以后每7500公里保养间隔最佳。1.5T车型的保养会便宜一些,小保养只要300元左右。
【重点关注】
1.行车记录仪不算清晰,可以考虑自行更换。
2.车主反馈刹车时雨刷共振,并且空调暖风有异味。
【车型总结】
家用推荐购买1.5T车型,动力够用,保养便宜,而且换挡不顿挫,平顺性较好。
x贻平哥:油耗怎么样?
暴打村长:你这是0首付啊 全款17贷款18 笑死
隔壁村花我老婆:不懂不要瞎说
空间:这款车的乘坐空间还是非常充裕的,我身高178cm,坐到前排并将座椅调至最低后,头部空间还有1拳的距离。保持前排位置不变,再坐到后排,头部空间还有1拳的距离,腿部空间还有2拳的距离,非常宽裕。且后排中间位置也是纯平的,坐中间位置的乘客也不会感到不舒服。在同级车型中,这样的空间表现算是比较靠前了。后备厢空间也比较大,布局规整,后排座椅也支持放倒,可以拓展更大的后备厢空间。
动力:这款车搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩360N.m,并匹配8速手自一体变速箱。这套动力系统在实际体验中,它的油门初段的调校比较灵敏,在起步初段时比较容易窜,车速在80km/h以下时,这款车的动力表现都非常不错,加速也能感受到明显的推背感。车速超过80km/h后,再提速时的动力表现就比较平缓了。整体的动力表现比较中规中距,满足日常家用还是没问题的。
下面再说一下这款车的几项缺点:
1、8AT变速器在低速抵挡位时,还是偶有轻微的顿挫。
2、隔音效果还需提升,跑高速时,车内风噪的声音比较明显。
3、刹车初段的虚位较大,要踩到中段才有制动力。
购车费用:这款车的指导价为15.49万,目前可以优惠4900元,裸车价为15万。另外再加上购置税12900元,车船税480元,交强险950元,商业险(全险)4920元,上牌费500,全部落地大概需要花费169750元。
用户5473802151610:问一下,有前置雷达嘛?车头离车近会提示嘛?
氵皮氵皮氵皮氵皮:前置雷达对于老手来说没啥作用,有时雷达的声音反而会影响你的判断,新手怕撞前脸还是乖乖身体往前探查看更好,人车合一后基本自己可以判断了
价格方面:这款车目前当地经销商暂时没有优惠,会赠送脚垫和贴膜。以2021款 2.0T 自动旗舰型为例,新车指导价15.49万,购置税13000元,商业保险2600元,加上交强险、牌照等其他费用2000元左右,落地价在17.3万元左右。
这款车的亮点:
1、外观非常漂亮,大面积无边界亮黑进气格栅,两侧的LED前大灯,视觉效果非常出色,运动感十足。侧面看上去尺寸很大,虽然它是一款紧凑型SUV,但就尺寸而言已经非常接近中型SUV了。
2、内饰设计采用了大量的软性材质,对于豪华感的营造很有一套,中控采用主流大联动屏设计,科技感十足。红色的配色让人肾上腺素飙升,很有驾驶欲望。整体做工非常讲究,座椅填充物也很充实,长期乘坐也不会觉得累。
3、配置非常丰富,15万的车可以享受到50万豪华车才有的配置,例如并线辅助、车道保持、车道偏离预警等等都是非常实用的功能。还支持360度全景倒车影像,并有自动泊车功能,即使车身很大,也不用担心停车的问题。
4、空间很大,后排座椅纯平,坐3个人丝毫不觉得拥挤,此外后排还有出风口、USB充电、杯架等等人性化设计,非常适合一家人出行。
5、2.0T蓝鲸发动机动力非常充沛,最高马力有233匹,最大扭矩360 N·m,匹配8AT变速箱,非常棒的组合,加速超车没有压力。底盘调教扎实,方向盘指向精准,有种指哪打哪的感觉。
说说缺点:
1、车内有轻微异响,不是很严重,可以接受;
2、刹车踏板略高,从油门切换到刹车不是很跟脚,需要一段时间适应;
3、AT变速箱略有延迟,有轻微顿挫感,不过这也是AT变速箱的通病了;
4、减震偏硬,过减速带会感觉到比较震,有颠簸感。
油耗方面:实测百公里在9.5-12L左右。
保养成本:长安赠送6年或12次基础保养,比较省心。首保是5000公里,后续是每7500公里一次。后面也就是换换空调滤芯、防冻液之类的,价格在100-500元左右,整体而言保养还是比较便宜的。可能比较贵的就是轮胎,邓禄普的225/55/R19胎,每条价格在700-900元,不过轮胎通常没啥问题,基本上都是5年或6万公里左右更换一次就行。
综合对比来说,长安CS75 PLUS性价比还是比较高的,是一款非常适合家用的SUV,值得购买。
日出东方:虽然好看,但是这都是一些花里胡哨的东西,这价格更让人难以接受。
用户5473802151610:问一下,有前置雷达嘛?车头离车近会提示嘛?
