点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.86分“良好”

购车初衷：想着空间大一点，家人坐着舒服点，七座基本用不上，平时当做五座车开，最吸引人的地方就是外观，外观这东西是萝卜青菜各有所爱，不评价。 驾驶感受：原来车是手动15款绅宝，开了8年，也属于老车了，虽然车不好，但是也从来没掉过链子，陪伴了我们一家人风风雨雨八年，现在开着唐，驾驶感受比原来好太多了，开过同事的特斯拉，感觉特斯拉座椅有点短，坐着不是很舒服，提速各方面肯定比特斯拉差远了，但是作为家用，我感觉唐完全能满足我，毕竟不飙车，已经过了飙车的年龄了！ 充电时间：正常家用7千瓦的充电桩，两个多小时充满，剩余20-30的电，快充基本半小时能充到80多！ 续航：这里得吐槽一下，冬天的续航打折太厉害了，因为是冬天买的车，还没感受夏天的续航，冬天零下8度的续航差不多6折，尤其是早上冷车启动那10几分钟，电量掉的刷刷的！ 智能化：感觉够用，车机流畅度还可以，但是不算最好的，够用！可能跟年龄有关，不太爱折腾电子产品了，基本就是原车机的APP再用！ 油耗：跑了两次小长途，大概两百公里左右，全程国道，油耗6.4左右，感觉比我原来的绅宝省油！ @

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3.93分“良好”

总体来说车还是不错的，驾驶起来比较得心应手，超车呼呼的。我这几天充电桩未办理下来，都是纯油在跑，市区亏电油耗在6.0左右，对比同1.5T的suv相对来说还是省的，我开途胜跑同样的路线基本都在7.3个油。 个人花4410米买了比亚迪的延保两年服务，不知道踩没踩坑！至于后续车辆品质之类的，还待验证。敢赌的勇士们，抓紧冲，从目前驾驶感受来说，值得入手！对于保守派来说，可能考虑到保值什么的，建议还是去入手rav4或者crv，毕竟这两 款油车也是经历了广大车友认可的。 对于唐dmi冠军版这辆车，底盘还是经得起考验的，试驾过宋plus2021、护卫舰07，总体感受唐与护卫舰07底盘表现都值得认可。

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3.93分“良好”

