点评车型: 2019款吉利几何A 升级款 高维标准续航幂方版

3.93分“良好”

几何A的颜值确实符合当下消费者的喜好，内饰的设计也非常简洁，尤其是中控的UI设计，简单干净没有太多花哨的东西，看起来十分舒服。唯一有点遗憾的就是挡把前方的触摸板，反光不说，反应也不是特别灵敏。同时L2基本辅助驾驶功能挺好用，能省不少力。

点评车型: 2019款吉利几何A 升级款 高能超长续航幂方版

3.64分“良好”

优点： 【外观很未来】几何A采用多维流动生命体的设计理念，外形一看就是简约的味道，没有过多复杂的线条修饰。车头采用全封闭进气的设计，保险杠层数分明，视觉上有明显的冲击感。一字简洁大灯看着很凌厉，自动大灯功能，灵敏度还不错。18寸多幅式轮胎，造型设计很是动感。不得不说一下，大溜背设计的后窗，从天窗延伸下来的玻璃一直到车尾，很是亮眼。隐藏式门把手与车身融为一体，能有效的减少风阻，时尚又前卫。 【内饰很概念】来到车内，几何A的内饰给人的感觉是全新的视觉感，满满的科技感。座椅采用的是婴儿织物内饰，新车没有什么异味，乘坐体验很舒适，有点家的味道。中控采用的是12.3英寸的悬浮式中控液晶屏，语音控制功能还不错，操作一下打开车窗、空调、和导航，还是挺方便智能的。金属换挡旋钮，轻轻一转即可实现换挡，很有质感。 【动力很给力】几何A采用163马力的永磁同步电机，几何A有ECO和SPORT这两种驾驶模式，选择ECO状态起步给人感觉比较柔和，动力输出比较克制，SPORT模式，动力响应比较积极，深踩油门踏板加速很灵敏，国道上超车完全没有问题。80公里的推背感随叫随到，动力还是挺给力的。 【空间很宽敞】几何A的空间体验，本人身高172cm,将前排座椅调至最低的位置，头部空间为一拳距离。前排座椅位置保持不变来到后排，头部空间为四指距离，腿部空间2拳多，空间表现还不错。 缺点： 【中央超感控制区】几何A的中央超感控制区在强光下有些尴尬，几乎看不清的，只能进行盲操作。 【胎噪声音】在城市道路驾驶时，几何A的行驶还是比较安静的。但在高速行进中，特别是车速比较快的情况下，胎噪声音非常明显。 【天窗】虽然几何A提供了大尺寸的天窗，但是遗憾的是天窗并不支持开启。 总结：几何A作为几何新能源的首款车型，外观简约前卫，同时充满科技感。 内饰的设计也是比较超时代感的，良好操控性、充足的动力和丰富的配置），虽然有些小小的缺点，但瑕不掩瑜，在纯电车型的选择上，几何A还是挺不错的。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

3.71分“良好”

【充电时间】 充到80%半个小时，充满一个小时 【续航】 续航430，基本能跑到,续航方面还是做的比较好，实在 【智能化】 比一般，车机比较卡，app很少 【最不满意】 空间比较紧凑，特别是驾驶座椅小坐的有点挤,人造革的座椅皮面，不好，坐着贴人,后排连阅读灯都没有，减配的厉害，隔音不好 【提车价格】 因为买的是网约车，整车价格下来是142,000. 【驾驶感受】 我因为原来开迈腾，这个和迈腾比差的好多，刹车有点松散,经常给人感觉刹不住 【动力表现】 动力表现还不错，提速挺快，超车也很容易 【销售态度】 因为当时不是店里买的，提车时销售态度一般，有些问题爱搭不搭的

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

4.36分“优秀”

我在广东提的 等车等了50多天，以为要3个月呢？所以这个时间我还是比较满意的，那天突然通知我车到了我吓了一跳，可能是我运气比较好，看网上都说车子有点难提，有一些已经等了100多天了还没有提到，低保5000应该都拿完了吧！我还好，我就拿了28天补贴，一共1680块，跟我的置换补贴15000直接都是减在购车款里面，这样也是比较方便一点！没有提车的朋友耐心吧！毕竟芯片缺货！ 这个车最满意的就是内饰了，满满的科技感，外观的话中规中矩吧！续航是真牛逼，都是实打实的，53度电跑400+，平均百公里13左右，都是比较符合的，因为这个车本身不会太重，才1500千克，所以跑起来特别轻巧，还有就是动力也是牛逼200+马力，超车秒杀30万以下燃油车

