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    唐EV怎么样_唐EV值得买吗

    ·唐EV

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共160人评价
    18万-25万新能源总榜No.71
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    17.98-22.98万
    厂商指导价
    21.98-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.93
    • 外观
    • 4.01
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.03
    • 3.90
    • 配置
    • 4.09
    • 3.84
    • 空间
    • 3.92
    • 3.97
    • 舒适性
    • 3.85
    • 3.88
    • 操控
    • 3.68
    • 3.88
    • 动力
    • 3.92
    • 3.91

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.88分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • AION LX3.96动力4.13
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.88-
    • AION LX3.96动力4.13

    唐EV·全部评分

    点评车型: 2022款唐EV 600KM 尊享型

    4.86优秀

    从选车到下定买车只花了半天时间,哈哈哈,一家人一起去看就选中了这款车。 【空间表现】 选的是六座带座椅按摩通风加热的款,感觉后排的空间也够用,七座的话就太拥挤了,家里也没那么多人就放弃了。 【智能化】 之所以选择这个车主要是老爸看中了他的座椅按摩功能!不得不说现在的国产品牌做的真是越来越好了!真的很只能!而且还支持手机APP提前远程控制,夏天冬天都可以提前打开空调座椅通风加热这些!以后有了小宝宝也很实用! 【续航】 目前使用时间不长,多数是天气还行,所以空调那些开得不算太大,电量折损也不是很大,但是十二月天气冷了用下来电量折损还是较之前有差距的!不过也能接受的!毕竟充电可比加油省钱太多了! 【充电时间】 基本都是下班了在家充,因为是送了充电桩的,不过有时候也在外面快充,基本六七十就可以充满电了。真的太香了!而且电车的加速真的妥妥的推背感啊! 之前原本考虑了汉,感觉那个更适合年轻人的,拗不过是爸妈出钱,只得买了个SUV,想着家用比较合适,毕竟家里还有个油车的小车,换着用也还行饿。 【购车经历】 等车大概等了一个多月吧,真的是太漫长了!而且蓝色的车还要加钱,但是蓝色是真的绝!比黑色白色好看多! 【驾驶感受】 上高速的话后期感觉会有点弱,但是不明显,过坑过减速带那些也很稳,这个车的减震还是不错的,就是希望后期不要出什么问题!

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    2022-12-27

    鄙视特狗600续航有龙爪氛围灯?

    正能量梦想WlH还带按摩,花里胡哨的东西越多越容易出问题

    成都比亚迪汽车销售恭喜楼主成为尊贵的比亚迪车主,愿千年王朝厚重的底蕴衬托你辉煌的未来,愿满天星辰照亮你的梦想之路!Build Your Dream[烟花R][烟花R][庆祝R][庆祝R]

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    4.79优秀

    【充电时间】 国网充电桩,60KW有时会维持在45KW左右,20%到充满,两个小时左右!前五六分钟都是10KW以内的表现!拍的照片删了!看了附近有375KW的桩,改天去试试时间,能不能到达170KW/h! 【空间表现】 前后排四个独立座椅,空间是没问题的!最后一排用不到都是放倒,后备箱空间就大出来了,空间对我来说,很好了!两个小孩活动空间相当哇塞! 【续航】 刚提车10来天,第一次充满到剩下百分之19,只跑了370公里左右!座椅加热和按摩经常开,肯定也受影响!第二次充满电到现在,一直在试着省点电,这次效果好一些,还没出跑完,等跑完再来添上!希望夏天可以到六百! 【第三排空间】 第三排我还没试过,根本用不到,试乘的时候感觉还可以,自己的没试过! 【智能化】 各种配置就不用说了,基本拉满! 【最不满意】 除了钢琴烤漆,和底盘低,其它都挺满意!不过也给四儿子要了护板了!平时不走烂路没有问题! 【购车经历】 一把辛酸泪!××的四儿子销售经理让我签订不投诉协议,后来签了,打算车牌上完等一系列处理完,接着投诉!……销售其实都挺好,就××经理不行,这些比亚迪的服务是真不能太期待!打算以后出点问题就投诉他们,提车为难我,我也不让你们好过! 【提车价格】 730+六座31.98,加上置换8000,31.18万!保险是人保,6200左右!其它没什么了! 【驾驶感受】 开着没问题,丹拿印响没听出来有多好,跟原来的唐dmi差不了多少,我听不出来!?有个缺点,就是在车外面听,声音很大!