坐标深圳，23年6月底提车，裸车价无优惠，要了一些保养和赠品。冲了区域补贴。补贴听说要几个月才能下来。 【购车背景】 家里第一辆车，选车目标比较明确，暂时只考虑比亚迪。一是深圳挣钱深圳花，支持深企，尤其平时某滴打车问了很多司机关于BYD的口碑。二是绿牌，三是只考虑混动。选择范围放在了汉和唐。再三考虑，定了唐DMi尊荣。 担心白色太普通，黑色又过于严肃，灰色太低调。不过这车灰色的灰度不一样，偏暗调，介于普通灰色与黑色之间，官方定名山脉灰。展厅质感一眼中意，那就山脉灰。 【外观内饰】 整体外观主观感受还不错，尤其前脸，大气又不缺细节变化带来的视觉变化，几年的设计依旧能打。侧颜也不错，从A柱到尾部的贯穿式视觉设计比较灵动，属于辨识度比较高。整体外观稳重又不失活泼，美学设计的平衡之道拿捏不错，比亚迪还是懂这个车目标用户审美的。 内饰方面，整体感受还行。座椅、中控大屏，天窗、音响，能给个75分。属于能很明显感受到比合资A级车好，属于正常B级车不拉胯水平。不过在一些阳光照不到的细节方面，感受还是有些粗糙。比如主驾座位，低头捡掉落的手机时，座椅下一堆电线和接口之类赫然在目，底部座椅皮包边也毛糙不齐，顿时有种街边汽修厂的廉价感。 可能是我见的车少吧。 车机方面，功能菜单、交互逻辑、UI设计之类没啥好说的，“又不是不能用”。体验了几天，坚决抛弃了当平板娱乐的想法。上手就是一顿删，只留下导航、音乐和官方几个App。要平板体验，还是用自己的iPad吧。 但冠军版支持苹果手机NFC功能，确实香。 【驾驶感受】 提车半个月，大概跑了1200公里。市区，快速路，高速都跑过了，最远到顺德单程200来公里。 家里小区不让装私人电桩，附近停车场慢充1.25一度电。目前显示成本平均3毛钱1公里。买车前觉得当油车开也无所谓。但是，当市区跑EV模式显示成本嘎嘎低，动不动超越了百分之八九十车友，一亏电用油成本蹭蹭涨，只超越了百分之十几的车友的时候，好胜心就被激起来了，只想用EV模式跑，顿时觉得买112公里续航太少了。我看这个百分比排行功能，就是官方赤果果的阳谋啊。 驾驶感受方面，之前只有大概5000来公里驾驶经验，属于新手小白，就不展开说了。但可以提供两点印象深刻的感受。一是之前开轿车多。开唐这种SUV，在过弯处的侧倾感和被外甩的感觉明显强很多。二是动力确实猛，有推背感。前天高速路上最右车道一辆剁椒鱼头打灯想变道加塞，我一脚电门往前，剁椒鱼头立马关转向灯缩回车道。“你一辆剁椒鱼头还想超我老唐？想peach呢吧”我很幼稚地在心里默念。快速路和高速路上，基本超别的车也丝毫不虚，动力比较跟脚。 唯一的遗憾是在快速路和高速路，速度一上来，胎噪有点高。静态隔音，前排还是比较不错。 本人较直男。委婉拒绝了身边那位关于增加车内不合理装饰的建议。车内香卡？挂车内后视镜晃来晃去，开车分散注意力？中控台装饰摆件，比如嘻嘻哈哈的萌宠小手办？冲击伤害了解一下，万一出事，小物件尤其金属件冲击力二次伤害？临时停车号码牌金属摆件？一个道理，只贴塑料薄片件。至于壁虎、貔貅、招财猫、中国结之类物件，嗯，我尊重他人的喜好，只是自己没兴趣。 氛围灯，关。两个车耳朵上的红丝带，出了4S店就给扔了。 提车当天，远在老家的父亲说要买挂鞭炮放，我没让。当天晚上开视频给老爷子好好看了看车。下次开回家给他坐坐。 【总结】目前感受，二十来个的价格还算是一分钱一分货。只要想清楚了需求，可冲。日后争取多分享用车体验。 【圈主推荐精华】

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4.93分“优秀”

