点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净适版

4.6分“优秀”

首先说说买车原因吧，家里有2辆SUV，自用的7座，平时上下班都一个人，油耗9个左右，所以准备换一个省油的轿车，主要考虑混动，还有就是空间，本来看好的比亚迪秦plus DMI，奈何后排空间真的太小。加上家里也反对买国产。主要买了3个国产，贬值太多，而且后期小问题也不少。所以合资轿车成了首选 最开始看的22款凌派，外观确实好看，奈何价格太高，超出预算，后面无意之中看见享域，趁着周末去市里四儿子试驾，各方面都比较满意，试驾的顶配车型。预算不够顶配，加上家里说不要天窗，所以丐中丐成了首选。 年前本来就已经谈好价格准备入手，但是四儿子给我的车的价格比别人低了整整6000，无法接受，所以放弃了，年后趁着自己生日去了另一家。价格一样，赠品也一样，果断订车。提车了 下面说说这车的优点 空间：真的不是一般的大，不管前排后排，真的大！！！比我的SUV还要大，这点真的很满意。唯一缺点就是后备箱小了点，但是也足够了 动力：。1.5的自吸，加上混动。动力只能说够用。没有比亚迪那种激情，Eco模式下动力真的很肉，开上运动模式，动力瞬间就起来了，感觉和我15.T的手动有的一拼。 油耗：目前跑的不多，也就100公里，油耗大概5个左右，综合路况。这个油耗还是挺满意的

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

3.8分“良好”

油耗低，7.8的油价加满也不到300块，后排空间大，电车的驾驶感，就是噪音太大，后备箱有点小。

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国V

3.7分“良好”

这车驾驶感受还不错，不论前排后排空间都够用，同级别对比了好几个车，数这个大，我是当天看车，当天开走的，看中的就是空间，发动机，说实话皮是真的薄，前几天车让长安75碰了，我的一大块，他的就一点，不过我是年前买的，现在年后好像又降了点价格，才没几天，感觉心里有点不平衡，不过想想也没啥，过年也用上了，就是买这车送的东西是真的少的可怜，就一个首保，物品就一个储物盒，脚垫还是小的可怜，别的没了，看别的车送的东西那是真的多 【驾驶感受】 个人感觉开着还可以，虽然是三缸，动力也够用，我带几个人上高架桥，可以说那是毫不费力，再说了这个车还有S档，和L档家用够了，又不是别别人比什么，刚起速时候，只要舍得踩油，提速可以了 【最不满意】 就是车上加装的屏幕没网，不能和手机互联投屏，也许是我不会弄吧，感觉屏幕有点单调，有会搞得人没，给说个教程，要能投屏就好了，还有就是皮薄，不介意的可以考虑这车 【购车经历】当天看车当天开走的

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

3.57分“良好”