    2022款唐EV 730KM 尊享型 图 02022款唐EV 730KM 尊享型 图 0
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    2022-12-23

    用户4102379114805裸车价比指导价还高?加价了

    十万少女的梦护板要的意思是不要钱?

    夜小独保险咋那么便宜,我要置换销售不想搞

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    3.93良好

    1 外观漂亮,续航比较真实,市内和低于90快速路行驶基本能到600多 2 车机系统说不上流畅但没有明显卡顿,智慧语音只能支持单句识别,不支持连续对话响应 3 内饰用料丰富,不老气,白色座椅有高级感,通风加热一应俱全,丹拿音响音质效果很好 4

    2022款唐EV 730KM 尊享型 图 02022款唐EV 730KM 尊享型 图 0
    2022-12-09

    点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

    4.64优秀

    各方面都满意,配置也是挺丰富,家庭使用不错!满电续航可以跑到500公里以上!对于家庭确实够用!家里还有充电桩,随时可以充电!独立四座按摩座椅,通风加热,配置满满!蓝色的车身,阳光底下会泛紫色,档次是很满意的!路上唐系列的车型不少,但这颜色可以给人看到,这是不一样的唐!苍穹灰内饰和金麟橙内饰对比,苍穹灰会更加高档!苍穹灰虽然是白色,但并没有想象中这么容易脏!内饰比传统车高档,底盘可软可韧,可以根据个人需求调节!提速,确实太猛了!diss-C的悬架是不错的!丹拿合作的音响,个人听起来非常不错!到现在为止,唯一的几个缺点车身尺寸大,车身重,操控起来有点笨重。另外一个,车灯自带蓝色恶魔眼,与车身颜色搭配,灯光的远光照射太差!提车回来,直接安排,车衣,电踏,还有内饰贴膜之类的!

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    2022-12-05

    用户2562579233088你确定现在这么冷可以跑五百啊 730都不敢说哦

    肥肥龙215抢个沙发

    点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

    4.86优秀

    上一款车是13年的途锐,今年换的纯电顶配唐ev,现在开了500多公里了,优点太多了,果然开了纯电就再也回不去了,家里还有gl8,所以没有什么电焦虑,远途可以换车,再说说缺点,因为我上一台车是途锐,只能很途锐比较,虽然不是一个级别的,但我还是说说吧。确实在底盘方面还是有待提升,那种稳健和扎实的感觉是比不了的。

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    2022-11-29

    这个人车有点多买高合 这车不配你

    科技橘子1T0我买这车就是拿来开长途的,费用低。版纳,三亚都去了,今年去新疆

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    4.64优秀

    本人姓唐,家里唐姓占一大半,而且唐ev正好符合我的需求,没理由不买它。提车开了一段时间感觉很不错,很舒服很享受。 车整体性很好,整体已经达到了豪车水准; 外观一看就非常喜欢,龙颜前脸帅气,路上还是很拉风的,锁车灯光够炫; 动力说来就来,运动模式下加速很快,家庭用车足够了; 内饰整体很高档,坐在里边心情舒畅,油车同事坐过赞不绝口; 车机不错,和个大平板似的,用惯安卓的用这个车机无障碍。抬头显示一开始不习惯,但是习惯了以后真实用; 比亚迪app挺实用的,各类数据里边都有,冬天还可以先把空调打开; 续航在北京还好,现在开的不多,百公里19.6度,但是毕竟电池包大,续航差不了; 空间足够用了,现在第三排座椅放倒了,后备箱真的大,以后第三排要是用上的话,后备箱有点小了。 各方面都很满意!强力推荐!

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    2022-11-29

    我和你娃娃的还好我不姓阿,要买阿斯顿马丁我可咋办

    用户1913302861647北京冬天高速的话,能跑多少,百公里多少度电

    宝马X6换唐EV快两秒我也是跟我一唐姓朋友说,买唐吧,像私人订制的似的。

    点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

    4.71优秀

    提车一个月 最大的不满意就是异响! 车门饰板异响。第二排安全带总成共振异响! 4s店给换了总成还是异响,解决不了最后上隔音棉。响声减少了,但还是有响。 行驶质感一般,达不到30万级别的水平。 其他方面较为满意。 另外刚提车4s店通知换电池,有一样的车友吗?讨论一下。

