【空间表现】
前后排空间都算比较大
【最不满意】
后备箱空间小,1.5自吸动力表现一般
【购车经历】
没有谈裸车价,直接谈的落地价132000元,不知道是不是买贵了。
【油耗】
油耗挺满意,6L左右。
【动力表现】
动力表现一般,主要是老婆开,对动力有要求的建议直接上1.4T。
【乘坐体验】
乘坐空间不错,座椅包裹性还可以。
头条用户:我上个月月底提的,落地13.8,1.5的
有事没事常逛逛:今天刚定了,裸车120500,送原厂行车记录仪,原厂车膜,脚垫,原厂座椅垫,后备箱垫
本大叔飘了:139900裸车13.2杀猪了吧 没优惠吗
因为是豪华版。配置已经拉到最满了,整体操控易上手,90码内动力随叫随到,100码往上有点延迟输出,注意隔音的小伙伴还是会跟我一样车子车速上到接近100码胎噪很明显,隔音效果并不很顺心,但是也没那么糟糕,你可以听着Beats音响给你带来动感的动次打次,低重音没什么好挑剔的 对于我业余喜欢电子音乐的人来说 这音质足够了,避震性的话,小坑小洼无感觉 大一点的井盖坑还是会感觉到的~所以开车尽量学会躲避坑坑哦~后备箱空间不能说很小,正常家用没得问题的,行李箱放两个26寸的也够了,前排空间绰绰有余,后排有家人坐的话,前排座椅就不能那么往后移太多啦~也要照顾下后排乘客的感受哦~后排有两个usb插口 还是很赞的~最后纪念下喜提小凯凯叁月啦!
墨民105:这个车我知道,如果想要速度,换S放马上给你起来
💞꧁ღ瑜生有李࿐꧂💞:你好,请问落地多钱?
【最满意】
作为大众的入门级别的子威,我觉得这款车还是设计的比较成功的,对于他喜欢的地方还是挺多的,第一个就是这台车子的外观造型,我觉得还是相当的时尚的,它的前脸造型虽然说是大众的家族式风格,但是也加入了一些时尚的元素,一条宽大的镀铬装饰条,还有他的个性的车灯,都让我感觉这台车子不简单,内饰的设计我也比较喜欢,有新意,有亮点,而且还有一个可开启的全景大天窗,也是大大增加了驾驶乘坐的舒适度,这台车的价格也是非常合适的,裸车十万出头,优惠力度比较大,我觉得它的性价比还是挺高的
【最不满意】
毕竟是一台入门级别的代步车,他的缺点也是挺明显的,一试这台车子的动力比较弱一些,排量是1.5l的自然吸气发动机动力不强,第二就是隔音效果比较一般,跑在路上,能够感觉到有明显的胎噪,还有风噪声音,第三就是新车的异味比较大,第四就是在配置方面不太丰富,方向盘是塑料材质的,中控屏幕没有配备GPS导航系统,虽然说也有语音识别控制系统,但也只能打电话,功能还是比较单一的
【最满意】
首先它的颜值还是很高的,第一眼看上去的话,确实挺让人喜欢的,除此之外,价格也合理,各方面品质,包括配置都挺不错的。全景天窗大赞,晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光,透过车窗看大街上的如火如茶。
【最不满意】
手刹有点out,不仅硬还紧,后备厢也有点小。隔音效果不是很好,9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。
外观方面,大众途铠采用了大众最新家族设计,进气格栅与大灯连接为一体,使得车头的视觉效果更宽。新车前脸下方采用黑色/银色搭配的设计,风格更加年轻化。
内饰部分,大众途铠采用了与车身同色的中控台设计,同时采用了大众最新的家族式设计风格。此次拍摄的新车为低配车型,高配车型还将配备大尺寸的中控屏和全液晶仪表,其中DSG舒适版车型应用了9.2英寸车载智联娱乐交互系统,新增4探头尾部倒车雷达,另外配合定速巡航系统、ESP车身动态电子稳定系统、后排双USB接口等,提升了新车的使用便利性。
大众途铠的驾驶舱空间较为充裕,人体工程系设计非常合理,后排空间也得到了很大的保障,同时,该车后排配备了空调出风口以及USB和typc-C充电接口,再加上后排座椅可以按4/6比例放倒,进一步提升了后备箱的储物空间。
