路客汽车LA点评怎么样

预算十多万元想选择一辆合适的家用轿车，可能大部分朋友的要求都是集中在乘坐舒适空间大，节能省油好开。在空间方面，本田“空间魔术师”的称号也并非浪得虚名。但是说到节能省油，那么你更应该选择的是一辆混动车型，东风本田享域2021款 锐·混动 1.5L 净畅版了解一下。 【外观简约时尚】 从外观来看，新款的享域已经非常接近于英仕派的造型，整车的尺寸以及细节设计都比较接近，虽然定位是一台紧凑型轿车，但是它的参数已经很接近中型车的水平。前脸的造型比较简约，并没有延续本田家族粗壮的银色镀铬装饰，而是采用了简单的细条包围，搭配亮黑色的饰条，两侧连接前大灯组，这也是目前比较流行的设计。在灯光的配置方面，我们推荐的车型配备有 LED远近光灯。下包围两侧带有蜂窝状的进气口装饰，融入LED车前雾灯。车头的视觉效果还是偏向于年轻动感的风格。车身侧面看起来比较修长，尤其是还有向上挑起的腰线，让整车更加精神干练。 相较而言，配备的16英寸轮圈看起来就有些小气，虽然也采用了双拼色的搭配，造型很炫酷，但是总觉得不够协调。车尾的造型更加棱角分明，很有立体感，设计有凸起的小鸭尾装饰比较有亮点。贯穿式的尾灯造型，但是中间部分仍然不可以点亮，下包围采用的是隐藏式排气。辅助配置方面，我们推荐的车型带有倒车影像和车侧盲区影像，全系只有高配车型才配备驻车雷达，在这项配置方面确实有些抠门。 【内饰朴素实用】 享域的内饰设计，可以说是完全以实用性为主，没有太多的年轻化装饰以及档次感。在这一方面，我们的自主品牌绝对是完胜。中控台覆盖有少量的软质材料包裹和搪塑材质，另外有银色拉丝饰板的点缀。方向盘仍然是塑料材质，摸起来手感比较光滑，但是握持还是比较粗壮。多功能按键全部集中在方向盘左侧，右侧一个按键都没有，这样的布局未免有些难看。仪表盘为七英寸的彩色屏幕，没有太多炫酷的UI动画设计，只是简单的车辆信息显示，看起来有些单调。 中控区配备八英寸的触控液晶屏幕，虽然尺寸没有太多毛病，但是屏幕的分辨率和清晰度表现很一般，功能也仅支持蓝牙连接和手机互联CarLife，没有太多的娱乐功能以及应用。流畅度表现也是中规中矩，左侧保留了实体的按键和旋钮，方便操作。空调控制区也为独立的旋钮和按键进行控制。整个中控台最大的亮点就是储物空间非常丰富，也不要幻想有手机无线充电功能，前排配备了两个USB接口，满足日常使用。混动车型采用按键式的换挡，可以提升一些档次感。全车分布四个扬声器喇叭，这个数量确实也有点少。 【乘坐体验很舒适】 在乘坐体验方面，享域的舒适性还是不错的，但是我们推荐的车型仍然采用的是织物材质座椅，相对来说没有仿皮的质感好，而且也只有手动座椅调节。配置比较低，但是座椅的填充物非常厚实柔软，乘坐起来很舒服。后排的空间表现完全做到了越级的体验，身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间有接近三拳的剩余，头部空间也剩余一拳，整体表现非常宽敞。而且后排座垫的长度也比较突出，对于腿部的支撑性很好。后排的杯架可以向前翻折，形成一个小桌板，放东西也比较方便。配置有独立的空调出风口和两个电源接口。 【驾乘体验】 享域锐·混动搭载了第三代i-MMD混合动力系统，这套动力系统由1.5L自然吸气发动机+电机组成，发动机最大功率80千瓦，峰值扭矩134牛·米，驱动电机最大功率96千瓦，峰值扭矩267牛·米。系统综合功率113千瓦，匹配E-CVT变速箱，并提供三种驱动模式：EV模式、混动模式、发动机驱动模式。 驾驶感受方面，在起步和低速行驶时，车辆会使用电动机进行驱动，这时候的动力响应非常平顺，而且整个座舱也会更加安静。当你深踩油门后发动机会立即介入进行动力输出。中低速区间电动机对于车辆动力响应有着很大的帮助。但是当时速超过100km/h之后，再加速能力就会弱一些。悬架调校是明显的舒适性取向，日常对于路面上细碎的振动都能够有效的吸收，但是在高速变线时悬架的侧向支撑力并不是很足。 【总结】 东风本田享域有着大空间，舒适的乘坐体验。原先被吐槽的三缸发动机，现在也换成了更加节能的混动系统，这些优点也正是很多家庭选择一辆日常代步家用车的要求。至于它的配置确实很一般，但是一看只需要十万元出头的价格，那这些缺点也就能忽略了。所以说，亲自去试驾试乘一下，才知道你喜欢不喜欢。