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    2022-11-28

    hjyuu我也有异响

    广东寄居蟹这个是什么颜色

    HB曾庆剑目前没发现你说的问题,倒是胎噪70码以上有点明显。

    点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

    4.79优秀

    当初和媳妇选车时最开始是看22款汉EV,但考虑到后期有小孩及家庭出游还是选择了22款的唐EV。汉的尾灯中华结设计很是喜欢,路上看到都还会感叹😮💨哈哈 开始是定蓝色635版本的,奈何等了2个月的时间都没车,激光蓝的的颜色是真的喜欢,销售说灰色的635有现车灰外橙内,刚好快到国庆假期可以开车出游!! 这也是买的第一台车,驾驶操控感也不知道咋说,反正觉得挺好开的,四驱动力十足,加速超车基本指哪打哪!反正也没开过太多车去对比,但配置上就绝对对得起这个价位,真皮座椅很舒服通风加热,按摩也就聊胜于无吧,走高速的时按按还就还凑合~媳妇就一上车先打开按摩~~360影像对新手来说很是友好的,其他功能也没怎么去试,日后使用再和大家分享! 【空间表现】 身高192坐着空间也不会局促,二排乘坐非常舒适,选的是6座,三排平时基本放下不坐人放东西空间很足。这车坐比开还舒服。 【智能化】 人机互交做的挺好的,能用用嘴控制就绝不用手,两个月时间也没出现啥毛病 【续航】 平时城市开基本一周一充,高速的话能开个430-450那样也没仔细去统计~基本是看怎么开,脚法控制。其实现在城市充电桩基本都能满足,续航焦虑虽说会有,但提前安排好旅程基本是可以解决的。 以上是个人这段时间的使用感受,日后有新的发现再和大家分享

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    2022-11-27

    陈先森oozz为啥4米8的车搞的第三排。

    取什么鬼名字呢唉汉改了中国结尾灯,07也是,唐就是不改前脸我感觉还不如宋plusdmi好看,感觉不协调

    暖夏诶33起步吧

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    4.79优秀

    【空间表现】 宽敞,足够用 【续航】 冬天略有损耗,同时用车机平板导航听音乐之类并开空调的话,损耗大概为20%(每开40km损耗8km左右),总体来说,也还好,够用 【购车经历】 第一家订车2022年6月5日,等到最后都没车,提车这家店订车22年10月10日,10月23日车到店,堪称速度与激情,建议多订几家,而且直营店资源多,到车比较快 【驾驶感受】 悬挂减震比较舒服,操控比较流畅,隔音效果不错,没有有的车友说的那么不行,在车内听音乐、k歌,外面人基本听不到车内声音,抬头显示投影挺好用,导航和车道偏离预警都蛮实用,OTA升级后全景影像距离显示比较好,对倒车帮助很大,行车记录仪可以同时记录行车影像和驾驶员动作比较nice,另外车整体够硬,安全感满满,新车提了一个月不到被追尾,后车引擎盖都拱起了,唐ev没多大事,只是车牌被撞凹了些,去了4s很快就修复了,确实对电车来说安全才是最大的豪华,个人觉得像理想那种配好几个平板没什么用处,不如把车身造结实点 【最不满意】 保险偏贵,首次总价8500左右;冬季特别是高速续航打折较大,730km续航,跑趟150km高速来回,其余都市区道路,实际总续航里程也就450-490左右了,要是续航能再实一点就更好;随车配的充电枪功率太小,只有1.5kwh左右,在家里充电速度太慢,为什么慢充厂家不能随车配个3.6kwh的枪?

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    2022-11-03

    WwW先生我715汉冬季也就跑350-400

    稳中求胜mfc首保不是免费的吗

    简单枫叶Z提车赠送什么

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    4.07优秀

    提车还不到一周,驾驶还可以,耗电量有点高,平均电量18.6,舒适度还可以。别人说30万买国产,我觉得只要自己开着舒服就好,后续用车再评价。

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    2022-10-27

    刀锋A舞者第一次满电跑了465公里还剩20%的电,而且我没有暴力驾驶,小心翼翼的在开,估计如果以我开车习惯,满电就只能跑400多公里,还跑不到500。这个730续航水分太大。

    行天下的蛤蟆唐我的635,4驱也没有18.6呀

    番茄110869241949主要是安静吧

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    4.07优秀

    【智能化】 智能化比较弱,智能领航下如果有车插入进来基本不会识别到,而且转弯大了就抓瞎了会直接往上撞,还有电车居然还要点一下启动…,有一次怎么锁车都锁不住,原来是没熄火,完全是油车的逻辑,期待这个后期ota升级。 【续航】 目前开了100多公里,感觉电池还行,耐用,过两天去跑山里玩玩看看情况。 【第三排空间】 应急可以,打算装儿童座椅,但是装上第三排就估计进入都困难了 【驾驶感受】 中规中矩吧