预算十多万元想选择一辆合适的家用轿车，可能大部分朋友的要求都是集中在乘坐舒适空间大，节能省油好开。在空间方面，本田“空间魔术师”的称号也并非浪得虚名。但是说到节能省油，那么你更应该选择的是一辆混动车型，东风本田享域2021款 锐·混动 1.5L 净畅版了解一下。 【外观简约时尚】 从外观来看，新款的享域已经非常接近于英仕派的造型，整车的尺寸以及细节设计都比较接近，虽然定位是一台紧凑型轿车，但是它的参数已经很接近中型车的水平。前脸的造型比较简约，并没有延续本田家族粗壮的银色镀铬装饰，而是采用了简单的细条包围，搭配亮黑色的饰条，两侧连接前大灯组，这也是目前比较流行的设计。在灯光的配置方面，我们推荐的车型配备有 LED远近光灯。下包围两侧带有蜂窝状的进气口装饰，融入LED车前雾灯。车头的视觉效果还是偏向于年轻动感的风格。车身侧面看起来比较修长，尤其是还有向上挑起的腰线，让整车更加精神干练。 相较而言，配备的16英寸轮圈看起来就有些小气，虽然也采用了双拼色的搭配，造型很炫酷，但是总觉得不够协调。车尾的造型更加棱角分明，很有立体感，设计有凸起的小鸭尾装饰比较有亮点。贯穿式的尾灯造型，但是中间部分仍然不可以点亮，下包围采用的是隐藏式排气。辅助配置方面，我们推荐的车型带有倒车影像和车侧盲区影像，全系只有高配车型才配备驻车雷达，在这项配置方面确实有些抠门。 【内饰朴素实用】 享域的内饰设计，可以说是完全以实用性为主，没有太多的年轻化装饰以及档次感。在这一方面，我们的自主品牌绝对是完胜。中控台覆盖有少量的软质材料包裹和搪塑材质，另外有银色拉丝饰板的点缀。方向盘仍然是塑料材质，摸起来手感比较光滑，但是握持还是比较粗壮。多功能按键全部集中在方向盘左侧，右侧一个按键都没有，这样的布局未免有些难看。仪表盘为七英寸的彩色屏幕，没有太多炫酷的UI动画设计，只是简单的车辆信息显示，看起来有些单调。 中控区配备八英寸的触控液晶屏幕，虽然尺寸没有太多毛病，但是屏幕的分辨率和清晰度表现很一般，功能也仅支持蓝牙连接和手机互联CarLife，没有太多的娱乐功能以及应用。流畅度表现也是中规中矩，左侧保留了实体的按键和旋钮，方便操作。空调控制区也为独立的旋钮和按键进行控制。整个中控台最大的亮点就是储物空间非常丰富，也不要幻想有手机无线充电功能，前排配备了两个USB接口，满足日常使用。混动车型采用按键式的换挡，可以提升一些档次感。全车分布四个扬声器喇叭，这个数量确实也有点少。 【乘坐体验很舒适】 在乘坐体验方面，享域的舒适性还是不错的，但是我们推荐的车型仍然采用的是织物材质座椅，相对来说没有仿皮的质感好，而且也只有手动座椅调节。配置比较低，但是座椅的填充物非常厚实柔软，乘坐起来很舒服。后排的空间表现完全做到了越级的体验，身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间有接近三拳的剩余，头部空间也剩余一拳，整体表现非常宽敞。而且后排座垫的长度也比较突出，对于腿部的支撑性很好。后排的杯架可以向前翻折，形成一个小桌板，放东西也比较方便。配置有独立的空调出风口和两个电源接口。 【驾乘体验】 享域锐·混动搭载了第三代i-MMD混合动力系统，这套动力系统由1.5L自然吸气发动机+电机组成，发动机最大功率80千瓦，峰值扭矩134牛·米，驱动电机最大功率96千瓦，峰值扭矩267牛·米。系统综合功率113千瓦，匹配E-CVT变速箱，并提供三种驱动模式：EV模式、混动模式、发动机驱动模式。 驾驶感受方面，在起步和低速行驶时，车辆会使用电动机进行驱动，这时候的动力响应非常平顺，而且整个座舱也会更加安静。当你深踩油门后发动机会立即介入进行动力输出。中低速区间电动机对于车辆动力响应有着很大的帮助。但是当时速超过100km/h之后，再加速能力就会弱一些。悬架调校是明显的舒适性取向，日常对于路面上细碎的振动都能够有效的吸收，但是在高速变线时悬架的侧向支撑力并不是很足。 【总结】 东风本田享域有着大空间，舒适的乘坐体验。原先被吐槽的三缸发动机，现在也换成了更加节能的混动系统，这些优点也正是很多家庭选择一辆日常代步家用车的要求。至于它的配置确实很一般，但是一看只需要十万元出头的价格，那这些缺点也就能忽略了。所以说，亲自去试驾试乘一下，才知道你喜欢不喜欢。

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT耀享版 国VI

3.64分“良好”

2019款本田享域 180Turbo CVT耀享版 国VI车型 【满意】 1，空间是这台车的最大亮点，虽然是一台紧凑型轿车，但内部空间堪比中型轿车，同时后排还带有小桌板，这也是越级的配置，很有档次感。 2，油耗很低，1.0T三缸发动机日常油耗基本在百公里7升以内，相比同级别车型确实更省油一点，CVT变速箱工作也平顺，整套动力的匹配还是比较不错的，无论是城市跟车还是高速巡航，这台发动机并没有表现太多无力的情况，很符合中国家庭用车的需求。 3，转向还是比较精准的，操控性还是比较不错的，驾驶质感轻盈，日常代步还是很不错的。 【不满意】 1，隔音效果不太好，高速时候轮胎的胎噪和风噪比较明显。 2，车身漆面太薄，很容易划出痕迹。 3，油箱容积太小，虽然很省油，但依旧要频繁进出加油站。 【油耗】NEDC工况油耗百公里5升，日常驾驶百公里基本在7升左右，燃油经济性还是比较不错的。 【优惠】目前现金优惠2万元左右。