大众途铠提供1.5L发动机以及1.4T发动机,最大功率分别为113马力和150马力,峰值扭矩分别为145牛·米和250牛·米。传动部分,1.5L发动机匹配5速手动变速箱、6速自动变速箱,而1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。
途铠的产品力较为出色,起售价适中再加市场终端优惠,可以有效满足日常出行需求。
【最满意】
首先它的颜值还是很高的,第一眼看上去的话,确实挺让人喜欢的,除此之外,价格也合理,各方面品质,包括配置都挺不错的。全景天窗大赞,晚上出门遛弯的时候就喜欢看大城市的繁华灯光,透过车窗看大街上的如火如荼。
【最不满意】
手刹有点out,不仅硬还紧,后备厢也有点小。隔音效果不是很好,9.2的中控屏对我来说还是有点小了。还有就是如果价格能再低点就好了。
用户101110460692:1.4T动力确实够用,内饰比较单调
大众途铠这款小型SUV其实很多朋友并不熟知,和大众的途观L和探岳相比,它的知名度实在太低了。但这并不妨碍它成为一款小众,有个性的小型SUV。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机,最大功率113马力,峰值扭矩145N•m,与之匹配的是五挡手动挡的变速箱。在试驾过程中,这款发动机的反应速度是很灵敏的,而且与离合器的配合极好,特别的跟脚,也比较好掌控。在中低速状态下,车身灵活,油耗低;进入高速以后提速比较艰难,这也可以理解,毕竟排量偏小。
车内的空间显得较为一般,长宽高分别为4218/1760/1599mm,轴距是2651mm。途铠的车身宽敞度并不高,所以并不适合长期满载情况下使用,更多的是适合工薪阶层代步。车内的静音效果在中低速表现的理想,但是进入高速以后,车内的噪音比较明显,主要是胎噪,风噪以及发动机声嘶力竭的吼声。
从外观来看的话,途铠的整体设计还是属于那种比较精致的气质,外观设计更偏向于年轻人,更添了一些时尚与个性的因素,宽大的前大灯和熏黑的前保险杠动感十足,非常符合当下年轻人的审美观﹐中网的设计非常小巧精致﹐横向的镀铬饰条与前大灯相连,拉宽了前脸的视觉效果,大灯的辨识度很高﹐造型非常犀利,机顶盖凸起的线条很有肌肉感,尾部设计也非常具有运动的风格我很喜欢。内饰方面途铠大致依然延续的是大众的传统风格,但是又作出了一些小改动使其变得更加年轻化,整体简单实用,内嵌式的中控大屏以及三幅式的多功能方向盘看上去很有科技感,中控台的用料不错手感很好﹐内饰方面我还是非常满意的。空间上这台车子的乘坐空间还是蛮充裕的毕竟每次满载出行也不会有任何缚手缚脚的感觉,每个人都可以坐的很舒服不管是前排还是后排空间都比较充裕就算是翘个二郎腿也是小事一桩的,但是对于它的储物能力我并不是很认可,后备箱平时放不了很多东西而且车内的小储物格也不是很多。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂,前轮胎规格尺寸205/55 R17,后轮胎规格尺寸205/55 R17,主动刹车,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),6手自一体变速箱(AT),转向类型电动助力,车体结构承载式等。
动力上搭载了1.5L的发动机,最大马力113Ps,最大功率83kW,最大扭矩145N·m,我感觉它这充足的动力还是挺让我满意的,毕竟开着它跑在路上都可以感受到源源不断的动力在输出时所带给我的驾驶快感,而且就算是满载爬坡也是比较轻松的,毕竟动力很充足一踩油门动力就会有反馈。途铠到目前为止,综合油耗是7.1升/百公里,我认为油耗方面还是非常不错的,因为毕竟它是一辆城市SUV,而且我平时开车的路段堵车情况非常严重,还要加上冬季还要开空调,我相信油耗来年暖和了肯定还会更低。
操控上虽然我驾驶技术很菜但是这台车子还是挺让我有自信心的毕竟操控很简单能够让我轻松的驾驭,不仅好打方向挂挡的时候也比较轻松而且车子安全系数也是蛮高的,平时开着它跑在路上遇到什么紧急情况轻轻一踩刹车也可以很快的避免。