跟着大唐去踏青 1.买车经历 本人第一辆车是19年本田享域，当时看车也是各种攻略论坛，各种对比，油耗低没有小毛病，可以说是空间最大的10万级车了，买发动机送车，缺点是三杠，确实有点抖，噪音就像开拖拉机，当时觉得国产车不行，接触比亚迪是17年同事买的比亚迪唐DM坐在车上那感觉加速的感觉真的觉得牛逼，还是自尊心作怪吧，最后买了本田，从19年开始关注唐DM这款神车哪里有比亚迪哪有就有路，价钱打败了我，唐DMi上市了之后就一直冲着这目标在努力 2.汽车用途 由于一直两个地市之间要上班跑来跑去一年油车要开3万公里，成本实在是太大，开了混动之后才能感觉到真的省，10块钱100公里的感觉真爽 3.用车感受 开了日系，德系，美系，华系，日系省钱不保命，其实也不省钱哈哈哈哈，德系就是排量大稳重，美系车重，开了一段时间同事买的22款宋PRO，确实就是10万级的感觉，底盘不好，隔音还行，但是开130用发动机还是嗡嗡的，但是80以下纯电是真安静也深深的打动了我要尽快买电车的决心，首先特斯拉根本就不考虑纯电我还是有续航焦虑，长得尖嘴猴腮难看死了，可能就是特斯拉比亚迪车主互相看不上吧，我去试驾了唐DMi21款，试驾玩就不想买了，21款缺点底盘确实拉胯，轮廓容易刮花，滤振垃圾，不隔音没有静谧空间，试驾时候把我按在地上摩擦的感觉，但是做进去感觉确实豪华，去看了宋plus本来想试驾，做进去就感觉跟10万的车廉价感觉扑面而来，中间网上一直爆料说23款上市，我就一直期待，直到等到发布会看到了升级静谧空间，FSD减震，铝合金底盘，轮胎是意外惊喜，里面带静音棉，丹拿音响倒是跟21款音响没啥太大的区别，恰恰也就是升级了这些，把老款的弊端全部升级，让我这么挑剔的一个人无可挑剔，对23冠军版唐挑不出来任何缺点，开起来记得跟12年做过的Q7一个感觉，底盘不松散，厚实，非常非常隔音，过弯信心非常足，迫不及待的来分享这么多，车还没挂牌，先少量放几张17年的老唐照片，跟提车照片，还有风景照片，我的分享希望对大家有用，没写到，大家想问什么可以提问，有问必答，还有那些说23款唐定价高的，对比了一下其他车没一个能打的，唐是真的值订的这个价格。 二更补充： 1.油耗情况：开120以内5.5L正常，开140左右油耗6.5L左右，一个两顿车很牛批了，本人实测 2.电耗情况：暴力驾驶续航1：1，脚法驾驶我开过170公里续航，有人质疑我说的我有行驶轨迹，真是反向虚标王。 3.操控情况：0—50官方4.5秒，本人实测3.5秒，刚开始开轮胎有打滑情况，马力大所导致，新手建议稳稳开，开了一段时间摸索出打滑的临界点还是靠脚法，没出现打滑情况，还有雨天轮胎抓地力不行建议慢慢开，意外惊喜轮胎内有静音棉，我完全没想到 4.费用情况：可以说非常省，4600公里加了400元油还剩230公里油续航，电大概算了一下400左右吧，一直在外面冲，家里没有车位，费用比较高，但是对日常出门再也不心疼油费了，去看了七仔大熊猫及网红直播，中间电就充满了。 【感谢圈主推荐精华】

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

3.93分“良好”