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600亚运版

3.86分“良好”

缺点：1、车机系统卡，运行速度不是很好；2、行车记录仪24小时录制，静止中也是如此，设置菜单不全面；3、触摸开关中看不中用，误操作可能性多；4、空调风口设计过小，出风过于集中，不能较大范围吹到人体部位；5、充电桩配线较小，有发热或跳空开现象；6、轮毂设计过于难看，象只大饼贴在轮毂上。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430畅行版

4.43分“优秀”

在22年6月入手，正是新能源电车价格上涨风口上，价格一涨，也不缺芯片缺车了，提车时间很快，遗憾的是说营运没有充电桩送，我就想问下厂家，我这车花的不是和非营运车主一样的钱？ 在15万内性价比可以，但有上升空间，减震调校偏中性，底盘噪音偏高，但在接受范围，电池续航是亮点，从成都开回家，一路高速空调25度，车速基本是在100到120km／小时，离开成都出发前充了百分之40快充（快电），把电充满到百分百，开了4个小时到目的地，续航剩160左右。算1：1吧。 中控位置个人感觉屏摆放位置偏高，比较突兀，吉利燃油车从21年末就开始这种新款设计（不知设计师从哪学坏的），太阳光线强的时候中控屏就是个摆设，白茫茫一片，电子钮档也是档位提示pND看不见光线，黄色光太微弱，只有换档时手挡一下才能看到。 暂时这些吧，只是个人大概感受，选择几何没问题～

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.07分“优秀”

买之前稍微研究了几款车型，被销售的热情介绍所打动，于是就选定了几何A pro。拿车等了两个月，提车后确实香，外观不错，超控很爽，方向盘很实，动力很足特别是等红绿灯排前面，一脚油门甩开后面的车一大截，内饰看起来蛮年轻。别的方面有几点可以改进，比如，自动停车之类的有点鸡肋，续航没介绍的那么神，反正我开估计也就480差不多了，中控大屏不够灵敏，底盘能在高点就更好了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430立方版

4.07分“优秀”

优点：动力还行，0-100差不多7秒，每次等红绿灯排第一时，我到对面了，第二辆刚起步。 缺点：仪表盘屏幕太小了，车机太太太（100个太）垃圾了，既不能下载App，又不能ota升级、连高德地图互通都不行，不过好像听说要升级鸿蒙os了，希望不要让广大几何A车主失望！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600畅优版

4.21分“优秀”

续航真实，提速快，空间有点小，后备箱空间大，配置高，无钥匙进入锁车有点短板、走到车头自动上锁。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 畅享高维续航版 430KM A430平方版

4分“优秀”

以前就开吉利，这品牌我放心，现在换成几何A pro新能源，依然让人省心，圆润的外观一直是吸引我的点，年纪大了，这种稳重的风格，我更加喜欢。与此同时，这里面的内饰，简约干净，尤其是仪表盘这块小屏幕，便捷的同时，也带来了科技感，在我日常使用的时候，有点身置未来城的感觉，当然，车机也是很好用，语音识别很灵敏，可以使唤它做很多事情，对于上路来说也非常的安全。然后就是动力方面了，轻快一直都是电车的优势，我开着几何Apro，起步响应很快，辅助驾驶也挺好用的，特别是跟车，在高峰期上下班，我还是挺放松的，听听音乐，在这喧嚣的城市，花费还很低。430公里的续航，让我在周边城市跑都没什么问题，城市充电非常方便，我也不存在什么续航焦虑，总的来说，10万出头的价格，它已经很让我满意了。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

4.29分“优秀”

车子整体不错，续航也很真实，1月天冷大概要打个7.5折，现在天热高回收，空调不开的情况下接近1V1，就是车机里软件不够丰富！！！

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

3.43分“良好”