缺点上隔音效果很一般,孩子在车上睡觉,有时候都会被吵起来,胎噪声还是非常明显的。车身底盘减震效果不好,部分路段通过的时候,动感很大。
1.这台大众途铠,采用1.5L自然吸气发动机+6AT变速器动力总成,最大可输出113匹马力,放在这台小型SUV上,动力跑起来可以满足家用。
2.客户这台车在使用中发现,仪表盘不明原因发动机故障灯、EPC以及电池灯常亮,在4S店询问技术人员,说可能是电脑故障,也可能是油品问题,让加95号汽油,可是问题还是没有解决。慕名来到我们工作间,我们路试给车打火后,发现三个故障灯常亮,且车子发动机出现抖动,给油加速动力不平顺。用电脑检测,车载电脑没有故障,故障码提示传感器故障。我们进一步检查后发现是发动机凸轮轴相位传感器损坏,仅收取零部件费用150元、更换一个新的传感器后,问题得到圆满解决。提醒大家,出现EPC故障灯亮或不明原因车辆失速、动力不稳等问题,有很大几率是传感器的问题。
3.底盘方面呢,这台车采用前麦弗逊式、后纵臂扭力梁式非独立悬挂,舒适性较为一般,特别是经过坑洼路段,会出现较为明显的颠簸感。
4.内饰方面,这台车还是用的大众家族化内饰,用料符合这个价位定位,但是能保留一丝精致感比较让人意外;前后排空间是一个够用水平。
5.保养方面,这台1.5L自然吸气发动机,是大众低端系发动机的经典系列,官方建议小保养每隔10000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费,大约在500元左右,我觉得对一台德系小车完全可以接受。
6.总的来说呢,途铠作为一台小型SUV,比较适合上班族特别是女士上下班代步、买菜,并没有太出众的性能,同时也较为省油,维护保养价位都比较便宜。
忠宏4559:与探影1点5L,那个相对要好点点:(低配对低配做比转)
皮皮窝窝967:4s店的技术人员的技术也太差了吧
countier:这个零件在不在保修范围?
1途铠是大众小型SUV两兄弟中上汽生产的。大众品牌经过了这么多年市场的历练,也趁着SUV的火爆推出了小型SUV车型。途铠目前有1.4T和1.5L的两种发动机,由于价格比较低,还是使用1.5L发动机的车型要更加主流一些,113马力可以说完全没有什么激情可言,13秒以上的零百加速成绩只能说勉强满足家用需求。
2.1.5的自吸发动机型号是EA211DMB,搭配6速自动变速箱,整套动力总成可以说跟先进毫无关系,不过整个动力系统的稳定性还是非常棒的,我在工作中基本没遇见过1.5的发动机出现问题,而且相比1.4T的双离合变速箱让人很不爽的顿挫问题,6AT的变速箱的平顺性和耐用性都更加出色。
3.途铠的悬挂配置延续了德系低端车的一贯作风,采用了前多连杆后扭力梁的悬挂。后轮依旧是非独立悬挂,底盘整体上的感受可以说没什么质感可言,也就是这个价位的正常水准。不过好在整体还算是比较扎实。
4.在这个价位的车型来说,途铠还是有一些小问题的,首先就是大灯和雾灯的密封性并不是很好,很多车主都遇到过大灯和雾灯出现水雾甚至水滴的情况,如果你也遇到的话建议跟当地的售后商讨解决。途铠的异响我遇到过的是中控台的异响,主要是内部线束固定和卡扣配合的问题,拆卸调整即可解决。不过很多途铠车主都反映刹车存在异响,我目前没找到统一的原因,如果发现刹车出现异响并且刹车的脚感出现变化的话建议尽快到售后进行检查。再有就是整体的内饰用料比较一般,所以不仅塑料感强而且内饰的味道也比较大。
5.途铠的保养手册建议是每5000公里保养一次,只更换机油机滤的保养只需要400元左右,25000公里更换汽油滤芯和火花塞的保养价格也就700多元。再加上1.5的车型油耗表现不错,对油品的要求也比较低,也不需要使用燃油添加剂,所以整体来说途铠的后期使用成本算是比较经济的。
6.途铠作为小型SUV的代表,拥有相对比较大的空间和比较合适的价格,虽然存在内饰用料差,隔音差,动力差等问题,不过如果你的用车需求就是人生第一台车的话,途铠其实还是一个不错的选择。