本人五月提车，现将用车具体感受点评如下（以下仅代表本人个人看法，如有不妥之处，请以自己驾车体验为准）： 一、购车情况 购车地点乌鲁木齐，车型为唐Dmi冠军版112km尊荣型，买车时无优惠，全款落地22.5（裸车21.98+平安保险0.52），4s店赠品：除首保外的2次保养、全车脚垫、三无车模、发动机及电机护板。截至目前，总里程8000km（纯电、HEV公里数对半开），HEV模式3700里程时首保一次。 （这些东西把人气死！！！看车时问销售车模防紫外线怎么样、能不能测，销售说好的很可以测，都是厂家直发，还送发动机及电机护板。结果钱一付、车一提，想着当天就把所有东西都弄完，销售直接来一个：实在不好意思，本店暂时无测紫外线设备，贴膜已经预约到下个月了，我这边先帮你预约，或者直接把膜带走自己找人贴！本人家不在乌鲁木齐想着来回比较麻烦，就打算带走自己找人贴，结果膜到手连个包装盒都没有，光中间一根绳系着，交给我的时候还让我小心保管！我真的服了，啥保护都没有小心个头啊！！后期膜一测，是真垃圾啊，就直接扔了，最后贴的大师膜。发动机及电机护板也有意思，提前光说送，也不说没库存，就安了个电机护板，发动机护板意思再等一个月才有货！！！我TM，你提前说下会si嘛）总而言之被狠狠套路了.....╥_╥ 二、优点 1. 首当其冲的就是油耗，目前来说出行成本确实低，本地电费一度电0.4元，纯电平均一公里出行0.04元；HEV模式下只跑高速（车速100—120km/h，强制保电，95#油）油耗5.5个左右，市区高速混跑（强制保电，95#油）油耗7.5个左右（本人驾驶行为较激烈）。油耗总体来说还是很满意，就是不知道电池在新疆的冬天表现如何。 2. 动力表现强劲，虽然整车2.2吨，只是两驱的，但推背感还是有的，0~100加速8s多，高速路上，车速达120左右动力还是很充沛，给油就能超车，本人最高车速只到150，往上没体验过。 3. 静谧性不错，纯电模式下行驶基本没什么声音，尤其是关窗后，车里非常安静；HEV模式，原地干踩油门，突突突的声音还是有的，脚放在刹车上感觉最为突出（而且声儿确实不好听，有点儿像拖拉机...），一般情况下，待车速度起来后，就没什么感觉了，纯风噪声压过了发动机声。 4. 乘坐空间是真的大，本人小年轻，车上一般最多坐俩个人（副驾坐对象），第三排座椅一直放倒从没用过，导致第二排空间富裕的能翘二郎腿。 三、缺点 1. 车机系统莫名其妙死机，仪表盘显示简易模式，倒车影像等各种车机功能都无法使用，导致倒车把别人车怼了，得亏当时车速慢，就光是轻碰了一下，我的唐屁股后面凹了一个小坑，蹭了一点漆，被碰的车没什么问题，车主也没追究......（第一次死机在景区深山老林里，手机没信号，打不了电话问4s店，没倒车影像技术也难蹦，结果就撞了...╥_╥）购车到现在，一共死机4次，第二次死机时打电话问4s店，4s店意思是其他用户也反映过该问题，可能是电路原因，让我多次深踩刹车，再重启车机可能恢复，后面几次死机都是靠该方法重启，但为什么我去保养检查电路的时候，一点儿问题也没有？？？ 2. 后排座椅等比放倒。我就想不明白了，既然你产品都支持后排放倒功能，为什么不能5:5纯平？？出趟门好不容易想体验一下后排放倒的休息空间，6:4放倒睡觉时和溜坡的一样，怎么趟怎么难受。 3. 自启动发动机。你厂家答复“为了发动机好，定期启动发动机”，我真的没啥意见，但你好歹自动切HEV模式，尤其是加完油后，每一次！真的是每一次发动机都会介入，重点仪表盘还光荣的显示EV？比亚迪你搁着掩耳盗铃呢？？ 4. 底板问题。后悬架的3连杆其实不是很在意，但不知道是不是车底盘高的原因，过坎、过坑，duang~daung~duang的，感觉和开船一样，每次车上有朋友坐，都小心翼翼、安安稳稳的开，生怕开猛了，给他们整吐了。 5. 没备胎。4s店意思，这车配了补胎液、充气泵就够了，备胎多余还占地方、增加整体车重...搞得我每次出远门心里都没底气，生怕走烂路把车轧了，抛锚在路上。 6. 后备箱利用率差。整车看着很大，但其实装不了太多东西，后备箱空间和后备箱门底端一样高，一点儿向下利用的空间都没有，真的把周围朋友的同价位车型后备箱，领克、星越L、途观、crv后备箱向下利用空间羡慕上了。 7. 这条严格来说不算缺点，就是想吐槽下，雪地胎是真的贵╥_╥，选的“玲珑”雪地胎，朋友19寸的胎一条300出头，我一条胎快700...真是悲伤的故事。 除了以上几条本人认为诟病的，其余优点，就不一一展开了，有想咨询其他问题的，可评论区留言，本人在能力范围内答复（不太会拍照片，凑活看吧）

点评车型: 2023款唐DM-i DM-i 冠军版 112KM 尊荣型

4.5分“优秀”