几何A这台车目前大家其实对它应该是比较熟悉的，只要是当地有曹操出行的城市，基本上这台车马路上很常见。因为作为吉利旗下出行品牌的曹操出行目前用的车型除了部分EV308和350外，剩下的基本用的都是几何A，一款车型被厂家用来做营运车辆，对车辆本身没有过硬的质量把握是万万不敢的，这也从侧面说明几何A这款车型的质量还是非常优秀的。 我对这台车的第一印象就是整体非常简洁，没有多余线条，外观时尚又充满科技感。溜背的设计满满的运动感。 进入车内估计大多数人都会眼前一亮！第一次进入车内的时候真的是感觉好惊艳！内饰简洁科幻，关键这算是我见到的第一款没有传统油车仪表的车型，那种感觉就是真飒！！另外整车大量使用软性的织物包裹，很有质感！第一次乘坐这台车的时候我就发现了一个亮点，传统印象里想要坐在车里看蓝天就只能通过电动天窗或全景天窗，这台车居然可以坐在后排通过后挡风玻璃看蓝天！！后挡风玻璃往前延伸，你只需稍微一抬头就可以印上蓝蓝的天空！绝对给当时的我整不会了…… 这台车的储物空间也比较丰富，前后储物格都不少，前后都有USB接口，非常方便实用！ 最后说下动力驾驶，作为一台电动车，动力这块基本都有先天性优势，方向轻盈，起步游刃有余，只要你想，动力就会源源不断，当然出于安全起见，大家上路都要谨慎驾驶，遵守交规哦！ 这台Pro臻享幂方版整体还是非常不错的，配置丰富，配有多项安全功能，像FCW前碰预警，AEB自动紧急制动，LKA车道保持辅助，LDW车道偏离预警等等，满满的安全感，续航表现优秀，是一款非常不错的车型。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600幂方版

4.14分“优秀”

我买的是幂方版600公里的版本，先简单说下续航，大概打8折左右，满电到没电大概可以跑500来公里左右。在说说价格吧，你们也是比较关注的问题，当时优惠了1.11W，就谈不动了，购车全款最终价格是16.88W，保险五千多，具体金额忘了。 目前车子行驶了四千多公里，还没到首保，先说说优点吧，动力强，特别是起步那一下加速感特别快。其次就是幂方版本的配置挺高的，360度全景影像，L2级别的辅助驾驶，无线充电这些都是比较常用的功能，当时买的时候就是看中了这几个功能才上的幂方版。缺点也有亮点，第一就是等车时间真的长，我足足等了2个多月时间，气死个人。第二就是优惠力度小，买车的时候也没送一些汽车配件，让我很不爽。第三就是后排空间一般，特别是家里人一起出去玩的时候我爸总说后排小，问我当时咋不买个SUV。。。。。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600畅优版

4分“优秀”

几何A Pro的优势： 【隔音】这车玻璃蛮厚实，关上车窗和车门，坐在车里有一个非常安静的空间。 【动力】电动机的扭距真是说来就来，完全没有涡轮增压发动机那种涡轮迟滞，动力跟脚性非常好，属于踩多少有多少，而且加速非常迅猛果断，更不存在燃油车换挡的动力间隙，加速过程一气呵成，十分舒服。 【智能】几何A Pro这车的雷达，感应距离控制非常好，在遇到前车紧急刹停的时候，它也能够做出刹车动作，既不会太敏感，又能保持很安全的行驶距离，特别是在开启了车道保持和巡航时，这几个功能叠加在一起，可以缓解长途开车的疲劳。 对比同级别的车型，几何A Pro的配置还是很有优势的。 几何A Pro缺点： 1、底盘滤震效果一般，特别是在遇到比较大的坑洼或连续颠婆的路面，车身姿态不够平稳，跳动比较多，走烂路感觉不够高级。 2、乘坐空间宽敞但后备箱容积较小，开口不大，存放大件物品不够方便。

点评车型: 2021款吉利几何A Pro 臻享高能续航版 600KM A600立方版

3.79分“良好”

【完全不防盗】号称东半球最强？居然不防盗！开车前解锁，按车匙解锁键，所有车门均解锁，存在防盗风险（对比大众2012年高尔夫，可设置按一下解锁键，解锁单个门、单侧门、所有门），毕竟又不是新兴的技术，只是编程问题。 车辆熄火：按电源键熄火，所有车门均解锁，又存在防盗风险，车辆熄火，人家可以开你其他车门拿你的包包等（对比大众高尔夫，拔出车匙后车门锁有两种状态可选择，一是车门解锁、二是车门闭锁，如选择车门闭锁，拔出车匙，车外则不能开车门）。 【导航不能记忆上次设置】每次都手动操，完全没智能 一个漏光的中控导航屏（晚上漏光明显，除非亮度调到1或2档，不算问题），很多操作指令均不能储存到车机控制器，感觉是为了上市时间，很多导航屏是功能均没验收。 【拉手容易被乱拉】拉手坏?有保修吗？（算品质提升，不算问题） 车内开1个门，车外4个拉手全部弹出，怎么不能只弹出开门的拉手呢？东半球就这点能耐吗？全部弹出来，车外要上车的人会以为车解锁了，能拉开车门，拉不开就使点劲拉，再拉不开就再使点劲拉拉……不知道拉手耐不耐用。