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT乐享版 国V

3分“良好”

【最不满意】 油耗大噪音大 【驾驶感受】 动力弱，主要是起步噪音大

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净耀版

3.64分“良好”

【最满意】 这车的动力很轻快，虽然没有很强的推背感，但是动力随叫随到，能跟上我的意图。在市区代步超车什么都非常轻松，第二是它的尺寸恰到好处，在市区开的话很灵活，停车也变得方便。 【最不满意】 方向盘的调校不是很好，力度很轻，有虚位，指向性模糊，缺少那种指哪打哪的驾车体验。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

4.3分“优秀”

【购车经历】 1月份提车，买车前主要考虑省油省心，外观大气，看过现代伊兰特，迈锐宝，丰田等等，也问过不少朋友，后来去本田4S店看到了这款车外观帅气，底盘高(不容易刮底盘），但是之前这款车一直是3缸的，现在有了混动4缸，比之前贵了些，但综合来说还是不错。 【提车价格】 147900落地，要了皮座椅和座椅加热，全车膜，还有些不值钱的东西。 【驾驶感受】 起步快，用电启动的时候没有声音，真是惊艳到我了，安安静静的就窜出去了，起步要注意车前的行人，要不别人还不知道后面有个车呢。车行驶充电的时候会有嗒嗒的声音。 【油耗】 刚开了不到400km，平均5.9L/km。 【空间表现】 空间大，尤其是后排空间。 【最不满意】 车机不是智能车机，只能听听广播，放音乐。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净畅版

4.71分“优秀”

先说说油耗跟空间绝对是一大亮点，特别是后排真秒杀卡罗拉雷凌，父母加两个小孩轻轻松松的，当时本首选卡罗拉，后来看到这空间就直接放弃卡罗拉了。油耗也非常满意这么大的车能跑出这个油耗确实意外。目前用车一个多月，一个月加一次油跑九百多公里，再多跑跑估计能到3.5。 内饰、外观都算还好，本田车嘛没有那么多稀奇古怪的东西。前脸很喜欢，霸气，后备箱可能因为放了电池组感觉还是小了点，但不出远门的话总体还是够用吧。 稍微不足的就是动力了。急超车都用运动模式辅助，感觉运动键如果能放在方向盘上那就完美了。 其他方面暂时还未发现有什么问题，总体来说还是很赞的，很对得起这价格的车。上下班代步确实是很好，等用久了再补充吧。

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT乐享版 国VI

3.57分“良好”

【油耗】 油耗在7-8区间徘徊 【最满意】 空间之大，大到不像是紧凑型轿车，满座没有拥挤感，正常身高坐上去还可以跷二郎腿，后备厢的空间以及车内的储物空间设计非常人性化。过弯中规中矩，隔音也很好，高速120的时候很稳，也没有什么风噪声。油耗很低，平均油耗在七个左右，特别经济。 【最不满意】 比较知足，没有什么不满意的地方，在这个价位，也不能太挑剔。

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国VI

4.44分“优秀”

十万一千八落地享域 2021/3月提的车，用了快一年了，买的是低配的，要自己装中控屏和做真皮座椅，花了我两三千，本田享域与凌派设计空间全部都差不多，凌派贵了一点我就选享域了，这辆车无论是空间还是颜色我都很满意，就是动力不怎么滴，1.0t涡轮增压，在市区想超车，或者起步想要快都挺困难，对于我一个喜欢开快车女司机来说，太难受了。油耗方面我在市区开就要七八毛一公里，男司机估计开得省油一点，我比较喜欢踩油门，一个月加油八百块。骑电动的时候想要车的欲望太强烈了，冬天冷🥶的瑟瑟发抖，它陪我在一起一年了，无论怎样我都爱它，人无完人，车无完车，车对于我来说只是代步，没必要为了面子买雅阁那种贵两倍的车，存着钱买好吃的去玩不好么，对于一个普通家庭来说十万块的车已经够用了。