今天是买车的第二个月,说说的这个车的在这两个月给我的真实体验吧,首先总体来说。我还是对自己的选择感到很满意的。
这两个月没有什么小毛病,但是也还是有一些感觉到不太舒服的地方。先从动力开始说吧,这个车的动力非常足,但是有时候低速的时候变速箱的有轻微顿挫感,需要脚再踩油门比能给足动力。其次是油耗,这么大的车,油耗目前行驶2200公里,9.4个油,个人感觉还可以。最不满意的地方就是和旗舰差1万块,但感觉配置差的太多了,副驾驶电动调节没有是最气人的,还有蓝牙钥匙。
最满意的地方还是主动刹车,媳妇开车刹停过一次,提前刹车预警也非常的实用。对于新手司机非常的友好,空间也是非常满意,本人就喜欢空间大,就感觉非常轻松。车机这块,目前还么有卡过,用的挺流畅的,好评。全息影像也是非常好用,在很多窄路时都可以辅助驾驶,这点对新手司机也非常友好。钥匙自动感应,和钥匙不在车内提醒都挺实用,以免忘记钥匙麻烦他人。电动后尾门真的香,这个必须夸一下。其他体验,后期更新。
当然这个价位,我觉得物有所值。我会给朋友和亲人推荐他。
默后ꪣ:兄弟,你是2.0旗舰吗?裸车13.79?你在哪家买的?我还有几个月就回家了,我也想搞一辆,求告知,谢谢
头条用户:什么颜色
ghzacm:市区油耗多少?
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
4.5分“优秀”很多人黑长安cs75plus,其实并没有他们说的那么不堪,请看我细细道来。我的2.0顶配。开了有5个月了。2.0动力,ECO模式满员情况下差点,给油时车会有一种低频震颤,坐公交车时就能很好体验那种声音。自定义模式还行中规中矩。运动模式不太敢用,过红灯排第一位开启运动模式,其他车道如果都是油车的话他们只能看到尾灯了。总体来说没什么大问题。小问题当然有,其实也算不上是问题啦。比如说车外发动机声音明显,suv的声音都差不多。车机偶尔有些卡,比如召唤妲己有时候会有些延迟3秒左右才能识别。挂档时有嗒嗒的声音,4儿子店说电子档车都有这声音。我不清楚是否真如他所说。试了店里的车确实有,但是我的车那声音感觉比他们的声音要脆些大些。当然后防撞梁是众所周知的薄,反正我提了车第一时间就换了。淘宝几百元的合金梁都比原厂的好太多了。车道保持功能刚开始感觉有点突兀,比如在车道开得好好的稍微偏一些就会有被抢方向盘的感觉往回扳。超车时如果没有足够的车距变道的话感觉它不给你变道,硬是往回扳而且还会发出防撞警示以及蜂鸣。7000多公里,10个油表显,偏高。但能接受。集成式自动驾驶开高速特别好用。过年从家乡返程工作地开夜车开启该功能,稳稳地保持有车道正中行使,你只需双手握住方向盘,注意观察有无其他车辆超车即可。它会跟着前车加减速。前面没车它会按你设定的速度行驶。一路上目睹两次前车因为犯困左右摆差点撞护栏的。庆幸我的车有这个功能,让我一路稳稳当当,平平安安。还有一个不得不说的是它的360全景影像,过窄路很灵敏,一般能通过的只显示行车辅助线。遇到特别窄的地方马上会显示左右两侧车身只看屏幕都能通过。超好用。自动大灯,自动远近光灯,走乡村小路会车不用反复操作变灯也是超赞的。空间绝对够用而且舒适豪华后排乘坐体验也很好。我加装了踏板,前铲和后包围,模样更上了一个档次。个人感觉或许有人觉得花哨俗气,但是回头率还是很高的。很多人也特地问我这个是不是自装还是原厂,足以证明确实好看。尽管可能涉嫌非法改装,但是6年后才检验,路过交警也不会因为这点小改装而拦我。管他呢!以上就是我的用车体验啦!