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    2022-10-14

    点评车型: 2022款唐EV 635KM 四驱旗舰型

    4.21优秀

    开了差不多1000km了,简单说下,之前开了20多年油车了,借着最近北京有政策补贴就把家里的12年小车置换了。家里情况是有了孩子以后,老人帮忙平时看孩子,出行需要个大点的车,一家人一起出行小车略局促,本来想换个MPV,家里有俩油标都是小车,想着换个大点的,但是如果换个油MPV吧,没啥意思,今年油费又涨了不少,换个电车吧,我也不能换个纯电mpv啊,整天上下班开那么大个的车,像不像跑网约车,关键是路上开也不灵活,也费能源,毕竟多数还是1-2人,所以就看了SUV,空间小的不行,所以就盯住了唐。曾经也考虑了混动,但是我因为有油车所以不会考虑混动或者增程,我还是喜欢比较纯粹的东西。况且纯电不限行😀。 说说开的感受吧,四驱提速确实很快,我平时开油车比较快,这一开上电车还有点不适应,经常把自己开晕😂。电机的固有特性没办法,唐这车悬挂还是不错的,日常家用非常合适,多人出行比较实用,动力充沛,视野也很好,配置非常全,6座车的第二排电动前后调节非常好,能够有商务第二排的影子,为什么要说影子呢,就是座椅哪怕调到最后还是没有mpv那种空间,但是绝对够用了。第三排空间一般也就是一家人都出行时候才用上,小孩子坐后面绝对没问题,大人坐还是难受些,表现在座椅偏短,且矮,有点儿蹲在那的感觉,但是不长途的话市内也够用,我一般都是放倒第三排的,能够换取个大的后备箱空间。偶尔出去带孩子训练或者自己拉点东西很实用。缺点都是些小问题,人机对话有点不智能,小迪总是听不懂我说的😂,HUD抬头显示白天时候亮度不够,傍晚以后好很多,调到最亮也不行,主动刹车有点儿危险,我还没研究出来能不能关,我前面说过我开车比较激进,有时候并线离前车距离近了车主动刹车就是一下,有2-3次吓人的很,辅助驾驶还没有试,这方面我只相信我自己😅,辅助停车我也没机会试呢,但估计基本上用的可能性不大。由于自己的充电桩还没有下来,其实装个充电桩手续也挺多的,在外面充过几回电,慢充得15小时(我从15%左右开始的),怎么都得12小时起,快充我只充过一次蔚来的桩20kw的也不快,由于使用少也没遇到大功率的快充桩呢😅,所以这方面就比较片面了,不过讲真,唐里面的配置是真全,基本日常用到的都有了,座椅通风、座椅加热、方向盘加热、方向盘电动调节、前后座椅按摩、驾驶座位记忆、充电口的布置,第二排手托小板等等,都很细致,果然是国人最懂国人👍,如果要买,一定要选6座,只要平时不是经常满座,这1w花的很值。对了,大天窗也很棒,虽然很少用但是得有哈哈哈。至于外型吗?这个就每个人都有自己见解了,我个人感觉不难看但也没有网上说的那么好看,算是很低调的(比如那个被轮毂挡住的brembo6活塞刹车卡钳),有点儿像辉腾,更像中年人开的,比较成熟,我选的灰色,个人感觉灰色和黑色最好看,白色太普通,蓝色和红色要加钱而且还…,反正不加钱我都不会选。我买车时候在店里加装了电池护板,不加心里不踏实,万一哪天屁股下面电池包受点伤再赶上命不好……,店里还推荐了延保和保养的会员服务我也都买了,😂😂😂这算是坑么。总体来说这是个中规中矩且实用性很强的车。对了,还有个重要的指标,续航里程,我每上下班10点走18点回,路途80多不到90公里,到50%电量时候开了256km,我算了下把电用光了能跑510-520吧,北京的秋天是这样,每天25度空调自动,路上听歌听广播,还得开座椅通风和按摩,这样的情况大家自己合计吧,我觉得够用,马上私桩下来了就更踏实了,费用也会降低,我这几次都是去外面公共充电桩充的,差不多1.36元-1.6元一度自己算吧,百公里19度左右。车身照片什么我就不贴了,网上一抓一大把,真正想买的朋友也肯定去试驾过了。我也就是想把用了几天车的真实感受写出来供大家参考吧。等过几天冷了再看看冬天怎么样吧。

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    2022-10-01

    Se7en丶柒Gg30多万买个这玩意?只能说有钱20多万买个唐还能理解,30多万买极氪001,毛豆Y,哪个不比这个香?底盘操,控智,能驾驶辅助完全不在一个级别!