【概述】 选车选了一年多，多方比较，在下单时，依旧是市场上性价比最高的插电混动七座车，也是当时23万能买到的唯一七座插电混动SUV。 【升级配置】 更换铝合金羊角、悬挂和FSD，驾驶感受有不小的提升，操控更灵活。抬头显示挺好用，尤其是能够准确知道车道保持是否退出，一般自行变道时，车道保持会退出，如果没注意声音提示，会容易忘记这点。 【特别提示】 冠军版第三排背面有儿童座椅卡扣，与21款不同，网上购买后备箱垫需特别注意，我就买错了。 【空间表现】 空间很大，后备箱特别大，满足全家自驾游需求。后排乘坐舒适，感觉比前排还好睡，前排枕头顶头，需要有头枕才能好好睡觉。 【动力表现】 加速轻快，无延迟，再开油车，感觉回不去了。亏点加速无明显差异，依旧顺滑。 【续航】 上班每天来回50公里，两天充一次电。要是像汉那样，如果出个200公里续航，价格25万多就好了。252公里的太贵了，当然也不知道后来库存车会降价1.6万。上班每天都跑郊区快速路，续航差不多100整。 【充电时间】 车位安装了7kw充电桩，25%开始充电，2-3小时充满，预定凌晨充电，一个月电费50块多一点，很便宜。 【第三排空间】 平常大五座，七座用来应急，不常用，但不能没有，空间凑合，175身高，短途乘坐也可以。 【智能化】 4.0车机挺好用的，反应很快，智能化程度挺高，能够识别各种表述。 【提车价格】 车本身无降价优惠，以旧换新4000块，参加优惠活动给了五年十次保养。 【购车经历】 跟相对专业或者担任小组长的销售沟通会比较愉快。 【最不满意】 车内储物空间不够，扶手箱底部应该像其他车型一样挖空，放东西比较方便，扶手箱也比宋plus小很多。顶配价格稍微高了点，如果早点开始价格战，也许还能更优惠。

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3.71分“良好”

本人3线小城市国企小员工一枚，早些年家里支持下，一毕业提了辆日产蓝鸟代步，6年多来总共行驶了6万多公里，基本上也不出远门，车子倒没吃啥问题，就是加速无力，内饰垃圾，外观拉胯甚至丑越看越丑的丑。 去年老车给老婆上下班代步用了，考虑到自身出行方便和未来想生二宝，买第二辆车早早提上日程。本人属于对车特别喜欢，没事就泡在汽车之家和懂车帝看车，算个资深车迷。整个看车过程为时一年，期间试驾了目前世面上20万左右几乎所有主流SUV，锁定了大众途观l和本田crv，别克昂科威plus3款车。本人从小看着桑塔纳长大，对大众有着很深的情节，所以大众是排在我购车位置的首选位置。期间多次试驾，也多次讨价还价，最终价格被我磨刀落地21.5，结果我还想等等，也就没着急入手。特别是大众后排凸起太高，白白浪费那么大空间，搞不懂设计师咋想的，这让对空间有着执念的我无法释怀。(可能是上一辆车让我太憋屈了，否则直接大众，不带犹豫的）。 看本田crv是源于其空间以及销量榜排名，特别是后排空间是真的大，家里人对他的空间也比较满意，奈何我心里总觉得日系车不安全。事实也的确如此，源于我的日产和自行车撞都吃亏的现实。20万花的感觉有点亏。 中途没事去试驾了下比亚迪唐和宋，外观颜值给我留下很深的印象。特别是厚重的车身和钣金，一股安全感铺面而来。回家一查唐近2.2顿，动力还足，好感倍增。插混加速快，纯油行车油耗竟然比我小车还低，但也仅限于好感，花20多万，掏钱的时候我还是偏保守，准备找准时机下手大众或本田。时间来到了十月国庆购车季，不想在等遂准备在国庆期间提车回家，心一横加之朋友一直撺掇我买啥合资啊垃圾，国庆期间比亚迪优惠从3000变到8000，加之政府补贴3500，本着有便宜不占王八蛋的心理，直接冲了比亚迪唐DMI尊荣版，另外享受了11万免息2年的金融优惠。算下来裸车20.85，保险6500。至今，车子开了一个月行驶不到500公里。加速和车身刚度没得说，但过个减速带车子底盘弱的毛病暴露无遗，三电系统优秀，底盘拉胯还是事实。特别是转弯半径真大，倒个车最起码打3把，内心有点小后悔，但对外我是不会说的。谁让自己买的呢，哈哈。总体表现来说，尚可吧，反正这辆车我是打算开到报废的，对我来说，必须发挥车的最大寿命，不存在买车一说。