大猪蹄子5423:一个加速9秒多的车还想制霸红绿灯?不需要运动模式,普通模式就可以虐你
爱看篮球的大叔:明明是一辆suv,改了前铲给我感觉更像是mpv了
欧泡欧泡我要欧泡:
这次Mr李来讲讲目前国产中型SUV里面非常热门的长安CS75PLUS。作为75的“PLUS”版本,75PLUS可谓是真正做到了方方面面的“PLUS”,动力上最高搭载了蓝鲸2.0T发动机,最大功率171kW,最大扭矩360N·m,性能是十分的强悍。配置上,顶配车型搭载了一整套的驾驶辅助系统,其中包含主动刹车、并线辅助、车道保持、全速自适应巡航等等。除此之外前排座椅全电动调节、可开启全景天窗、全液晶仪表盘与12.3寸的中控大屏等等也是必不可少的。
保养方面,CS75PLUS作为一款国产车,保养费用可谓是相当便宜了。以2021款2.0T自动旗舰型作为参考车型,首先第一次保养是在3个月或5千公里(以先到为准),保养内容为基础的更换机油与机滤,至于价格肯定是免费的。后续的保养的话都是每6个月或7500公里一次,每次保养最基础的机油机滤都是需要更换的,价格上约在500元左右。除此之外每1年半或25000公里更换一次防冻液,每1年或15000公里需要更换空气滤清器,每4年或10万公里更换燃油滤清器。
故障方面,CS75PLUS目前距离上市已经过去了一年半的时间,就目前来看主要的问题为车机卡顿、全景影像不清晰、异响、变速器顿挫等。其中相对反馈的比较多的问题是车机卡顿不稳定,具体体现就是反应慢,流畅度低,同时语音识别的准确度也比较低。有车主通过输入代码查询到了车机的硬件配置,发现芯片供应商为飞思卡尔,芯片规格为四核1.0GHz,而内存为2GB,闪存为32GB。其实32G的闪存倒不是很夸张,毕竟车机本身系统占用的储存容量就不大。但是内存只有2G注定会影响车机的操作流畅度,因为软件开的越多越占用内存,所以保障流畅度的前提就是大内存。芯片定位也比较低端,四核1.0GHz的芯片规格甚至不如两三年前的低端入门手机,自然也难以保障车机的流畅度。
还有全景影像的清晰度问题也令车主们十分恼火,到了晚上如果使用CS75PLUS的全景影像可能会模糊到出现事故。同样是车主自行查询车机信息,发现在信息列表里全景类型注明的是标清而不是高清,再次证明了长安私下偷工减料。据悉,21款在这两个问题上均有改善,全景影像升级为高清,车机芯片也有升级,除此以外还终于把之前画的大饼给补全:车载微信,但是对于老款车主却迟迟没有做出回应。其实问题解决方法很简单,就更换新款车机,更换高清摄像头就好了,就看长安愿意不愿意出这个血。
总的来说,CS75PLUS整车在三大件还有设计上还是相当有优势的,尤其是非常优秀的蓝鲸发动机,还有非常霸气非常夸张的外形以及大气豪华的内饰。但是看似光鲜亮丽的外表背后还是少不了厂家的偷工减料现象,希望厂家们少一点套路多一点真诚,不要总是搞这种小伎俩,不然迟早有一天会收到消费者们的讨伐。
头条用户:油老虎,
用户8023071312247:他那个内存显示显示器的内存也不够大。
【优点】
1、长安CS75 PLUS的外观颜值我真的相当喜欢,不仅仅我喜欢,我家里人也是特别中意的。这款车子的外观设计延续了的长安家族式的设计理念,前脸采用了大嘴熏黑中网设计,颜值真的很不错。而且进气中网与两侧的led大灯进行了衔接,整体感营造得是比较出色的,我最喜欢的还是它前脸光导式的led日间行车灯,高亮有颜值。车型的侧面看起来相当的厚重,质感较好。熏黑的车顶行李架,红色的线条形成了反差,这就是我想要的年轻设计。车尾配备了四个排气管,再加上熏黑的尾灯以及敦厚的车尾,这颜值真的是超爱,连家里的老人都说这车也太酷了吧。