    拿钱换糖糖吃唐ev中规中矩,你说喜欢纯粹,但却选择了油改电平台的电车,可能因为模具问题。唐ev身上有太多燃油的影子,没有前备箱,没有双叉臂,糟糕的操控,没有长轴距,座椅小板凳,混乱的电器元件设计排布,总之正经电车平台有的绝对优势,唐是一个没有。 不过没有最好,只有最合适,自己用着舒服就好,这个价位其他竞品也没好哪去,唐ev也不失为一个好的选择,只是单纯觉得30多万买个油改电设计的电车还是有点贵,以比亚迪的能力,这个价位的车应该可以更好的。

    刀锋A舞者电费怎么那么贵,我这才4毛一度

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    3.86良好

    4.5分吧,用车两周,续航还没有完全跑出来。 悬挂一如既往的一般期望出FSD 智能化一般,比老款汉有进步,比蔚小理还差点事 三个bug 刷nfc无钥匙进去,偶发提示没有钥匙 疲劳检测偶尔故障 360系统偶尔卡死 如果后排右边座椅能够向左移动就做好了,出无重力模式 后面我还会在进行评测的 一如既往地在车里玩游戏! 想知道怎么玩的可以看看我的哔哩哔哩,或者这里留言我告诉你们 动力方面,比汉四驱差点点,零百加速7.8秒 家用足够了。按摩功能力度一般,通风功能很厉害,加热还没有试用。 新车的气味不是太大,但是还是建议高温杀毒后打开窗户通气,搞个几次就行了! 总之,如果你想智能化,就不要选这个车,想要一个中规中矩的不越野的家用ev suv,这个很合适!

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    2022款唐EV 730KM 尊享型 图 32022款唐EV 730KM 尊享型 图 3
    2022-10-01

    ngkwokwai能不能玩ps5

    酷客98

    浩然曦冄你的哔哩哔哩是哪个

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    4.29优秀

    很多人吐槽唐ev外观,觉得像伏地魔啊或者是和另外款的suv相比没有辨识度之类的,但是对我而言,各花入各眼,这款外观可以说是直击我的审美,大爱。 内饰的话,其实比亚迪一直没有很灵活的搭配项,都是和车辆其他配置绑定的,我觉得橙色要比白色更禁脏一些。 配置上,前悬挂可能差点火候,后排乘坐体验也会欠佳,但是零百4.4雀食让一些偶遇的BBA车友不服气了 空间作为7座来讲确实有点拥挤,但是当五座的时候真是宽敞,放一辆山地车还能富富有余。 续航标称730大家都知道水分的,实际跑下来,如果是市内行驶的话(坐标北京)600不成问题(空调通风按摩音响全都安排上),高速的话大概要500上下了,当然也是看个人开车脚法的(我开车比较猛,该快的时候就地板冲起来) 智能化的话。。本身买比亚迪也不是为了智能化来的。L2级别雀食有点鸡肋,Acc也真的不太好用,画小龙踩急刹常有。 总体来说,对于从油车换到电车的我,还是非常香的!很开心。