点评车型: 2019款享域 180Turbo CVT畅享版 国VI

3.36分“良好”

享域 2019款 180Turbo CVT畅享版 国VI 【最满意】 1.性价比不错。 2.后排相较于同级别车型比较舒适。 3.储物空间丰富。 4.外观采用了跟高一级别的设计，前脸造型还是比较好看的。 【最不满意】 1.大灯是卤素的。 2.没有真皮方向盘。 3.由于是三缸发动机，会有一些震动。 4.隔音不太好。 5.偶有异响。 6.没有倒车雷达和倒车影像。 【驾驶体验】 1.它配备的1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率122马力，最大扭矩173牛•米。传动系统匹配CVT变速箱。就实际驾驶感觉来说，整体加速比较轻快，属于偏舒适性调校。 【乘坐体验】 后排舒适性不错，腿部空间头部空间相较于同级别车型比较充裕，且座椅的坐垫够长，并且比较软，即使长时间乘坐也可保证舒适性。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净适版

3.43分“良好”

享域在凌派的基础上进行了一定程度的修改后，相比起凌派更为年轻运动，不过依旧无法改变作为特供车在原生平台拉扯后的不协调感。不过如果你将心态摆正，或者以“外观是给别人看的”，这样的说话来安慰自己，那么这辆享域也能带给你足够多的功能性。首先是空间表现，这辆车的空间表现可以用“可怕”来形容，很难想象一辆A级车内，拥有如此恐怖的空间表现，而这也的空间表现并没有以牺牲人机工程学为代价，后排坐垫的设计十分合理，填充材料也恰到好处，不会有过分廉价的感觉。作为一款绝对倾向于家庭用途，性能上自然不要有过多的遐想，但混动版在动力和经济性上都有很高的水平，甚至还能让你获得一丝的“快感”。不过动力的好表现就无法在底盘上呈现，受限于成本，舒适和操控只能占一边，而享域则将天平倾斜到舒适上，开起来无趣似乎并不是它的错。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净享版

3.56分“良好”

提车一周了(上面的购车时间选错了！！大家忽略就好）最满意的地方有： 1油耗。这个车油耗表现十分惊艳，目前这一个星期我就在市区开油耗达到过3.9。等开一段时间再来详细描述。 2空间。我身高一米八多前排调整舒适以后后排空间还能空出好大的距离，正式家庭旅行，日常使用必备轿车。 3视野还是很不错的！！ 中规中矩的地方： 1外观。没啥可说的很“本田” 2舒适性。个人感受吧，我感觉还是挺好的，虽然不比“日产大沙发”但是还可以。 不太满意： 1发动机启动的时候声音是真的大啊，有一种来着拖拉机下乡的感觉。 2动力方面称不上惊艳。本来是看大众途岳来着，结果被颗粒捕捉器劝退了。这个车的动力只能说中规中矩，很平常吧。 3配置方面。我买的混动次顶配，本田竟然不带倒车雷达！！！！！天呐！！！！中控方面没有导航和别的一些软件！有些单调！！ 4后备箱空间略小。 这是我刚提车的感受等用车一段时间以后再开跟补。

点评车型: 2021款享域 锐·混动 1.5L 净享版

3.4分“良好”

外观造型：led大灯搭配黑色进气格栅、侧面修长的腰线搭配后尾翼、内敛而运动，就是正面看宽度不太协调。 内饰：内饰的话比较简约、部分地方做了卡宴黄的仿皮包裹，跟座椅的颜色搭配好看，就是仿皮座椅旁边不耐磨容易掉色。 配置：前排无匙进入，自动大灯很方便、这两个加分项。没有前后雷达对新手不友好，没有定速巡航跟车机不带无线carplay有点遗憾。 空间：空间十分宽敞，这个没得嫌弃、堪比b级车。 操控：操控灵活，指向性很准确。 动力：电池电量充足的话动力随叫随到，超速超车都有信心，平时的话日常通勤够用。 舒适性：舒适性还不错，自动空调、座椅加热、座椅软硬适中、都让人舒服。隔音一般、避震悬挂系统偏弱，这些都是减分项。