2、内饰是我媳妇选的,熔岩红色,就是深红色,看起来是非常时尚的。中控屏采用的是双联屏的设计,并且UI界面设置得很合理,既实用又特别的美观。副驾驶位置采用了银色的饰条来加以点缀,再加上中控台不规则的设计,不但乘坐的舒适度高,而且颜值又特别的漂亮。
3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率233马力,峰值扭矩360N·m,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。动力非常的强劲,甚至比凯迪拉克的动力从账面上来看还要优秀。在实际驾驶过程中,长安CS75 PLUS表现的动力非凡,很多价格比我更高的合资车都会被我瞬间秒掉,这感觉实在太爽了。
【缺点】
1、车子的调校偏硬,过减速带很硬,过一些普通小颠簸路面还是很舒服的,但是经过大面积坑洼路面就感觉车内的减震效果非常的一般。
2、在低速状态下有顿挫,而且感觉是谜一般的存在,时有时无,4S也查不出来。
3、车漆比较薄,有好几次不小心开车门磕了边上的车,结果对方的车没事,而我的车子蹭掉了米粒大小的油漆,可见油漆确实很薄。
人生第一辆,刚拿驾照不久,油耗比日系高,但是比我预计低,10个左右高速8个多,500公里回家给我最好的印象是,车道偏离预警,我们这种新手车道偏离了立马预警,可以养成良好的驾驶习惯,不知道是不是技术不好,红灯停车起步我觉得稍微有点慢,但是慢我觉得也是合理,太快容易出问题,中程加速很nice,360也很适合新手,后视镜都不用看了,也没有车友所说的卡顿,后排座椅可以放倒完全平躺我很喜欢,车机我觉得略小,说的12.3,实际上也就那样,还是喜欢电动车的大平板,
什么都好,唯独减震不怎么样
什么都好,唯独减震不怎么样
有得必有失吧
这个价格这个配置除了国产,再也找不到其他车了。很爽了,我还是支持支持国产吧,希望长安不要让我失望
高雅倩浛:城市里跑 油耗10个?
沖蒄一怒丶為紅顏:你们都加多少号油?
半梦半醒54505:你重庆哪里,10个油?我也是重庆的
点评车型:
2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型
3.8分“良好”车机有点卡,偶尔会失灵一下,很少几率,不影响使用,油耗还是偏高,但是动力那绝对是杠杠滴,对得起那点油耗,其他配置还算可以,车道偏离和360全景摄像头得点个赞,用着超爽,唯一遗憾的是没有座椅通风,重庆热天有点老火,还有就是悬挂确实硬得一逼,其他空间、颜值,动力没得挑剔的,整体来说还是比较满意,推荐大家入手。
慕容羽贝贝:落地多少米?
有你才完美9970:在重庆哪家买的?我也准备去入手买一台。谢谢
高雅倩浛:重庆城里跑 油耗多少啊? 谢谢大哥了
长安 CS75 PLUS是一款非常畅销的车型,仅次于哈弗H6。它的造型设计十分新颖,到有一丝丝雷克萨斯车型的影子,深受广大年轻消费者的青睐。内饰的科技感十足,双联屏的设计让中控显得非常简洁,配合上车机系统用起来还算是得心应手。内饰的做工和用料也都无可挑剔,完全符合这个价位的标准。不过配置倒是非常丰富,尤其是顶配车型,搭载了很多高科技的智能驾驶辅助系统,对于驾驶员的体验提升不少。动力总成是长安CS75 PLUS最大的亮点,其高配车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,匹配爱信8AT手自一体变速箱,这样的动力总成在同价位里十分罕见。加上中国消费者更加青睐AT变速箱,长安CS75 PLUS能够畅销那是必然的。