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    2022-09-28

    小毛驴快跑呀730没有4.4哦

    头条用户你有没有遇到挂倒档360影像黑屏的,我有时候好的,有时候会黑屏

    用户8253218060941外观真丑

    点评车型: 2022款唐EV 730KM 尊享型

    4.86优秀

    看中的是电池和续航吧,外观也挺好,对比原来油车汉兰达,车内空间后备箱空间上略逊,其他都感觉挺好。比亚迪已经雄起。

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    2022-09-26

    稳中求胜mfc应该比汉兰达要好开吧

    前往

    同级车热门评分

    4.17分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    入手小狐狸也有半年了,刚做完首保。跑了快1万公里了吧,说一说自己的看法。 【空间表现】 后备箱空间确实是小了一点,前后排的空间很大很舒适,后排可以跷二郎腿也没什么问题 【续航】 续航还是蛮扎实的,冬天基本可以从太原往返石家庄(还是比较极限的) 夏天充满电688的续航去跑高速到目的地一共322公里,到达后还有200多点的续航。从太原去青岛中途还是需要充电一回的 【智能化】 不是高通骁龙的芯片,车机真的是拉胯,响应速度和系统要差,希望后续可以升骁龙的芯片 【驾驶感受】 之前有4、5年的油车驾驶经验,入手小狐狸前试驾过蔚来es5、比亚迪汉和吉利星越混动,蔚来就不用说了,如果经济实力允许闭眼入。吉利的驾驶感还是不错的,比亚迪的驾驶感受是最差的(仅个人观点),当时试驾员很自信的跟我吹嘘了半天底盘,说加速入弯很稳的,试了一下真。。。比亚迪的底盘懂得都懂吧,通过比亚迪的试驾,开上小狐狸的感觉很舒服,有种开油车的感觉,加速很稳,底盘过减速带反馈挺不错,高速跑过170多,感觉还有余力,但是车顶天窗的风阻声响有些大了就,正常跑静谧性还是挺棒的。最后考虑市区通勤还是选择了小狐狸,主要贷款政策太香了。现在手机app上也可以买电了,我和我媳妇两个人一人1000两年充电应该是够死了。 最后还是除了车机,这个车还是不错的,毕竟背靠北汽

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    近年来,随着电池技术的不断发展,电动车的续航也不断“内卷”起来,走量车型都从四五百逐渐到六七百,而埃安lx则搞出了目前最“卷”的版本,千里版(我也不知道为什么命名要给自己砍掉一半)高达1008km的标称续航确实是目前量产车中最高的水准,当然那个版本并非走量车型,不过这也吸引我去试了一下这台车,看看其走量版本表现如何。 试驾车是PLUS 80D旗舰版,即四驱版本,试驾开始时电量为46%,最大490马力的参数看起来确实十分强劲,实际表现上,首先绝对动力确实毋庸置疑,即使无法开启运动+模式(受制于电量无法开启,好像要在60以上才可以),静止地板油起步也会感受到一些打滑。日常驾驶都是放在舒适模式下进行,此时据我观察仪表应该是会限制一些动力,即使是电门到底最大也就到230kw,当然即使这样的动力表现推动这台车在法定限速内也已经是相当充沛了。电门标定整体还是比较线性的,日常驾驶也比较好控制,不会因为动力过强而增加上手难度。平顺性表现也没什么问题。小的动力请求还是比较好的,不过如果突然给出一个大的动力请求时即使在舒适模式也会有一个小的延迟后直接给出较大的动力,这点可能对一些人来说不是太喜欢,我个人倒还算可以接受,总的来说,这台车的动力总成标定总体还是比较好适应的,不过大动力请求的执行还有优化的空间。 底盘表现分开说,我观察了一下四轮胎压大概在2.7-2.8之间,也不是特别高,这台车对小的震动还是比较敏感的,路面上的小的坑洼和颠簸反馈到车内还是比较明显的。通过大的一些坑洼时整体有一定厚重感,不过过滤程度一般,在通过减速带时也会有一点前软后硬,好在总体还是比较干脆利落的,没有什么多余的震动或颤动。运动性表现考虑到定位没有太过激烈的驾驶,不过日常驾驶稍微快一点的转弯并线悬架还是能拉的住的,满足日常使用没什么问题。转向手感整体偏轻,随速增益还可以,随角度增益不怎么明显,车身跟随性中规中矩。刹车脚感总体还是不错的,带有CRBS的前提下整体还是比较好适应的。NVH表现总体不错,风噪路噪环境音的隔绝都比较优秀,不过车速超过120之后风噪的提升会比较明显(当然也不是很重要,毕竟已经超过了法定限速)。 静态上,这台lx整体还是自家的家族设计风格,整体还是比较有辨识度的,贯穿尾灯的造型也比较特别。内饰整体的做工用料还是不错的,升降的旋钮换挡和隐藏且可以扫风的空调出风口也都比较有特点,不过车机本身的功能还是不少的,使用逻辑还算清晰,但使用起来稍微有点卡顿,同时语音助手的识别率也比较一般,还有提升的空间。 前排人机工程学总体还可以,座椅调度还是比较多的,甚至包括侧翼的夹紧,但座椅本身感觉比较单薄,体感上稍微偏硬,后排空间还是比较宽敞的,地台高度对于一个纯电车来说还可以接受,软硬度适中,靠背角度也能调的比较缓,不过我个人觉得对肩部的支撑稍微差了点。同时后排右后座在座椅下方布置了老板键和腿托调节按键,我个人感觉位置稍微低了点,如果能移到门板上或许用起来会方便一些。后备箱空间确实就比较小了,作为一个纯电动车还在后备箱下方布置了备胎,势必会对后备箱空间有所侵占,这点就看个人取舍了。 配置上,这台四驱版整体还是比较高的,基本上该有的都有了,全景天幕没配遮阳帘,但即使试驾那天十分炎热(室外温度显示超过40度),车内倒也不觉得很晒,但车玻璃还是非常烫手的,这点需要注意,搭载的实景导航是显示在仪表盘上,看起来还算比较炫酷。辅助驾驶也是比较常规的那套,销售人员表示更高一个配置上能够实现一些更进阶的功能,这点感兴趣的也可以了解一下。 总的来说,这台车虽然来自于传统厂商,但在一些新奇的功能配置上也不弱于新势力厂家,同时在拥有比较强的动力的同时也有着比较高的标称续航(600km),不过这个价位的电动车也已经卷到了一个很夸张的程度,这台车虽然有一定竞争力,但想要脱颖而出怕是还需要更加努力。