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3.79分“良好”

买车之前对比了很多车，有帕萨特，迈腾，雅阁，星越L，理想L7，比亚迪汉，都是经常去4S试驾，也经历了每辆车价格的跌宕起伏，最近几个月燃油车市场真是大乱斗，每个车型都降价比较厉害，帕萨特和迈腾甚至落地价低于去年购置税减半的价格，但是思前想后，考虑到空间和经济性，当然还有驾驶体验和科技感，最终仍然选择混动，预算自然也上去了。 提车后直接上了高速，明显感觉驾驶体验远远好于油车，发动机介入悄无声息，但是续航有点太少了，车自重2吨多，如果续航能到150公里感觉还可以，目前驾驶没有发现问题，底盘相较于老款唐升级比较明显，转眼侧倾改善明显，车辆行驶过程中的噪音控制的也好于同级别车型。买车后才发现消费远远不止于此，还需要买一堆配件。总而言之，遇上政府补贴值得购买！

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4.43分“优秀”

第三排可以再大一点就好了，其他的目前还没有发现缺点 车内有味道，虽然不难闻，但关窗一会儿还是会不舒服 【第三排空间】 十岁小孩以内可以坐，成年人就小板凳了 【智能化】 以前没咋用过车机，给了我很多惊喜，但不能识别重庆话，老年人用起来不方便，没有实体键，反而给老年人造成困扰，希望改进对方言的识别。另外，音乐默认软件好像不能设置成网易云音乐，不晓得有没有人会改这个 【动力表现】 低速加速比我之前的奥迪a6 2.0t爽多了，高速还没上，不太清楚，等上过高速之后来续。 【空间表现】 我187cm，第一排调好，第二排刚好，副驾及后面坐两个175会非常宽松 【续航】 比较实在，基本没有虚标，目前才跑不到200km，等过段时间再持续更新 【充电时间】 三小时 【驾驶感受】 不如老的a6方便，特别是停车，宽了十公分真的是恼火，转向半径大很多，以前一盘子就走的，现在都得倒一下，底盘也不如老的车子，感觉要松垮一点

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4分“优秀”

驾驶体验比燃油车好，让人有种开不烦的驾驶感觉。空间可以当大五座，也可以应急七座。只要在经济速度内驾驶，亏点油耗五个左右。整车总体感觉还可以。买车不到两个月，已经驾驶了一万多公里。

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4.43分“优秀”

车不错，就是出厂质检不好，品控没把我好，提车当天小迪无法唤醒，只能等师傅弄好，有了fsd后，出差走山路泥坑路面舒服啦很多，电驱动力随叫随到，刚换电驱开起来有点慌，比较在意音响，所以选了有丹拿的，自己调一下人声听起来的确舒服很多，佳通胎噪有点大，不过音乐可以覆盖掉，基本听不到，转弯比汉好很多，指哪打哪，汉转弯半径有点大。 总体来说满意，服务很好啦，送了很多东西，还多送一个麦克风，现在就等师傅换一个麦克风唤醒小迪啦，不然只能手动按屏幕

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4.07分“优秀”

冰川蓝颜值很不错，提车两周总体使用情况不错，底盘舒适度比没fsd的好了很多，提速也不错。在高速用了智能领航，还不错没出现网上说的画龙情况。 提车的时候发现右轮眉与前脸结合处突出来按不进去，经过沟通4s店表示给换个轮眉，但是后面换完后还是有些突出来，不知道问题出在哪里😂。 提车一周后发现快速打方向有类似电机或卡塑料的声音，后面去试了其他车也是有声音，应该属于正常情况。

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3.79分“良好”

空间：用2排的话，腿部空间很大，后备箱空间也没得说，如果用3排后备箱就基本没什么用了 加速:够用，9秒左右，刹车距离偏长，一定要保持车距 装备底盘装甲后隔音效果不错，开窗后明细能感觉到胎噪