长安CS75 PLUS相较于上一代外观有了翻天覆地的变化,前脸纺锤式前脸张力十足,车灯细长横向延伸拉宽视觉效果,日行灯也同样采用了贯穿前脸设计,足够视觉冲击力。内饰方面,长安CS75 PLUS面向驾驶员一侧,人体工程学不错,大量的皮质包裹拥有高品质的体感。两块液晶屏幕较为亮眼,但在操作过程中存在卡顿问题,期望后期有所改善。该车座椅材质仅为皮质,软硬适中,配合2710的较大轴距,乘坐感受宽敞明亮。但瑕不掩瑜,CS75 PLUS内饰按钮阻尼仍有提升空间。实际驾乘方面,CS75 PLUS 2.0T动力储备较为优秀,在中后段仍有较充足的动力储备,提供十足信心。变速箱方面,长安CS75 PLUS的八速爱信自动变速箱平顺有加,在能耗与舒适方面做到了很好的平衡,但在降挡速率来看仍显不足,期待后期有所改善。悬挂方面,CS75 PLUS前麦弗逊后多连杆悬挂在行驶中以舒适性为主,滤振彻底,整体紧致,支撑充分,但面对大颠簸体感较为明显。长安CS75 PLUS以其独特的优势在中国SUV中名列前茅,我们相信长安未来会在智能化、绿色化深耕细作,为消费者提供更多选择。
大家好!十二月十二号买的75p2021款顶配车!到现在也就一个月多月!4s店跑了不下四五次了!头次是车机卡死,第二次是跑了一千四百多公里主驾驶坐椅异响,说是给我换个坐椅我也认了!没几天主驾驶和副驾驶车门踩刹车和加速的时候有异响,声音挺大的,我又去4s店去修,然后售后师傅给密封条上喷了些表板蜡现在暂时不响了,然后我就去试驾了一下它们店里的试驾车,当时试驾车跑了一千八百多公里,比我的车门子异响还严重!今天是2021年的1月29号!4s店的人打电话说坐椅到货了!让我去换!目前我跑了不到两千公里,现在是主驾驶这边车门又开始响了!总结一下:长安这款75p小毛病真多!费油!异响!车速上八十以上风噪胎噪能让你听的怀疑人生!重点是费油!!!也许我一个人的评论不顶什么用!但是我还是要说出来!希望大家买这款车的时候谨慎考虑,一定要慎重考虑,一定!!!我就是后悔人之一!不知道有没有人跟我一样的,我个人是支持国产的,但是国产车真的是让人不敢恭维!技术和细节方面真的是和合资车差了一大截!只希望国产车越做越好把自己的产品质量提升起来超越合资车,成为国人的骄傲!加油!唉!不说了!说多了都是眼泪,心拔凉拔凉的!好心疼钱😭
战狼29369702:因为我是75plus2.0T旗舰,目前两万多公里没有任何问题,综合油耗在9.5,我在重庆对这样车重能有这样的油耗很满意了。
緈諨6綄鎂:有没有发现,里边全是重庆的什么山东河北的没有,因为车是重庆厂的嘛
用户7693034646132:好心疼你啊,抱抱。想入手但是这个车争议太大了我也有点不敢下手了……
说一下试驾长安cs75plus的感受,
1.视觉上内饰做工已经有点向豪华品牌靠拢的感觉,细腻程度个人感受很不错。
2.隔音也可以,风噪胎噪控制的都还不错,即便使用的是普通着色车窗玻璃,但是在阻隔外部噪音方面依旧是让人印象深刻。
3.转向支撑好,方向盘也比较精准。
4.动力比较强劲,换挡也很平顺。
5.辅助功能中,摄像头的设计还有自动刹车辅助等功能印象较深。
综合下来,对于这个价位区间,这款车的竞争力不言而喻。另外确实感觉到咱们每一个国产品牌都在进步,都在追求细节,加油。
对这架车的缺点,我就觉得就是车机上还有要改进的地方 ,比如不可以安装软件 ,播放音乐没有记忆功能 。要是胎压显示直接显示出来 不用自己手动去调 这个我觉得比较好 。动力上我就觉得 给油的时候 车子会迟一点才跑起来 这个我觉得还是要改进的 ,外观上呢我就觉得原厂配个侧脚踏板 这样好看又实用,毕竟这辆车对小孩子来说上上下下算比较高的 。对了 那个车载微信好是每次都要手动去连接 ,这样我觉得太麻烦了 ,对于座椅这个问题 我就觉得加个通风要好很多 ,还有就是我觉得车机上的那个卡的信号啊 比手机差的很多 到地下停车场手机能连接信号 但车子上没有信号的 。其他的目前我就还没有发现问题 ,对于这辆车来说总的我还是比较满意的 !
用户2342623496522:这个优惠力度可以啊
一路有我5507:信号真的硬伤,不知道那会儿为啥要用联通的网,真的差