    4.00分“良好”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E 175kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E 175kW

    我买的是极狐森林版T688E,冰灰色,整体很漂亮,遗憾就是车头看着比实际小,不够大气,可能厂家是为了整体效果吧。很喜欢标志可以点亮,还有开门时的激光车标。内饰最喜欢的是三联屏(顶配有抬显是四联屏,觉得多9000不划算没买),看着就很上档次,现在后悔了,还是该买顶配。晚上在配合氛围灯,更漂亮。驾驶位和副驾空间很大,腿可以伸很长。后排够用。作为中型车,空间差不多了。吐槽的是车机系统智能化一般,语音识别容易听不懂或者混淆。车载百度地图比较烂,远不如手机版的好用。我对车内空气质量要求较高,喜欢森林氧吧模式,换气时候感觉空气要清新。最喜欢的是小憩模式,特别跑长途时候,一边充电一边在车内休息。会自动打开按摩功能,然后可以选择不同的情景模式,我比较喜欢选择年轮低语情景。全景天窗天气好的时候可以用下,平时我通常都把遮阳帘开启的。续航理论上688公里,但是三元锂电池通常充到90%就是实际620公里,说经常充满会影响电池寿命。三元锂电池这方面是不如磷酸铁锂电池的,可以满充满放。这个问题卖的时候销售没说,提车时候才说,心里多少有点不舒服。因为我用车多,经常长途,提车不到三个月,都开了16000公里,真实续航里程是会直接影响我选择品牌和车型的。但是销售确实态度非常好,也就忍忍没说了,何况也不能因为这个就不要车了,上牌这些都办完了。在四川跑高速测试按照100公里巡航,节约用电可以达到8.243折,如果放开了用电,比如空调,按摩,氛围灯这些都打开,速度在120公里,能达到7.23折,电池续航靠谱,是这个车子的亮点。这也是朋友一直推荐我买这个车子的理由,朋友买的是708S。方向盘加热和座椅加热真的很实用,特别是在一个人开车,感觉冷又不想开空调的情况下。顶配的后排座椅可以加热,适合老年人。整体说来这个车子性价比高,物有所值。

    4.14分“优秀”
    AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版AION LX 2022款 PLUS 80D 旗舰版

