汽车大师Mr李点评怎么样

这次Mr李来讲讲目前国产中型SUV里面非常热门的长安CS75PLUS。作为75的“PLUS”版本，75PLUS可谓是真正做到了方方面面的“PLUS”，动力上最高搭载了蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，最大扭矩360N·m，性能是十分的强悍。配置上，顶配车型搭载了一整套的驾驶辅助系统，其中包含主动刹车、并线辅助、车道保持、全速自适应巡航等等。除此之外前排座椅全电动调节、可开启全景天窗、全液晶仪表盘与12.3寸的中控大屏等等也是必不可少的。   保养方面，CS75PLUS作为一款国产车，保养费用可谓是相当便宜了。以2021款2.0T自动旗舰型作为参考车型，首先第一次保养是在3个月或5千公里（以先到为准），保养内容为基础的更换机油与机滤，至于价格肯定是免费的。后续的保养的话都是每6个月或7500公里一次，每次保养最基础的机油机滤都是需要更换的，价格上约在500元左右。除此之外每1年半或25000公里更换一次防冻液，每1年或15000公里需要更换空气滤清器，每4年或10万公里更换燃油滤清器。   故障方面，CS75PLUS目前距离上市已经过去了一年半的时间，就目前来看主要的问题为车机卡顿、全景影像不清晰、异响、变速器顿挫等。其中相对反馈的比较多的问题是车机卡顿不稳定，具体体现就是反应慢，流畅度低，同时语音识别的准确度也比较低。有车主通过输入代码查询到了车机的硬件配置，发现芯片供应商为飞思卡尔，芯片规格为四核1.0GHz，而内存为2GB，闪存为32GB。其实32G的闪存倒不是很夸张，毕竟车机本身系统占用的储存容量就不大。但是内存只有2G注定会影响车机的操作流畅度，因为软件开的越多越占用内存，所以保障流畅度的前提就是大内存。芯片定位也比较低端，四核1.0GHz的芯片规格甚至不如两三年前的低端入门手机，自然也难以保障车机的流畅度。 还有全景影像的清晰度问题也令车主们十分恼火，到了晚上如果使用CS75PLUS的全景影像可能会模糊到出现事故。同样是车主自行查询车机信息，发现在信息列表里全景类型注明的是标清而不是高清，再次证明了长安私下偷工减料。据悉，21款在这两个问题上均有改善，全景影像升级为高清，车机芯片也有升级，除此以外还终于把之前画的大饼给补全：车载微信，但是对于老款车主却迟迟没有做出回应。其实问题解决方法很简单，就更换新款车机，更换高清摄像头就好了，就看长安愿意不愿意出这个血。   总的来说，CS75PLUS整车在三大件还有设计上还是相当有优势的，尤其是非常优秀的蓝鲸发动机，还有非常霸气非常夸张的外形以及大气豪华的内饰。但是看似光鲜亮丽的外表背后还是少不了厂家的偷工减料现象，希望厂家们少一点套路多一点真诚，不要总是搞这种小伎俩，不然迟早有一天会收到消费者们的讨伐。