    【外观】 首先在外观上呢,很明显可以看到,是埃安“plus”该有的样子,造型更加的简约和谐,前脸上半部分跟去年刚上的S plus如出一辙,中网logo部分,取消了老款车型上的镀铬装饰条,整体感更强和下方的竖向透气格栅,融合一起成了最新的家族式设计风格。跟初代车型相比,未来感要更强一些,造型年轻了很多。 【内饰】 来到内饰你会发现,作为一款新能源汽车,老款双连屏的座舱设计显然有点跟不上时代了,毕竟这种2014年由奔驰开创的潮流,放到2022年的纯电车型里并显得就不太合适了,好在!设计师们也意识到了这点,在“PLUS”车型上,埃安lx使用了自家最新的设计语言。将大尺寸窄边框的中控屏幕,竖立在中控台的中间,无论是从观感上还是实用性上都要比之前的双联屏更好。 在豪华氛围的营造上,全车大量使用了类似Acantaral的麂皮绒以及nappa真皮的包裹,从车顶到门板,真是毫不吝啬,加上这个松露雅棕配色以及环抱是的座舱设计,很有英式豪华车的质感。 15.6英寸的中控大屏,观感很不错,边框很窄,搭载了ADIGO4.0智能互联系统,车机生态的更加丰富,之前试驾埃安Y、S plus车型的时候系统都很流畅,也很好用,按理说都进化到了4.0应该会更优秀才对。但是,目前这套系统却异常卡顿,不管是滑动还是点击都有高延时,操作起来让我好抓狂,特别是在地图时的卡顿延时是最让人崩溃的,很多时候开着车在路口,慢半拍,或者跳出导航界面在切回来的时候,一直在转圈圈,这都2022年了,怎么还会有这种上世纪的速度! 再来就是这个隐藏式的电子出风口,和特斯拉一样风向的调节都集成在了屏幕的二级页面,这些都没问题~毕竟时代在进步,产品也要跟着演化。 但是不应该的是,由于车机卡顿的原因,操作起来不顺心,连调整风向那么简单的欲望都不能随心所欲!你挪向左,要么就不动,要么干脆就直接卡在了最右边,不管如何在屏幕里调整,它依旧坚强的不为所动,而语音控制功能倒是识别的很精准,就是识别了之后一直不执行,等了大概2000年吧,当我手动按了一下语音键的时候,ai直接跳出来时,好了,有事再喊我吧,哎,直接给亲人们整无语了。 【配置】 80D旗舰版从单电机升级到了双电机,四轮驱动,加速快了一倍,只要3.9秒即可破百。就问你怕了没?同时增加了高精地图和高精定位单元、电容式HOD方向盘、高速NDA智能领航辅助系统,辅助驾驶系统表现会更好。基础配置方面还增加了记忆泊车、千里眼监控模式、一键遥控泊车、麂皮绒顶棚、20英寸轮毂、在和入门车型相比电池容量不变的情况下,少了60公里NEDC续航,这个版本显然更适合对动力以及驾驶辅助有需求的消费者,很好诠释了什么叫大力飞砖。 【动力】 在驾驶层面,80D车型采用双电机动力,最大功率490p马力,最大扭矩700N·m,零百加速时间只要3.9秒。一脚电门下去简直让我头皮发嘛,也许这就是零百跑进4秒才能有的快感吧,而它和一般的埃安车型不一样的是,别人只有4个驾驶模式,而他有7个,除了增加了雪地模式之外,还有eco+跟运动+,很容易理解嘛,更省电以及更爱强的输出模式。 其实在700牛米的加持下,我相信大部分人使用eco就完全能应付大部分场景了,超车轻轻松松,路上遇到98%的车型你都觉得的是渣,如果遇到难缠的角色。像什么03+type r想要崩你的话,切到运动模式,他们也就只能看见你的尾灯,但是如果他们约你去赛道或者是跑山,还是建议你找借口开溜。不过这个模式好像在电量低于一定数值的时候,就无法使用了。 那我们讲讲一个让人有爱又恨的模式,就是单踏板模式了 在保证动力充沛的情况下,如果你想要然跑的更远,就一定绕不开单踏板模式。 这种模式喜欢的人会很喜欢,不喜欢的人简直就不能用讨厌来形容了,事实上,不同品牌的车辆单踏板模式下区别还是很大的,其中特斯拉的松油门的拉扯强度最高最直接,也最难适应,而大众id系列就很舒缓,比较容易适应。 LX PLUS同样也是属于动能回收的力度比较温柔的一类,用起来也比较容易接受,习惯了之后先不说有多节能,但是它会让你感觉很轻松,尤其在走走停停的缓行路段,把握好节奏基本不用怎么左右来会去踩刹车。 【底盘】 而它在底盘这一块由于还是属于偏舒适的调教,开起来给你的感觉并不会很很生硬,过些烂路和减速带时震动过滤的还是比较干净的,厚重感也还不错。 而它侧向的支撑表现,在正常过弯时的重心也能控制的很好,速度快一些就侧倾就比较明显了,说真心话,lx plus的地盘水平在同级来说已经事属于优秀的范畴了,但是点说严苛一点,像10多20万的埃安Y和s plus',它的地盘水平是超出他们的价格的,但是lx plus虽然地盘也不错,但把价格因素放进去 ,目前这样的水平是还达不到45万级别该有的乘驾体验。